导航:首页 > 融资信托 > 物流园区后续融资

物流园区后续融资

发布时间:2021-09-27 06:28:22

⑴ 物流园区的运作模式,盈利模式以及软件系统平台是啥样的

物流园区(distribution park),是指符合相关条件的(进入企业及标准或规则)一家或多家企业或单位(运营主体和投资主体)采用相关设施设备(物流设施)管理和从事具有特定功能物流活动(物流功能和服务)在一定区域空间上(土地规模)集中布局的场所,是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点。
我国的现阶段的物流园区的开发是对经济开发区模式、主体企业引导模式、工业地产商模式等进行综合使用。
根据国外物流园区的发展经验,其投资回收期大约在 15年左右,其主要原因是物流园区投资大,赢利途径有限,投资回报缓慢。在我国,由于地价相对更为低廉,同时物流园区大多利用了原来的仓储设施存量,因此,理论上来说,其赢利前景应该更为看好。由于投资主体的不同(有的以政府为主,有的以企业为主),以及物流园区功能上的不一样,各园区投资者有着不同的赢利能力,回报率也不一样。本文仅仅只对物流园区的赢利模式进行概括性的分析。总的来说,物流园区的赢利主要来自五个方面,即土地增值、出租收入、服务费用、项目投资收益及其他收益,其中又包括仓库租赁费用、设备租赁费用、房屋租赁费用、停车场收费、其他管理费用、信息服务费用、培训服务费用、融资中介费用、其他服务费用等等。
软件系统ASP(Application Service Provider),即应用服务供应商,搭建统一的物流信息公共平台,提供给入住物流企业,各物流公司业务系统各自独立。大大减少物流企业购买物流软件的成本及维护费用,系统包括运输管理、仓储管理、订单管理、调度管理、客户关系管理、结算系统等,解决物流企业业务管理的信息化,并且物流企业的客户提供有效的服务手段。电子大屏幕系统、GPS/GIS公共平台等……

⑵ 物流园区规划的主要公司

在物流园区规划方面有影响力的公司
物流作为企业第三方利润源,物流园区也成为中国新一轮经济发展的增长点,与之相应,物流咨询已经成为并列于企业战略咨询、人力资源咨询、法律咨询以及金融咨询等咨询业的一个独立的咨询门类。
目前,在中国,绝大多数的物流咨询公司远远没有形成全国性的知名度,同时,物流咨询业在某个项目上竞争虽然激烈,但没有行业垄断品牌,竞争不充分,真正的需求方可能对业务有所了解,但对这个行业不了解。

⑶ 一个新的仓储物流如何进行招商及融资场地面积70亩,交通便利,靠近高速路,主要是资金不够,请教高手指

1、打广告;
2、借势。比如政府工程之类的,或者办个相关展会什么的。
3、找实力强的代理公司。
4、渠道推广。比如找个行业协会帮你推广。
5、找个有需求的大公司,做它的当地物流外包。
方法有很多,只要你开动脑筋!

⑷ 关于国家政府对物流园的扶持政策有哪些

国家对物流园有以下的扶助政策:

1、切实减轻物流企业税收负担。

根据物流业的产业特点和物流企业一体化、社会化、网络化、规模化发展要求,统筹完善有关税收支持政策。

2、 加大对物流业的土地政策支持力度。

仓储设施、配送中心、转运中心以及物流园区等物流基础设施占地面积大、资金投入多、投资回收期长,要在加强和改善管理、切实节约土地的基础上,加大土地政策支持力度。

3、促进物流车辆便利通行。

进一步降低过路过桥收费,按照规定逐步有序取消政府还贷二级公路收费,减少普通公路收费站点数量,控制收费公路规模,优化收费公路结构。

4、 加快物流管理体制改革。

加快推进物流管理体制改革,打破物流管理的条块分割。加强依法行政,完善政府监管,强化行业自律。

5、鼓励整合物流设施资源。

支持大型优势物流企业通过兼并重组等方式,对分散的物流设施资源进行整合;鼓励中小物流企业加强联盟合作,创新合作方式和服务模式,优化资源配置,提高服务水平,积极推进物流业发展方式转变。

