中國航油集團總經理

❶ 和中國航油工作應該選擇哪一個

中國航空油料有限責任公司西南公司成都分公司
成都分公司下設業務、儲備二油庫；南頭、北頭和銀龍三地面加油站，以及一航空加油站。
該目標單位采購資金主要分為三部分：
一、安全維護費用（改造）
由業務、儲備二油庫主任或副主任；南頭、北頭和銀龍三地面加油站站長，以及一航空加油站站長根據各自實際的安全方面對於照明需求情況 → 向安技部門呼籲需求 → 安技部門現場檢查核實，批准報安全副總 → 安全副總（彭川）審核通過後，交與安技采購人員采購。二、基建費用（新建、擴建）
由業務、儲備二油庫主任或副主任；南頭、北頭和銀龍三地面加油站站長，以及一航空加油站站長根據各自實際的安全方面對於照明需求情況 → 向基建部門呼籲需求 → 基建部門現場考察，確定可實施性，報批安全副總 → 安全副總（彭川）審核通過後，交與安技采購人員采購。三、應急資金
由於特殊的情況，需要應急照明設備的急需配置，需由總經理審核簽訂合同。雙流國際機場集團公司
集團公司明確規定產品單價高於2000元（屬於固定資產），必須由綜合管理部（采購部門）組織廠家三家比價定產品。集團公司主要有以下單位使用照明燈具產品。
一、民航四川機場公安局：公安局下設空防警衛處、治安支隊、交巡警支隊、刑警支隊、刑偵支隊、機場派出所、候機樓派出所和保安支隊。各單位沒有采購權，只能申報需求，由公安局裝備室主任采購。
1、成本費用：
采購的產品屬於公安局自身配備的產品（單警配備產品），由裝備室主任 → 向機場集團提出 → 集團由紀委、財務和綜合管理部會同審核 → 綜合管理部徵求裝備室意見采購產品。
2、維修費用：
各個下屬單位申報計劃 → 裝備室審核同意 → 直接采購
3、固定資產（單個高於2000元）：
各個下屬單位申報計劃 → 裝備室審核 → 上報綜合管理部 → 綜合管理部會同財務，聯系廠家三家比價，確定廠家 → 綜合管理部負責采購 → 財務部結算中心負責打款。
二、機場管理部：機場管理部下設能計部、場務部、動力部（主要照明燈具的使用和管理者，下設維修分隊、中心變電站、助航燈光站、供水站、供氣站）。
1、維修費用：
各個下屬單位申報計劃 → 動力部審核同意 → 下屬單位直接采購
2、固定資產（單個高於2000元）：
各個下屬單位申報計劃 → 動力部審核 → 上報綜合管理部 → 綜合管理部會同財務，聯系廠家三家比價，確定廠家 → 綜合管理部負責采購 → 財務部結算中心負責打款。
三、擴建指揮部（機場大型的新建擴建項目）：
1、項目資金：
項目立項 → 指揮部負責實施招投標 → 總體打包（不會針對照明單獨招標） → 承建方（主要是華西工程建築公司，簡稱省安）中標後，負責采購。
四、建安公司（機場小型的建設項目和維護工作，也可以受擴建指揮部委託采購零散產品）
1、項目資金：
小項目確定後，內定建安公司為中標單位 →建安公司工程部對外采購產品（單個高於2000元，三家比價）→ 采購產品的價格上浮7個點向集團公司申報 → 集團公司批准後，用於工程。
2、維護費用：
建安公司工程部對外采購產品（單個高於2000元，三家比價）→ 采購產品的價格上浮7個點向集團公司申報 → 集團公司批准後，用於維護。
五、明捷公司（屬於機場機務部，由中英合資，主要有機務部使用移動照明）
1、工具費用：
機務部申報計劃 → 采購部審核後，負責采購。
2、固定資產：
機務部申報計劃 → 固定資產部審核 → 董事會討論審核好 → 采購部采購。雙流機場股份公司
一、、機電中心：
股份公司照明產品主要的使用部門為機電中心，但是機電中心的供應商審核為每年一次，機電中心供應商的審核由機電中心、紀委、財務和經營管理部共同審核，確定供應商名單，然後由機電中心工程部負責從供應商那采購。不管費用渠道，只能是其供應商才有資格成為其采購的范圍。
二、消防支隊：消防支隊下轄一中隊、二中隊和特勤中隊三個中隊。
1、維修費用：
各個中隊申報計劃 → 消防支隊副支隊（管後勤和設備）審核同意 → 直接采購
2、固定資產（單個高於2000元）：
各個中隊申報計劃 →消防支隊副支隊（管後勤和設備）審核同意 → 上報分管消防的股份公司副總 → 分管消防的股份公司副總會同財務、經營管理部和紀委聯系廠家三家比價，確定廠家 → 消防支隊負責采購 → 財務部結算中心負責打款。
3、應急資金：
消防支隊副支隊（管後勤和設備）上報計劃 → 分管消防的股份公司副總會同消防支隊直接采購 → 股份公司財務負責打款。中國國際航空有限責任公司：主要有工具室、能源部使用照明燈具產品。（屬於其供應商，在采購的過程中就不需要談判，就只需要報價和比價後，采購就可以了，但是現在我司不是其供應商）
1、 工具費用：
航線部會同工具室申報計劃 → 生產支援部審核計劃 → 生產支援部分管經理審核計劃 → 企劃部批准計劃 → 企劃部組織紀委、財務、生產支援部和廠家談合同 → 合同談定後，由生產支援部負責采購入庫。
2、維修費用（主要為金額較小的配件費用）：
工具室根據工具在正常的使用情況下所產生的維修費用上報與生產支援部采購人員，然後報銷。
3、項目資金（主要為固定式燈具的采購）：
主要由能源部申報計劃 → 分管能源部的經理 → 能源部經理審核批准後 → 交予能源部上報至企劃部 → 企劃部審核後，會同財務、紀委和生產支援部采購人員談判並且三家比價後，生產支援部采購。五、四川航空股份有限公司（主要是機務部門的工具）：
1、低質易耗品費用：
機務一隊、二隊、三隊、四隊，四個隊向機務四隊申報計劃 → 機務四隊審核後 → 機務四隊隊長會同機務部長、航材部長和財務審核後 → 機務四隊負責采購。六、鷹聯航空公司
1、工具費用：
機務部和業務部共同商討統一意見後上報計劃 → 采購部審核後采購。七、中國航油陸地石油四川分公司
1、改造資金：
各加油站的站長上報計劃 → 石油銷售部經理處審核後上報 → 分管的副總裁助理審核同意 → 石油銷售部的采購人員負責采購。八、中國民航飛行學院之廣漢飛行學院（屬於事業性單位，政府部門采購性質，單個高於800元屬於固定資產）：
一、飛機維修廠：
1、設備費用：
設備科申報計劃 → 分管安全的副廠長審核同意 → 上報廠長 → 審核同意後，由廠長負責簽訂合同 → 設備科驗收產品。二、機務部
1、工具費用：
機務部申報計劃 → 航材科審核 → 航材科會同財務、紀委審核和談判合同 → 航材科負責購買。

