東星集團副總

❶ 中國東星集團有限公司總裁蘭世立的妻子是誰

中國東星集團有限公司總裁蘭世立的妻子是傅潔，曾經擔任中央電視台主持人
。東星集團的老闆蘭世立擁有集團99%的股份,其妻子擁有剩下的1%。在今年的《福布斯》富豪榜上蘭世立以20億元人民幣的凈資產居第70位。

❷ 東星集團是不是倒閉了 拜託了各位 謝謝

是的 繼奧凱航空有限公司（Okay Airways Company Limited，簡稱「奧凱航空」）之後，第二家民營航空企業東星航空公司被令停航。中國民用航空中南地區管理局（簡稱「民航中南地區管理局」）決定自15日零時起，暫停該公司航線航班經營許可。據報道，暫停經營許可是「應武漢市人民政府請求」。 在被暫停經營許可之前的13日，東星航空對於中國航空集團公司（China National Aviation Holding Company，簡稱「中航集團」）收購東星航空一事發布公開聲明，正式拒絕與對方的股權合作。據東星方面透露，在雙方逐漸深入接觸後，發現正常的商業開始變味，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱「國航」）要求在東星實施強制裁員、強制東星員工簽署降薪協議、強制裁員等，無法形成商業合作的基礎。 東星方面還指出，國航此次「強行」收購東星的目的在於進一步擴大其市場份額。另外，通過此次收購，獲得政府資金資助，例如土地、稅收等方面的補貼。 在東星發表聲明之前，中航集團似乎認為收購已經水到渠成。其總裁孔棟4日在北京表示，「收購東星航空公司100%的股權的交易很快會完成。」 據報道，武漢交通委員會有關負責人介紹，這次東星航空公司航班停飛，是由於該公司欠債太多無力償還、公司內部管理薄弱等原因引起的。美國通用電氣商業航空服務公司（GECAS）曾數次向東星航空公司催要其拖欠的飛機租金，在催要無果的情況下，已向地方政府提出交涉，申請進入法律程序。 有關官方的報道說，武漢市人民政府請求暫停東星航空的經營許可，目的是「確保人民群眾生命財產安全。」 更令人費解的是，盡管東星方面已經公開表示拒絕中國航空集團收購，然而，在媒體的有關報道中，仍有這樣的說法：「中國航空集團與東星航空公司的重組工作正在繼續推進中，東星航空公司員工的利益將得到保障。」 二 最新報道： 東星航空停飛 董事長蘭世立無法聯系 政府回應東星停飛 還沒低級到逼迫民企重組地步 國航董事長稱東星拒收購是蘭世立等少數人意見 相關新聞： 民航急調9架飛機 東星航班旅客出行未受影響 視頻：民營東星航空停飛 旅客出行未受影響 「東星航空停飛」追蹤報道 昨日，東星集團高管向本報記者表示，此前被稱為「失蹤」的總裁蘭世立等被當地有關部門要求「配合調查」，被停航的東星航空每天損失巨大。 昨日，武漢市交通委員會、民航中南分局航空安監辦召集東星航空部分管理人員開會宣布，代飛將在本月19日結束，東星自20日起預售出的機票必須退票。東星航空市場部人士介紹，東星機票已經預售到了本月30日。 「蘭世立正在配合調查」 昨日，身在廣州的東星航空亞太地區總裁萬以堅向本報記者表示，目前東星集團總裁蘭世立、常務副總裁汪彥錕等高管「失蹤」，手機都能通但是沒人接。 萬以堅表示，3月13日集團發布了拒絕與中航集團合作的聲明，這個聲明肯定是在集團總裁蘭世立簽署後才發表的，但隨後蘭與公司所有員工都失去了聯系。 該集團一名中層介紹稱，13日晚蘭世立簽署聲明後，要求他以電話通知所有部門經理。次日上午，蘭世立就失去了聯系。 有知情人士表示，蘭世立失蹤後，家人曾接到自稱警方的電話通知。 昨日下午，東星集團另一高管則表示，公司接到了自稱警方的電話，稱蘭世立正在湖北鍾祥配合有關部門的調查。 「公司已贏利，停飛不合理」 東星集團一高管介紹，東星航空成立以來共租飛機9架，每天的租金是1萬美金。2006年和2007年，東星都是贏利的，2008年虧損一個億左右，今年到目前為止也是贏利的，不至於拖欠太過龐大的飛機租金。 此前，美國通用電氣商業航空服務公司曾數次向東星航空公司催討其拖欠的飛機租金，對此該高管表示：「9架飛機是逐步運來的，如果拖欠太多，後面的飛機對方就不可能運來了。」 此前武漢交通委員會相關負責人曾表示，東星航班遭停飛，是因為該公司欠債太多無力償還。東星航空亞太地區總裁萬以堅稱，目前東星航空已經贏利，停飛不合理。「把我們贏利的業務停掉，那不是更加沒錢還債？」 至於東星集團究竟拖欠了多少飛機租金，該高管稱主管此業務的常務副總裁目前也失去了聯系，無法透露。(褚朝新)

