① 中航工業天津航天機電有限公司，有人知道這個地方怎麼樣嗎985碩士給了offer，不過一點都不了解
這個公司是屬於中國航空工業集團，國企，地址在天津市空港經濟區西十道5號。那一片地方就像是航天航空城一樣，都是大型國企。這個公司應該和中國航天城二期和中航直升機有限責任公司比較近，公司的實力應該很不錯，我不知道你是哪裡人，如果你是天津的話，建議你到空港那邊看看，環境不錯，但是就是覺得人少點，畢竟新開發的經濟區，如果說這個公司的話，我覺得很好，但是國企嘛，很多事你應該了解吧。看你自己的表現。上網查查資料，像這樣的航天，航空，軍工等企業不是想進就能進的，基本上都找不到招聘信息的。可以去試試。
② 中航工業集團機電公司共有多少家企業
中航工業集團公司目前按專業分為防務分公司、飛機公司、直升機公司、發動機公司、航電公司、機電公司、資產管理部、中航技、中航國際、直屬企業、通飛公司、江南證券、雲湖度假村、青島療養院、航空工業檔案館、航空工業出版社、航空學會、航空研究院等多個板塊。防務分公司下屬有成飛、沈飛、5712、洪都、吉林航修廠等單位；飛機公司下屬西飛、制動等單位；直升機公司下屬哈飛、昌河、602所等。。。此外，還有控股公司若干：哈軸、陸平機器、亞光電子等。總共成員單位200餘家，員工40萬人，是中央管理的國有特大型企業。
③ 中國航空工業集團公司旗下有哪些分公司
中國航空工業集團公司（簡稱「中航工業」）是由中央管理的國有特大型企業，是國家授權投資的機構，由原中國航空工業第一、第二集團公司重組整合而成立。集團公司設有防務、運輸機、發動機、直升機、機載設備與系統、通用飛機、航空研究、飛行試驗、貿易物流、資產管理等10大產業板塊，下轄近200家子公司（分公司）、有20多家上市公司。
中航工業系列發展殲擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器，全面研發渦槳、渦軸、渦噴、渦扇等系列發動機和空空、空面、地空導彈，強力塑造殲十、飛豹、梟龍、獵鷹、山鷹等飛機品牌和太行、秦嶺、昆侖等發動機品牌，為中國軍隊提供先進航空武器裝備。
中國航空工業集團公司將寓軍於民、軍民融合作為重要發展原則，以新理念、新思路、新舉措大力發展軍民用運輸機產業，研製生產新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機，運-8飛機、運-12飛機，直-9直升機等多種機型，是ARJ21新支線客機的主要研製者和供應商，是大飛機重大專項的主力軍。按照只有合作夥伴、沒有競爭對手的理念,在世界航空工業領域進行廣泛合作與交流，在開展梟龍飛機、K8飛機、EC120直升機、ERJ145渦扇支線客機等國際合作項目的同時，積極參與國際重大航空項目的開發，大力開展航空轉包生產業務；將航空高技術融入汽車、摩托車及其發動機、零配件等領域，大力發展燃氣輪機、製冷設備、電子產品、環保設備、新能源設備等機電產品，並提供飛機租賃、通用航空、交通運輸、醫療服務、工程勘察設計、工程承包建設、房地產開發等第三產業服務項目。
中國航空工業集團公司是中國科技發展的領軍者之一，擁有由中國航空研究院和33個科研院所組成的高水平科研體系；擁有一大批院士和國家級專家；擁有一批達到亞洲一流或國際領先水平的國家重點實驗室和重大科研試驗設施；擁有中航網聯通國內所屬成員單位，具備異地協同設計製造能力和現代化信息傳輸能力。