❷ 田明鑫是富二代嗎

是官二代。田明鑫，1993年6月28日出生於遼寧錦州，2015年畢業於北京電影學院表演系2011級本科班，是周冬雨的大學同學兼前男友。

2016年7月底加盟東方衛視中國首檔明星籃球對戰勵志真人秀《星球者聯盟》。網友爆料，田明鑫的父親名叫田曉耕，目前職務是中國航油總經理。周冬雨田明鑫三亞所乘雷克薩斯正是該男子座駕，市價200萬，而周冬雨田明鑫所住別墅，更是高達3800一晚。

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注意事項：

比「官二代」更高調的是「富二代」。臨近九月一日，各地高校陸續開學，「富二代」們的張揚作風在各大媒體鏡頭下亮相。

廣州大學新生在網上「炫富」，發帖詢問「大學城哪裡可以加油？我的車是寶馬MINI」。前些年輿論對「富二代」的關注大多集中在他們能否承擔起家族事業的重任，能否書寫「從富到貴」的商業文化新篇章，從而打破中國「富不過三代」的傳統魔咒。

❸ 請問中國航空油料集團陸地石油公司待遇如何

工資3000左右，
獎金過節獎勵，年終獎，看個人業績了，
工作時間早8晚6，
環境一般了，包住，
住房，還可以了，集體的，
福利4險一金吧
如果是外勤的話總是出差，挺累的

❹ 孫立的人物履歷

孫立，古典名著《水滸傳》中的人物，原是登州兵馬提轄，綽號「病尉遲」。後在在弟弟孫新、弟婦顧大嫂的勸告下，為救解珍、解寶兄弟，眾人聯手劫了牢獄，救出了解家兄弟。又與梁山裡應外合，打破祝家莊。

