13日汽油價格上調

❶ 國內油價的上調是什麼原因

國內油價的上調，離不開觀察國際油價形勢的變化，還得根據國際的油價形勢而調整的。而最近的國際油價方面，由於歐佩克+推進增產計劃、美國5月非農報告企穩回升，導致美國原油漲4.11%，創2018年10月以來新高。

油價的上漲，不僅是屬於物價方面的上調，起到更多的反向作用是轉移了更多消費力往新能源汽車市場板塊，未來油價的只增不漲的趨勢越來越明顯，是否真應了網友那句話，早買綠牌車早享受，油價的上漲是否會成為老百姓接受新能源汽車的一個轉折點。

據多家市場機構預測，2021年6月11日24時國內成品油價將迎來本年度第八次上漲。

隆眾資訊油品分析師李彥表示，上調已是大概率事件：

本輪調價過後，2021年的調價格局將變為「八漲一跌兩擱淺」。批發方面來看，國際原油持續上漲提振業者心態，煉廠方面趁機推高油價，但中下游商家銷庫之餘多按需采購，市場購銷氛圍尚可。

零售方面來看，目前山東地區中石化加油站的92#和95#汽油價格分別在6.74元/升和7.23元/升，本輪零售價上調幅度在0.12元/升左右，私家車主們可以在本周六前加滿油箱了。

❷ 汽油什麼時間漲價

可能咱們國家裝油的桶比較貴。中石化、中石油也有難處，也不想漲價，但請不要這樣對比，發達國家的車價比我國低多少？人均收入還比我國高多少？？？

❸ 2015年 1月13日93號汽油每升漲多少錢

每噸下調180元，摺合每升下調90#下調0.13元，93#下調0.14元，目前每個省的汽油最高上限不一樣， 下調之後都在5.90~5.95元之間 記者剛剛獲悉，國家發改委決定將汽、柴油價格每噸分別降低180元和230元，預測到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均

我國成品油一省一價，每個省的最高限價是一樣的，而各省的價格不同，今天零點汽油已經下調了0.13元了，下面這是調價之前各省的油價，減去0.13元就是今天的油價了 記者剛剛獲悉，國家發改委決定將汽、柴油價格每噸分別降低180元和230元，預測到零

您好，根據1月12日財政部、國家稅務總局印發的《關於繼續提高成品油消費稅的通知》規定，自1月13日零時起汽、柴油消費稅單位稅額每升分別提高0.12元和0.10元，摺合每噸影響汽、柴油價格分別少降215元和150元。兩個因素相抵，國內汽、柴油價格每

成品油消費稅上調0.12元，成品油價格下調0.25元，這個到一起每升相當於下調0.13元。希望可以幫助到你 有什麼不懂得可以繼續追問我

每個地方都不一，就是同一個地方，不同商家也不一，就我這里而言在2.5美元左右

1月10日（下調） 國家發改委決定將汽、柴油價格每噸分別降低125元和120元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.09元和0.10元。 1月24日（下調） ·國家發改委24日發出通知，決定將汽、柴油價格每噸分別降低130元和125元，

❹ 今年國內油價首次上調從什麼時間開始

今年國內油價首次上調時間尚未確定，但28日24時，國內成品油新一輪調價窗口將開啟，多家機構預計，國內油價或迎來年內首次上調。

按照「十個工作日一調」的原則，國內新一輪成品油調價窗口將於6月28日24時開啟。金聯創分析師王珊指出，截至6月24日第九個工作日，參考原油品種均價為40.67美元/桶，變化率為4.05%，對應的汽柴油應上調125元/噸。

王珊表示，因為遇上國內端午假期，所以雖然離調價僅剩一個工作日，但原油價格走勢仍存變數，因此，6月28日24日我國成品油零售價小漲或擱淺概率並存。綜合來看，國內成品油零售價有望兌現年內首漲。

(4)13日汽油價格上調擴展閱讀

本輪成品油調價結果需以官方最終的權威聲明為准：

隆眾資訊認為，由於官方測算的均價能否超越40美元/桶尚未得知，且即便上調，最終上調幅度是與上一周期進行對比，還是只調40美元/桶以上的對應部分也無明確說明，因此本輪成品油調價結果還需以官方最終的權威聲明為准。

依照2016年1月13日國家發改委發布的《石油價格管理辦法》：「當國際市場原油價格低於每桶40美元(含)時，按原油價格每桶40美元、正常加工利潤率計算成品油價格。」每桶40美元即為所謂的「地板價」。

中新經緯客戶端梳理發現，今年以來，國內成品油價格已經歷11次調整，其中8次擱淺、3次下調，汽、柴油價格分別累計下調1850元/噸、1780元/噸。

從3月31日24時的調價窗口開始，國內成品油價格已連續6次因國際市場原油價格低於每桶40美元而擱淺。如果本次油價上調落實，2020年國內成品油調價將呈現「一漲三跌八擱淺」的格局。