❸ 東星集團的命運到底會怎麼樣

在東星航空「破產清算」命運將至之時,蘭世立試圖力挽狂瀾。 6月22日上午8時30分,辦公時間剛到,東星國旅便趕至武漢市中級人民法院,遞交了對東星航空的「重組」申請。東星航空的三大股東分別為湖北美景旅遊 投資公司 、湖北東盛房地產 公司和東星國旅,三者皆為東星集團的下屬企業。蘭世立則為東星集團董事長兼總裁。 令東星集團如此匆忙的是,東星航空「破產清算」時限的逼近。7月3日,三個月破產公示時間一到,東星航空即可被宣布正式破產。 東星國旅表示,「如直接進入破產清算程序,東星航空的一些無形資產價值,如航空公司的資質、航線權、銷售運營網路、飛行員隊伍等,將得不到任何體現,將對全體債權人、出資人的利益產生極為不利的影響」。 6月18日,東星國旅方面表示,東星航空已「自救成功」,將引入戰略投資者。22日晚,謎底揭曉:投資方為「上海宇界」,一家名不見經傳的民營航空材料「經銷批發」公司。重組後,原東星航空股東持有的全部股份將不超過15%。 「我們現在的動作,都是在追尋蘭總的安排。」6月22日,蘭世立秘書蔣毅飛告訴本報記者,雖然2009年3月15日至今,蘭世立一直處於「監視居住」狀態,但東星集團高層一直與蘭世立保持著聯系。 「你覺得武漢市政府有可能同意嗎？」當日,針對東星航空的自救計劃,一位東星航空前高管如此反問道。 此前的2009年3月13日,武漢方面力挺的重組方中航集團（中國國航 母公司）,已被蘭世立拒絕。武漢交委新聞發言人覃詩章在其後的新聞發布會上表示,就目前情況來看,重組已沒有繼續進行的基礎。 拯救者上海宇界 6月22日晚7時,在上海西郊賓館,東星國旅揭開了拯救者的面紗——上海宇界實業有限公司（簡稱「上海宇界」）。國泰君安將為此次重組的財務顧問。 據公開資料,上海宇界是一家投資於航空業、房地產、精細化工等行業的企業。公司成立於2003年,注冊資本1500萬人民幣。「2006年開始,公司成立航材部事業部,開始正式進軍航空工業領域。」 22日早間,東星航空重組負責人、東星國旅副總裁吳志勇便已透露,「戰略投資者有航空背景,但不是航空公司。」當時,中航油以及另一民營航空經營者均瑤集團,曾被視為潛在對象。 作為東星航空的最大債權人,中航油集團此前向武漢市中級人民法院提出申請,希望將對東星航空的1億多元債權「債轉股」,但武漢中院依據《中國人民共和國破產法》,以中航油集團不是東星航空「出資額占注冊資本10%以上的出資人」為由,駁回了中航油的重整申請。其他幾家債權人也做過類似的嘗試,均被以相同理由駁回。 6月22日,東星國旅在向武漢中院提交的重組申請書中表示,「已經與多家戰略投資者達成合作協議,對東星航空進行增資擴股。增資完成後,東星航空的注冊資本將由現在的8000萬元,增加至不低於人民幣10億元」,並且,「目前已有金融 機構,承諾為本次重組提供人民幣2億元的並購貸款額度」。 上海宇界財務副總關某表示,重組後,宇界對東星航空的一期投資將不少於2億,二期不少於3億。並且,宇界還准備聯合主要債權人成立控股公司,對東星航空進行債務重組,關某稱,包括中航油在內的部分債權人,已經同意「債轉股」。 而作為代價,蘭世立將讓出東星航空的控制權（東星集團的持股比例將不高於15%）。吳志勇此前已對本報記者表示,「股權上將盡量多考慮新的戰略夥伴利益」。

