物流行业融资主体构成

Ⅰ 融资物流的成立背景是什么

第三方物流,企业融资,银行依合同质押物品
中小物流企业若要实现从传统物流向现代物流转变，企业规模也将向大型化和国际化的方向发展。物流企业的转型需要大量的资金支持，从物流企业现状来看，大规模的资金需求依靠物流企业自身是难以筹集的，而通过资本市场或者金融机构筹集资金存在重重障碍。在中国，企业融资的方式主要是银行贷款、信托、企业债券、私募融资、委托贷款、上市等几种途径，无论哪种途径，中小物流企业获得融资均非常困难，主要表现在：

· 银行贷款困难，北京中小物流企业普遍缺乏可用于贷款抵押的资产，不少物流企业租用别人的仓库或自有仓库建在租用的土地之上，没有房产证，物流企业本身的车辆通常也不多，也很难获得其他企业的担保，难以满足银行贷款的要求。
· 信托融资的要求实际上比银行贷款更高，信托公司往往只选择基础设施建设等收益稳定的项目，中小物流企业几乎没有发行信托融资的可能。
· 企业债券和上市融资困难，由于资本市场的严格限制，物流企业很难从资本市场筹集资金。截至2002年，我国共有26家上市物流企业，从分布情况来看，上市物流企业主要集中于沿海经济发达地区经济效益良好的大型物流集团。从融资规模来看，26家上市物流企业共筹集55亿元资金。无论从上市公司数量还是从融资规模来看，我国物流企业在A股市场所占的比例都比较小。发育不完善的资本市场不能成为物流企业的主要融资渠道