梁山大聚義後，孫立排梁山第三十九位。後跟隨梁山南征北戰。征方臘後，孫立與孫新、顧大嫂皆倖存，仍歸登州。

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人物經歷

孫立，瓊州（今海南島）人士，身高八尺，功夫了得，使一支長槍及一竹節鋼鞭，騎坐烏騅馬，人稱「病尉遲」，是「小尉遲」孫新的兄長。妻子姓樂，通稱「樂大娘子」，是鐵叫子樂和的親姊。

孫立弟妹顧大嫂的兩位表弟解珍、解寶兄弟被毛太公、毛仲義、包吉等人陷害下獄，被騙至孫氏夫婦的黑店中，不得已，孫立答應援救二解。

大聚義時孫立排梁山第三十九位，星號為地勇星，梁山馬軍小彪將兼遠探出哨頭領第二名。[4] 梁山受招安後，孫立隨宋江南征北戰，立下較多戰功。

在水滸傳簡本中曾殺死孫吉、活捉了山㬌隆征田虎時，孫立大戰方瓊，占上風，卻被張翔射中馬眼，在花榮、秦明協助後斬方瓊。

參考資料來源：網路-孫立

參考資料來源：網路-一百單八將

❺ 請列舉寒假期間內報紙上的有關信息

A教育部:高考加分最多不超20分 7類人享受

教育部1月30日公布2008年高考加分標准和照顧對象，7類考生可享受加分，3類考生可受到照顧，這些學生可享受的優惠不能超過20分。
根據規定，應屆高級中等教育學校畢業考生獲得省級優秀學生稱號者、奧賽獲獎者、獲國家二級運動員(含)以上稱號等，由省級招生委員會決定，可在考生統考成績總分的基礎上適當增加分數投檔，由學校審查決定是否錄取。同一考生如符合多項增加分數投檔條件的，只能取其中最高一項分值，增加的分值不得超過20分。
有三類考生，由省級招生委員會決定，可在高等學校調檔分數線下適當降低分數要求投檔，由學校審查決定是否錄取。同一考生如符合多項降低分數要求投檔條件的，只能取其中降低分數要求幅度最大的一項分值，且不得超過20分。三類考生是:邊疆、山區、牧區、少數民族聚居地區的少數民族考生；歸僑、華僑子女、歸僑子女和台灣省籍考生；烈士子女。自謀職業的退役士兵，可在其統考成績總分的基礎上增加10分投檔；在服役期間榮立二等功(含)以上或被大軍區(含)以上單位授予榮譽稱號的退役軍人，可在其統考成績總分的基礎上增加20分投檔。
退出部隊現役的考生，在與其他考生同等條件下，優先錄取。殘疾軍人、因公犧牲軍人子女、一級至四級殘疾軍人的子女，駐邊疆國境的縣(市)、沙漠區、國家確定的邊遠地區中的三類地區和軍隊確定的特、一、二類島嶼部隊現役軍人的子女報考高等學校，在與其他考生同等條件下優先錄取。殘疾人民警察、因公犧牲人民警察子女、一級至四級殘疾人民警察子女報考高等學校，在與其他考生同等條件下優先錄取。散居在漢族地區的少數民族考生，在與漢族考生同等條件下，優先錄取。

B俄羅斯科學家發明水陸空三棲飛行器

據俄羅斯媒體2月1日報道，俄羅斯發明家和飛機設計師亞歷山大·比蓋克發明了一架名叫「進化」的神奇飛行器，這個飛行器堪稱是一架「三棲飛車」，因為它在陸地上、水中和空中都能開！

俄男子發明

據報道，亞歷山大·比蓋克是一名俄羅斯發明家和飛機設計師，在過去兩年中，他耗費了大量時間和心血，終於發明出了一架被他起名為「進化」的神奇飛車。據悉，這輛「三棲飛車」在地上、水中和天上都能行駛。亞歷山大接受俄羅斯媒體采訪時說：「它是一種全面的交通工具。它既可以像汽車一樣在地面上行駛，也能像飛機一樣在距地面4000米的高空中飛行，當它加滿燃料後，它可以一次性飛行400公里遠的距離。它使用的是30馬力的發動機，它在空中飛行時的時速是160公里，而在陸地上行駛的時速是80公里。飛車上配備有電腦設備，它可以幫助飛行員進行控制。」