中國航空工業集團公司秉承「航空報國、強軍富民」宗旨，弘揚「敬業誠信、創新超越」理念，牢牢把握財富革命的契機，大力實施「市場化改革、專業化整合、資本化運作、國際化開拓、產業化發展」，謀求更高更快更強的發展，以豪邁的步伐向具有國際影響力的世界級大集團邁進。
④ 中國航空工業集團
集團簡介
中國航空工業集團公司（簡稱「中航工業」）是由中央管理的國有特大型企業，是國家授權投資的機構，由原中國航空工業第一、第二集團公司重組整合而成立。集團公司設有防務、運輸機、發動機、直升機、機載設備與系統、通用飛機、航空研究、飛行試驗、貿易物流、資產管理等10大產業板塊，下轄近200家子公司（分公司）、有20多家上市公司。
中航工業系列發展殲擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器，全面研發渦槳、渦軸、渦噴、渦扇等系列發動機和空空、空面、地空導彈，強力塑造殲十、飛豹、梟龍、獵鷹、山鷹等飛機品牌和太行、秦嶺、昆侖等發動機品牌，為中國軍隊提供先進航空武器裝備。
中國航空工業集團公司將寓軍於民、軍民融合作為重要發展原則，以新理念、新思路、新舉措大力發展軍民用運輸機產業，研製生產新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機，運-8飛機、運-12飛機，直-9直升機等多種機型，是ARJ21新支線客機的主要研製者和供應商，是大飛機重大專項的主力軍。按照只有合作夥伴、沒有競爭對手的理念,在世界航空工業領域進行廣泛合作與交流，在開展梟龍飛機、K8飛機、EC120直升機、ERJ145渦扇支線客機等國際合作項目的同時，積極參與國際重大航空項目的開發，大力開展航空轉包生產業務；將航空高技術融入汽車、摩托車及其發動機、零配件等領域，大力發展燃氣輪機、製冷設備、電子產品、環保設備、新能源設備等機電產品，並提供飛機租賃、通用航空、交通運輸、醫療服務、工程勘察設計、工程承包建設、房地產開發等第三產業服務項目。
中國航空工業集團公司是中國科技發展的領軍者之一，擁有由中國航空研究院和33個科研院所組成的高水平科研體系；擁有一大批院士和國家級專家；擁有一批達到亞洲一流或國際領先水平的國家重點實驗室和重大科研試驗設施；擁有中航網聯通國內所屬成員單位，具備異地協同設計製造能力和現代化信息傳輸能力。
中國航空工業集團公司秉承「航空報國、強軍富民」宗旨，弘揚「敬業誠信、創新超越」理念，牢牢把握財富革命的契機，大力實施「市場化改革、專業化整合、資本化運作、國際化開拓、產業化發展」，謀求更高更快更強的發展，以豪邁的步伐向具有國際影響力的世界級大集團邁進。
行業歷程
1950年
1月5日 重工業部代部長何長工與空軍司令員劉亞樓聯名向中央提出《關於航空工業建設的意見》。建議成立航空工業建設委員會，成立航空工業管理局以及設立研究院等。
1951年
4月17日~29日 中央人民政府革命軍事委員會和政務院頒發《關於航空工業建設的決定》，宣布成立航空工業管理委員會，以聶榮臻、李富春、劉亞樓、何長工、段子俊、馬文為委員。聶榮臻為主任、李富春為副主任。
29日，周恩來總理簽發中央人民政府文件，正式批准航空工業局成立，局址在沈陽。
1954年
7月3日 新中國生產的第一架飛機----南昌飛機廠試制的初教5（雅克-18）教練機首飛成功，通過國家鑒定。8月1日，毛澤東主席為此親筆簽署了嘉勉信。
8月18日 株洲航空發動機廠試制愛姆-11（M-11）發動機成功。10月25日，毛澤東主席也給該廠親筆簽署了嘉勉信。
1956年