6、推进物流技术创新和应用。

加强物流新技术的自主研发,重点支持货物跟踪定位、无线射频识别、物流信息平台、智能交通、物流管理软件、移动物流信息服务等关键技术攻关。

7、加大对物流业的投入。

各级人民政府要加大对物流基础设施投资的扶持力度,对符合条件的重点物流企业的运输、仓储、配送、信息设施和物流园区的基础设施建设给予必要的资金扶持。

8、优先发展农产品物流业。

要把农产品物流业发展放在优先位置,加大政策扶持力度,加快建立畅通高效、安全便利的农产品物流体系,着力解决农产品物流经营规模小、环节多、成本高、损耗大的问题。

9、加强组织协调。

各地区、各有关部门要充分认识物流业的重要性,加快政府职能转变和管理创新,积极推动物流业又好又快发展。

(4)物流园区后续融资扩展阅读:

《全国物流园区发展规划(2013—2020年)》指出,总体来看,我国物流业发展水平还比较低,物流园区在规划、建设、运营、管理以及政策方面还存在一些问题。

一是建设发展有待规范。一些地方脱离实际需求,盲目建设物流园区,片面追求占地面积和投资规模,一些市场和物流企业也冠以物流园区的名称。

二是设施能力有待提高。多数物流园区水、电、路、网络、通信等基础设施建设滞后,集疏运通道不畅,路网配套能力较差,普遍缺少铁路和多式联运中转设施。

三是服务功能有待提升。多数物流园区仍然存在着专业化程度不高、设施装备配套性差、综合服务能力不强、信息联通不畅等问题。

四是经营管理体制有待健全。

五是政策扶持体系有待完善。物流园区普遍存在“落地难”、“用地贵”和基础设施投资不足的问题。

今后几年,是我国物流业发展的重要时期。《规划》要求以市场需求为导向,以促进物流要素聚集、提升物流运行效率和服务水平、节约集约利用土地资源为目标,以物流基础设施的整合和建设为重点,按照科学规划、合理布局,整合资源、集约发展,完善功能、提升服务,市场运作、政府监管的基本原则,加强统筹规划和管理,加大扶持力度,优化空间布局,促进物流园区健康有序发展,为经济社会发展提供物流服务保障。

参考资料:

网络-国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见

网络-全国物流园区发展规划(2013—2020年)

⑸ 在物流园区附近做什么生意好,最好投资小点。有经验者不吝赐教。

餐饮,娱乐,住宿都是很好的选择。其中娱乐和住宿利润率较高,还有仓储

⑹ 求关于融资物流方面的资料、物流融资有几种模式

你所说的物流融资也叫供应链物流融资,是指处于供应链中的企业,以原材料或产成品做质押物,通过第三方物流公司的监管。将有形的产品或物质押给银行以获取融资(就是贷款)。第三方物流与银行企业合作的综合性服务平台。主要模式有:1.仓单质押(目前做这个的比较多),是指出质人(指企业)把质押物存储在物流企业的仓库中(物流企业的仓库实际就是出质人的仓库,只是物流公司会和企业签订仓库租赁协议,企业把仓库租给物流公司)。然后企业凭借物流公司开局的仓单向银行申请授信,银行根据质押物的价值和其他因素向企业提供一定比列的融资(贷款)。2.保兑仓,即银行在收到出质人(经销商)缴纳的保证金后向上游生产企业开出成兑汇票,生产商在收到银行承兑(后)前,向银行指定的物流企业仓库发货,货到仓库后转为仓单质押模式。若银行承兑到期后,出质人无法按时偿还银行敞口,则由生产商回购质物补足银行敞口。3.融通仓,指在上面的操作模式性爱,如出质人到期无法偿还银行融资,则由物流企业负责处置,变现质押物,补足银行敞口。4.
海陆舱,包括内贸海陆舱和外贸海陆舱。
流程:企业向银行提出融资——》银行——》通知物流公司评估企业质押物是否达到了银行要求——》物流公司——》出具质物清单——》银行根据质物清单放款。这是简单的流程。
以上只写了大概希望能帮到你。

