喇叭線指標

① 汽車原車音響的喇叭線的正負級要怎麼測

用干電池判斷：當喇叭紙盆向內縮的時候，電池正極對應的喇叭接線端子為負極 ；反之，當喇叭紙盆向外伸的時候，電池正極對應的喇叭接線端子為正極。

用三用電表判斷：三用電表轉到奧姆檔兩端接觸喇叭的二極，接觸時喇叭會動一下，往前推（外伸）就是標准正極；往後（內縮）就是負極。

用慣用顏色判斷：一般音響的輸出線，同一個顆喇叭線會是同色系，如白色、棕色等，正線會是純色；負線會再有細黑線或虛線。所以通過這樣的思維很容易就可以判斷出正負極了。

使用萬用表

把旋鈕鍵頭對准V黑色50伏，把黑筆搭鐵就是車的金屬體，紅筆去碰任何一根電線，表指針向右移動，也就是說這根線就是正極。

用汽車音響相位儀就可以直接測試音響正負極。看它相位儀顯示的數據就可以很簡單的判斷出喇叭線的正負極。

如果一個音場中有多個喇叭同時發聲，把喇叭的輸入端子統一個接線方向即可。實在不會，那就只能請專業人士去鑒定了。

② 請問喇叭的這個技術指標什麼意思

Vp-p代表交流信號，因為喇叭只有在交流信號下才會發聲。額定電壓和工作電壓就是我們常說的額定功率和峰值功率的意思，說法不一樣。諧振頻率也可以理解為共振頻率，製作音箱的時候為了不產生共鳴現象應盡量避開這個頻段。聲壓就是聲音大小的意思，第一個數越大即喇叭靈敏度越高，相同的功率聲音越大。

③ 音箱線有幾種規格,分別要控制在多少米內 功放方面有什麼要求 感謝各位大蝦

音箱線一般分多少芯的，比如100芯，200芯，也有論平方的。

功放音箱也分定阻和定壓的。定阻用於距離較近的地方，定壓用於傳輸距離長的，一般是廣播，背影音樂用。功放主要是跟音箱要匹配，一是阻抗匹配，二是功率匹配。這個問題專業性太強，涉及面比較多，還是找專業的店鋪幫你配置比較好。

(3)喇叭線指標擴展閱讀：

音響線的作用是把音響各部分連接起來，傳輸音頻和視頻信號。不少人認為音響線在音響中只是配件，沒必要那麼講究，隨便找幾條湊隨便。當然，這樣做音響也能出聲音出畫面，但實際上效果已打折扣。

因為無論是從碟機到功放機再到音箱這一音頻信號的傳輸過程，還是從碟機到電視機、到投影機這一視頻信號的傳輸過程，都已經受到線材本身傳輸性能不佳和外來電磁干擾的影響，這些影響削弱和污這些影響削弱和污，使音響不能發出高保真的聲音，電視和投影機不能再現逼真。

音響器材中專門用於功放與音箱間連接的線材，由於音箱線傳送的是功率信號，因此在它上面不應有太大的信號損失，這就在客觀上要求音箱線具有極為優秀的導電性能，優秀的導電性能要求線材要具備極傳送能力。

用來衡量這兩點的主要技術指標是N值與導線股數。N值是反映音箱線在製作中所使用金屬純度高低的參數。一般採用OFC無氧銅與鍍錫銅+/-易於區別。主要應用於各型揚聲器、PA工程、家庭影院連接、公共空間廣播系統。

④ 如何分辯汽車音響喇叭線的正負極

原車沒改動過，把喇叭拆下來，用個1.5V的電池，電池的正負極搭上喇叭的正負極，喇叭的音盆向外突，說明電池的正極所對應的那個喇叭頭是正極。

其他方法還有：從主機輸入端對喇叭線顏色；有功方從功放的輸入端對喇叭線顏色；用相位移測試比較達標，通過分頻器或分音器會有相位變動等等，都可以試出汽車音響喇叭線的正負極。

(4)喇叭線指標擴展閱讀

一個完整的音響系統，線材是不可或缺的組合部件，但線材卻往往容易被忽視。其實線材的好與壞，會直接影響聲音的品質，因為線材從材質、絞合結構，到直徑、絕緣與阻抗值等設計與規格上的不同，都會影響訊號或電量的傳送

汽車音響是非常注重正負極的接法的，如果接反了，低音效果會差很多，高音會沒有那麼明顯。

⑤ 喇叭線音頻線的正負級怎麼區分

一般來說都會標有+-符號，+是正極也就是紅色的那個，-是負極也就是黑色的那個。沒有標的話，兩條線是並行的，而且大小都是一樣的，把其中的一條深色來作正極，那淺色的就是負極。

1、用干電池判斷

當音響紙盆向內縮的時候，電池正極對應的音響接線端子為負極 。反之，當音響紙盆向外伸的時候，電池正極對應的音響接線端子為正極。

2、用干用電表判斷

三用電表轉到奧姆檔兩端接觸音響的二極，接觸音響會動一下，往前推（外伸）就是標准正極，往後（內縮）就是負極。

物理學概念

正極指電源中電位（電勢）較高的一端，與負極相對。

在電化學中，沿用物理學的使用習慣。在原電池中，裝置為電源，電流流出的電極電勢較高，為正極，該電極起還原作用，即離子或分子得到電子；在電解池中，裝置為用電器，以所連接的電源為准，與電源正極相連的電極起氧化作用，即離子或分子失去電子，區別於原電池。

