金融機構金庫押運鈔管理

⑴ 每天各銀行都要把儲存的錢押運到中國人民銀行嗎為什麼中國人民銀行就是國庫

所有網點的錢都會集中在分行地下金庫。不是。國庫國家財政資金的出納，保管機構，負責辦理預算收的收納，劃分，留解和預算支出的撥付業務，中國中央國庫業務由中國人民銀行經理。

第一，安全。大型銀行分支機構眾多，如果每個機構都設置存放現金的金庫的話，其安全的風險非常大。

首先，是安全保衛的風險，金庫的安全涉及建築設計、消防設計、門禁安排、人員管理等諸多方面，每一個都是重點，容不得半點閃失；其次，是槍支管理的風險，金庫保衛需要配槍，而槍支是我國重點管控的對象，因此責任重大；

最後是管理的風險。因此公安部門也要求各地金融機構盡量少設置金庫，而作為銀行領導哪個願意承擔這么大的風險，所以現金集中是必然趨勢。

第二，成本。

前面說過，由於金庫安全保衛的要求高，因此建築成本很高。其次是保衛人員的成本，由於需要日夜值班，因此人員的費用也很大。再次是現金壓庫成本，金庫多，現金庫存就大，這樣存放上級行的存款利息就少，日積月累也是一筆很大的成本。

而如果實行現金集中存放，整個地區只需要一個金庫，所有銀行的成本都會有大幅下降。因此，從成本角度來說，現金集中也是銀行必然的選擇。

由於現金集中存放，對客戶來說就出現一個問題：大額取現需要預約。因為每個網點每天營業前的現金分發數額是有限的，如果不預約就會出現現金不夠的問題，所以銀行要求取款人提前預約。

(1)金融機構金庫押運鈔管理擴展閱讀

因為銀行是以盈利為目的的，它是不會花費那麼多的資金來建設這么多的金庫的。有人說即使不建金庫每天這樣運來運去同樣也是要耗費人力和財力的。

恐怕運鈔車每天運錢的成本在建設金庫面前只能算作是九牛一毛。

所以，出於成本的考慮，銀行更傾向於集中建設一個大的金庫來存放各個網點的現金。因此，這就是銀行每天把錢集中起來的原因之一。

⑵ 目前國內金融行業外包主要項目有哪些金庫託管、現金清分、清機加鈔、金融押運，前景如何

大連51資金項目網上或許能找你想知道的東西！

⑶ 銀行金庫管理員具體的工作是什麼樣的

謝邀，你找對人了，我在銀行庫房干過五年。

第一個感覺，煩。錢不當錢，天天都是一麻袋一麻袋的往外丟錢，看到堆成垛的百元大鈔，一點興奮的感覺都沒有。

第二個感覺，悶。在庫房裡可以說是除了看電視玩手機其他什麼都不能幹，幾個人窩在小房間里只能吹牛打屁，和被關禁閉沒什麼兩樣。

第三個感覺，怕。管著庫房的時候，身上掛了金庫鑰匙，鑰匙不能離身，到哪都得帶著。出去玩根本不敢放開，就怕丟了。那時候如果丟了就是大事故，要被記過的。

第四個感覺，枯燥。管著金庫，看上去很重要，但實際很無聊。不能出遠門，隨時准備上級突擊查庫；完全是體力活，一點技術含量都沒有，工作就是接著重復；責任重大，不敢有絲毫懈怠，就怕被壞人惦記。