9月8日 我國第一架噴氣式飛機殲5（米格-17）由沈陽飛機廠試製成功，經國家鑒定驗收，成批生產交付部隊使用。它的試製成功，標志著中國航空工業從此跨入噴氣時代。
1958年
7月26日 我國自行設計製造的第一架噴氣教練機殲教1，首次試飛成功。8月4日，葉劍英元帥參加了在沈陽飛機廠舉行的慶功大會。
12月14日 我國自行研製的第一架直升機，7噸級直5直升機在哈爾濱首飛成功。
1963年
殲6飛機是我國製造的第一種超音速噴氣式殲擊機，是60－70年代中國空軍主力戰斗機，於1963年9月23日首飛。
1964年
第一代空空導彈「霹靂」1空空導彈經國務院特種武器定型委員會批準定型，投入小批生產。
1980年
運10飛機是我國自行設計的大型客機，於1980年9月26日首次飛行，也是第一架首先飛越世界屋脊的中國製造的飛機。
1998年3月23日
具有我國自主知識產權的第三代戰斗機----殲十飛機首飛成功，於2004年7月19日被批准設計定型。
1999年10月3日
由中美合作生產上海飛機製造廠製造的MD-90-30干線客機在上海首飛成功。10月28日通過FAA適航審查。
2000年3月12日-14日，新舟60飛機給國家領導人做了匯報表演，得到了吳邦國、李嵐清、鄒家華等的稱贊，被認為是適合我國支線航空運輸的飛機。
2000年6月
中國民航適航部門批准新舟60（MA60）飛機型號合格證，同時正式批准將改進後的運7-200A飛機定名為「新舟」60（MA60），列為產品型號。8月3日，首架「新舟」60飛機交付四川航空公司，8月12日正式投入運營。
2007年2月27日，在國家科技獎勵大會上殲十飛機獲2006年度國家科技部特等獎。
2007年12月21日
ARJ21-700新支線飛機首架試飛機按計劃如期完成總裝下線。
2008年6月29日
國產新型渦槳支線飛機新舟600飛機在西安總裝下線，新舟家族再添「新生兒」。
2008年10月10日
新舟600飛機在西安首飛成功。
⑤ 請問，有了解中國航空工業集團公司金城南京機電液壓工程研究中心的嗎怎麼都查不到相關的介紹啊
在南京江寧區，水閣路附近，
⑥ 求中航工業集團下屬的所有單位
301所 中國航空綜合技術研究所 北京市
601所 沈陽飛機設計研究所 遼寧省沈陽市
602所 中國直升機設計研究所 江西省景德鎮市
603所 第一飛機設計研究院西安分院(西安飛機設計研究所) 陝西省西安市
605所 中國特種飛行器研究所 湖北省荊門市
606所 沈陽發動機設計研究所 遼寧省沈陽市
607所 中航雷達與電子設備研究院(中國雷華電子技術研究所)江蘇省無錫市
608所 株洲航空動力機械研究所 湖南省株洲市
609所 中國航空附件研究所 湖北省襄樊市
610所 航空救生裝備研究所(在江漢航空救生裝備工業公司內)湖北省襄樊市
611所 成都飛機設計研究所 四川省成都市
612所 洛陽光電技術發展中心 河南省洛陽市
613所 洛陽火控技術發展中心 河南省洛陽市
614所 中國航空動力控制系統研究所 江蘇省無錫市
615所 中國航空無線電電子研究所 上海市
618所 飛行自動控制研究所 陝西省西安市
620所 中國航空工業發展研究中心(中國航空系統工程研究所)北京市
621所 北京航空材料研究院 北京市
623所 中國飛機強度研究所 陝西省西安市
624所 中國燃氣渦輪研究院 四川省江油市
625所 北京航空製造工程研究所 北京市
626所 中國航空工業空氣動力研究院沈陽分院 遼寧省沈陽市
627所 中國航空工業空氣動力研究院哈爾濱分院 黑龍江省哈爾濱市
628所 中國航空工業發展研究中心(北京航空科技情報研究所)北京市
