2019訂單暴增的上市公司

A. 哪個潛在的萬億市場將爆發

這個潛在的萬億市場將爆發，未來發展空間巨大！

我國航天事業從無到有，從小到大，從弱到強，目前已經成為我國具有戰略意義的高科技產業。通信、導航、遙感是信息領域的三朵姐妹花，而基於通、導、遙一體化服務也是未來信息網的核心關注點之一。

經過多年探索，我國已成功研製了全球系列衛星移動終端產品。國家航天局數據顯示，目前，我國衛星應用年產值超過2000億元人民幣，基於衛星大數據的萬億級市場正等待挖掘。

我國航天發展迅速軍民融合概念股持續走強

Wind數據顯示，軍民融合指數從2017年4月12日階段最高點一路下跌至今年2月9日，下跌幅度為40.94%，軍民融合指數跑輸同期上證綜指36.1個百分點。

今年2月12日至4月底，軍民融合指數累計上漲19.12%，而同期上證綜指下跌1.52%，軍民融合指數跑贏上證綜指20.64個百分點。

安信證券軍工行業首席分析師馮福章表示，前期的下跌是無厘頭的，或者說是一個比較悲觀的情緒存在，所以後面漲起來比較急。長期來看，軍工這一次的上漲有它背後的邏輯支撐，邏輯就是2018年軍工跟過去兩年相比有明顯的變化，在於軍工訂單的變化，這個行業的訂單開始出現比較好的好轉。

WIND數據統計，截至4月底A股軍民融合概念中76家上市公司都已發布2017年年報；

其中48家公司凈利潤實現同比增長，佔比超六成，凈利潤同比增長超過10%的有36家，凈利潤同比翻倍的有6家。

A股軍民融合概念中76家發布了今年一季報，其中47家上市公司凈利潤實現同比增長，佔比超六成。

珠海歐比特宇航科技股份有限公司總經理顏志宇介紹，我國的衛星大數據產業目前處在一個初級的階段。第一，目前國內的這種商業遙感航天廠家還是比較少，對下游的應用挖掘也不充分，整體來看，衛星大數據的市場會有萬億級的市場。

業內人士表示，一站一星式測控通信已無法滿足需求，而一站多星技術又面臨技術挑戰。

當前空間中越來越緊張的頻點資源，隨著衛星數目越來越多，空間頻段可用資源將越來越緊張，現有的衛星系統已不能滿足目前的發展需要，一種新型的衛星互聯網業態或將誕生。

華訊方舟集團有限公司董事長吳光勝說，衛星上去之後，如果只是一兩顆小衛星在天上運轉，你提供的服務就是非常有限的。將來把高軌衛星和靜軌衛星，這個高通量通信的需求形成起來，真正可以形成一個覆蓋全人類的、覆蓋全地球的無縫隙的天基互聯網，那個時候可能是一種新興的互聯網形態會到來。