❹ 湖北東星集團有限公司怎麼樣

簡介：湖北東星集團有限公司於2003年03月18日在湖北省工商行政管理局登回記成立。法定代表人陳答力，公司經營范圍包括旅遊項目投資、開發。等。
法定代表人：陳力
成立時間：2003-03-18
注冊資本：10000萬人民幣
工商注冊號：420000000026950
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：武漢市東湖開發區珞瑜路71號

❺ 袁善臘的被舉報事件

2011年9月1日上午，尚在獄中的民營東星航空有限公司和東星集團有限公司創始人蘭世立通過其侄女、東星航空母公司東星集團總裁助理蘭劍敏，對現任武漢市常務副市長袁善臘提出實名舉報，稱袁是導致東星航空破產的關鍵人物，同時袁還涉及挪用公款、索賄等諸多事宜。
當日上午原定9：30在北京康銘大廈舉行的新聞發布會內容因資料不慎泄露，而發布會內容又過於敏感，酒店方面決定拒絕提供場所，後臨時改到國賓酒店舉行，但舉報信中所提及內容均未得到袁本人及武漢市政府方面證實。
新聞發布會上，東星集團舉報袁善臘6大「罪狀」，大肆索賄、包養多名情人；挪用公款，借給黑社會發放高利貸；幫助黑社會收取高利貸；曾以兒子去巴黎看女友為由向蘭索要費用；指使公檢法違法打擊報復受害者；指使他人對蘭誣告誣陷。對此，蘭劍敏在發布會上表示，該舉報信已於7月遞交湖北省紀委及檢察院，但目前尚未得到上述機構的明確回復。
「新聞發布會以後，就有親戚、朋友和媒體關心我是不是會受到威脅？人身是否安全？到今天為止，我沒有接到任何威脅電話，我相信我是安全的。」東星集團總裁助理、集團新聞發言人蘭劍敏昨日接受新快報記者采訪時稱，所有舉報都有證據，都能查實。 湖北省紀委監察廳新聞發言人表示,收到檢舉信後,省紀委迅速組成調查組,對蘭世立舉報的問題進行調查。調查組只對舉報涉及袁善臘黨風廉政方面的問題進行核查,找了蘭世立及其家人提供的原東星集團公司10餘名職員和舉報涉及其他單位的數10名證人進行調查取證,查閱了東星國際旅行社財務憑證1100餘本和10多家涉及到的相關單位的大量資料。調查結果證實,袁善臘不存在蘭世立舉報的違紀違法問題。

❻ 廣州東星集團有限公司怎麼樣

廣州東星集團有限公司是2015-01-30在廣東省廣州市荔灣區注冊成立的有限責任公司(自然人投資專或控股的法人獨資)，注冊屬地址位於廣州市荔灣區芳村大道東200號65棟-2之一。

廣州東星集團有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是914401013313597472，企業法人蔣偉，目前企業處於開業狀態。