Ⅱ 物联网+物流调研报告

前瞻产业研究院《中国互联网+高效物流行业商业模式创新与投资机会深度研究报告》
第1章：中国互联网+高效物流行业发展综述
1.1 “互联网+高效物流”行业概念界定
1.1.1 “互联网+”的提出及内涵
（1）“互联网+”的提出
（2）“互联网+”的内涵
1.1.2 “互联网+高效物流”行业的内涵
1.1.3 本报告的研究范围
1.2 中国互联网+高效物流行业发展背景
1.2.1 中国互联网+高效物流行业政策背景分析
（1）行业管理体制分析
（2）行业发展规划分析
（3）行业政策动向分析
（4）政策环境对行业的影响
1.2.2 中国互联网+高效物流行业经济背景分析
（1）宏观经济环境分析
1）国际宏观经济运行分析
2）国内宏观经济运行分析
3）宏观经济发展对行业的影响
（2）关联产业发展背景
1）中国电子商务发展状况分析
2）中国大数据产业发展状况分析
3）中国互联网产业发展状况分析
4）关联产业发展对行业的影响
1.2.3 中国互联网+高效物流行业技术背景分析
（1）云计算技术发展现状及未来趋势分析
（2）物联网技术发展现状及未来趋势分析
（3）通信技术的发展现状及未来趋势分析
（4）互联网相关技术对行业的影响总结
第2章：中国互联网+高效物流行业发展现状及前景
2.1 中国互联网+高效物流行业市场发展阶段分析
2.1.1 前瞻对互联网+高效物流行业发展阶段的研究
2.1.2 中国互联网+高效物流行业细分阶段发展特点
2.2 互联网给高效物流行业带来的冲击和变革分析
2.2.1 互联网时代高效物流行业大环境变化分析
2.2.2 互联网给高效物流行业带来的突破机遇分析
2.2.3 互联网给高效物流行业带来的挑战分析
2.2.4 互联网+高效物流行业融合创新机会分析
2.3 中国互联网+高效物流行业市场发展现状分析
2.3.1 中国互联网+高效物流行业投资布局分析
（1）中国互联网+高效物流行业投资切入方式
（2）中国互联网+高效物流行业投资规模分析
（3）中国互联网+高效物流行业投资业务布局
2.3.2 高效物流行业目标客户互联网渗透率分析
2.3.3 中国互联网+高效物流行业市场规模分析
2.3.4 中国互联网+高效物流行业竞争格局分析
（1）中国互联网+高效物流行业参与者结构
（2）中国互联网+高效物流行业竞争者类型
（3）中国互联网+高效物流行业市场占有率
2.4 中国互联网+高效物流行业市场发展前景分析
2.4.1 中国互联网+高效物流行业市场增长动力分析
2.4.2 中国互联网+高效物流行业市场发展瓶颈剖析
2.4.3 中国互联网+高效物流行业市场发展趋势分析
2.5 中国高效物流行业电商发展现状及前景预测
2.5.1 中国高效物流行业电商总体开展情况
2.5.2 中国高效物流行业电商交易规模分析
2.5.3 中国高效物流行业电商产品/服务品类
2.5.4 中国高效物流行业电商盈利情况分析
2.5.5 中国高效物流行业电商市场现存问题
2.5.6 中国高效物流行业电商市场趋势分析
2.5.7 中国高效物流行业电商市场规模预测
第3章：中国互联网+高效物流行业商业模式创新策略
3.1 前瞻关于商业模式研究的基本思想介绍
3.1.1 商业模式的定义及与其他模式的比较
3.1.2 商业模式的核心构成要素及构建流程
3.2 中国互联网+高效物流行业市场定位创新分析
3.2.1 中国高效物流行业消费者特征分析
3.2.2 中国高效物流行业企业主流的市场定位分析
3.2.3 互联网对高效物流行业市场定位的变革分析
3.2.4 互联网下高效物流行业市场定位优秀案例分析
3.3 中国互联网+高效物流行业价值主张创新分析
3.3.1 中国高效物流行业主要的客户价值主张要素分析
3.3.2 互联网+高效物流行业价值主张创新策略分析
（1）高效物流行业企业如何利用互联网升级产品使用体验
（2）高效物流行业企业如何利用互联网改善个性化服务体验
（3）高效物流行业企业如何利用互联网节约客户成本
3.3.3 互联网+高效物流行业价值主张创新优秀案例
3.4 中国互联网+高效物流行业渠道通路创新分析
3.4.1 中国高效物流行业渠道通路的主要类别及特点分析
（1）价值传递通路的定义及特点
（2）产品销售渠道的定义及特点
（3）现有渠道通路特点的优势及不足
（4）互联网对渠道通路的改造分析
3.4.2 互联网对高效物流行业渠道通路的颠覆性变革分析
3.4.3 互联网+高效物流行业网络媒体广告宣传策略分析
3.4.4 互联网+高效物流行业电商渠道构建策略分析
3.4.5 互联网+高效物流行业渠道通路创新优秀案例
3.5 中国互联网+高效物流行业客户关系创新分析
3.5.1 中国高效物流行业客户关系的类别及关系成本分析
（1）高效物流行业客户关系的类别分析
（2）高效物流行业客户关系成本分析
3.5.2 中国互联网+高效物流行业客户关系创新路径分析
3.5.3 中国互联网+高效物流行业客户关系创新优秀案例
3.6 中国互联网+高效物流行业收入来源创新分析
3.6.1 中国高效物流行业收入的主要来源渠道及特点
3.6.2 中国互联网+高效物流行业收入来源的创新分析
3.6.3 中国互联网+高效物流行业收入来源创新优秀案例
3.7 中国互联网+高效物流行业合作伙伴创新分析
3.7.1 中国高效物流行业主要的合作伙伴及其特点分析
3.7.2 互联网如何改变高效物流行业合作伙伴结构
3.7.3 互联网下高效物流行业新增合作伙伴的特点
3.7.4 互联网下高效物流行业新增合作伙伴优秀案例
3.8 中国互联网+高效物流行业成本机构优化分析
3.8.1 中国高效物流行业主要成本结构及特点分析
3.8.2 互联网如何改变高效物流行业成本结构
3.8.3 互联网下高效物流行业成本结构的优化路径
3.8.4 互联网下高效物流行业成本结构优化优秀案例
3.9 国外互联网+高效物流行业商业模式创新经验
3.9.1 国外互联网+高效物流行业商业模式优秀案例剖析
（1）案例一
1）案例一基本信息分析
2）案例一经营情况分析
3）案例一盈利模式分析
4）案例一商业模式评价
（2）案例二
1）案例二基本信息分析
2）案例二经营情况分析
3）案例二盈利模式分析
4）案例二商业模式评价
（3）案例三
1）案例三基本信息分析
2）案例三经营情况分析
3）案例三盈利模式分析
4）案例三商业模式评价
3.9.2 国外互联网+高效物流行业商业模式创新经验借鉴
第4章：中国高效物流行业企业电商战略规划及模式选择
4.1 中国高效物流行业企业电商战略规划分析
4.1.1 高效物流企业电商如何正确定位
4.1.2 高效物流电商核心业务确定策略