以上，是我早年工作的一些經歷，時過境遷，不知道現在銀行的金庫是否有所改觀。

我是空谷寒潭，與您分享我的觀點。

空谷財譚
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⑷ 如何做好押運隊伍的管理和建設

一是將金庫、運鈔車、存放庫、指揮中心、油庫等重點要害部位作為檢 查重點，認真細致檢查各部位的安全防護措施情況和崗位人員落實各項安 全制度、措施情況，規定「誰值班、誰 檢查、誰簽字、誰負責」，做到檢查有記錄，問題有整改，整改有結果。
二是加大對運鈔車的安全押運情況的檢查力度，採取明查暗訪和跟車檢查等方式，重點查看各押運車組人員著 裝，上下車持槍站位警戒動作，款車網點門前停靠位置以及有無可疑人員等情況。發現問題及時糾正和處理，確保隊員按章操作，守押工作絕對安全。為應對各種可能出現的突發事 件，我大隊還完善突發事件處置預 案，定期組織演練，使守押隊員熟練 掌握預案，做到臨危不亂，相互配合， 沉著應對。管理的最終目的就是服務。
為了 給客戶單位提供優質服務，大力培養全體隊員的服 務意識，不斷改進、提高服務質量和 效率，確保客戶滿意。日常守押工作中，大隊加強與服務金融單位溝通， 虛心徵求和聽取多方意見，引極改進 服務工作，製作《客戶徵求意見書》， 每月向客戶徵求一次意見，內容包括隊員服務態度、服務質量、工作效率 及安全保障建議等。我們對金融單位提出的意見和建議虛心接受，積極改 進。同時加大服務監督處罰力度，公 開投訴電話，凡被客戶投訴，對押運 工作造成重大不良影響和損失的，一 經查交，堅決予以辭退或開除。
幾年來，金融守押客戶滿意率1OO%。在每 一名隊員良好的職業使命感、道德感的自律下，在大隊嚴明的紀律約束 下，押運大隊在客戶中贏得了良好的信譽。我們還制定了《押運業務中文 明執勤規定》和《駕駛員考評制度》， 並狠抓落實，消除了「特權」思想，規范了文明行車、文明執勤和禮貌用 語，融洽了市民關系，展示了押運隊 伍的良好形象。推進規范化建設，打造有戰鬥力和凝聚力的隊伍我在工作中始終把安全教育、警示教育作為一項重要工作長抓不懈，做到逢會必講安全，每月開展一至兩 次安全教育，克服隊員麻痹思想，做 到居安思危、警鍾長嗚。押運大隊按照管理正規化、工作 規范化、行動軍事化的要求，結合工作交際，對各級人員和各項守押工作 進行規范，做到有章可循、獎懲有度。 推行人性化管理，做到無情制度，有 情管理，實現以制度管人、以理服人、 以情暖人。
一、落實責任制，逐級簽訂責任書;，做到一級抓一級，層層抓落實，形成齊抓共管的良好局面。為確保守押工作安全，大隊管理人員承包車輛，逐級簽定安全目標管 理責任書，分解任務，責任到人，各 負其責。特別是針對要害日標管理， 制定了《金庫目標安全管理責任書》、 《運鈔車目標安全管理責任書》，對金庫運鈔車、及守押人員的安全管 理責任進行細化、量化、定人、定車、 定庫、定責，嚴格處罰標准，一旦發 生問題，按照「誰承包，誰負責」的原則，嚴肅追究領導和承包責任人的 責任。
二、大膽探索，積極運用先進管理方法，推進保安隊伍制度化、規范 化管理，從嚴治隊。我在工作中抓好崗位大練兵活動，定期組織進行考核，保證訓練良好率達到90%以上。大隊始終把抓在崗輪訓作為一項重要工作來抓，挑選 政治素質好、業務技術精的隊員擔任 教員，現場督導，務求訓練實效。輪訓結束後，大隊進行考核驗收，凡考核不合格的責令其離崗限期補訓， 離崗期間不發工資，補訓後復考合格者上崗，不合格者，予以辭退。通過 以上措施的實施，保證了崗位練兵成 果，提高了隊員的軍事素質和業務技 能。同時強化了班隊長創新意識，督 促其主動研究新情況、新問題，積極 探索新思路、新方法，及時調整工作思路，創新工作方法，完善工作機制，有效推進押運隊伍建設水平的提高。
三、搞好團結，提高隊伍凝聚力。隊伍凝聚力也是戰鬥力的一部分。一個企業，一個團隊，沒有良好的團結意識，一盤散沙，就樹立不起 形象，打不出自己的品牌。遇到突發 事件無法步調一致，還有什麼戰斗 力，保安押運隊伍是一個半封閉的、 半軍事化的隊伍。通過抓訓練、抓作風建設，培養隊員服從命令、聽從指揮的作風，做到令行禁止。我還經常 性地積極倡導開展各種文體比賽活 動，培養隊員的協調作戰意識，使隊 伍始終保持引極向上的精神狀態，以「團結之師、文明之師、威武之師」的形象贏得了客戶單位和社會各界的一致好評。知人善用，打造穩定、高素質的保安隊伍只有一流的領導班子，才能建立一流的保安隊伍，創一流工作業績。 由於保安隊員所受教育不同，能力也不一樣，日常的工作實踐中，我十分注意發現人才，培養人才。在用人機制上堅持能者上、平者讓、庸者下的 原則，選拔熱愛保安押運事業、具備 良好工作作風、責任心強，能起到帶頭作用的優秀隊員擔任班隊長，並積極正確的引導，工作中多支持、多鼓 勵、多總結、少批評，始終把骨幹作 為隊伍建設的龍頭，緊抓不放。大隊按照大隊長、中隊長、押運車組車長建制，工作中一級抓一級，層層抓落 實。對工作積極表現好的隊員，給予物質或精神上的獎勵，對履行職責不認真的，積極引導，批評教育，從而調動了全體隊員的工作熱情和積極性。穩定的隊伍是做好押運工作的重要保證。為做好「拴心留人」工作，保 持隊伍穩定。