有降落傘系統

和現代航空業中沉重無比的飛機不一樣的是，「進化」飛車非常輕，它很容易進行運輸。它是由超輕材料和凱夫拉爾纖維製成的，外殼用的是超強度材料，總重量只有60公斤。

「進化」比大多數飛機和直升機都安全，因為它裝有降落傘系統，一旦在空中遇到緊急情況，譬如發動機失靈，降落傘系統就會啟動，張開的降落傘可以確保「飛車」平緩而安全地降落到地面。而當駕駛員在水面上航行時，如果遇到危險，他們還可以激活「飛車」的緊急膨脹系統，一個充氣膨脹設備會起到救生圈的作用，從而確保「進化」和它的駕駛員不會沉進水裡。

可民用可軍用

據亞歷山大稱，「進化」飛車不但可以用於民用目的，讓人們擁有一輛得心應手、天上地上任遨遊的交通工具，還可以用於軍事目的。譬如「進化」可以充當偵察飛機，由於它是用塑料材料製造的，所以很難被雷達探測到。它還可以在邊境充當巡邏飛機，日夜不息地拍攝監控照片，進行情報監視。

C雪災直接經濟損失達537.9億元

已持續20多天的災害氣候仍在考驗著中國經濟。
昨天，民政部救災司副司長鄒銘在國新辦透露，截止到1月31日18時，因災造成的直接經濟損失已經達到了537.9億元。這比截至29日的統計326.7億元，短短兩天內又增加了211.2億元。
鄒銘還介紹說，截止到1月31日18時，今年1月10日以來的低溫雨雪冰凍災害造成全國19個省、市、自治區和新疆生產建設兵團發生程度不同的災害。目前，因災死亡60人，緊急轉移安置175.9萬人，倒塌房屋22.3萬間，損害房屋86.2萬間，因災造成的直接經濟損失已經達到了537.9億元。在受災省份里，湖南、湖北、貴州、廣西、江西、安徽這六個省區災情比較重。
據悉，截至目前，中央財政已經安排了3.31億元的救災應急資金，各受災省也都安排了大量的資金和物資。民政部方面緊急調運的棉衣棉被已有70%到位，正在向災區群眾發放過程中。
在災情損失通報的同時，昨天發改委經濟運行局副局長朱宏任則認為，災害影響不會改變整體平穩較快增長的宏觀運行態勢
綜觀人類社會發展史，世界性軍事變革曾多次出現。冷戰結束後，安全態勢的演變和高新技術的發展，相輔相成，相互作用，共同將人類社會推進到新軍事變革的大潮中。本期視點與您共同關注各國如火如荼地新軍事變革舉措。

D 縱觀美國軍事變革

盛大治：冷戰結束後，為了維護其全球霸主地位，美國積極進行新軍事變革的理論研究，並在軍隊建設的實踐中加快了推進新軍事變革的步伐。
布希政府上台以來，決定在保持美軍現有規模和結構的基礎上，大幅增加軍費，加快軍隊轉型性改革，全面提高美軍作戰能力。
目前，美軍正在積極開展「以能力為基礎」的、著眼於戰勝「任何對手」的全面改革。這場改革不但涉及軍事技術、組織體制、軍事理論、作戰訓練等領域，而且涉及軍事管理、軍事投入、軍事制度上的變革，還涉及軍事文化的革新，軍事觀念、軍事精神、軍人行為上的革新。以戰勝現實和潛在的任何對手為目標，加快軍隊的轉型性改革已成為美國基於信息時代的科學建軍思路。
值得關注的是，自1990年以來，美國先後發動和主導了海灣戰爭、科索沃戰爭、阿富汗戰爭和伊拉克戰爭等多次局部戰爭或海外軍事行動，在這些軍事行動中，美軍均十分重視新戰法、新技術的運用，並在軍隊建設中吸收經驗教訓。這種理論與實踐、建軍與實戰緊密結合、互為促動的過程，無疑有利於美國的軍事變革實踐。

E2008年1月央企變更及央企領導人員職務變動一覽

人民網北京1月31日電 據國資委網站消息，1月31日國資委在其網站上公布了央企變更及央企領導人員職務變動的消息。

央企變更：

關於中國航空器材進出口集團公司更名的公告

經國務院國有資產監督管理委員會同意、國家工商行政管理總局核准，中國航空器材進出口集團公司自2007年12月24日起更名為中國航空器材集團公司，原名稱終止使用。

中唱公司並入誠通集團

經報國務院批准，中國唱片總公司並入中國誠通控股集團有限公司成為其全資子企業。至此，國務院國資委履行出資人職責的企業由151戶調整為150戶。

我國中央企業戶數已調整至150家

國資委主任李榮融近日透露，隨著中央企業整合重組工作的不斷推進，截至目前我國央企總戶數已經調整減至150家。

這是李榮融在28日－30日召開的全國國有資產監督管理工作會議上透露出的信息。

整合央企、將央企做大做強一直是國資委積極推進的一項重點工作。僅在2007年就有15家企業參與了8次重組。根據有關安排，到2010年通過整合重組中央企業將減少到80家至100家。（新華社記者白潔純、馮曉芳）