廣州東星集團有限公司的經營范圍是：人才資源開發與管理咨詢;向境外派遣各類勞務人員（不含海員）;入境旅遊業務;出境旅遊業務;邊境旅遊業務;境內旅遊業務;企業總部管理;企業管理服務（涉及許可經營項目的除外）;資產管理（不含許可審批項目）;向遊客提供旅遊、交通、住宿、餐飲等代理服務（不涉及旅行社業務）;境內旅遊和入境旅遊招徠、咨詢服務;票務服務;企業管理咨詢服務;企業形象策劃服務;投資咨詢服務;供應鏈管理;。在廣東省，相近經營范圍的公司總注冊資本為10387288萬元，主要資本集中在 5000萬以上 和 1000-5000萬 規模的企業中，共4364家。

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❼ 東星是我家，大家一起搞垮他

好！

❽ 東星事件是什麼呢

2009年3月14日晚，各大航空公司突然接到緊急通知，稱東星航空航班將於2009年3月15日停飛一天，所有持有東星航班機票的旅客將由各公司負責承運。雖然停航只通知了一天，但究竟何時才能重新起飛，誰心裡都沒有底。（IATA代碼：8C；ICAO代碼：DXH；呼號：EAST STAR AIR）由中國東星集團有限公司下屬湖北東星國際旅行社有限公司、湖北東盛房地產有限公司、湖北美景旅遊投資有限公司共同投資 組成的。2005年5月16日在武漢市人民政府、湖北省人民政府的支持下，經中國民用航空總局批准籌建。中國民用航空總局第4家獲准籌建的民營航空公司。是華中及中南地區第一家民營航空公司。東星航空主要經營是航空干線客貨運輸業務。東星航空有限公司已開通深圳、廣州、上海、海口、杭州、桂林、重慶、西安、沈陽、天津、青島、大連、常德、三亞、香港、澳門等航線，2007年獲批准執行地區及國際航線。與中華航空公司共享代碼合作經營經香港轉飛台灣的航線。 民航中南地區管理局決定自3月15日0時起，暫停東星航空公司航線航班經營許可。民航中南地區管理局已緊急協調相關航空公司臨時代飛及旅客的退票、改簽等事宜，東星航空公司停飛的航線均由其他航空公司的航班飛行，盡量不給旅客的出行帶來太大影響。 官方說法武漢交通委員會有關負責人說，這次東星航空公司航班停飛，是由於欠債太多無力 償還、公司內部管理薄弱等原因引起的。美國通用電氣商業航空服務公司(GECAS)曾數次向東星航空公司催要拖欠的飛機租金，在催要無果的情況下，已向地方政府提出交涉，申請進入法律程序。但東星航空高管指責中航集團「野蠻收購」遭拒後，使用特殊手段「陷害」東星航空。 基地設在武漢的東星航空，為何會遭到當地政府的停飛「制裁」？ 這源於東星航空與中航集團之間的收購戰。在今年兩會期間，國航董事長兼中航集團總經理孔棟向媒體透露，中航集團收購東星航空一事將在月內完成。隨後，3月10日，湖北省政府與中航集團在北京就共同打造武漢航空樞紐簽署框架協議：「2010年前開通武漢至巴黎、東京、新加坡的國際航班，2015年前開通至洛杉磯、倫敦、柏林的國際航班。」 然而，中航集團收購東星航空一事遭到東星航空自下而上的強烈抵制。東星航空董事會在3月13日晚發布嚴正聲明稱，拒絕與中航集團合作，原因有3個，「一是中航集團與東星航空因為思想理念和做事方法差異較大，難以合作；二是因為東星航空規模太小，中航集團太大，難以形成商業合作的基礎；三是因為東星航空的經營理念與其難以達成共識。」 這種表態引起了當地政府和中航集團的強烈不滿。於是，武漢市政府要求中南管理局暫停東星航空的所有航權。

❾ 湖北東方國際旅行社有限公司的管理團隊

總經理馬格勝曾任職於湖北省英山團縣委書記、共青團湖北省委中國青年旅行社總經理；曾獲湖北省首屆希望工程建設獎、湖北省新長征突擊手、團省委先進工作者、團省委機關優秀共產黨員等榮譽。後任東星集團副總裁、東星國旅與漢口國旅總經理，武漢東星旅遊投資管理有限公司總經理。湖北省旅遊協會副會長，湖北省企業發展促進會副會長，湖北省旅遊商會副秘書長。