⑸ 做銀行的押款人員需要具備哪些的條件

現在銀行的押款都由保安押運公司負責押運 保安押運公司管理暫行規定
第一條 為規范從事武裝守護、押運服務的保安服務公司管理，確保守護、押運安全，制定本規定。
第二條 本規定適用於經省、自治區、直轄市人民政府公安機關批准從事武裝守護、押運服務的各類專業保安服務公司和金融護衛中心（以下簡稱「保安押運公司」）。
第三條 保安押運公司依法配備公務用槍，依照本規定提供武裝守護、押運服務。
保安押運公司為軍工、金融、國家重要倉儲系統和大型水利、電力、通訊工程、機要交通系統等依法配備公務用槍單位，提供《公務用槍配備辦法》規定崗位的武裝守護、押運服務。
經省、自治區、直轄市人民政府公安機關批准，保安押運公司可以為本條第二款規定以外企事業單位或者個人提供二十萬元以上武裝押款服務，或者提供武裝押運重要文物、藝術品、有價證券、金銀珠寶、槍支等服務。
第四條 設立保安押運公司應當符合下列條件：
（一）擁有必要辦公場地、防護設施和符合國家標準的專用護運車輛；提供金融守護、押運服務的，還應當具有十輛以上符合《專用運鈔車防護技術條件》，且經公安部指定檢測機構檢測合格的專用運鈔車；
（二）**資金在三百萬元以上；
（三）專職守護、押運人員在四十名以上；
（四）建立健全符合守護押運服務要求的內部安全管理制度，槍支（彈葯）保管庫（室、櫃）及其安全防範設施，符合《專職守護押運人員槍支使用管理條例》和公安部有關公務用槍管理的規定。
保安服務公司設立提供武裝守護、押運服務的具有獨立法人資格的子公司的，子公司應當具備前款規定條件；設立不具有法人資格的保安押運分公司或者押運分部的，保安服務公司應當具備前款規定條件。
第五條 保安押運公司由地、市級以上人民政府公安機關或者其設立的保安服務公司負責組建，並實行獨資或者控股經營，外資不得參與。
經濟發達的縣級市人民政府公安機關或者其設立的保安服務公司，可以依照本規定設立保安押運公司。
第六條 設立保安押運公司由所在地公安機關提出申請，上報省級人民政府公安機關審批。
申請設立保安押運公司應當提交下列材料：
（一）可行性報告；
（二）組建方案；
（三）公司章程；
（四）開展守護、押運服務的范圍；
（五）隊伍、槍支（彈葯）使用等內部管理制度的制定情況；
（六）法定代表人和主要管理人員情況；
（七）資金、場地、車輛、設施和守護、押運人員等情況。
第七條 省級人民政府公安機關接到設立申請後，應當在二十個工作日內對申請材料進行審查，並派人實地考察。對符合規定要求的，予以批准。批准文件應當註明武裝守護、押運服務范圍。
省級人民政府公安機關保安管理部門應當根據本規定要求，在批准設立保安押運公司前指導申請單位開展籌備工作。
第八條 保安押運公司應當按照本規定第三條規定的服務范圍，開展武裝守護、押運工作。
嚴禁超范圍開展武裝守護、押運服務。
第九條 保安押運公司的守護、押運人員應當符合下列條件：
（一）年滿二十周歲的中國公民，身體健康，品行良好，沒有賭博、吸毒、酗酒等不良行為；
（二）具有初中以上文化程度；
（三）沒有精神病等不能控制自己行為的疾病病史；
（四）沒有被行政拘留、收容教育、收容教養、勞動教養、強制戒毒和刑事處罰記錄；
（五）掌握專業保安守護、押運和槍支使用技能，熟悉有關保安守護、押運和槍支使用、管理法律、法規和規章；
（六）法律、法規和規章規定的其他條件。
專用護運車輛駕駛人員，除具備前款規定的條件外，還須具有B證以上駕駛執照並從事三年以上駕駛工作。
保安押運公司經營管理人員除具備本條第一款規定的條件外，還須具有中專以上文化程度，並熟悉有關保安經營管理業務。
第十條 保安押運公司應當按照本規定和有關法律、法規規定，對守護、押運人員進行相應專業培訓，經考核合格後方能上崗。
第十一條 保安押運公司對聘用的守護、押運人員實行電子檔案管理，報所在地地、市級人民政府公安機關或者直轄市公安局保安管理部門備案。
守護、押運人員正常辭去保安押運公司工作的，其檔案應當自其離開之日起保存五年以上；非正常離開的，其檔案應當自其離開之日起保存十年以上。
第十二條 保安押運公司應當依據有關槍支管理法律、法規，向**地公安機關申報槍支（彈葯）購置計劃，建立健全槍支申領、使用管理制度。
守護、押運人員遇到襲擊、搶劫等危害守護、押運物品和人員人身安全的暴力行為時，可以依據《專職守護押運人員槍支使用管理條例》使用槍支。