4.1.3 高效物流企业电商化组织变革策略
4.2 中国高效物流行业典型电商发展模式总体分析
4.2.1 中国电子商务主流模式分析
4.2.2 B2B电商模式及其优劣势分析
（1）B2B电商模式的特点
（2）B2B电商模式的适用范围
（3）B2B电商模式的优秀案例
（4）B2B电商模式的优劣势
4.2.3 B2C电商模式及其优劣势分析
（1）B2C电商模式的特点
（2）B2C电商模式的适用范围
（3）B2C电商模式的优秀案例
（4）B2C电商模式的优劣势
4.2.4 C2C电商模式及其优劣势分析
（1）C2C电商模式的特点
（2）C2C电商模式的适用范围
（3）C2C电商模式的优秀案例
（4）C2C电商模式的优劣势
4.2.5 O2O电商模式及其优劣势分析
（1）O2O电商模式的特点
（2）O2O电商模式的适用范围
（3）O2O电商模式的优秀案例
（4）O2O电商模式的优劣势
4.2.6 中国高效物流行业最优电商模式的选择
4.3 中国高效物流行业企业电商切入模式及发展路径
4.3.1 模式一
（1）模式一的特点及优劣势
（2）模式一的业务布局分析
（3）模式一的渠道通路分析
（4）模式一的收入来源分析
（5）模式一的关键资源能力分析
（6）模式一的经营风险分析
（7）模式一的优秀案例分析
4.3.2 模式二
（1）模式二的特点及优劣势
（2）模式二的业务布局分析
（3）模式二的渠道通路分析
（4）模式二的收入来源分析
（5）模式二的关键资源能力分析
（6）模式二的经营风险分析
（7）模式二的优秀案例分析
4.3.3 模式三
（1）模式三的特点及优劣势
（2）模式三的业务布局分析
（3）模式三的渠道通路分析
（4）模式三的收入来源分析
（5）模式三的关键资源能力分析
（6）模式三的经营风险分析
（7）模式三的优秀案例分析
4.4 中国高效物流行业移动电商切入路径及典型产品
4.4.1 中国高效物流行业移动电商的商业价值分析
（1）移动电商的商业价值分析
（2）中国移动互联网发展现状
（3）中国移动互联网前景预测
4.4.2 中国高效物流行业移动电商市场发展现状
4.4.3 中国高效物流行业移动电商市场切入路径
4.4.4 中国高效物流行业移动电商典型产品形式
4.4.5 中国高效物流行业移动电商发展趋势及前景
第5章：中国互联网+高效物流商业模式创新优秀案例剖析
5.1 案例一
5.1.1 案例一基本信息分析
5.1.2 案例一经营情况分析
5.1.3 案例一产品/服务分析
5.1.4 案例一盈利模式分析
5.1.5 案例一渠道通路分析
5.1.6 案例一合作伙伴分析
5.1.7 案例一融资情况分析
5.1.8 案例一商业模式评价
5.2 案例二
5.2.1 案例二基本信息分析
5.2.2 案例二经营情况分析
5.2.3 案例二产品/服务分析
5.2.4 案例二盈利模式分析
5.2.5 案例二渠道通路分析
5.2.6 案例二合作伙伴分析
5.2.7 案例二融资情况分析
5.2.8 案例二商业模式评价
5.3 案例三
5.3.1 案例三基本信息分析
5.3.2 案例三经营情况分析
5.3.3 案例三产品/服务分析
5.3.4 案例三盈利模式分析
5.3.5 案例三渠道通路分析
5.3.6 案例三合作伙伴分析
5.3.7 案例三融资情况分析
5.3.8 案例三商业模式评价
5.4 案例四
5.4.1 案例四基本信息分析
5.4.2 案例四经营情况分析
5.4.3 案例四产品/服务分析
5.4.4 案例四盈利模式分析
5.4.5 案例四渠道通路分析
5.4.6 案例四合作伙伴分析
5.4.7 案例四融资情况分析
5.4.8 案例四商业模式评价
5.5 案例五
5.5.1 案例五基本信息分析
5.5.2 案例五经营情况分析
5.5.3 案例五产品/服务分析
5.5.4 案例五盈利模式分析
5.5.5 案例五渠道通路分析
5.5.6 案例五合作伙伴分析
5.5.7 案例五融资情况分析
5.5.8 案例五商业模式评价
第6章：中国互联网+高效物流行业市场投资机会及建议
6.1 中国互联网+高效物流行业投资特性及风险
6.1.1 互联网+高效物流行业投资壁垒分析
（1）政策壁垒
（2）技术壁垒
（3）市场壁垒
6.1.2 互联网+高效物流行业投资特性分析
6.1.3 互联网+高效物流行业投资风险分析
6.2 中国互联网+高效物流行业投融资现状及趋势
6.2.1 中国互联网+高效物流行业投资现状及趋势
（1）中国互联网+高效物流行业投资主体结构
（2）各投资主体核心资源分析
（3）各投资主体投资方式分析
（4）各投资主体投资规模分析
（5）2015年主要投资事件分析
（6）各投资主体投资趋势分析
6.2.2 中国互联网+高效物流行业融资现状及趋势
（1）中国互联网+高效物流行业融资主体构成
（2）各融资主体核心资源分析
（3）各融资主体融资方式分析
（4）各融资主体融资规模分析
（5）2015年主要融资事件及用途
（6）各融资主体融资趋势分析
6.3 中国互联网+高效物流行业投资机会及建议
6.3.1 中国互联网+高效物流行业投资机会分析
6.3.2 前瞻关于互联网+高效物流行业的投资建议
第7章：中国大型企业互联网+高效物流投资布局分析
7.1 相关上市公司“互联网+高效物流”投资布局
7.1.1 企业一
（1）企业基本信息分析
（2）企业经营情况分析
1）主要经济指标分析
2）企业盈利能力分析
3）企业运营能力分析
4）企业偿债能力分析
5）企业发展能力分析
（3）企业互联网+高效物流投资布局
（4）企业互联网+高效物流产品/服务分析
（5）企业最新发展动向
7.1.2 企业二
（1）企业基本信息分析
（2）企业经营情况分析
1）主要经济指标分析
2）企业盈利能力分析
3）企业运营能力分析
4）企业偿债能力分析
5）企业发展能力分析
（3）企业互联网+高效物流投资布局
（4）企业互联网+高效物流产品/服务分析
（5）企业最新发展动向
7.1.3 企业三
（1）企业基本信息分析
（2）企业经营情况分析
1）主要经济指标分析
2）企业盈利能力分析
3）企业运营能力分析
4）企业偿债能力分析
5）企业发展能力分析
（3）企业互联网+高效物流投资布局
（4）企业互联网+高效物流产品/服务分析
（5）企业最新发展动向
7.1.4 企业四
（1）企业基本信息分析
（2）企业经营情况分析
1）主要经济指标分析
2）企业盈利能力分析
3）企业运营能力分析
4）企业偿债能力分析
5）企业发展能力分析
（3）企业互联网+高效物流投资布局
（4）企业互联网+高效物流产品/服务分析
（5）企业最新发展动向
…………………………