630所 中國飛行試驗研究院 陝西省西安市
631所 中國航空計算機技術研究所 陝西省西安市
634所 北京瑞賽科技有限公司(北京長城航空測控技術研究所)北京市
637所 北京航空精密機械研究所 北京市
640所 第一飛機設計研究院上海分院(上海飛機研究所) 上海市
中國航空工藝研究所 北京市
中國航空規劃設計研究院 北京市
011基地 貴州航空工業集團 貴州省
012基地 漢中航空工業（集團）公司 陝西省漢中市
013基地 湖南航空工業局 湖南省長沙市
014中心 中國空空導彈研究院 河南省洛陽市
105廠 天津航空機電有限公司 天津市
112廠 沈陽飛機製造公司 遼寧省沈陽市
113廠 西安航空動力控制工程有限公司 陝西省西安市
114廠 慶安集團有限公司 陝西省西安市
120廠 哈爾濱東安發動機(集團)有限公司 哈爾濱市
122廠 哈爾濱飛機製造有限責任公司 哈爾濱市
124廠 鄭州飛機設備公司 河南省鄭州市
126廠 貴州新安航空機械公司 貴州省
132廠 成都飛機製造公司 四川省成都市
162廠 貴航集團雙陽飛機製造廠 貴州省
172廠 西安飛機製造公司 陝西省西安市
181廠 武漢航空儀表公司 湖北省武漢市
205廠 四川泛華航空儀表電器廠 四川省雅安市
320廠 洪都航空工業集團有限責任公司 江西省南昌市
331廠 南方航空動力機械公司 湖南省株洲市
370廠 常州蘭翔機械總廠 江蘇省常州市
372廠 昌河飛機工業(集團)有限責任公司 江西省景德鎮市
410廠 沈陽黎明發動機製造公司 遼寧省沈陽市
420廠 成都發動機製造公司 四川省成都市
430廠 西安航空發動機公司 陝西省西安市
460廠 貴州黎陽機械廠 貴州省
513廠 南京宏光空降裝備廠 江蘇省南京市
522廠 石家莊飛機工業有限責任公司 河北省石家莊市
531廠 東方儀器廠 陝西省漢中市
新航機械公司 河南省新鄉市
其中:
103廠 豫北機械廠 河南省新鄉市
134廠 豫新機械廠 河南省新鄉市
116廠 平原機械廠 河南省新鄉市
540廠 巴山機械廠 河南省新鄉市
719廠 成都航天通信設備有限責任公司
765廠 陝西凌雲電器總公司
3327廠 千山電子儀器廠 中國飛機黑匣子研製生產中心 陝西省漢中市漢台區鋪鎮
3347廠 景德鎮航空鍛造公司 江西省景德鎮市
中國航空工業研究所不完全考據
編號 所名 成立時間 地點 技術\產品 隸屬集團
601所 沈陽飛機研究所 1961 沈陽 JJ5、J8系列、J11 中航一集團
602所 中國直升機設計研究所 1969 景德鎮 Z8/9b/10/11 中航二集團
603所 西安飛機設計研究所 1961 西安閻良 Y7/8/JH7 中航一集團
605所 中國特種飛行器研究所 1961 湖北荊門 SH5/地效飛行器/飛艇 中航二集團
606所 沈陽發動機設計研究所 1961 沈陽 WP7/13/昆侖/WS10/燃氣輪機 中航一集團
607所 中國雷華電子技術研究所 1970 江蘇無錫 各種航空雷達 中航一集團
608所 中國株洲航空動力機械研究所 1968 湖南株洲 WZ5/WJ6/WJ9/WS11/WZ9 Z6/7/8/10/11減速傳動系統 中航二集團
609所 中國航空附件研究所 1961 湖北襄樊 航空機載機電系統及附件航空機載液壓系統 中航一集團
610所 中國航空救生裝備研究所 湖北襄樊 航空救生裝備
611所 成都飛機設計研究所 1970 成都 J7/10/FC1 中航一集團
612所 洛陽