央企領導人員職務變動：

中國鐵建李國瑞、金普慶等人職務變動情況

李國瑞任中國鐵道建築總公司黨委副書記，不再擔任中國鐵道建築總公司黨委書記職務，提名李國瑞為中國鐵道建築總公司總經理人選。

金普慶任中國鐵道建築總公司黨委書記，不再擔任中國鐵道建築總公司總經理職務；霍金貴不再擔任中國鐵道建築總公司董事職務；吳曉華、李克成、趙廣傑不再擔任中國鐵道建築總公司外部董事職務；金普慶扈振衣、夏國斌、范德、趙廣發、周志亮不再擔任中國鐵道建築總公司副總經理職務；庄尚標不再擔任中國鐵道建築總公司總會計師職務。

中國有色集團張克利等人職務變動情況

張克利任中國有色礦業集團有限公司黨委書記；許樹森任中國有色礦業集團有限公司黨委副書記、紀委書記；陶星虎、嚴弟勇任中國有色礦業集團有限公司副總經理；武翔任中國有色礦業集團有限公司總會計師。

鄒喬不再擔任中國有色礦業集團有限公司黨委書記、副總經理職務；朱宜武不再擔任中國有色礦業集團有限公司黨委副書記職務；周立堂不再擔任中國有色礦業集團有限公司紀委書記職務，不再擔任工會主席職務；張秀麗（女）不再擔任中國有色礦業集團有限公司副總經理職務。

許樹森不再擔任中國鐵通黨委副書記、紀委書記、董事職務

許樹森不再擔任中國鐵通集團有限公司黨委副書記、紀委書記、董事職務。

中國黃金集團公司宋權禮等人職務變動情況

宋權禮任中國黃金集團公司黨委副書記、紀委書記，不再擔任中國農業發展集團總公司黨委副書記、紀委書記，董事職務。

張廷軍任中國黃金集團公司副總經理，不再擔任中國黃金集團公司黨委副書記、紀委書記職務。

劉向群任農發集團黨委副書記、紀委書記、董事

劉向群任中國農業發展集團總公司黨委副書記、紀委書記、董事，不再擔任中國衛星通信集團公司黨委副書記、紀委書記職務，不再擔任中國衛星通信集團公司工會主席職務。

鮑康榮任中國衛通黨委副書記、紀委書記

鮑康榮任中國衛星通信集團公司黨委副書記、紀委書記，不再擔任中國普天信息產業集團公司黨組成員、副總經理職務。

國旅集團楊晨光等人職務變動情況

楊晨光（女）任中國國旅集團有限公司黨委副書記、紀委書記。

楊建原不再擔任中國國旅集團有限公司黨委副書記、紀委書記、董事職務，不再擔任工會主席職務；曹德生不再擔任中國國旅集團有限公司外部董事職務。

張志剛任中國航油副總經理、臨時黨委委員

中國航空油料集團公司副總經理張志剛一年試用期已滿，現予轉正，任職時間自2006年11月起計算。張志剛任中國航空油料集團公司臨時黨委委員。

沈如剛不再擔任中廣核集團黨組成員、副總經理職務

沈如剛不再擔任中國廣東核電集團有限公司黨組成員、副總經理職務。

王樹年不再擔任中咨公司黨組成員、副總經理職務

王樹年不再擔任中國國際工程咨詢公司黨組成員、副總經理職務。

孫曉民不再擔任三九集團黨委書記、總經理職務

孫曉民不再擔任三九企業集團黨委書記、總經理職務，另有任用。

谷建華任中國國際企業合作公司副總經理

中國國際企業合作公司副總經理谷建華一年試用期已滿，現予轉正，任職時間自2006年10月起計算。

中國福馬集團薛貴等人職務變動情況

中國福馬機械集團有限公司總會計師薛貴一年試用期已滿，現予轉正，任職時間自2006年11月起計算。

賴國康不再擔任中國福馬機械集團有限公司董事職務。

於世良不再擔任中國中材集團公司副總經理

於世良不再擔任中國中材集團公司副總經理職務。

陳俊國不再擔任中國恆天集團公司副總經理

陳俊國不再擔任中國恆天集團公司副總經理職務。

顧小軍不再擔任中國新興集團總會計師

顧小軍不再擔任中國新興（集團）總公司總會計師。

中鋼集團張涵光等人職務變動情況

張涵光任中國中鋼集團公司黨委書記，任中國中鋼集團公司副總經理，試用期一年（2007年12月至2008年11月）；黃天文任中國中鋼集團公司黨委副書記，不再擔任中國中鋼集團公司黨委書記職務。