Ⅲ 物流金融主体是指什么

在物流金融中涉及三个主体：物流企业，客户和金融机构，物流企业与金融机构联合起来为资金需求方企业提供融资，物流金融的开展对这三方都有非常迫切的现实需要。物流和金融的紧密融合能有力支持社会商品的流通，促使流通体制改革顺利进行。物流金融正成为国内银行一项重要的金融业务，并逐步显现其作用。物流金融是物流与金融相结合的复合业务概念，它不仅能提升第三方物流企业的业务能力及效益，尚可为企业融资及提升资本运用的效率。对于金融业务来说，物流金融的功能是帮助金融机构扩大贷款规模降低信贷风险，在业务扩展服务上能协助金融机构处置部分不良资产、有效管理CRM客户，提升质押物评估、企业理财等顾问服务项目。从企业行为研究出发，可以看到物流金融发展起源于“以物融资”业务活动。物流金融服务是伴随着现代第三方物流企业而生，在金融物流服务中，现代第三方物流企业业务更加复杂，除了要提供现代物流服务外，还要与金融机构合作一起提供部分金融服务。于是，物流金融在实践上已经迈开了步子，这个起因将“物流金融学术理论”远远的甩在了后边。

Ⅳ 物流金融投融资策划案包括什么

完整的融资计划书应该包括七方面的内容：公司介绍、项目分析、市场分析、管理团队、财务计划、融资方案的设计、摘要。

一、公司介绍
1、公司简介
主要内容包括公司成立的时间、注册资本金、公司宗旨与战略、主要产品等，这方面的介绍是有必要的，它可以使人们了解你公司的历史和团队。

2、公司现状
在此将您公司的资本结构、净资产、总资产、年报或者其他有助于投资者认识你的公司的有关参考资料附上。如果是私营公司还应将前几年经过审计的财务报告以附件形式提供。如果经过审计请注明审计会计师事务所，如果未经审计也请注明。