613所 洛陽電光設備研究所 1970 河南洛陽 航空火力控制系統研究 中航一集團
614所 無錫航空發動機研究所 1975 無錫 航空發動機全許可權數字控制系統 中航一集團
615所 中國航空無線電電子研究所 1957 上海 機載電子系統 中航一集團
618所 中國飛行自動控制研究所 1960 西安 飛行控制技術、慣性導航技術和綜合制導技術 中航一集團
621所 北京航空材料研究院 北京
623所 中國飛機強度研究所 1965 西安 飛機強度研究與地面強度試驗 中航一集團
624所 中國燃氣渦輪研究所 四川江油 航空燃氣渦輪發動機研究 中航一集團
625所 北京航空製造工程研究所 1957 北京 航空製造技術研究和工藝設備開發 中航一集團
626所 沈陽空氣動力研究所 1958 沈陽 航空氣動力實驗研究 中航一集團
627所 哈爾濱空氣動力研究所
628所
629所 1992年與原623所合並為新的623所
630所 中國飛行試驗研究院 1959 西安閻良 軍民用飛機、航空發動機、機載設備等國家級鑒定試飛 中航一集團
631所 中國航空計算技術研究所 1958 西安 機載、彈載計算機和航空軟體研製 中航一集團
633所 中國航空工業上海測控技術研究所 上海
634所 北京長城航空測控技術研究所 北京 中航一集團
637所 復合材料特種結構研究所 1970 濟南 復合材料技術開發與應用研究 中航一集團
638所
640所 上海飛機設計研究所 上海
650所
301所 中國航空綜合技術研究所 1970 北京 中航一集團
303所 中國航空精密機械研究所 北京 航空精密加工技術和設備研究 中航一集團
304所 北京長城計量測試技術研究所 50年代初 北京 國防計量測試技術、標准、方法研究和設備製造 中航一集團
北京航空材料研究院 1956 北京 航空金屬材料與非金屬研究 中航一集團
中國航空工業空氣動力研究院 2000 哈爾濱 由哈爾濱空氣動力研究所（627所）和沈陽空氣動力研究所（626所）合並組建而成 中航一集團
第一飛機設計研究院 2003 由西安飛機設計研究所（603所）和上海飛機設計研究所（640所）合並組建而成 中航一集團
中國航空工業第一集團公司
112廠：沈陽飛機工業集團。156項之一。
113廠：西安航空動力控制工程有限公司/西安遠東機械製造公司。156項之一。
114廠：慶安集團。156項之一。西安。
115廠：陝西秦嶺航空電氣公司。156項之一。興平。
117廠：沈陽興華電器製造公司。
132廠：成都飛機工業集團。
172廠：西安飛機工業集團。
212廠：寶成通用電子公司：寶雞。156項之一。
410廠：沈陽黎明發動機製造公司。156項之一。
430廠：西安航空發動機集團。
511廠：金城集團。南京
514廠：華興航空機輪公司。156項之一。興平。
上海航空工業集團：含上海飛機製造廠、上海飛機研究所（640所）、上海航空發動機製造廠、上海航空電器廠（118廠）。
011基地：貴州航空工業集團：安順。含龍岩（150廠）、雙陽（162廠）、雲馬（130廠）飛機製造廠和黎陽航空發動機製造公司（460廠）。
以上為大型企業。
111廠為航天沈陽新光廠，119廠為航天沈陽新樂廠。
江漢航空救生裝備工業公司：襄樊。
148廠：紅原航空鑄造工業公司。三原。
158廠：洛陽南峰航空精密機電公司/洛陽航空電器廠。
161廠：成都航空儀表公司。
164廠：皖安機械廠。
171廠：蘇州長風機械有限公司。
221廠：太原航空儀表公司。
232廠：北京青雲航空儀表公司。