陳永寬不再擔任中交集團副董事長、董事

陳永寬不再擔任中國交通建設集團有限公司副董事長、董事職務。

❻ 在新加坡被判刑的中國國有企業人是誰

因石油期權交易失信導致虧損，被新加坡法庭判刑的是中國航油（新加坡）股份有限公司前執行董事兼總裁陳久霖。

❼ 什麼油可以代替飛機的油

航空生物燃料嘛，10月份已經試驗成功首飛了。１０月２８日９點３０分，國航一架７４７客機在空中飛行燃燒了１０多噸生物燃油後，平穩地降落在北京首都機場的跑道上，中國首次航空生物燃料用於客機試飛取得成功。飛機上燃燒的不僅有從石油提煉出的航空煤油，而且有從植物果實中提煉出的生物燃油。中國民航局適航審定司司長張紅鷹在此間表示，此舉標志著生物燃料具備了在民航商業飛行中使用的條件。此間專家評價認為，這預示著，用生物燃料替代來自石油中提煉出的航空煤油、汽油、柴油，將在不久的將來成為現實。中國航油集團總經理孫立說，本次試飛的航空燃料中，傳統的航空煤油與航空生物燃料按照５０比５０的比例調和。國航副總裁賀利介紹，執行當天飛行任務的是國航飛行總隊副總隊長鄭為民。飛行機組按照驗證飛行科目設置的要求，在燃料成分、燃燒程度、對發動機影響等方面進行了全方位的測試。中石油副總經理沈殿成說，此次試飛中混合的生物燃料，來自麻風樹結出的小桐子果實，這種果實的油脂含量達到４０％以上，超過花生的含油量。歷經１０年攻關，中石油攻克了從小桐子中提煉的油轉化為航空煤油的技術難關。記者在現場的展示台上看到，小桐子油的毛油如同食用油一樣呈淡黃色，經過多道工序處理後，變成如同白酒一樣的航空煤油。沈殿成介紹，這種樹適合種植在山坡荒地上，不擠佔耕地，而且綠化荒山，增加農民收入。中國有８億畝荒山，具有廣泛的推廣種植空間。目前，中石油已在雲南、四川、江西等地種植了１２０萬畝麻風樹，計劃２０１４年建成可年供應６萬噸航空煤油的生產能力。

❽ 中國通信服務股份有限公司的領導介紹

王曉初
56歲，中國通信服務股份有限公司名譽董事長。王先生亦為中國電信集團公司董事長及中國電信股份有限公司董事長兼首席執行官。截至二零零八年四月八日，王先生為本公司董事長及非執行董事。
(註：名譽董事長不屬於董事會成員，對於本公司董事會考慮的任何事宜均無投票權。) 孫康敏
56歲，本公司董事長兼執行董事，主持公司全面工作。孫先生亦為中國電信集團公司副總經理和中國電信股份有限公司執行董事兼執行副總裁。孫先生為高級工程師，大學本科學歷。孫先生曾任成都電信局副局長、總工程師、四川省郵電管理局副局長、四川省信息產業廳廳長、四川省通信管理局局長、四川省電信有限公司董事長、總經理等職務。孫先生在中國電信行業擁有30年的經營管理經驗。

司芙蓉
53歲，本公司總裁，負責公司日常運營管理。司先生亦為中國電信集團公司實業管理部總經理。司先生於一九八二年畢業於信息工程大學無線通信專業，取得學士學位，並於二零零六年在北京大學光華管理學院取得高層管理人員工商管理碩士學位。司先生曾任中國電信集團公司綜合部主任、中國電信股份有限公司綜合部總監、中國電信集團公司陝西省電信公司總經理、中國電信股份有限公司陝西分公司總經理、黨組書記、中國電信集團公司陝西網路資產分公司總經理、陝西省通信服務有限公司董事長。在加入中國電信集團公司之前，司先生為信息產業部人事司副司長，在中國電信行業擁有28年的運營與管理經驗。