3、股东实力
股东的背景也会对投资者产生重要的影响。如果股东中有大的企业，或者公司本身就属于大型集团，那么对融资会产生很多好处。如果大股东能提供某种担保则更好。

4、历史业绩
对于开发企业而言，以前做过什么项目，经营业绩如何，都是要特别说明的地方，如果一个企业的开发经验丰富，那么对于其执行能力就会得到承认。

5、资信程度
把银行提供的资信证明，工商、税务等部门评定的各种奖励，或者其他取得的荣誉，都可以写进去，而且要把相关资料作为附件列入。有证明的人员。

6、董事会决议
对于需要融资的项目，须经过公司决策层的同意。这样才更加强了融资的可信程度，而不是戏言。

二、项目分析
1、项目的基本情况
位置、占地面积、建筑面积、物业类型、工程进度等，都是房地产开发的基本情况，需要在报告中指出。

2、项目来历
项目来历是指项目的来龙去脉，项目的上家是谁，怎么得到的项目，是否有问题，是如何解决的等情况。

3、证件状况文件
项目是否有土地证、用地规划许可证、项目规划许可证、开工证和销售许可证等五证的情况。需要复印件。

4、资金投入
自有资金的数额、投入的比例、其他资金来源及所占比例、建筑商垫资情况、预计收到预售款等情况等，方便了解项目的资金状况。

5、市场定位
指项目的市场定位，包括项目的物业类型、档次、项目的目标客户群等

6、建造的过程和保证
项目的建筑安装过程，如何得到保障可以如期完工。而不会耽误工期，不会导致项目无法按期交付使用。

三、市场分析
1、地方宏观经济分析
以房地产为例，房地产是一个区域性的市场，受到地方经济的影响比较大。而表征一个地区的经济发展的指标等数据和经济发展的定性说明等需在本部分体现。

2、房地产市场的分析
房地产市场的分析比较复杂，而且说明起来可繁可简。简单说需要定性分析本地区房地产市场的发展，平均价格，各种类型房地产的目标客户群等。复杂些说明则需要在时间数轴上表征价格的走势波动，但是，因为很多地区没有进行常规的价格跟踪，所以，严格数据的分析很难完成，但是可以通过典型项目的分析来代替。

3、竞争对手和可比较案例
分析现有的几个类似项目的规划、价格、销售进度、目标客户群等，同时，也需要罗列一些未来可能进入市场竞争的对手项目情况，以及未来的市场供应量等情况。

4、未来市场预测及影响因素
未来的市场预测很难预料，但是可以通过市场的周期的方法和因素分析法等分析方法做出预测。

四、管理团队
1、人员构成
公司主要团队的组成人员的名单，工作的经历和特点。如果一个团队有足够多经验丰富的人员，则会对投资的有很大的保障。

2、组织结构
企业内部的部门设置、内部的人员关系、公司文化等都可以进行说明。

3、管理规范性
管理制度，管理结构等的评价。可以由专门的管理顾问公司来评价和说明。

4、重大事项
对于企业产生重要影响的需要说明的事项。

五、 财务计划
一个好的财务计划，对于评估项目所需资金非常关键，如果财务计划准备的不好，会给投资者以企业管理者缺乏经验的印象，降低对企业的评价。本部分一般包括对投资计划的财务假设，以及对未来现金流量表、资产负债表、损益表的预测。资金的来源和运用等内容。其中，对于企业自有资金比例和流动性要求较高。

六、融资方案的设计
1、融资方式
(1)股权融资方式(注：股权和债权方式是两种主要的方式，但是，还有很多不是某一种方式所能解决的，而是几种方式在不同的时间段的组合。这部分是解决问题的关键，是否能够取得资金，关键在于是否能够通过融资方案解决各方的利益分配关系。)

方式：融资方式将以融资方(包括项目在内)的股权进行抵押借款

这种投资方式是指投资人将风险资本投资于拥有能产生较高收益项目的公司，协助融资人快速成长，在一定时间内通过管理者回购等方式撤出投资，取得高额的一种投资方式。

操作步骤：签订风险投资协议书
A、对融资方的债务债权进行核查确认
B、签订风险投资协议书：确定股权比例、确定退出时间、确定管理者回购方式、确定再融资资金数量及时间、确定管理上的监控方式、确定协助义务。
C、在有关管理部门办理登记手续

(2)债权融资方式
方式：投融资双方签定借贷合同进行融资，确定相应固定利率和收回贷款的期限。

(3)债转股的融资方式
投融资双方开始以借贷关系进行融资，投资方在借贷期间内或借贷期结束时，按相应的比例折算成相应的股份。

(4)房地产信托融资

(5)多种融资方式的组合
在不同的时间阶段用不同的融资方式。在项目的初级阶段主要以股权融资方式为主，因为对融资方来说这个阶段的资产负债情况不会有很大的压力;在中后期阶段可以运用股权、债权方式，这个阶段融资方对整个项目有了明确的预期，在债务的偿还上有明确的预期。

2、融资期限和价格
融资的期限，可承受的融资成本等，都需要解释清楚。

3、风险分析(任何投资都存在风险，所以应该说明项目存在的主要风险是什么，如何克服这些风险。)