351廠：江淮航空儀表廠。合肥。
5704廠：雙吉機械廠：吉林機場。飛機修理廠。
5711廠：龍崗機械廠：柳河機場。
5716廠：晉翔機械廠：晉城機場。
成都太平寺機場5701工廠、武功機場5702工廠、上海大場機場5703工廠、吉林機場5704工廠、沈陽5705工廠、大連5706工廠、遵義5707工廠、貴陽磊庄機場5708工廠、長沙5712工
廠、谷城5713工廠、洛陽5715工廠、桂林5718工廠、蕪湖5720工廠、石家莊5721工廠等等為空軍飛機修理廠，幾乎每個軍用機場一個修理廠，其中有些廠隸屬於航空工業一、二集
團。
中國航空工業第二集團公司
120廠：哈爾濱東安發動機集團。156項之一。
122廠：哈爾濱飛機工業集團。156項之一。
182廠：陝西飛機製造廠：城固。
242廠：蘭州飛控儀器總廠。156項之一。
320廠：南昌航空工業集團（320廠與512廠合並）。156項之一。
322廠：宏圖飛機製造廠：荊門。
331廠：南方航空動力機械公司：株洲。156項之一。
372廠：昌河飛機工業集團：景德鎮。
420廠：成都發動機集團。
012基地：漢中航空工業集團。
以上為大型企業。
013基地：湖南航空工業局。
新航機械公司：新鄉。含平原機器廠（116廠）等四個廠。
105廠：天津航空機電公司。
124廠：鄭州新衛飛機設備公司。
125廠：北京曙光電機廠。
133廠：長春航空機載設備公司。
135廠：萬里機電總廠：蘭州。
174廠：四川航空液壓機構廠：廣漢。
181廠：武漢儀表廠。
205廠：泛華航空儀表電器廠：雅安。
241廠：川江儀器廠：雅安。
370廠：常州蘭翔機械總廠。
382廠：常州飛機製造廠。
503廠：北京長空機械公司。
513廠：南京宏光空降裝備廠。
522廠：石家莊飛機製造公司。
542廠：保定向陽精密機械廠。
550廠：保定螺旋槳製造廠。
570廠：三江機械廠：宜賓。
3347廠：景德鎮航空鍛鑄公司。
3207廠：川西機器廠：雅安。
3357廠：徐州航空壓鑄廠。
3337廠：青島前哨精密機械公司。
⑦ 中航機電系統有限公司下屬有16家企事業單位，分別是哪16家謝謝您！
東華理工學院簡介
東華理工學院(原華東地質學院)位於著名的「才子之鄉」——江西省撫州市。全院佔地面積800658㎡。校舍建築面積46.6萬平方米。經過50年的辦學歷程，東華理工學院已發展成為一所理、工、管為主，文、經、法、教兼備的多科性高等學校。
1999年軍工院校管理體制改革後，東華理工學院由國防科工委管理調整為以江西省人民政府管理為主，實行江西省人民政府與國防科工委共建的管理體制，並於2001年簽署了省部（委）共建東華理工學院協議。在全國首創了部屬高校管理體制調整後進行省部（委）實質性共建的新模式。學校設有地球科學與測繪工程學院、核工程技術學院、土木與環境工程學院、信息工程學院、化學生物與材料科學學院、電子與機械工程學院、經濟與管理學院、文法與藝術學院、外國語學院、數學與信息科學學院、研究生部、體育系、教育心理學教學部等教學單位。
東華理工學院目前校本部現有全日制本科校生為13000餘人。是全國首批學士學位和第四批碩士學位授權單位；2000年學院獲准開展在職人員以同等學歷申請碩士學位工作；2002年獲准開展工程碩士學位工作。近幾年，還與南京大學、中國地質大學等單位在4個專業合作培養博士生。現有30個碩士學位授權點、2個工程碩士授權點、49個本科專業（其中6個被列為江西省首批品牌專業）、11個國防軍工專業（含5個國家管理專業）、1個國防重點專業、14個省部級重點學科、14個江西省品牌專業。