侯銳
44歲，本公司執行董事丶執行副總裁兼財務總監。侯女士於一九九五年在北京郵電大學獲得管理工程專業碩士學位，於二零零二年獲得新南威爾士大學國際商學會計專業碩士學位。在加入本公司前，侯女士是中國電信集團公司財務部副經理。在此之前，侯女士先後擔任中國電信集團公司財務部綜合財務處處長和預算處處長丶廣西壯族自治區電信公司董事兼總會計師等職。侯女士擁有超過18年的電信和財務管理經驗。
李正茂
52歲，本公司非執行董事。李先生於二零一二年十一月二十七日新獲委任為本公司非執行董事。李先生現任中國移動通信集團公司副總裁、中國移動通信有限公司董事、副總經理。李先生於東南大學無線電工程系獲博士學位。李先生曾任電子科技大學無線電系教授、科技處副處長、國家級重點實驗室主任。李先生亦曾先後出任中國聯合通信有限公司網路技術部副部長、無線通信部部長、技術部部長、副總工程師、中國聯通股份有限公司執行董事兼副總裁、中國聯合通信有限公司雲南分公司總經理、中國聯合通信有限公司董事及副總經理等職務。李先生具有豐富的電信技術和業務運營管理經驗。
張鈞安
57歲，本公司非執行董事。張先生為中國聯合網路通信集團有限公司副總經理，中國聯合網路通信（香港）股份有限公司高級副總裁及中國聯通運營公司董事及高級副總裁。張先生於一九八二年畢業於南京郵電大學，主修載波通訊專業，並於二零零二年於澳洲國立大學取得工商管理碩士學位及於二零零八年十月取得香港理工大學工商管理博士學位。張先生曾先後出任中國聯合網路通信（香港）股份有限公司執行董事丶安徽省電信公司副總經理和總經理丶安徽省電信有限公司董事長及總經理丶安徽省蚌埠市郵電局局長及安徽省郵電管理局副局長。張先生擁有豐富的電信行業管理經驗。
王 軍
73歲，本公司獨立非執行董事。王先生畢業於中國哈爾濱工程學院，曾擔任中國國際信託投資公司主席；於二零零六年七月退休後，王先生擔任中信21世紀有限公司之執行董事兼董事會主席及金榜集團控股有限公司之執行董事兼主席。截至二零零八年四月十七日，王先生為香港建設（控股）有限公司之非執行董事兼名譽主席。
趙純均
73歲，本公司獨立非執行董事。趙先生為清華大學校務委員會委員和學術委員會委員丶中國管理現代化研究會理事長並同時擔任東方電氣股份有限公司獨立非執行董事丶中國聯合網路通信股份有限公司獨立董事。趙先生亦曾出任同方股份有限公司監事會主席丶大恆新紀元科技股份有限公司獨立董事和中銀基金管理有限公司獨立董事。趙先生畢業於中國清華大學。趙先生於二零零一年六月至二零零五年十月間擔任清華大學經濟管理學院院長，並於一九八七年一月至二零零一年六月間擔任學院常務/第一副院長。
韋樂平
68歲，本公司獨立非執行董事。韋先生為教授級高級工程師，一九七零年畢業於清華大學，主修無線電工程，其後獲得電信科學研究院通信與信息系統工程碩士學位。韋先生現任工業和信息化部科技委常務副主任和中國電信集團公司科學技術委員會主任，主要負責中國電信行業和中國電信集團公司的高層技術諮詢工作。韋先生曾先後擔任中國電信股份有限公司執行董事、副總經理、中國電信集團公司總工程師、信息產業部電信研究院副院長、郵電部電信科學規劃研究院副院長、郵電部電信傳輸研究所副所長與總工程師等職。韋先生在中國電信行業擁有34年之技術研發經驗，長期參與國家、行業和公司的重大技術發展戰略和項目的研究和決策。
蕭偉強
60歲，本公司獨立非執行董事。蕭先生目前為新加坡交易所上市公司國浩房地產有限公司、上海證券交易所上市公司華夏銀行股份有限公司及香港聯交所上市公司中信泰富有限公司的獨立非執行董事。蕭先生一九七九年於英國雪菲爾大學畢業，取得經濟、會計及財務管理學士學位。蕭先生亦為英國特許會計師公會及香港會計師公會的資深會員。蕭先生於一九七九年加入畢馬威英國曼徹斯特辦事處及於一九八六年調回畢馬威香港事務所，並於一九九三年成為畢馬威香港事務所審計合夥人。由二零零零年至二零零二年期間，蕭先生於畢馬威華振會計師事務所上海分所擔任首席合夥人職務。由二零零二年至二零一零年三月期間，蕭先生於畢馬威華振會計師事務所北京分所擔任北京首席合夥人職務，並任畢馬威華振會計師事務所華北區首席合夥人。蕭先生於一九九七年出任中國注冊會計師協會專業技術諮詢委員會副主任委員，亦出任中國財政部獨立審計准則外方專家諮詢組組長。蕭先生擁有32年的專業會計經驗。 夏江華
