❶ 飛機融資性租賃對於航空公司究竟有哪些好處
第一個問題：有幾個點吧：
①飛機的服役期、回收期很長，融資租賃屬於長期負債，用長期負債來對應長期投資相對合理；
②飛機單價較高，如果每一架飛機都使用自有資金采購，航空公司就算有很多現金，恐怕也無法保持持續的擴張；
③基本的財務理念，前期投入過大，會導致企業經營初期難以盈利，採用融資租賃可以分攤成本，雖然遠期收益降低，但是短期效益可以得到提升。
第二個問題：
你的問題或有歧義，我不太懂，我就按照我的理解來回答，如果有問題，再討論。
經營性租賃是表外融資沒錯，但它有兩個弊端，①融資成本高②租賃公司會選擇有通用性的標的物，不能滿足客戶個性化需求。
融資性租賃雖然會增肥報表，但資金成本相對較低，也完全可以按照客戶個性化的需求來操作。
❷ 國內航空類融資租賃行業的現狀如何，未來有哪些發展方向
我國航空租賃業起步晚，發展相對滯後，國外租賃公司仍占據壟斷地位。與此同時，我國航空租賃需求只有40%得到滿足，嚴重影響了航空產業發展。
航空租賃業發展緩慢，是因存在太多阻礙。據前瞻產業研究院《中國航空租賃行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》分析，我國航空租賃主要面臨融資渠道不通暢、稅負較重、擔保渠道少、專業人才匱乏四個方面的困難。
行業在如何管理資產、保護現有團隊、夯實客戶基礎、擴大市場份額方面都存在激烈競爭。此外,類信貸融資租賃和新飛機售後回租已是一片紅海,收益下滑與風險無法匹配,市場競爭也出現非理性現象。
未來我們認為這一激烈競爭的態勢還可能持續較長的時間，從事航空租賃業務的公司都應該提前做好心理准備。
當然，雖然有著上述潛在的各種風險，我們還是相信光明的航空租賃業的前途。打鐵還需自身硬，要應對上述的這些風險，必須要提高和加強能力建設，走國際化和專業化的經營道路。可以看到中國以外這種銷售的機遇也是越來越多,積極走出國門，也是未來中國飛機租賃企業的一條途徑。
❸ 航空公司需要金融學專業的么
啥崗位都可以，你進來還不是得學。看個人能力咯。
❹ 求助：畢業論文想寫有關航空運輸業的金融類論文，該方向有哪些前沿熱點問題
1、運輸總周轉量：總體需求保持較快增長
中國產業洞察網數據顯示2013年3月我國全民航綜合、國內（含地區）、國際和地區的運輸總周轉量（RTK）分別為560.0、385.6、174.5、11.9億噸公里，同比增長13.2%、16.0%、7.6%、3.5%。
2013年1-3月我國全民航綜合、國內（含地區）、國際和地區的累計運輸總周轉量（RTK）分別為1551.6、1098.1、464.4、33.7億噸公里，同比增長10.5%、12.9%、7.6%、7.0%。
2、旅客運輸量：同比上升，環比持平
2013年3月我國民航綜合、國內（含地區）、國際和地區旅客運輸量分別為2878.3、2669.2、209.2、73.9萬人次，同比增長15%、15.2%、12.7%和7.9%，環比增長0%、3.4%、1.9%和-3.5%。
2013年1-3月我國民航綜合、國內（含地區）、國際和地區累計旅客運輸量分別為8232.7、7694.4、604.9、217萬人次，同比增長11%、11.9%、11.6%、11.2%。
電子商務在航空運輸領域的應用集中在電子客票，電子客票是航空運輸電子合同的表現。電子合同是一種採用數據電文形式的書面合同，承諾人通過數據信息形式發送要約，採用到達生效主義，承諾一經到達要約人處合同當即成立，並經承諾人確認生效。但是電子客票在中國現行航空法律框架下不是「客票」，其訂立程序也和現行法律規定有沖突，有待通過已經頒布的，於2010年7月1日實施的《中華人民共和國侵權責任法》解決。按照我國《最高人民法院的司法解釋》「新法優於老法」的觀點，我們相信有了法律的保障，我國在航空領域的電子商務會發展得更好。
最好是這兩方面。
❺ 國內航空類融資租賃行業的現狀如何，未來有哪些
航空產業對資金量要求較大，而航空租賃聯結了民航運營實體與金融企業，因此航空租賃是發展航空產業的重要支點。目前，全球正在運營的飛機約有2/3通過租賃而來。
在當前經濟形勢下，我國航空租賃業有著良好發展空間，前景值得期待。我國航空租賃業起步晚，發展相對滯後，航空租賃業發展緩慢，是因存在太多阻礙。據前瞻產業研究院發布的《中國航空租賃行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》分析，我國航空租賃主要面臨融資渠道不通暢、稅負較重、擔保渠道少、專業人才匱乏四個方面的困難。
報告數據截止到目前，中國租賃公司的航空業務覆蓋涉及的國家和地區約有50多個，國內外的承租人約有100家，機隊規模超過1300架，如果加上中資擁有的境外租賃公司比如中銀租賃，機隊規模則超過1800架，數家租賃公司進入了全球租賃公司的前二十甚至前十之列。
❻ 航空服務的核心需求是什麼
在服務業中,顧客是服務的核心。在航空公司的服務過程當中,顧客就是航空公司的上帝。因此,航空的服務一定要以旅客的實際需求為核心進行服務。
❼ 北京航空航天大學金融專業要求
你應該是准備考研吧
1、數學
怎麼說呢，北航管院的很多老師都是有工科背景的
像黃海軍和王惠文這樣的大牛開始都是搞工科的
所以很多的研究方向和項目都是很定量的
這就需要有一定的數學功底
所以導師一般也比較偏愛數學好的同學
從管院很多專業都是考數一
這點也能說明管院對數學還是有很高的要求
2、英語
雖然考研沒有硬性的要求，但是我只能告訴你，
還是好好學吧，
在北京英語不好的話真的會有很多的限制
3、本人非金融和會計專業
但是在北航管院這個大環境下
可以作為參考
希望有所幫助