建工集團每年盈利

A. 現在建築工程公司利潤一般為工程造價的20%。如果有機會中標一個1000萬的項目，那最後利潤是200萬，

如果你這個辦法行得通,就不存在拖欠農民工工資的問題了.

B. 建築工程公司一年能掙多少錢

這得看業務量了，還有承包的工程項目，如果能拿到地方公家項目那就很賺錢，錢好拿同樣的工程，工程款比做別的高。這種公司主要就是人脈，自己不行就靠在那家大公司下，可是這樣就成了二包商錢就少了。

C. 有朋友說上海建工集團碩士起薪20萬有這么誇張嗎

沒有這么高吧？！我們土木的很多去了上海建工，也沒聽說這么高啊，財務的難道會這么高嗎？！

D. 開一個三級建築公司一年開銷要多少大概

要看公司經營的狀況，公司的,盈利多，費用就多.。最低的年費用是公司的房金，交通費 ，餐飲費，招待費，辦公用品 水電費，以及基本人員的費用。稅費是根據營業額計算，營業額多，稅費就多。大概需要20萬。

E. 建築公司利潤問題

不對，建築公司會根據施工單位實際施工的工程量計算工程款，然後根據合同約定的款項支付工程款。竣工後，施工單位拿到的全部工程款，減去人工、材料、機械等所有花費，剩餘的工程款才是盈利。就百分比而言，他是施工單位與施工隊之間的利益分配，施工單位出管理人員只負責管理，施工隊出人、材、機等所有花費。施工單位提取幾個百分比而已。

F. 建築工程的利潤率是多少

建築行業正常的凈利潤率10%左右，如果一年完成工程量一億元，凈利潤就是一千萬，表面看利潤率很高，實際上並不是那樣的，現在工程或多或少要填資金的，一億工程一般填資三千萬，如果銀行貸款來填資這樣利息就需要三百萬，如果工程款滯後進帳，利潤損耗至少三至五百萬，實際上做一億工程真正產生的純凈利潤就在三百萬左右。

如果有家建築工程集團公司，年營收一千億，純凈利潤大概就是二十億左右，全中國的建築行業總體就是那樣的。

如果說建築行業做什麼最賺錢，技術含量不高，工程量很大的基礎項目實際上最賺錢的。

如果特殊的材料專利技術含量很高的某些專項項目利潤率可超過30%以上，並且大多數都是預付工程款的，基本上不會拖欠這部份工程款。

建築行業水很深，處理好人際關鍵是很高的公關藝術的。

拋開這些我可以給你列舉一下幾個利潤相對比較大的。

1.金橋，架橋的工程利潤很高。但是一般單位是很難中標的，更別說私人承包了。

2.銀路，這個利潤也相當可觀。同樣的道理，私人幾乎別想。除非干一些市政維修道路，鄉村新建道路，能接上這些活也算很不錯了。

3.承建高樓大廈，你沒有一定的實力想都不用想。房地產的利潤可以在富豪排行榜就能窺測一二，大多數富豪都有地產開發項目。

4.園林綠化，這個利潤也相當不錯，但是你必須得有鐵一般的關系，不然連口湯你都喝不到。

5.裝修項目，可不是說家裝。而是大型裝修，比如酒店寫字樓等。還是同上利潤可觀，關系要過關才行。

就不一一列舉了,建築行業賺錢的項目很多，就看你有沒有實力和關系。如果沒有，還是好好搬磚吧。我寫過幾篇比較務實的建築行業入行的項目，有興趣的朋友可以去看看。也許有你合適的。做事情總得從底層做起，一步一個腳印。因為大部分人都沒那麼強大的關系。

G. 本科畢業，入職北京建工集團的成本核算員，有前途嗎

沒前途 成本員在項目上就是財務

一般一個項目一個財務就夠了

可是財務進不了項目的班子 也就是說當不了領導

財務的前途只有總會計師 可是每個單位總會計師就那麼一個

而且注冊會計師不是那麼好考的。

H. 建工集團屬於什麼單位

以上海建工集團為例，屬於國企。

海建工是上海國資中較早實現整體上市的企業。前身為創立於1953年的上海市人民政府建築工程局，1994年整體改制為以上海建工（集團）總公司為資產母公司的集團型企業。1998年發起設立上海建工集團股份有限公司,並在上海證券交易所掛牌上市。2010年和2011年，經過兩次重大重組，完成整體上市。

(8)建工集團每年盈利擴展閱讀：

上海建工己逐步形成了建築承包、相關工業、房產開發、市政基礎設施投資經營等產業板塊，近幾年，綜合營業額連續以20%以上的速度增長。自1998年起，連年進入美國《工程新聞紀錄》（ENR）雜志評選的「全球最大的225家國際工程承包商」的前50名。