55歲，本公司監事會主席。夏女士為中國電信集團公司審計部副主任兼工程審計處處長。夏女士為高級審計師，加入中國電信集團公司之前，曾任原郵電部審計局基建事業審計處副處長，中國郵電電信總局審計處副處長（主持工作）。夏女士在中國電信行業具有27年管理和審計經驗。
海連成
69歲，本公司獨立監事。海先生曾就讀於中國民航大學及中央黨校，取得大學文憑。海先生曾擔任中國民航總局財務司財務處副處長及處長丶中國民航總局財務司副司長及司長丶中國航空油料總公司總經理以及中國航空油料集團公司副總經理。自二零零一年九月至二零零六年二月，擔任華南藍天航油有限公司董事長，中航油股份有限公司董事長。海先生自二零零六年一月起為中國總會計師協會民航分會會長及民航會計審計培訓中心董事長。二零零七年六月至二零零九年六月被中國人民財產保險股份有限公司聘為諮詢顧問。二零零七年十月至二零一一年三月任中鵬會計師事務所有限公司董事長。二零一一年三月起擔任匯付天下有限公司高級顧問。
司劍非
51歲，本公司職工代表監事、工會工作委員會辦公室主任，此前擔任綜合部總經理辦公室主任、董事會辦公室主任，兼任北京鴻翔大廈總經理。司先生於二零零二年畢業於對外經濟貿易大學，取得工商管理碩士學位。司先生於二零零三年加入中國電信集團公司實業管理部，擔任綜合管理處處長，此前曾任中國電信股份有限公司新疆分公司綜合辦公室副主任。司先生在電信行業具有21年的工作經歷。 孫康敏 56歲，本公司董事長兼執行董事，主持公司全面工作。
司芙蓉
53歲，本公司總裁，負責公司日常運營管理。
侯 銳
44歲，本公司執行董事丶執行副總裁兼財務總監。
程鴻雁
53歲，本公司執行副總裁。程先生為研究員級高級工程師。在獲提名為本公司副總經理之前，程先生為本公司的全資子公司 ─ 江蘇省通信服務有限公司總經理。程先生於一九八二年畢業於南京郵電大學電信工程系，取得學士學位，並於二零零二年取得中國礦業大學工商管理碩士學位及於二零零三年取得魁北克大學蒙特利爾分校工商管理碩士學位。程先生曾先後擔任江蘇省蘇州市郵電局局長助理、徐州市電信局副局長及總工程師、中國電信股份有限公司徐州分公司副總經理及總工程師、中國電信股份有限公司淮安分公司總經理、江蘇省電信實業集團有限公司副總經理及總經理等職務。程先生擁有超過30年的電信行業經營及管理經驗。
許楚國
50歲，本公司執行副總裁。許先生為教授級高級工程師。在獲提名為本公司副總經理之前，許先生為本公司的全資子公司 ─ 中國通信建設集團有限公司總經理。許先生於一九八七年畢業於重慶郵電大學電信工程系，取得學士學位，並於二零零六年取得北京大學光華管理學院高級管理人員工商管理碩士學位。許先生曾先後擔任中國通信建設第三工程局局長、中國通信建設總公司副總經理等職務。許先生擁有超過25年的國內、海外電信行業市場開發、經營及管理經驗。
梁世平
44歲，本公司執行副總裁。梁先生於二零零八年八月加入本公司，任市場部總監。梁先生於一九九二年獲得吉林大學計算機科學系工程學士學位丶一九九六年於機械電子工業部第六研究所獲得計算機應用專業碩士學位。梁先生在加入本公司前曾任職於郵電部數據通信局丶郵電部電信總局多媒體處和中國電信數據通信局技術開發部，並於二零零零年十月至二零零八年八月先後任中國電信集團公司數據通信事業部規劃計劃處處長和企業信息化部應用開發處處長。梁先生擁有逾21年的電信和IT行業經驗。

❾ 有沒有人了解國航空油料集團

中國航空油料集團公司（簡稱「中國航油」）成立於2002年10月11日，是以原中國航空油料總公司為基礎組建的國有大型航空運輸服務保障企業，是國內最大的集航空油品采購、運輸、儲存、檢測、銷售、加註為一體的航油供應商。中國航油也是國務院授權的投資機構和國家控股公司試點企業，是國務院國資委管理的中央企業。