第十三條 保安押運公司應當配備符合國家標准或者有關主管部門規定的專用護運車輛。每輛專用護運車應當配備包括駕駛員在內的三名以上押運人員、無線通信報警裝置和全球衛星定位系統，推廣使用遙控熄火裝置。
專用運鈔車應當使用經省級人民政府公安機關批準的統一顏色、外觀標識、號牌。
嚴禁使用普通車輛執行運鈔任務，或者使用專用運鈔車從事本規定范圍以外的事務。
第十四條 保安押運公司應當制定《武裝守護、押運操作規程》、《運鈔車駕駛員行車規程》、《突發事件處置預案》等守護、押運操作規程，制定專用護運車輛出發時間、行車路線和交接地點編配製度，規范守護、押運工作。
保安押運公司應當定期開展防範各種突發事件的演練，提高預防和處置突發事件能力。
第十五條 守護、押運人員執行武裝守護、押運任務時，應當依法佩帶槍支，身著守護、押運人員制式保安服，穿戴防彈衣、鋼盔和明顯標志，持證上崗。
第十六條 押運人員應當嚴守出發時間、行車路線、交接地點及車內護運物品秘密，未經所屬公司批准，不得改變行車路線。
嚴禁專用護運車輛搭載非配備人員，嚴禁押運人員途中下車與其他人交談或者處理與押運任務無關的其他事務。
第十七條 守護人員執行金庫守護任務時，必須嚴格執行金庫守護相關規定，並保守庫房的地點、結構、防範報警設施情況等工作秘密。
第十八條 押運人員執行押運任務時，應當遵守道路交通安全法律、法規。遇有公安機關設卡盤查或者交通管制時，應當接受檢查。雙方驗明身份後，仍需對車輛進行檢查的，押運人員應當立即報告所屬公司，接受檢查或者經批准改變行車路線。
遇專用護運車輛發生故障或者事故，不能即刻修復、處理或者遇到襲擊時，押運人員應當立即報告所屬公司和當地公安機關，並採取有效措施，確保人員、物品安全。
第十九條 跨省、自治區、直轄市押款超過一千萬元的，或者押運國家重要文物的，應當增加護衛車，或者事先與當地公安機關取得聯系。
押運距離在市區外五十公里以上且押運款超過五百萬元的，應當酌情增加護衛車。
第二十條 保安押運公司應當對服務項目的合法性進行必要的審查，嚴禁押運違禁物品。
明知服務項目是違法的，不得為其提供守護、押運服務。
第二十一條 保安押運公司跨省、自治區、直轄市經營的，到經營地省級人民政府公安機關保安管理部門備案；跨地、市（州、盟）經營的，到經營地地、市級人民政府公安機關保安管理部門備案；跨區、縣（市、旗）經營的，到經營地縣級人民政府公安機關保安管理部門備案。
保安押運公司跨地區經營的，槍支（彈葯）購置和證件管理由**地公安機關負責，日常監管工作由經營地公安機關負責。保安押運公司在經營地違反本規定的，經營地公安機關應當書面通報**地公安機關。
第二十二條 保安押運公司應當建立健全守護、押運人員養老、失業、醫療、工傷、生育等社會保險，繳納社會保險費。對見義勇為、因公導致傷殘或者死亡的人員，應當及時落實醫療、撫恤措施。
保安押運公司應當根據服務項目和安全風險，建立健全守護押運服務安全保險制度。
第二十三條 保安押運公司或者其債權人申請破產，或者被依法合並、分立、轉讓的，應當提前報告經營地地、市級人民政府公安機關，並配合公安機關履行相關手續。經營地省級人民政府公安機關應當依據有關槍支管理規定，及時收回槍支（彈葯），或者批准移交其他依法成立的保安押運公司。
嚴禁擅自停止保安押運或者擅自移交槍支（彈葯）。
第二十四條 保安押運公司及其經營管理、守護、押運人員違反本規定的，由經營地地、市級或者省級人民政府公安機關責令限期整改，並對直接負責的主管人員和其他直接責任人員予以處分；情節嚴重的，由**地省級人民政府公安機關責令撤銷，並對直接負責的主管人員和其他直接責任人員予以處分。
保安押運公司違反槍支管理規定的，公安機關應當, 依據國家有關槍支管理法律、法規和規章，予以處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第二十五條 公安機關及其工作人員違反本規定不予審批或者拖延審批，或者不按規定履行監督管理職責，導致嚴重後果的，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第二十六條 **地省級人民政府公安機關應當對保安押運公司執行本規定等情況實行年審制度。
第二十七條 本規定由公安部負責解釋，自下發之日起執行。

