『壹』 中國從不同國家進口石油價格一樣嗎
肯定是不一樣的。沙特、安哥拉、伊朗、俄羅斯等等石油供應價格都不同的，不然咱們也不需要找那麼多國家進口石油。
『貳』 國際油價和中國油價多少錢一升
中國的：（中化與中油價格差不多，不會有大的變化。中國油價相對於國際油價只跟漲，不跟跌的）：140美元左右！//一桶＝158.98升 //我們現在的油價＝每升的價格（按93＃汽油6.02元計算）*158.98升＝985.676元人民幣＝144.2523美元//現在最少是144.2523美元一桶
中國油價很貴的
所謂國際油價/：國際市場原油交易形成了3種基準價格，即美國紐約商品交易所輕質低硫原油價格、英國倫敦國際石油交易所北海布倫特原油價格和阿聯酋迪拜原油價格， 上述3種基準油價均分為現貨價格和期貨價格，其中大致下一個月交貨的期貨價格因其交易量大而最具參考價值。
國際油價每時每刻都在變的。此時此刻比中國油價低多了！
『叄』 中國油價和世界油價現在分別是多少
《華盛頓郵報》說中國油價低，美國《赫芬頓郵報》更聳人聽聞：「一加侖汽油在 北京 只賣2.6美元，還不到美國的一半。」美國的摩根士丹利的報告則說，中國現在是世界上油價最低的國家之一，只相當於美國的61%，***的41%、英國的28%。 咱們國內的媒體更是為成品油提價引經據典，某報報道：「有數據顯示，目前中國成品油價低於國際水平50%以上，國家對於油價的補貼去年已逾2200億元，佔GDP比重達0.9%。」。所有這些報道，都犯了一個常識性的錯誤，忘記說明中國的油價里不含燃油稅。 全世界基本上都是不收養路費、過路費，而是放在油價里收取燃油稅。我們是分開收的。國外媒體不了解中國特色，我們可以向他們宣傳、解釋，給他們講清楚，這是非常簡單的事情。國內的媒體不可能不知道我們另收養路費、過路費這個事情，只能說他們是別有用心，揣著明白裝糊塗。如果把養路費、過路費、過橋費都放進油價里，我們比美國油價低嗎？低多少？下面我們就算一算。 國外收取的燃油稅里大體包含我們的養路費、過路費、過橋費等。我們僅計算普遍存在的養路費、過路費分攤在油耗中的價格。車型按私家轎車計算。 1、過路費。 高速公路收費標准為每公里0.4-0.7元，按照普遍值0.5元計算。高速公路平均油耗按每100公里6升計算，即每公里0.06升。每耗0.06升油收費0.5元，每升油收費＝0.5÷0.06＝8.33元。 2、養路費。 私家轎車每月105元，全年1260元。按照平均每天跑40公里計算，全年行駛14600公里，綜合油耗每百公里8升，全年耗油＝14600÷8＝1168升，每升油分攤的養路費＝1260÷1168＝1.08元。 根據實際行車中收費公路所佔的比例，我們組合3種不同情況下的含稅費油價。凈油價按目前的93#油每升6.3元計算。 1、基本在高速路使用的車輛，按90％里程走高速路計算。 含稅費油價＝（凈油價6.3）+（過路費分攤油價8.33×0.9）+（養路費分攤油價1.08）＝14.88元。 2、一半里程在高速路使用的車輛。這是大部分車輛的使用情況。 含稅費油價＝（凈油價6.3）+（過路費分攤油價8.33×0.5）+（養路費分攤油價1.08）＝11.55元。 3、基本不在高速路使用的車輛，按10％里程走高速路計算。 含稅費油價＝（凈油價6.3）+（過路費分攤油價8.33×0.1）+（養路費分攤油價1.08）＝8.21元。 根據上面「一加侖汽油在北京只賣2.6美元，相當於美國的61%，***的41%、英國的28%。」的報道，按照5月30日人民幣和美元匯率6.9472：1計算，當時每升油的各國油價為：中國＝（6.9742×2.6）÷3.785＝4.79元（每加侖＝3.785升）；美國＝4.79÷0.61＝7.85元；***＝4.79÷0.41＝11.68元；英國＝4.79÷0.28＝17.11元。 從以上計算可以看出，我們在基本走高速路的情況下含稅費油價僅次於英國；大部分車輛的含稅費油價和***持平；極少走高速路的車輛含稅費油價也高於美國0.36元。