學院由中國工程院錢七虎院士擔任名譽院長，擁有一支綜合素質較高、敬業精神較強的師資隊伍。現有專任教師826人。教師隊伍中，有博士生導師8人，雙聘院士10人，副高以上人員497人，其中教授170人。中青年教師中，具有博士學位者170餘人；具有碩士學位者330餘人，聘請兼職教授40多人。
全院有省級學科帶頭人34人，省級骨幹教師48人，省部級有突出貢獻的中青年專家4人，享受政府特殊津貼者27人，全國優秀教師3人，省部級勞動模範4人，省級教學名師5人，省十佳青年3人。江西省新世紀百千萬人才工程第一、二層次人才8人，第三層次43人。
東華理工學院被聯合國國際原子能機構指定為鈾礦地質和同位素水文學高級培訓中心，學院的國家級「分析測試研究中心」被國際原子能機構指定為參比實驗室。依託「核設施數字工程實驗中心」和「地理信息與數字影像技術研究中心」建設的「江西省空間信息與數字國土實驗室」,於2004年2月被確定為省級重點實驗室，並擁有「核資源與環境省部共建教育部重點實驗室」。
東華理工學院十分重視國際學術交流與中外合作辦學，近五年陸續派出專家、教師出國考察，參加國際學術會議，共出訪20多個國家、40多批次、170多人次。1999年以來，先後派出10位科學家去日本科技廳就高放廢物地質處置問題開展合作研究。與美國、歐洲、澳洲、亞洲等國家或地區的20多所高校建立了長期的校際交流與合作關系。與聯合國國際原子能機構在科學研究、人才培養等方面建立了長期交流與合作關系。學院還長期聘任國外資深專家來院任教。
學院秉承實事求是、艱苦奮斗的優良校風，堅持以人為本的辦學理念，從嚴治教，注重學生素質教育，學生在全國和全省各類賽事中屢創佳績；畢業生就業率連續多年名列全省前三名。學院黨建工作成績突出，被江西省教育工委授予「2000-2003年度高校黨的建設工作先進單位」榮譽稱號。
專家評價：三個沒想到與六個沒想到：
三個沒想到：沒想到在這么偏僻的地方有一所辦學歷史這么長的學校，沒想到在這么偏僻的地方集聚了這么多的博士和碩士，沒想到在這么偏僻的地方有辦學條件好，校園環境如此美的學校。
04年教學評估專家六個沒想到：學校變化如此之大，辦學條件如此之好，教學成果如此之多，對國家貢獻如此突出，教師如此愛崗敬業，評建氛圍如此濃厚。
04年教育部對我校的本科教學工作水平評估，取得了良好的成績。
東華理工學院自1956年創建以來，在光榮而曲折的辦學歷程中，始終牢記辦學使命，形成、保持、發展了鮮明的「東華理工特色」：艱苦奮斗，為國奉獻，構建核軍工學科群優勢。伴隨著祖國核工業前進的步伐，學院自力更生、艱苦奮斗，勵精圖治，勤儉辦學，成為我國核工業開路先鋒―核燃料循環工程人才培養的搖籃，為我國國防科技工業和社會經濟發展作出了重大貢獻。面對新的挑戰和機遇，學院緊緊抓住發展這個第一要務，牢記「兩個務必」，以鄧小平理論和三個代表重要思想為指導，與時俱進，開拓創新，以質量求生存，以特色求發展，以社會需求為導向，主動適應高等教育由精英式教育向大眾化教育的轉變，穩定外延，注重內涵拓展和可持續發展，為早日實現「省內一流，全國知名，部分優勢學科進入國際先進行列」而不懈努力。
南昌航空大學簡介：
南昌航空大學是一所面向全國招生、以工科為主、理經文管法教育學等學科協調發展的普通高等院校。始建於1952年，是全國首批具有學士學位授予權單位，1985年開始培養碩士研究生，1990年獲碩士學位授予權，原隸屬中國航空工業總公司，1999年開始實行中央與地方共建、以地方管理為主的管理體制，2002年開始由江西省人民政府與國防科工委共建。