⑹ 押運公司什麼時間改制

押運公司改制
現金清分業務外包—金融物流的新趨勢
經過20多年的改革，我國金融體系已發生了重大的結構性變革，一個以央行為領導，商業銀行為主體，多種金融機構同時並存的多元化的金融體系已經形成。而進入新世紀以來，國內經濟結構、金融市場結構都在不斷調整。自中國加入WTO後，國內商業銀行面臨著更加激烈的競爭環境。根據調查，截至本年度5月末，已有42個國家的75家銀行在我國25個城市開展業務，轉軌為法人的外資銀行達到16家。原有的國有銀行與股份制銀行的「二維」競爭狀態演化為包括國有控股大銀行、中小股份制銀行、城市商業銀行、外資銀行在內的「四維」主體。而隨著今後更多外資銀行轉軌改制為法人銀行、本土化進程不斷深入、服務優勢逐步體現，外資銀行對中資銀行的競爭壓力將會越來越大。
與發達國家銀行相比，中資銀行無論在資金實力、管理體制、經營手段還是人員素質水平上都存在較大差距。而未來銀行的發展趨勢是降低經營成本、提高運作效率、不斷提升核心競爭能力。於是，作為銀行提升核心競爭力的有效手段之一---銀行業務外包，已經成為銀行謀求自身發展的一把利器。根據上海銀監局對外資銀行外包業務的一項最新調查：近兩年來，外資銀行亞太區外包操作中心的功能正在逐步向上海轉移，外資銀行在進入上海市場後，利用其總行或海外分行的成熟經驗，外包業務已經成為其經營過程中的一個普遍模式。面對壓力，中資銀行紛紛開始了內部改革、管理創新和業務創新的步伐。據悉已有多家中資銀行開始探索包括業務流程、數據處理、IT服務、人力資源管理等在內的多項外包業務。
而隨著銀行外包業務涵蓋面的不斷擴展，以及銀行自身發展需求的不斷變化，許多新的業務外包模式應運而生。近來，一種新的業務外包模式----現金清分外包業務正在被越來越多的銀行所關注。所謂現金清分外包業務是指銀行將原本由金庫等現金中心機構負責的現金清點工作交由第三方專業性服務公司來做，讓其對所在地區商業銀行的營業網點及分支機構的所有現金進行集中統一清點處理,分存,運輸和上繳中央銀行。在中國，許多銀行現金的押運一直都由專門的金融押運公司來負責，由此類公司接手現金清分業務也屬必然。據悉，已有多家外資銀行就此業務咨詢上海市保安服務總公司保安押運有限公司，而深圳等地的押運公司也已經開始嘗試開展此類業務。
長期以來，我國銀行業耗費了大量的人力、物力和財力從事現鈔清分，不僅增加了銀行的運營成本，而且在一定程度上影響了銀行主業的發展。據介紹，國內銀行沿用了數十年的現鈔清分模式存有兩大弊端：一是銀行每新增設一家支行，都要配備或租用金庫、庫管員、相關清分設備和操作管理人員，這樣「大而全」的設置造成人員膨脹、支出增加，若加上重復投入的管理運營費用，整體上勢必造成成本高、效率低的結果，使銀行背上了沉重的包袱;二是各銀行重復投入花費巨大，但因各為其主，清分設備及配套人員又常常因為業務不飽和而處於閑置狀態，有些銀行甚至從押鈔、清分、存鈔、送鈔各個環節都由自身來做，背後有一個龐大的隊伍來運作，運鈔車、清分設備不能物盡其用，相關操作和管理人員不能人盡其才，造成了極大的資源浪費。
面對日趨激烈的市場競爭，各家銀行在增加收益的同時還要考慮降低運作成本。現金處理對於銀行來講是一項繁重的工作，也是現金流程中的一個重要環節。銀行將現金清分業務外包，可以極大的降低設備的購買和維護費用，同時也可以減少人員管理及監督成本，最重要的是可以將現金清分中存在的風險轉移出去。
銀行的這種變革其實也是按照社會化大分工的發展原理，銀行逐步把非核心業務外包出去，以達到降低成本、致力於核心業務創新和發展的目標。銀行通過外包其現金清分業務，能夠集中資源，在產品研發、市場推廣和品牌塑造等方面確定自己的優勢，集中人力、物力、財力構築自己的核心競爭力。因此，從銀行業的發展趨勢分析，現金清分業務外包是銀行業社會化大分工的必然結果。
對於金融押運公司而言，一直以來都只是負責銀行現金的押送，缺乏技術含量和發展盈利空間，如果要承接下現金清分業務，勢必要有運作體系的變革和業務的革新，對於人員素質水平和領導管理水平也會要求一個較大程度的提高。但是無疑會使得整個公司的服務產業鏈向上延伸，將極大有利於整個現金處理業務的發展，提高和銀行之間的相互依存度，提升自身的競爭水平。同時，二者的合作也可以使得運鈔車、清分設備等得到充分的利用，節約社會成本。現金清分外包業務是按照行業規律，從提高社會和經濟效益、節約費用、降低成本的角度去整合物流。雖然金融行業的特殊性決定了金融押運公司具有進入門檻高、安全系數要求高、風險系數大等特點，但究其本質，金融押運公司與其他行業的第三方物流企業並無多大差異，只是行業背景不同，所服務的商品和所服務的對象不同。
將現金清分業務外包，銀行因此可以將更多的資金和精力投入到核心業務的拓展和創新中去，不斷提高自身核心競爭力。而金融押運公司也能夠由此改變自身的角色定位，提升自己的軟硬體實力和業務水平，成為一個更專業更具科技含量和發展前景的新型金融物流公司，在發展大潮的旗幟下，現金清分業務外包是一個必然的趨勢，值得去不斷探索和研究。