公司通過內部歸並，公司現存全資子公司有七家，即：上海市第一建築有限公司、上海市第二建築有限公司、上海市第四建築有限公司、上海市第五建築有限公司、上海市第七建築有限公司、上海市建築裝飾工程有限公司、上海建工設計研究院有限公司。

I. 中鐵建工集團單位效益怎麼樣

五百強企業：中國鐵路建築總公司

企業簡介

中國鐵道建築總公司(以下簡稱中國鐵建)是由國務院國資委管理、具有工程總承包特級資質、擁有對外經營權的國有特大型建築企業集團。2006年，中國企業500強排名第20位，世界企業500強排名485位。

中國鐵建的前身是中國人民解放軍鐵道兵，組建於1948年7月。1984年1月，按照黨中央決定和國務院、中央軍委命令，鐵道兵全體官兵整建制集體兵改工，為中國鐵道建築總公司。

總公司下轄22個集團公司（公司）、4個設計院、1所院校。 現有員工22萬人，其中各類專業技術人員73084人，中國工程院院士1名,具有高級技術職稱7486人，具有中級技術職稱25580人。現有各級各類黨組織7024個，其中黨委1058個、黨支部5668個；現有黨員92826名，其中在職黨員71215名。

中國鐵建以工程承包為主業，集勘察、設計、投融資、施工、設備安裝、工程監理、技術咨詢、外經外貿於一體， 經營業務遍及除台灣省外全國31個省市（自治區）、世界20多個國家和地區。企業總資產820億元。2005年，中國鐵建新簽合同額2009億元，同比增長37.3％，為兵改工初期1984 年的200倍；營業收入1158億元，同比增長27.1％，為1984年的95倍；實現利稅51億元，同比增長25.8％，為1984年的110倍。中國鐵建連續9年入選全球225家最大承包商， 2006年排名第7位。在2006年度中國企業500強中，中國鐵建排名第20位。

50年來，中國鐵建承建和修建了鷹廈、黎湛、成昆、京原、兗石、大秦、青藏（一期、二期）、嫩林、南疆、京九、南昆、西康、內昆、梅坎、朔黃、秦沈、渝懷、西合、粵海通道等百餘條鐵路新線、復線、干線鐵路，累計里程32000多公里，佔全國新線鐵路的1/2強；設計的鐵路干線累計佔全國鐵路網的3/5；承建和修建了沈大、濟青、太舊、宣大、成渝、京珠、京滬、京福、京深、京承、贛粵等上百條高速公路和高等級公路工程，累計18000公里；參加建設的機場26個，水利電力工程132項，地下鐵路和軌道交通50項；房屋建築面積3541萬平方米；為發展國家經濟做出了突出貢獻。

1984年以來，中國鐵建獲國家科技進步獎23項,省部級科技進步獎182項,省部以上設計獎61項，取得國家專利131項,國家級工法57項，中國詹天佑土木工程大獎13項，中國建築工程魯班獎47項，獲國家優質工程58項，省部級優質工程491項。中國鐵建在關鍵技術領域領先行業，部分行業尖端技術居世界領先地位。中國鐵建是目前國內唯一擁有磁懸浮軌道技術自主知識產權的企業。

截至2005年底，中國鐵建有經建設部核準的施工總承包特級資質企業19家，施工總承包一級資質企業73家，專業承包一級資質企業26家；公路工程施工總承包一級資質企業62家，市政公用工程施工總承包一級資質企業79家，房屋建築工程施工總承包一級資質企業40家，鐵路工程施工總承包一級資質企業17家，水利水電工程施工總承包一級資質企業15家；經建設部審核批準的項目經理6 000餘人，其中國家一級項目經理3987人，國家一級執業資格建造師822人。總公司本級及110多家下屬企業通過了ISO9000系列標准質量體系、ISO14000標准環境管理體系和OHSAS18000標准職業健康安全管理體系認證。所屬中鐵建設集團有限公司獲2005年中國質量管理協會頒發的全國質量管理獎。

1984年，鐵道兵脫下軍裝,斷了皇糧，適逢國家壓縮基本建設規模時期。面對市場競爭生與死的考驗，中國鐵建解放思想、更新觀念、求真務實、積極推進企業市場化進程，在市場大潮的搏擊中,以承建大、難、險、高、精、尖工程項目為目標，抓企業改革優化資源配置，抓人才培養打造干絕活隊伍，抓技術創新培育拳頭產品，實現了企業從低層次競爭向高端市場的轉變，從單一修建鐵路向全方位佔領建築市場的轉變，由單一國內經營向佔領國內、國際兩個市場的轉變，由單一生產經營到生產經營與資本經營協調發展的轉變。

J. 我剛剛進入建工集團 是今年大專剛剛畢業 為何前2個月拿6000一個月 現在只有2700了

新疆的北新建工嗎？希望你不是被扣工資了。我好幾個同事本來6000的工資，最後被扣掉了3000，暈死！