學院佔地面積3000餘畝(其中前湖新校區佔地2250畝)，校舍建築面積70萬平方米。學院現有20多個科研所（室）， 3個省級科研中心，實驗場所面積6萬多平方米，教學、科研設備6000多台套。圖書館面積7500平方米，紙質藏書84萬冊，電子圖書50萬片，中外文期刊2200餘種。
目前全院在校生19000多人，其中校本部學生16000多人，碩士研究生314人。本部教職工1300多人，專任教師838人，正、副教授、高級工程師500餘人，中科院院士1名，中國工程院院士1人， 20多人享受政府特殊津貼，省級學科帶頭人20多名。建校以來，共培養各類畢業生4萬多名。
現設：材料科學與工程學院、環境與化學工程系、機械工程系、電子工程系、外語系、計算機系、土木建築系、信息與計算科學系、測試技術與控制工程系、政法系、新聞與傳播學系、藝術與設計學院、經濟管理系、體育系、海軍學院、軟體學院、科技學院、高等職業技術學院、成人高等教育學院、國際教育學院等20個教學單位。
現有經濟學、法學、社會工作、教育技術學、社會體育、英語、法語、新聞學、音樂學、藝術設計、數學與應用數學、信息與計算科學、應用物理學、應用化學、材料化學、金屬材料工程、高分子材料與工程、材料成型及控制工程、焊接技術與工程、機械設計製造及其自動化、材料成型及控制工程、工業設計、測控技術與儀器、自動化、電子信息工程、通信工程、計算機科學與技術、電子科學與技術、生物醫學工程、軟體工程、土木工程、環境工程、飛行器設計與工程、飛行器動力工程、飛行器製造工程、信息管理與信息系統、工商管理、市場營銷、電子商務、公共事業管理等39個本科專業，涵蓋工學、管理學、文學、理學、經濟學、法學、教育學等多個學科門類。
學院現有省部級重點學科8個，省級品牌專業12個，國防科工委重點建設專業1個，16個碩士點，並具有工程碩士、同等學歷申請碩士學位授予權，與南京航空航天大學等四所高校聯合培養博士生。
近年來承擔了國家自然科學基金、航空基金和省部級課題140多項，橫向科研項目400多項，其中獲國家發明獎、全國科技大會獎及省部級獎60多項。學院曾獲「航空工業創建40周年有重大貢獻單位」和「江西省高校校風建設文明單位」和「江西省文明單位」等稱號。
在堅持、發展傳統國防特色專業的同時，我院積極拓寬辦學理念和辦學路子，大力發展文、管、經、法等學科。2003年我院面向全國首批招收95名空乘專業學生。受中國人民解放軍海軍委託，2003年我院開始為海軍培養軍隊幹部，首批選拔了100名國防生。
我院積極開展多種形式的合作辦學域科研，與中航一、二集團、中國空空導彈研究院等航空航天企事業單位及南昌先鋒軟體股份公司等地方企業和科研院所建立了密切的合作關系。同時積極發展國際合作與交流，與烏克蘭國立民航大學、加拿大勞倫勛大學、比利時布魯塞爾大學、日本福井大學等多所國外院校建立了長期校際合作關系，並常年聘請外教來院任教，2002年起每年選派學生出國學習。
我院始終堅持「規模、結構、質量、效益協調發展」的全面發展觀，把「育人為本、質量立校、特色發展」作為辦學指導思想；堅持「立足江西、面向全國、服務地方、服務國防」的服務方向；在教學實踐中，堅持以普通本科教育為主、積極發展研究生教育、以工管文為主幹的多學科多層次的辦學格局；堅持走跨越式、可持續發展之路；積極探索社會化、國際化辦學模式；全面提高辦學質量、水平和效益，培養適應社會發展需要的、基礎扎實、實踐能力強、具有團隊協作和創新創業精神的復合型人才。