⑺ 政府应如何支持物流园区的发展

国家政策不断加码,物流园区规划建设上升至国家层面

我国政府在“十三五”时期对物流园区的政策意见出台非常密集,对物流园区建设发展密切关注,相关政策意见主要包含完善园区规划布局、加强物流节点体系建设、推进重点产业的专业园区建设等方面,一系列政策意见,都给中国物流园区的发展带来比较好的政策环境,随着物流园区节点体系建设不断完善,物流行业未来将成为支撑中国经济发展的关键。



——以上数据来源于前瞻产业研究院《中国物流园区建设规划与经营模式分析报告》。

⑻ 物流园区的盈利模式是什么如何获得收益

  1. 物流园区的赢利主要来自五个方面,即土地增值、出租收入、服务费用、项目投资收益及其余收益:

    (1)土地增值

    对于园区全部者与经营者来说,均将从土地增值中获取巨大收益。全部者(即初期投资者)从政府手中以低价购得土地,等完成初期基础39设施设备建设后,地价将会有一定的升值,而到物流园区正式经营后,还将大幅上涨。对于经营者(即物流经营商)来说,土地的增值将能增加其土地、仓库、房屋等出租收入。在日本,运作最为成功的东京物流组团,其物流园区的主要赢利即来自土地价值的增加。

    (2)出租收入

    园区全部者与经营者按一定比例对出租收入进行分配。

    ①仓库租赁费用

    经营者将园区内所建筑的大型现代化仓储设施设备租给一些第三方物流商、生产型企业等,从中收取租金,这是出租收入主要来源之一。

    ②设备租赁费用

    将园区内一些主要的交通设施设备如铁路专用线、物流设备如装卸、运输设备等租给园区内企业运用,收取租金。

    ③房屋租赁费用

    主要包含园区里面一些办公大楼及用作各种其余用途的房屋租金。

    ④停车场收费

    物流园区凭借壮大的信息功能,吸引众多运输企业入驻,园区内建筑现代化停车场,也将收取一定的停车费用。

    ⑤其余管理费用

    包含物业管理费等其余费用。

    (3)服务费用

    ①信息服务费用

    这是最主要的服务费用之一。一是提供车辆配载信息,帮助用户增加车辆的满载率和减少成本,并从节约的成本中按比例收取一定的服务费。二是提供商品供求信息,可以为园区内的商户服务,从本地和周边地市配送他们所要进的各种商品,以减少他们的经营成本;同时可以专门为社会上大的商场、批发市场和广大客户服务,为他们从全国各地集中配送他们所需要的各种商品。在收费方法上采取按成交额提取一定比例的中介费的方法。

    ②培训服务费用

    利用物流园区运作的成功经验及相关的物流发展资讯优势,开展物流人才‘培训业务,从中收取培训费用。

    ③融资中介费用

    园区经营商通过介绍投资者进驻园区,从中收取中介费用。

    ④其余服务费用

    包含技术服务、体系设计等服务费用。

    (4)项目投资收益

    对于园区全部者来说,还可以自己对看好的物流项目如加工项目、配送业务等进行投资,从中获取收益。

    (5)其余收益

    园区经营商还可以通过增资扩股、上市等方法获取收益。

⑼ 第五次全国物流园区(基地)调查报告(2018)在哪里有得买

可以到网络上输入一些关键词,然后搜索一下,这样你就能看得到在哪里购买这个东西了。

阅读全文

与物流园区后续融资相关的资料

热点内容
银行如何才能做信用贷款 浏览:835
微博光大银行理财 浏览:170
5g芯片概念股龙头股票 浏览:746
海外上市公司名录 浏览:936
境外资金投资金融机构 浏览:228
南京证券股票行情走势 浏览:834
2019年6月21日美元汇率 浏览:960
正源集团股东 浏览:200
融资难的原因一金融机构对中小企业缺乏服务 浏览:697
螺纹钢6至14价格 浏览:685
外汇管理局延期付汇操作流程 浏览:874
中国航信股东分红 浏览:904
海水上市公司 浏览:292
银行基金理财产品收益率怎么算的 浏览:750
08年危机后汇率 浏览:568
异能用杠杆炒期货的全部小说 浏览:999
华鑫期货ctp 浏览:738
瓦愣纸上市公司 浏览:575
今日小米股票价格走势 浏览:580
融资担保公司监督管理条例心得体会 浏览:691