对投资融资双方有可能的风险存在作出判断。
A、投资方的投资资金及收益风险在项目无法启动的情况下将一直独立承担投资资金成本，及追加资金成本。
B、投资方不能有效监控好管理者的经营从而产生新的债务而产生的连带风险。
C、破产风险
D、融资者对投资者的信用没有得到确定而产生无法回购的风险
E、融资者为掌控全局经营，在回购时利益出让增加风险。
F、融资者提前回购而付出的资金成本风险。
风险化解方案
A、资方对是否资金进入后可以完成计划要进行评估和测算。
B、投资方对融资方的项目进程进行监控，并按照进程需要分批进行投资款的专款专用。
C、投资方对融资方的相关项目所签订的合同进行核审后，评估其付款和还款能力。
D、资方审核融资方的还款计划可行性，一旦确定后将按还款计划回款。

4、退出机制(绝大多数的投资都不是为了自用，而是是为了获利，因此都涉及到退出机制问题，所以，需要在此说明投资者可能的退出时间和退出方式。)

A、股权方式融资的退出
项目进行中投资方退出;
项目完成投资方退出一种方式是融资方按时按预定的回报率加本金额度进行现金回购股份，二种是融资方按投融资双方约定的价格及相应的物业面积的形式回购股份，第三种投资方享受整个项目的分红;

B、债权方式融资退出
项目进行中投资方退出，可以用违约今的形式控制;
项目完成投资方退出，按时还本付息;

5、抵押和保证
在涉及到投资的时候，投资者关心的是如何保障投资。而有效的措施就是抵押，或者信誉的公司的保证。

6、对房地产行业不熟悉的客户，需要提供操作的细节，即如何保证投资项目是可行的。

七、摘要
长篇的融资报告是提供给有融资意向的客户来认真读的，而对于在接触客户的初期阶段，仅需要提供报告摘要就可以了。报告摘要是对融资报告的高度浓缩，因此，言简意赅就非常重要。

Ⅳ 求关于融资物流方面的资料、物流融资有几种模式

你所说的物流融资也叫供应链物流融资，是指处于供应链中的企业，以原材料或产成品做质押物，通过第三方物流公司的监管。将有形的产品或物质押给银行以获取融资（就是贷款）。第三方物流与银行企业合作的综合性服务平台。主要模式有：1.仓单质押（目前做这个的比较多）,是指出质人（指企业）把质押物存储在物流企业的仓库中（物流企业的仓库实际就是出质人的仓库，只是物流公司会和企业签订仓库租赁协议，企业把仓库租给物流公司）。然后企业凭借物流公司开局的仓单向银行申请授信，银行根据质押物的价值和其他因素向企业提供一定比列的融资（贷款）。2.保兑仓，即银行在收到出质人（经销商）缴纳的保证金后向上游生产企业开出成兑汇票，生产商在收到银行承兑（后）前，向银行指定的物流企业仓库发货，货到仓库后转为仓单质押模式。若银行承兑到期后，出质人无法按时偿还银行敞口，则由生产商回购质物补足银行敞口。3.融通仓，指在上面的操作模式性爱，如出质人到期无法偿还银行融资，则由物流企业负责处置，变现质押物，补足银行敞口。4.
海陆舱，包括内贸海陆舱和外贸海陆舱。
流程：企业向银行提出融资——》银行——》通知物流公司评估企业质押物是否达到了银行要求——》物流公司——》出具质物清单——》银行根据质物清单放款。这是简单的流程。
以上只写了大概希望能帮到你。