⑺ 跪求有關運鈔方面押運管理安全制度

- - . 正規的話。 我們這有本書。 亂七八糟的 。 其實不用看那玩意

就是聽車長的 車長讓你咋干你就咋干 有事就往他身上賴。 他指揮 他要是弄錯了 你還能自己擔著么

還有就是槍不能走火 。 最最重要的就是不能和銀行的那幫頂嘴。 你回來單位都批評你
不護著自己人卻幫外人 這就是押運。

服務行業就是這德行

文章關鍵詞: 運鈔安全 工作機制 動態管理 隊伍建設 理念創新
文章快照: 況，加強以案釋法教育和警示教育，提高押運人員的安全防範意識和遵章守紀的自覺性，震懾和防止從業人員進行職務犯罪，全面提高押運隊伍的綜合素質。實施押運隊伍動態管理，建立「駕押人員約談制度」，定期談話，了解駕押人員的思想、工作、家庭生活等情況，及時予以戒免。建立「駕押人員行為審查制度」，廣開渠道，加強對駕押人員的監督制約，每年定期對駕押人員的思想動態、經濟狀況、業余活動及交友等情況進行審查考核。及時消除內患，保證隊伍純潔，杜絕案件發生。2．3．3堅持從優待員，加強黨的建設開展優秀押運分隊、優秀押運員評選活動，營造奮發有為、積極向上的團隊氛圍。從政治上、工作上、生活上關心駕押人員，把從優待員作為押運隊伍管理的一項「聚心工程」來抓。積極為他們排憂解難，激發駕押人員愛崗敬業、爭先創優的工作熱情。建立合同用工制度，為其繳納養老保險、醫療保險、工傷保險、失業保險、生育保險，為駕押人員提供應有的社會保障，提高員工對郵政企業的忠誠度。杜絕把經營任務和經營指標全員分解下達給金融押運部門，造成駕押人員人人頭上有任務、人人賬上有指標的做法，確保駕押人員集中精力做好安全押運工作。重視轉崗工作，積極創造各種條件，鼓勵駕押人員認真履行職責的同時，充分列用業余時間學業務、學技術，努力成為復合型人材。制定揮運人員轉崗辦法，明確轉崗的條件和要求，認真做好逾齡的駕押人員轉入局內其它崗位的工作，解除駕押人員的後顧之優，同時也為郵政金融押運隊伍輸入新鮮血液。抓好押運隊伍的建設工作，加強政治思想教育，充分發揮黨組織的戰斗堡壘作用，增強隊伍的凝聚力和戰鬥力，努力打造政治可靠、作風過硬、紀律嚴明、訓練有索、管理嚴格的郵政金融押運隊伍，確保押運任務的圓滿完成。2．4以新理念引領押運工作是確保押運安全的必由之路2．4．1擬定押鈔社會化改革意見本著「積極穩妥、創造條件、以點帶面、穩步推進」的原則，由保衛部門牽頭，組織計財、人事、政策法規、郵政儲蓄等部門做好改由委託保安押運公司押運的調研。制定郵政金融押運社會化改革指導意見，以指導市縣局做好郵政金融押運改革。2．4．2做好委託押運可行性分析指導相關局遵循社會主義市場經濟法則，本著互惠互利的原則，認真做好委託當地保安押運公司押運郵政重要物資的效益分析，包括費用核算、物資轉接、人員分流、風險規避等方面的可行性分析，為決策提供依據。2．4．3加強委託押運的法律保障組織有關部門和人員實地全面考察保安押運公司的資信、運作、資金、管理等情況，制定委託押運服務的合同範本，作為各市縣局與保安押運公司簽訂重要物資委託武裝押運服務合同的統一參照文本，以合同形式明確各自的職責、權利和義務，取得法律保障。2．4．4確保改革期間企業穩定郵政金融押運社會化改革牽涉到人員去留等諸多問題，關繫到企業安全穩定。要認真研究駕押人員分流事宜，擬訂人員分流方案，認真細致地做好駕押人員的思想教育和轉崗分流，以及運鈔車調劑處理、槍支彈葯封存上繳等項工作，確保企業安定穩定。2．4．5抓好押鈔改革的管理工作郵政金融押運社會化改革後，要定期和不定期地對被委託保安押運公司的服務效率、服務質量進行檢查、督促和跟蹤。也可由合作雙方每年定期或不定期地開展聯合專項檢查，推進保安押運工作的規范化建設。對違反制度、工作不稱職、品行不端的人員，應及時向保安押運公司提出調換意見。同時，要協調並理順郵政金融與保安押運的工作關系，確保郵政金融押運改革順利進行。