❺ 今天是2020年5日20曰今天汽油價格上調多少

2020年5月20日汽油價格沒有調整，調整窗口期是5月28日。仍按以下價格執行。

❻ 油價調整消息，今天5月13日，全國加油站92、95、98汽油最新價格

今天5月13日，農歷4月21日，每天更新的油價新鮮出爐了！1、國內成品燃油價格調整時間為明天的凌晨24點開始；2、鮮為人知的4大用車省油方法；3、今天國內各地區加油站92、95、98號汽油，0號柴油最新零售價格，詳情請看下文。
我國汽柴油調價窗口將在明天再次開啟
按照我國假日安排，及其國內汽柴油零售價格修改規定，2020年我國汽柴油共迎25輪調價窗口期。2020年的成品油價初次調整時間為1月14日24時，過後修改為10個工作日一調。
國內成品油調價規定：汽柴油修改時間為10個工作日，換句話說是10個工作日過後成品油調價窗口啟動1次，而工作日不包含雙休日和國定假日。
4大用車省油方法
1、滿汽車胎壓
保障汽車胎壓正規。汽車胎壓過高或過低，都要增多油耗。汽車輪胎的壓力要從嚴按各車使用手冊的規定實行。夏天為避免道路高溫，尤其是跑遠程時輪胎發燙，輪胎內空氣熱脹，壓力增多許多 ，可以減少10%的氣壓。
2、保持半箱油
減少車子總重，便是減少油耗。無需裝了滿滿整箱油在市區跑近道，這就是「油耗油」！特別注意燃油泵裝在汽車油箱里，靠燃油排熱減溫，因此如果不遠行，維持半箱油最佳。另外，車上務必簡潔，少1分總重，省1分油。
3、高速公路關掉空調開窗通風是特傻的方式
空調的運行的確是耗費發動機的一些效率。許多 車主一直認為在高速公路打開窗戶關空調是一種節能的方式。事實上，每每時速超出80km/h後，開窗通風後空氣阻力所耗費的燃油要比開空調耗費的更大，並且雜訊也會成數倍增多。
4、盡可能不要使用增多空氣阻力的汽車飾品
許多 車友喜好在愛車上使用各類汽車飾品，比如玻璃窗雨擋、倒車鏡雨擋、汽車行李架、棚燈、包圍等。
雖說看起來很炫也很獨特，但這種外露於車子外的小物件會大大增加汽車的風阻系數，時速越高越強烈。而汽車的空氣阻力越大也勢必越費油。
今天我國各地區加油站最新零售價
總結
汽柴油價格新一輪調整窗口即將重啟，盡管現在國際原油價小幅上漲，但依然在40美元/桶的保護價格內，所以明天的油價調整很可能不會改變現在的價格，4大用車省油方法，愛車消費更經濟！小夥伴們有更多的省油竅門嗎？可在評論區談論。
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❼ 今天的國內油價調整幅度是多少

今天距離中秋節、國慶節假期只剩下2天時間了，車主朋友有沒有準備在長假期間自駕車出行？

有料財經帶大家看一下最新油價調整信息和國際原油市場行情動態，看看10月份首次油價調整究竟會是發改委上調加油站的柴油、汽油價格，還是會迎來國內油價2連降？

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❽ 汽油價格調整最新消息有什麼

截至北京時間4月11日凌晨，WTI 5月原油期貨上漲0.63美元，收於每桶64.61美元，漲幅為0.98%。布倫特6月原油期貨上漲1.12美元，收於每桶71.73美元，漲幅為1.59%。前一交易日，受美國原油庫存增加等因素影響，國際油價有所回落。不過數據顯示，2019年以來，WTI原油價格與布倫特原油價格均實現連續3個月上漲。

知識介紹：汽油價格調整

有報道指出，由於美國正在考慮對伊朗實施更加嚴厲的制裁，伊朗目前的石油出口量大幅降低，此外，委內瑞拉石油生產則受國內政局影響陷入停滯。

從國際市場來看，供需狀態仍是當前影響油價的重要因素，多個因素推動國際油價上漲，且上漲動能表現較為強勢。中宇資訊指出，本輪計價周期內國際油價快速拉漲、以及由其引發的汽柴油零售價上調預期幅度持續拉寬，均對國內成品油市場形成明顯提振。

中新經緯客戶端梳理發現，2019年以來國內成品油共經歷7次調價，呈「五漲一降一擱淺」格局。截至目前，國內汽油、柴油價格均累計上漲525元/噸。若此次油價兌現上調，年內調價格局將變為「六漲一降一擱淺」。

測算，截至4月11日，本輪計價期第9個工作日，原油變化率為2.68%，對應4月12日24時成品油零限價上調170元/噸。中宇資訊進一步估測，若次日國際油價不出現較大幅度波動，本次汽柴油零售價最終上調幅度預計在180元/噸左右。若以零售價上調180元/噸來測算，私家車方面，按一般油箱50L的容量估測，加滿一箱汽油大約要多花7元。

對於國內油價的後續走勢，金聯創王延婷認為，目前國內資源供應依然較為寬裕，另外，受市場上漲趨勢帶動，下游用戶補貨增加，當前庫存多處於高位，調價兌現後，若無明顯利好刺激，市場將進入去庫存階段，市場成交或轉入疲軟。