Ⅵ 物流金融市场的参与主体有哪些,分别担任什么角色

涉及的主体则不仅仅是买卖双方，还包括银行、物流、商贸、保险、代理、咨询机构等相关主体。 按照全球商业研究中心的分法，供应链金融的参与主体共分成四类:
交易方、平台提供方、风险管理方和流动性提供方。这四类主体就像桌子的四条圈，共同支撑起供应链金融的业务范畴。如果把供应链金融的业务活动比作一场戏剧， 那么这四个类别就像四个主角。各种参与供应链金融业务的公司、机构、组织就像是一个个演员， 这些演员你方唱罢我登场，分别在这场为中小企业融资的戏剧中扮演不同的角色:有的饰演主角，有的饰演配角，有的大咖还能同时饰演多个角色。
01交易方
供应链交易方同时包括了买方和卖方。在产业供应链的交易中，买卖双方通常不是手交钱一 手交货的。因为在供应链网络中大家都很熟，即使不熟，议价能力弱势的一方也要装作很熟。议价能力强势的一方为保持自身充足的现金流，交钱和交货往往不是同时进行的。这就形成了一个零和博弈，一场交易要么占用买方资金，要么占用卖方资金，最后当然是议价能力弱的一方资金被占用。弱势一方往往是中小企业，这时候中小企业要用钱，就要通过借贷获取资金，这也是供应链金融存在需求的主要原因。所以，扮演交易方这个角色的演员一般有两个， 也就是交易中的买卖双方，但也不排除个别情况下有更多交易方参与的情况。
02平台提供方
平台提供方主要做两件事情，一是为参与供应链金融的各个主体提供一个互动的场所，尤其是在交易双方和金融机构之间充当平台或中介的作用。这一来，融资的需求方(交易双方)和供给方(金融机构)在这个平台上互动，平台提供方利用收集整理出来的以往交易中的票据、订单、财务状况等信息，为供应链融资提供决策依据。二是如果遇到资料不全的情况，平台提供方还可以在一定程度上把资料补全，包括开票、匹配、整合、支付、文件管理等操作。比如在淘宝上买东西，淘宝只是一一个平台提供方，卖家在平台上卖东西，买家在平台上付钱，淘宝不但给双方提供了交易场所，还提供了沟通渠道(阿里旺旺)。这样-来，淘宝就收集到了交易信息。如果你需要这些信息来证明哪一方的信用，淘宝就会把交易记录、支付记录、退换货记录，甚至聊天记录等等这些信息统统整理出来，根据这些信息估算出一个信用等级。所以，在供应链金融中，平台提供方的主要作用是信息呈现和流程操作，为融资的信用提供风险管理服务。
03风险管理方
风险管理方要做的事情是将买卖双方的交易数据、物流数据等跟融资活动相关的数据整合起来。因为在供应链金融中，融资依据主要是针对企业的流动性较差资产，比如半成品库存什么的，而交易中的物流就是这类资产的直接表现。风险管理方首生需要整合交易中的物流数据，并甄别这些数据的完整性和可发性。因此，风险管理方需要具备物流管理的专业知识，以此来工确把握物流业务的运行状态，避免出现信息偏差。
在供应链金融中，信息技术和大数据是保证物流信息与融资活动完美结合的技术基础。风险管理方还需要通过大数据技术，对收集来的海量数据进行综合性的统计分析。根据交易的特点产品的性质等情况进行数据分析，把握交易的特征以及各参与主体的行为状态，以此全面了解供应链的运行状况、控制融资风险。
在这个过程中，它还要监控真实交易的过程、监控产品的状况，通过这种方式尽量控制融资过程中可能发生的风险。另外，这里需要分辨一下风险管理方和平台提供方的区别。平台提供方是负责收集和提供交易数据的;风险管理方是负责分析数据和监控交易的。
平台提供方就像菜市场，风险管理方就像饭店。平台提供方把需要的各种食材(信息)收集来，提供给风险管理方，再由风险管理方对这些食材(信息)进行甄别和加工，最后根据不同的口味要求做出定制化的菜肴(方案)。这两者容易混淆，是因为很多时候扮演这两个角色的是同一个演员。比如淘宝，一方 面它不仅收集买家的支付数据、退换货数据、搜索数据，还收集卖家的发货数据、销售数据、库存数据，以及买卖双方交涉的信息数据:另一方面，它还分析这些数据，根据这些数据对买家或者卖家进行信用评级什么的，并监控商品的物流状况，比如快递到哪了，预计哪天能送到，派件员是谁等等。此外，像苏宁易购、亚马逊这些大明星，也都同时充当着平台提供方和风险管理方。
虽然这种情况在电商零售领域比较常见，但是在产业供应链中，上下游企业间的交易流程和物流信息更加复杂，阿里、京东这样有实力的平台又太少，所以很多时候分别由不同的主体来充当平台提供方和风险管理方。这些主体有的时候可能是专门的服务机构，如物流公司、商贸公司，有的时候可能是供应链中的核心企业，如成品生产企业、大型零售商。
04流动性提供方
流动性这个概念比较复杂，可以理解成资金，或者是答应提供资金的一一个承诺。流动性提供方可以理解成商业银行、保理公司、投资公司这类提供融资服务的金融机构。流动性提供方的主要职责是直接提供贷款融资，或者为贷款融资做担保。虽然有风险管理方给它们提供了分析结果，但融资决策还是要自己来做。贷款放出去了能不能顺利收回来，这个过程中能不能盈利、会赚多少、会赔多少，这些责任都需要做出决策的一方来背负。且风险发生，承担风险的还是流动性提供方，因此这个角色也叫作风险承担方。叫什么不重要，融资后能顺利获益才重要，所以流动性提供方自己也要进行一定的技术分析， 并且根据交易情境和自身情况设计业务模式。
很多情况下，金融机构并不直接参与供应链运营，难以有效掌控上下游企业间的真实交易。金融机构如果要开展供应链金融业务，需要尽展脱人产业供应链的协作体系内。了解供应链网络业务周的交易特征，为金融决策提供支持。当临很多金雕机构都在构建自己的资金整合合管理平台，也就是说金融机构未来不仅可以扮演流动性提供方，还有可能扮演平台提供方或者风险管理方的角色。一些嵌 入供应链网络内的、具有强大资金实力的企业，原本是扮演交易方、平台提供方或风险管理方的角色，也开始利用自身充沛的现金流承担起了流动性提供方的角色。比如阿里、京东等电商平台，以及一些大型生产 企业，在很多时候都会利用自有资金，为其上下游的中小企业开展融资业务。这样一来可以开展一项新的盈利业务， 二来能够保障自身与上下游的交易顺畅，三来还能巩固自己在供应链网络中的核心地位。供应链金融这场戏剧中主要有四个主角，但扮演这四个主角的演员却有很多。因此，在供应链金融的业务活动中，一般情况 下是由不同的企业来扮演不同的角色，但也不排除实力强大的企业“一人饰多角”的情况发生。
05环境影响方
如果我们再把眼界放开一点，开展供应链金融需要构建供应链的商业生态系统，供应链金融业务需要依托在商业生态系统之上.在这个系统中，除了涉及我们上述的四个主角，还存在若干配角，这些配角有意无意的行为，都会多少对供应链金融的发展造成影响，它们充当着环境影响者的角色，主要体现在制度环境和技术环境两方面，这也符合权变理论。
先说制度环境的影响方。按照制度理论的说法，制度环境对组织的影响主要表现在管制、规范和认知三方面。管制表现在法律法规上，规范表现在行业监管上，认知表现在行业认同上。首先，因为供应链金融业务涉及很多动产质押、应收账款等方面的活动，我国的《物权法》《担保法》《合同法》《动产抵押登记办法》《应收账款质押登记办法》等法律法规及司法解释，对约束和推动我国供应链金融的发展具有重要意义;其次，相关部门的行业监管、行业内诚信体系的建立，以及电子检查监视系统的建设，会对开展供应链金融业务的行为产生规范作用;再次，因为供应链网络是一一个 长期协作交易的体系，上下游企业对相互关系以及网络整体的认同，也会对其行为形成约束，这种认同是基于一种长期形成的文化惯例。