以上內容參考：網路-正極

⑥ 怎麼判斷汽車音響喇叭線

用測試筆的話 比如你測試的線是在主機後面的 用刀片輕輕的拉開線皮 讓刀片接觸到線裡面的銅絲 （注意不要太用力否則銅絲就斷了） 這是用測試筆筆頭接觸刀片 測試筆另一頭接地 一下 一下的 讓測試筆接觸刀片 在仔細聽 哪個喇叭有聲音 這跟線就是有響聲的那個喇叭線了 剩下一根就是另外的喇叭線了 正負極 一般 主機後面標的有的 下面是主機 標志 符號正規廠家出的標法都差不多REMOTE：功放啟動線輸出；
GND ：接地負電；
B+：正電源；
ACC：+12V 電經Key控制，或鑰匙控制的電源；
AUX IN：輔助輸入信號連接；
FRONT OUT：前聲道前級信號輸出端；
REAR OUT：後聲道前級信號輸出端；
HIGH PASS OUT：高通信號輸出端；
LOW PASS OUT：低通信號輸出端；
ANT LEAD：自動天線控制線；
VEDIO OUT：影像信號輸出；
CCD IN倒車影像輸入。
R．FRONT SPK+ 右前喇叭正極輸出；
R．FRONT SPK-- 右前喇叭負極輸出；
L．FRONT SPK+ 左前喇叭正極輸出；
L．FRONT SPK- 左前喇叭負極輸出；
R．READ SPK+ 右後喇叭正極輸出；
R．READ SPK- 右後喇叭負極輸出 ；
L．READ SPK+ 左後喇叭正極輸出；
L．READ SPK- 左後喇叭負極輸出。

⑦ 改裝音響時如何判斷喇叭線的正負極

如果只接一隻音箱或揚聲器的話，不必關心正負極，接上就可以了。
接多隻音箱或揚聲器就必須注意正負極。如果無法區分正負極的話，請按如下方法處理：
1、取雙色的音箱連接線。
2、所有的音箱接線端和音箱或揚聲器的連接（接線柱）對應關系保持嚴格的一致。
3、音箱線的另一端與功放的連接也保持嚴格的一致關系。
4、不必擔心正負極問題，正負極在音箱里主要為了區分相位，尤其在多揚聲器系統中，相位不一致，聲音聽起來會「亂套」，比如超市中的背景音樂系統，這一點至關重要.

⑧ 怎麼判斷汽車的音響喇叭線

具體如下:

1.黑色一般為電源部分，一般5根，分別問B+,ACC，地線，天線供電，小燈線；

2.棕色為喇叭線，一般為上下接喇叭，不要交叉，否則會燒毀音響功放，一般為，前左，前右，後左，後右；可以使用萬用表歐姆檔區分，瞬間通電會有吱吱聲，確定四個喇叭的位置；

3.江淮車，現代車一般為16PIN線束；插頭的形狀不一樣，但是基本線束數量和以上一樣，更換前需要使用萬用表區分各線束功能；

4.DVD，一般會多一些線束，如倒車雷達接線，視頻線等，一般改裝時候都有接線圖紙的

⑨ 聽音響常說的信號線和喇叭線有什麼區別怎麼歸類。

喇叭線比較粗，（說的是線芯）因為要通過比較大的功率到喇叭。而信號線比較細。而且信號線需要屏蔽（防止外界信號干擾）影蝶機連接到電視的就屬於信號線，而功放連接到音箱的則是喇叭線。家裡裝修需要提前布音響線是選擇的喇叭線.

⑩ 音箱(喇叭)的線怎麼接

音箱(喇叭)線的連接方法：

1. 音箱線連接首先要觀察帶有功放主機的後背板輸出端子的模式，根據端子的設計模式採取相應的連接方式；

2. 有的音箱使用的是壓線端子、螺母壓緊式端子、香蕉頭插座式端子、蓮花插座式端子、Y形緊固式端子、O形緊固式端子、四芯插座式端子、八芯插座式端子等等；

3. 因端子的種類多焊接方法都不相同，所以，先介紹兩種最常見的連接方式，其它連接方法用圖片形式來展示說明。常見的小音箱線有壓接線，即將音箱的兩根線分開剝皮2CM左右，用剪刀剪齊線頭並折疊一半後將其紅色線壓入端子紅色的插入內；將黑色線同樣方法壓入黑色插口內壓緊即可；

4. 如果是螺母直壓式，可將線頭打成圓圈狀纏繞在螺絲桿與螺母之間，並旋轉螺母緊固即可，連接時，一定要紅色線對應紅色端子；黑色線對應黑色端子；

5. 其它音箱喇叭線材與轉換頭連接方式如下圖所述：
   

   

6. 上圖中標記了常用的民用、專業音箱插頭的連接方式，同時也標記了音箱插頭與插頭轉換的方式。只要按照圖片中的焊接方式與轉換方式，即可完成包括民用與專業音箱線的連接。

注意事項：音箱還原聲音需要有功放機來推動，所以音箱只能接在有功放電路的設備上，不能直接接入音源設備，否則無法達到聲音被放大還原的目的。