❾ 12月17日24時：92號汽油上調0.12元/升

[汽車之家?新聞]??根據國家發改委消息，新一輪成品油調價窗口將於今天（12月17日）24時開啟。本次油價調整具體情況如下：汽油每噸上漲155元，柴油每噸上漲150元。全國平均來看： 92號汽油每升上漲0.12元；95號汽油每升上漲0.13元；0號柴油每升上漲0.13元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，將多花6元。本次調價是2020年國內成品油調價窗口出現的第七次上漲。
往期油價查詢以及油價走勢請點擊此處查看。
其實今年油價整體還是「跌多漲少」，不過經過本次漲價，成品油三次漲幅總共將高達500元/噸，以升來計算就是上漲超過「4毛/升」，直接讓油價回到3月份。美指創兩年半新低，API庫存意外增加令油價承壓；12月16日歐市盤前，美元指數小幅下跌，一度創兩年半低點新低，受國會紓困案取得進展的影響。美油小幅下跌，因美國API原油庫存意外增加，且歐洲繼續加強封鎖舉措以控制疫情。
調價周期內，歐佩克及其盟友召開會議，在延長會期並多次討論之下達成協議，明年1月起執行720萬桶/日的減產規模，並每月開會評估市場狀況。此決議雖不及市場預期，但由於放鬆減產節奏比原先計劃更為緩慢，市場反應較為積極。美國、加拿大、英國開始接種疫苗，美國接近達成財政刺激政策，市場樂觀情緒持續升溫，拉動原油價格上漲。此外，美元指數持續疲軟，11月初至今累計下降近4%，也影響以美元計價的原油價格走強。倫敦布倫特油價突破每桶50美元，漲至9個月以來高點。平均來看，本調價周期倫敦布倫特、紐約WTI原油期貨價格分別為每桶49.68美元、46.46美元，分別比上一調價周期上漲5.49%、4.98%。
國家發改委價格監測中心預計，受當前歐美疫情持續惡化影響，原油需求仍然低迷，油價持續上漲空間有限。近日，多家機構下調2021年原油需求增長預期，歐佩克預計明年原油需求增加590萬桶/日，與此前預測相比減少了35萬桶/日；國際能源署將今年的原油需求預測值下調5萬桶/日，明年的預測值則下調17萬桶/日，同時警告稱疫苗不會很快逆轉疫情對全球原油需求造成的破壞。低迷的需求現狀將抑制油價上漲空間，而各國應對疫情採取經濟刺激政策，市場流動性寬裕，將加大價格波動程度，油價總體將呈震盪走勢。
2020年，國內成品油調價已呈現「七漲五跌十二擱淺」的格局。截至本次調價，汽油價格累計每噸下調1385元，柴油價格累計每噸下調1335元。（消息來源：今日油價網、央視財經；編譯/汽車之家 畢業）

❿ 汽油價格調整通知

國家計委關於調整含鉛汽油價格有關問題的通知
（一九九八年十二月二十四日計價格〔１９９８〕２５７６號）
各省、自治區、直轄市物價局（委員會），中國石油天然氣集團公司、中國石油化工集團公司：
根據《國務院辦公廳關於限期停止生產銷售使用車用含鉛汽油的通知》（國辦發〔１９９８〕１２９號）的有關規定，為保證淘汰車用含鉛汽油工作目標的如期實現，我委決定自１９９９年１月１日起，調整車用含鉛汽油的價格。現就有關問題通知如下：
一、提高含鉛汽油價格水平，各標號含鉛汽油價格執行同標號無鉛汽油價格，同時廢止我委計電（９８）５２號文中規定的各標號含鉛汽油品質比率。
二、鑒於目前９０號含鉛汽油是汽油標准品，為避免含鉛汽油提價後引起整個油價系列的連鎖反應，決定暫沿用提價前９０號含鉛汽油的價格（出廠價每噸２１００元，零售中准價每噸２６５０元）作為汽油品質比率為１００％的計價基準水平。無鉛汽油和液化氣等其他成品油在此基礎上，根據計電（９８）５２號規定的品質比率和計電（９８）５３號規定的比價關系（航空汽油除外）確定。
三、增定７０號無鉛汽油的品質比率為９８％。
四、鑒於航空汽油生產工藝、品質要求和生產成本與普通汽油有較大差異，決定單獨規定航空汽油標准品和品質比率（詳見附表），不再執行計電（９８）５２號文中規定的品質比率。確定７５號航空汽油為航空汽油標准品，出廠價為每噸２４６５元，其他非標准品航空汽油價格按規定的航空汽油品質比率確定。

附： 航空汽油品質比率表
┌──────────────────┬───────────────┐│品名│ 品質比率 │├──────────────────┼───────────────┤│75號航空汽油(標准品)│ 100│├──────────────────┼───────────────┤│95號航空汽油│ 104│├──────────────────┼───────────────┤│ 100號航空汽油│ 108│└──────────────────┴───────────────┘
發布部門：國家發展和改革委員會（含原國家發展計劃委員會、原國家計劃委員會）發布日期：1998年12月24日實施日期：1998年12月24日(中央法規)