⑻ 如何加強安全操作如何確保押運安全

我是佛山保安公司押運部門的大隊長，押運工作是一項專業性和業務性很強的工作，對保安的各方面的要求都非常高，今天我就給大家介紹一下。從自身做起首先我從自身做起，努力學習各種法律法規和業務知識，勤奮鍛煉業務技能，保持積極向上的精神狀態，這樣才能給團隊起到一個好的帶頭作用。明確管理重點，提供優質服務近幾年的工作中，我始終將安全檢查工作作為一項重要制度來抓。一是將金庫、運鈔車、存放庫、指揮中心、油庫等重點要害部位作為檢 查重點，認真細致檢查各部位的安全防護措施情況和崗位人員落實各項安 全制度、措施情況，規定「誰值班、誰 檢查、誰簽字、誰負責」，做到檢查有記錄，問題有整改，整改有結果。二是加大對運鈔車的安全押運情況的檢查力度，採取明查暗訪和跟車檢查等方式，重點查看各押運車組人員著 裝，上下車持槍站位警戒動作，款車網點門前停靠位置以及有無可疑人員等情況。發現問題及時糾正和處理，確保隊員按章操作，守押工作絕對安全。為應對各種可能出現的突發事 件，我大隊還完善突發事件處置預 案，定期組織演練，使守押隊員熟練 掌握預案，做到臨危不亂，相互配合， 沉著應對。管理的最終目的就是服務。為了 給客戶單位提供優質服務，我在工作 中指導班隊長大力培養全體隊員的服 務意識，不斷改進、提高服務質量和 效率，確保客戶滿意。日常守押工作中，大隊加強與服務金融單位溝通， 虛心徵求和聽取多方意見，引極改進 服務工作，製作《客戶徵求意見書》， 每月向客戶徵求一次意見，內容包括隊員服務態度、服務質量、工作效率 及安全保障建議等。我們對金融單位提出的意見和建議虛心接受，積極改 進。同時加大服務監督處罰力度，公 開投訴電話，凡被客戶投訴，對押運 工作造成重大不良影響和損失的，一 經查交，堅決予以辭退或開除。幾年來，金融守押客戶滿意率1OO%。在每 一名隊員良好的職業使命感、道德感的自律下，在大隊嚴明的紀律約束 下，押運大隊在客戶中贏得了良好的信譽。我們還制定了《押運業務中文 明執勤規定》和《駕駛員考評制度》， 並狠抓落實，消除了「特權」思想，規范了文明行車、文明執勤和禮貌用 語，融洽了市民關系，展示了押運隊 伍的良好形象。推進規范化建設，打造有戰鬥力和凝聚力的隊伍我在工作中始終把安全教育、警示教育作為一項重要工作長抓不懈，做到逢會必講安全，每月開展一至兩 次安全教育，克服隊員麻痹思想，做 到居安思危、警鍾長嗚。押運大隊按照管理正規化、工作 規范化、行動軍事化的要求，結合工作交際，對各級人員和各項守押工作 進行規范，做到有章可循、獎懲有度。 推行人性化管理，做到無情制度，有 情管理，實現以制度管人、以理服人、 以情暖人。一、落實責任制，逐級簽訂責任書;，做到一級抓一級，層層抓落實，形成齊抓共管的良好局面。為確保守押工作安全，大隊管理人員承包車輛，逐級簽定安全目標管 理責任書，分解任務，責任到人，各 負其責。特別是針對要害日標管理， 制定了《金庫目標安全管理責任書》、 《運鈔車目標安全管理責任書》，對金庫運鈔車、及守押人員的安全管 理責任進行細化、量化、定人、定車、 定庫、定責，嚴格處罰標准，一旦發 生問題，按照「誰承包，誰負責」的原則，嚴肅追究領導和承包責任人的 責任。二、大膽探索，積極運用先進管理方法，推進保安隊伍制度化、規范 化管理，從嚴治隊。我在工作中抓好崗位大練兵活動，定期組織進行考核，保證訓練良好率達到90%以上。大隊始終把抓在崗輪訓作為一項重要工作來抓，挑選 政治素質好、業務技術精的隊員擔任 教員，現場督導，務求訓練實效。輪訓結束後，大隊進行考核驗收，凡考核不合格的責令其離崗限期補訓， 離崗期間不發工資，補訓後復考合格者上崗，不合格者，予以辭退。通過 以上措施的實施，保證了崗位練兵成 果，提高了隊員的軍事素質和業務技 能。同時強化了班隊長創新意識，督 促其主動研究新情況、新問題，積極 探索新思路、新方法，及時調整工作思路，創新工作方法，完善工作機制，有效推進押運隊伍建設水平的提高。