來源：鳳凰網資訊

B. 2019年A股上市公司中每股凈資產超過30的上市公司有哪些

2019年A股上市公司中每股凈資產超過30的上市公司有很多，如意貓科技有限公司。

C. 光學光電子行業一共有50家上市公司截止2019年上半年共有多少家盈利虧損多少家

如果截止到他有共同的那個盈虧的話，嗯，最終那個盈利是那個盈虧總數

D. 今年股票價格最高上漲54.38的有哪些上市公司

你這樣問估計也沒有人知道，可以上同花順，裡面有個問陳財選股，說你想要的要求他會自動刷選出來。

E. 具有充電樁和智能電網主要概念的A股上市公司中，是哪家公司2019年第三季度業績同比增長5163%

具有充電樁和智能電網主要概念的A股上市公司中，是哪家公司2019年第三季度業績同比增長5163%

F. 2019年業績預告出爐：上汽集團狂賺256億，眾泰汽車預虧60-90億

2019年業績預告出爐：盈利狂魔上汽集團狂賺256億，虧損大王眾泰汽車預虧60-90億

導讀

2020年1月末，部分汽車類上市公司先後發布了2019年度的業績預告。截止發稿前，《汽車縱橫》雜志跟蹤到13家整車類上市公司，其中乘用車8家，商用車5家。

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乘用車企業

?上汽集團：2019年凈利潤預計盈利256億元，下降28.9%

?江淮汽車：2019年凈利潤預計盈利1億元，扭虧為盈

?海馬汽車：2019年凈利潤預計盈利9000萬元-1.3億元，扭虧為盈

?一汽轎車：2019年凈利潤預計盈利3600-5400萬元，下降73.45%-82.30%

?一汽夏利：2019年凈利潤預計虧損12.5-13.9億元，下降3450.31%-3825.54%

?長安集團：2019年凈利潤預計虧損24-29億元，下降452.56%-526.01%

?力帆汽車：2019年凈利潤預計虧損49.81億元，下降2068.77%

?眾泰汽車：2019年凈利潤預計虧損60-90億元，下降850%-1225%

商用車企業

?北汽福田：2019年凈利潤預計盈利3.6億元，扭虧為盈

?江鈴汽車：2019年凈利潤預計盈利1.48億元，增長60.96%

?曙光汽車：2019年凈利潤預計盈利5000萬元，扭虧為盈

?安凱客車：2019年凈利潤預計盈利3200-4500萬元，扭虧為盈

?恆天凱馬：2019年凈利潤預計盈利3000-3400萬元，扭虧為盈

去年車市的不景氣也充分體現在了各家上市車企的業績上，尤其是扣非後的凈利潤更是暴露了車市寒冬。

從2019年歸屬於上市公司股東的凈利潤來看，上汽集團以256億元的凈利高居國內車企盈利之首，但與上年同期相比卻下滑近三成。

長安汽車集團2019年凈利潤預計虧損24-29億元，下降幅度高達452.56%-526.01%。

眾泰汽車則成了虧損大王，2019年凈利潤預計虧損將高達60-90億元，大幅下降850%-1225%。

力帆汽車與眾泰汽車是難兄難弟，同期虧損預計也將高達49.81億元，下降2068.77%。

還有一些車企在扣非後慘不忍睹，如北汽福田扣非後虧損14.3億元，江淮汽車扣非後虧損9.8億元，曙光汽車扣非後虧損1.6億元。其中北汽福田靠出售寶沃汽車股權、曙光汽車靠賣地才實現扭虧。

總體來看，乘用車企業虧損較多，商用車企業預盈者多，但利潤額均不高。

（一）主營業務影響

1、公司應對市場變化，聚焦細分市場，實施產品結構調整和差異化營銷政策，促進銷量提升；深化內部管理，實施瘦身健體，強化成本費用管控，實現降本增效。報告期內公司毛利率有較大提升。

2、信用減值損失較上年同期大幅減少。上年同期貿易業務發生債權損失風險，計提減值損失2.52億元。

（二）非經常性損益影響

1、報告期內收到的計入當期損益的政府補助0.4億元，較上年減少2億元。

2、報告期內資產處置收益0.93億元，主要系子公司山東華源萊動內燃機有限公司實施搬遷改造取得的土地、房產處置收益。

名詞解釋

「非經常性損益」是指公司發生的與經營業務無直接關系，以及雖與經營業務相關，但由於其性質、金額或發生頻率，影響了真實、公允地反映公司正常盈利能力的各項收入、支出。

「扣除非經常性損益後的凈利潤」，即可以單純地反映企業經營業績的指標，把資本溢價等因素剔除，只看經營利潤的高低，這樣才能正確判斷經營業績的好壞。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 淘寶天貓為什麼能催生54家上市公司，而且市值超萬億

淘寶天貓催生54家上市公司

2019年3月，阿里巴巴的官方微博發布，2018年阿里巴巴零售生態創造就業總量達4082萬個。王勇軍向澎湃新聞記者感慨，線上創業門檻比線下低，是年輕人選擇開淘寶店的原因，阿里巴巴給了許多人創業的機會，義烏工商學院是電商創業的一個典型樣本，創業大學生每年約一兩千人，主要集中在淘寶、速賣通等電商平台上，學生可課堂接發單、網店業績可代替學分，培養出不少90後的創業人才。第一財經商業數據中心2018年9月的研究顯示，全國已有超過200萬90後「入淘」創業。

H. 2019年營收增加7.23%，凈利潤增加65.19%的上市公司

2019年營收增加7%的二三凈利預增加65.19%的上市公司。是最強的公司唄。

I. 如今外貿訂單暴增，可為何利潤卻縮水嚴重

剛剛過去的2020年，雖然受到疫情影響，但從下半年開始，我國的出口數據就穩步增長。很多外貿企業的訂單接到手軟，貨品供不應求。但年終盤點時，不少企業卻發現，利潤並沒有想像中那麼好。原因是什麼呢？

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訂單暴增利潤「縮水」

外貿企業闖關高匯率

魯駿在深圳經營一家做音頻產品的公司，這家公司90%的訂單都是出口訂單，主要流向歐美日韓。

除了覺得幫助不大之外，很多企業還會擔心，使用金融工具可能會影響企業的現金流。

深圳某科技公司CEO 曹志鋒：我們也有跟銀行在談，包括T+1、鎖匯，因為企業面臨著現金流的問題，目前來看，這一部分的幫助並不是太大，我們主要是尋求供應商、客戶端的理解。

也有企業表示，十分需要金融工具的幫助，來規避匯率風險，但是由於缺乏專業人才，企業在具體操作中，會顯得束手無策。

深圳某科技公司董事長 魯駿：如果能有這方面的人才，給我們做一些指點，直接在外匯市場上，進行一些反向的操作，或者是期權的操作，對於我們來講，可能是更加有利的，這也是我們接下來要補的一個功課。

J. 國內明膠企業哪家上市公司獲得30億的大訂單

沒有這樣的企業 別上當就可以了。