Ⅶ 物流行业的融资渠道有哪些

1.风投融资；2.传统金融机构融资；3.物流金融融资；包括保理，仓单质押，代收货款等4.民间渠道融资5.通过吸引企业加盟等其他方式。

Ⅷ 物流金融的产生背景

第三方物流服务的革命。金融物流，是物流与金融相结合的产品，其不仅能提高第三方物流企业的服务能力，经营利润，而且可以协助企业拓展融资渠道，降低融资成本，提高资本的使用效率。金融物流服务将开国内物流业界之先河，是第三方物流服务的一次革命。中小型企业融资困境。在国内，由于中小型企业存在着信用体系不健全的问题，所以融资渠道贫乏，生产运营的发展资金压力大。金融物流服务的提出，可以有效支持中小型企业的融资活动。另外，金融物流可以盘活企业暂时闲置的原材料和产成品的资金占用，优化企业资源。
供应链″共赢″目标。对于现代第三方物流企业而言，金融物流可以提高企业一体化服务水平，提高企业的竞争能力，提高企业的业务规模，增加高附加值的服务功能，扩大企业的经营利润； 对于供应链企业而言，金融物流可以降低企业的融资成本，拓宽企业的融资渠道；可以降低企业原材料、半成品和产品的资本占用率，提高企业资本利用率，实现资本优化配置；可以降低采购成本或扩大销售规模，提高企业的销售利润。 对于金融机构而言，金融物流服务可以帮助金融机构扩大贷款规模，降低信贷风险，甚至可以协助金融机构处置部分不良资产。
金融机构创新意识增强。当前金融机构面临的竞争越来越激烈。为在竞争中获得优势，金融机构，比如银行，不断地进行业务创新。这就促使了金融物流的诞生。金融物流可以帮助银行吸引和稳定客户，扩大银行的经营规模，增强银行的竞争能力；可以协助银行解决质押贷款业务中银行面临的“物流瓶颈”——质押物仓储与监管；可以协助银行解决质押贷款业务中银行面临的质押物评估、资产处理等服务。