三、搞好團結，提高隊伍凝聚力。隊伍凝聚力也是戰鬥力的一部分。一個企業，一個團隊，沒有良好的團結意識，一盤散沙，就樹立不起 形象，打不出自己的品牌。遇到突發 事件無法步調一致，還有什麼戰斗 力，保安押運隊伍是一個半封閉的、 半軍事化的隊伍。通過抓訓練、抓作風建設，培養隊員服從命令、聽從指揮的作風，做到令行禁止。我還經常 性地積極倡導開展各種文體比賽活 動，培養隊員的協調作戰意識，使隊 伍始終保持引極向上的精神狀態，以「團結之師、文明之師、威武之師」的形象贏得了客戶單位和社會各界的一致好評。知人善用，打造穩定、高素質的保安隊伍只有一流的領導班子，才能建立一流的保安隊伍，創一流工作業績。 由於保安隊員所受教育不同，能力也不一樣，日常的工作實踐中，我十分注意發現人才，培養人才。在用人機制上堅持能者上、平者讓、庸者下的 原則，選拔熱愛保安押運事業、具備 良好工作作風、責任心強，能起到帶頭作用的優秀隊員擔任班隊長，並積極正確的引導，工作中多支持、多鼓 勵、多總結、少批評，始終把骨幹作 為隊伍建設的龍頭，緊抓不放。大隊按照大隊長、中隊長、押運車組車長建制，工作中一級抓一級，層層抓落 實。對工作積極表現好的隊員，給予物質或精神上的獎勵，對履行職責不認真的，積極引導，批評教育，從而調動了全體隊員的工作熱情和積極性。穩定的隊伍是做好押運工作的重要保證。為做好「拴心留人」工作，保 持隊伍穩定。我大隊一是以組織的力 量吸引人，加強黨團建設，充分發揮 黨團組織的先鋒模範作用和戰斗堡壘 作用。二是以福利待遇吸引人，落實 從優待員制度，維護隊員的切身利 益。如為押運隊員辦理第二責任險， 辦理養老險，建立了意外傷害基金等，切實解決了隊員的後顧之憂;並對工作中成績突出的，及時按規定上 調工資級別。二是從情感上留住人， 我經常和保安員談心，掌握他們的思 想動向，幫助他們解決工作中、生活 中遇到的困難和問題。通過抓好這些措施的落實，保持了隊伍的穩定。適時開展作風整頓，確保隊伍健康發展押運工作單調，枯燥乏味，危險性大，又遠離領導獨自執行任務，極易產生麻痹大意的思想，針對這一情況，大隊每兩個月組織一次為期一周的作風紀律整頓。通過開展自查自糾，深挖思想根源，查明問題，找出存在的問題和不足，認真整改，杜絕 各類違法違紀事件和事故隱患的發生，確保守押工作安全圓滿完成。另外，大隊在日常工作的閑暇，組織隊員進行法紀教育，職業道德、愛崗敬業教育，培養隊員樹立良好的職業道德和法制意識。幾年來，我所管理的隊員沒發生一起違法犯罪案件，促進了隊伍的健康發展。回顧近幾年的工作歷程，我對保安工作有了更深的認識和理解。「三百六十行，行行出狀元。」無論干哪一行，只要踏踏實實，哪一行都可以做出成績。回首過去，展望未來，任重而道遠，今後的工作中，我會不斷開拓進取，創新機制，積極探索發展新路子，為在全國打造佛山保安押運品牌而努力奮斗。上一篇:順應市場規律，開辟經營新路--佛山市保安服務公司創新思路出實績下一篇:保安人員侵權，責任是否由受雇保安公司承擔?

⑼ 金融押運的案例

某銀行使用傳統的手工交接方式，護衛人員由於粗心大意丟失業務單據而無從查詢，只有回去補辦，導致整個工作效率降低影響銀行正常工作。
某銀行的金庫管理人員與金庫一押運人員相熟，在該押運人員未出示任何有效押運單據和相應憑證，只是口頭上表述的情況下，將錢箱交與該押運人員，致使錢箱丟失，雖然事後被追回，但造成的嚴重後果難以彌補。
某押運車輛攜帶錢箱由網點送至金庫，由於押運人員大意直到金庫交箱時才發現錢箱數目不對，本來應該交7個錢箱，而實際上只有6個，這時無法判斷是在路上還是在網點接收出現了問題。只有一次次的人為排查，浪費了大量的人力物力財力。
綜上所述，傳統手工操作帶來的人為因素過多，容易造成金庫錢箱丟失，押運責任不明確，銀行對押運過程無法監控等問題。
而使用金融押運管理平台則會消除上面的問題。