⑴ 2020年7月深圳車牌競價預測
7月,深圳小汽車車牌競價結果為:個人車牌最低成交價50900元,平均成交價55330元。單位入圍數據計算中,最低成交價為56000元,平均成交價59197元。
你應該預測8月了。。。。去年同事花了3萬多點 競拍到了。。。
⑵ 深圳小汽車競價花了6.7萬是不是歷史最高價
是的,一般情況下是這樣,你只要出價是上個月競價平均價格的兩倍的話肯定中標,因為這個是最高限價
⑶ 深圳車牌競價價格2020第四期第一次平均報價是多少
這個他們都在官網上公布的,所以您直接去官網就可以查詢到的。
⑷ 誰能預測深圳2018年12月份公司車牌競價嗎
50000包中
⑸ 深圳車牌如何競拍
麻煩採納下,謝謝~
每個競價標的(即1個增量指標)設保留價人民幣10000元,參加競價的單位或個人(即「競買人)報價不得低於該保留價。
每個競買人在規定的時間內可報價1次,對其報價有2次修正機會,報價等於或高於保留價的為有效報價,高於保留價以上的報價應為100元的整數倍,以最後一次有效報價為准。
每期競價當天11時和13時,系統會分別進行一次參與競買人報價的平均價格播報,以方便競買人根據實際需要進行報價調整。
據了解,「當前平均價格」指:上述時點前的有效報價,按照由高到低依次排序,去掉最高10%和最低10%的競買人及其對應有效報價後,以剩餘80%競買人及其對應有效報價總額計算出平均價格,計算數據按四捨五入取整。每個人有3次報價機會,市民不妨結合13時公布的平均價格,靈活調整自己的最終報價。
競價系統自動將競買人的最終有效報價按照「價格優先、時間優先」的成交原則,按當期增量指標數量由高到低依次確認買受人。最終有效報價金額相同的,按照報價時間(以伺服器時間為准)?後順序依次成交的原則確定買受人。競價系統在競價結束後,會自動產生競價結果並在網站左側公示。競價申請人可以依據公示的「最低成交價」及「最後買受人報價時間」判斷自己是否競得指標。
⑹ 深圳市2020年第3期個人車牌平均成交價為41303元
中國網汽車3月26日訊今日,記者從深圳市交通運輸局獲悉,深圳市2020年第3期小汽車增量指標競價於3月25日舉行。相比上個月,本期車牌個人競拍價格出現較明顯上漲。本期個人車牌成交最低價為39500元,與上期32000相比增加7500元;個人平均成交價為41303元,較上月的34721增加6582元。
據了解,於3月25日舉行的深圳車牌競價累計配置普通小汽車增量指標3356個,其中單位指標412個,個人指標2944個。競價結果顯示,本期個人車牌平均成交價41303元,最低成交價39500元,最低成交價的報價人數為606人,成交人數為259人。與上期相比,本期個人車牌最低成交價上漲了7500元,漲幅接近四分之一,平均成交價也提高了18.96%,漲幅較為明顯。單位車牌方面,最新一期競價中,車牌平均成交價為31144元,最低成交價29500元,最低成交價的報價個數為74個,成交價的成交個數為68個。與上期相比,單位車牌均價也上漲了20.50%。
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⑺ 深圳車牌競價是多少
個人最低成交價39500元
據介紹,於3月25日舉行的深圳車牌競價累計配置普通小汽車增量指標3356個,其中單位指標412個,個人指標2944個。競價結果顯示,本期個人車牌平均成交價41303元,最低成交價39500元,最低成交價的報價人數為606人,成交人數為259人。與上期相比,本期個人車牌最低成交價上漲了7500元,漲幅接近四分之一,平均成交價也提高了18.96%,漲幅較為明顯。
單位車牌方面,最新一期競價中,車牌平均成交價為31144元,最低成交價29500元,最低成交價的報價個數為74個,成交價的成交個數為68個。與上期相比,單位車牌均價也上漲了20.50%。
⑻ 深圳汽車競拍的最低成交價和平均成交價是什麼意思
最低成交價,有個階段和范圍之分。比如是一年之內的最低成交價,還是指的歷史最低成交價。平均成交價也有個歷史平均成交價和階段平均成交價之分。平均成交價,就是指所有成交車牌的總金額除以成交車牌總數。
不可能出現你說的這個情況的,集合競價就一個價格或者沒有成交,沒有成交的話。當天開盤價格會按照第一筆成交算,集合競價是很有學問的,要學會好好觀察。
⑽ 深圳車牌競拍為什麼還把價格頂那麼高
日前,天津市交通運輸委員會公布了小客車總量調控增量指標2016年度競價收入資金征繳和分配使用情況。2016年度天津小客車總量調控增量指標競價收入總額為10.3億元,全部用於地鐵項目建設。其中,地鐵5號線7.2億元,地鐵6號線3.1億元。
據介紹,2016年,天津市以競價方式向單位和個人配置普通車增量指標約3.67萬個,其中單位指標1540個、個人指標約3.52萬個;全年競價收入資金總額10.3億元,其中競價成交款10.28億元,按規定不予退還的競價保證金和賬戶利息86萬元。
根據相關規定,競價收入資金作為公共資金,其收繳管理嚴格執行收支兩條線相關規定,直接繳入市級財政國庫。競價收入資金的使用范圍包括,補助公交車輛更新購置,對經認定的節能與新能源汽車予以補貼;支持公交設施建設、軌道交通建設,支持交通擁堵治理和改善項目;補助公交、地鐵票價優惠,公交行業綜合補貼;小客車總量調控有關成本性支出以及其他城市公共交通事業發展的相關支出。
文章來源:地鐵線路圖 http://www.dir126.com/p/262