這還是沒有考慮我們的工資收入沒有和國際接軌的現狀。如果加入我們的工資只是以上國家的10％――20％的因素，相對含稅費油價＝8.21÷0.15＝54.73元，是英國的3.2倍、美國的7倍。 國內的石油巨頭哭窮喊虧，那是企業的本能。他們進口的小賬虧一點也是事實，但是國內自產石油這塊不是大賺嗎？畢竟自產石油佔一半。伊朗自產石油，國內油價合每升人民幣1元多，我們自產石油賣給消費者是多少錢？按含稅費油價絕對值計算是世界第二貴；按國民收入水平計算，是世界最高價的3.2倍。
希望採納
『肆』 國際上的一桶汽油等於多少斤和多少人民幣，國內與國外的差價是多少
目前國際原油約40美元桶，原油一桶約159公斤，原油不等於汽油，如果是做原油期貨也不能拿商品汽油對比
『伍』 以前國際原油價80美元時與中國油價多少
看不懂的油價：2008年6月，國際油價130美元/桶（人民幣兌美元匯率6.9元/美元，約合900人民幣/桶），93#汽油6元/升；2012年3月 國際油價108美元/桶（人民幣兌美元匯率6.3元/美元，約合680人民幣/桶），93#汽油8元/升，扣除燃油稅改革差價， 2012年3月油價也達到7元/升 。對這些數據我真的是看不懂了！按可比價格計算：900/6=680/x x=4.53 , 綜合人員工資上漲、燃油稅改制，2012年3月國際油價在108美元/桶，國內93#汽油合理油價應該在5.7元/升；以上計算不知道對不對，錯的話大家不要笑話哦！
『陸』 國際原油價格與國內原油價格是如何換算
貨原油報價原則：交易所以布倫特原油市場價格為基礎，綜合國內原油市場價格及中國人民銀行人民幣兌美元基準匯率，連續報出現貨原油的人民幣中間指導價。國內現貨原油報價單位：人民幣元/噸，報價保留到元的整數位。
國際原油價格是美元報價，只需要按匯款折算就成。當然還不是最終價格，還要加上保險及運費，才是到岸價格。
國際原油價格與國內原油價格的換算關系：國際原油價格單位美元/桶指的是國際上原油的價格，並不是國內成品油的價格，國內是元/升。
換算關系1：國際原油價格是以桶為單位，國內以升為單位國。國際原油價格的一桶相當於159升。
換算關系2：國際原油價格是以美元為單位，國內以人民幣為單位，現在一美元大約換6.8元人民幣。
換算關系3：國際原油價格指的是國際上原油的價格，並不是國內成品油的價格。國內油價指的是成品油的價格。國際上原油轉換成成品油的比例大約為1：0.9，加上加工損耗、原油進口、加工成本，比例大約為1：0.8，以美國前幾年的數據為例，當時原油18美元/桶，美國商人賣22美元/桶，比例大約為1：0.82。美國的成品油質量是高於國內#97油的。
『柒』 石油的問題，中國石油為什麼這么貴，美國那麼便宜可以進口啊
原油價格不同是因為運費，油的品質，當地供需以及資金的操縱，還有布倫特，迪拜，辛塔的原油盤子小，可以有資金在裡面運作（這不是臆測可以看布倫特原油和紐約原油的走勢圖而且中國油價屏住不動一天賺很多的，應該知道我想說什麼了吧）而紐約商品交易所由於交易量大不容易操縱。
美國人賣的原油不都是進口的，美國德克薩斯州也產油而且加拿大是世界第二大產油國（看不出來吧）離著近管道運輸便宜，而布倫特，迪拜，辛塔大多要海運
『捌』 國際原油與中國石油的差價是多少中國石化每天大概能賺多少錢
中國油價比美國高50% ，繼11日國際油價擊穿60美元／桶之後,13日，盤中再跌破55美元／桶。美國汽油價格也緊跟國際油價跌勢，平均售價跌至每加侖2.3美元，按照昨日匯率,換算成人民幣約為每升4.15元，這意味著廣東省6.25元的國三標准93號汽油比美國油價高出了50.6%。 現在的中國石化每天大概能賺1塊多錢吧，不過買進的時候還是要小心點好。
『玖』 國內石油比國際石油便宜嗎
是的，更確切的說，國內目前的石油價格低於國際市場原油價格，在政府的調控下，中國石油市場價格多年來倒掛！