健盛集團定增時間

Ⅰ 浙江健盛之家商貿有限公司怎麼樣

簡介：jasanhome健盛之家，浙江健盛之家商貿有限公司，是中國襪品行業唯一上市企業——浙江健盛集團股份有限公司的子公司之一，總部位於浙江省杭州市。jasanhome健盛之家，男、女、童全品類貼身衣物品牌。採用健盛集團自有供應鏈提供產品、自主銷售的營銷模式。產品含蓋棉襪、絲襪、文胸、內衣、家居服等等。jasanhome健盛之家倡導「優質、優價、優生活」的消費模式，產品中棉襪的核心價格9-16元，絲襪核心價格19-29元，家居及內衣品類集中在19-199元。jasanhome健盛之家依託強大的集團供應鏈體系及二十年來享譽全球的產品品質，讓國內消費者也能有優質優價的生活享受。jasanhome健盛之家，浙江健盛之家商貿有限公司，是中國襪品行業唯一上市企業——浙江健盛集團股份有限公司的子公司之一，總部位於浙江省杭州市。公司擁有超過40名專業設計師及買手團隊，強大的終端運營團隊。未來三年，公司將立足江浙滬，預計開設200-300家「jasanhome」品牌生活體驗館，計劃五至十年整體規模達到5000家，形成輻射全國的O2O零售網路平台。
法定代表人：張茂義
成立時間：2015-04-01
注冊資本：40000萬人民幣
工商注冊號：330181000498206
企業類型：有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）
公司地址：蕭山區經濟技術開發區金一路111號

Ⅱ 今天有哪些新股上市

新股發行與上市提示
●2015-01-12
新股發行：春秋航空(601021)
申購代碼:780021,新股發行網上申購日:2015-1-12,新股發行網下配售日:2015-1-9,發行方式:網下向詢價對象配售和網上定價發行相結合,發行價格:18.16元/股,申購上限:40000股,全面攤薄發行市盈率:22.96倍,發行數量:100000000股,路演時間:2015-1-9,中簽號公布日:2015-1-15,發行面值:1元,發行前每股凈資產:9.8元,發行後每股凈資產:7.35元,定價發行股數:40000000,法人配售股數:60000000,發行對象:符合資格的詢價對象和在上海證券交易所開立賬戶的境內自然人、法人等投資者（國家法律、法規禁止購買者除外）,主承銷商:瑞銀證券有限責任公司
●2015-01-12
新股發行：寧波高發(603788)
申購代碼:732788,新股發行網上申購日:2015-1-12,新股發行網下配售日:2015-1-9,發行方式:網下向詢價對象配售和網上定價發行相結合,發行價格:10.28元/股,申購上限:13000股,全面攤薄發行市盈率:19.4倍,發行數量:34200000股,路演時間:2015-1-9,中簽號公布日:2015-1-15,發行面值:1元,發行前每股凈資產:2.78元,定價發行股數:13200000,法人配售股數:21000000,發行對象:符合資格的詢價對象和在上海證券交易所開戶的境內自然人、法人等投資者（國家法律、法規禁止購買者除外）,主承銷商:國信證券股份有限公司
●2015-01-13
新股發行：快樂購(300413)
申購代碼:300413,新股發行網上申購日:2015-1-13,新股發行網下配售日:2015-1-13,發行方式:網下向詢價對象配售和網上定價發行相結合,發行數量:70000000股,路演時間:2015-1-12,中簽號公布日:2015-1-16,發行面值:1元,發行前每股凈資產:2.68元,定價發行股數:21000000,法人配售股數:49000000,發行對象:符合《證券發行與承銷管理辦法》、《中國證監會關於進一步推進新股發行體制改革的意見》等規定要求、且同時滿足發行人和主承銷商設定的具體條件的投資者,主承銷商:中國國際金融有限公司
●2015-01-13
新股發行：昆侖萬維(300418)
申購代碼:300418,新股發行網上申購日:2015-1-13,新股發行網下配售日:2015-1-13,發行方式:網下向詢價對象配售和網上定價發行相結合,發行數量:70000000股,路演時間:2015-1-12,中簽號公布日:2015-1-16,發行面值:1元,發行前每股凈資產:4.74元,定價發行股數:28000000,法人配售股數:42000000,發行對象:符合資格的網下投資者和在深交所開戶並具備創業板交易資格的境內自然人、法人等投資者（國家法律、法規禁止購買者除外）。,主承銷商:中國國際金融有限公司
●2015-01-14
新股發行：伊之密(300415)
申購代碼:300415,新股發行網上申購日:2015-1-14,新股發行網下配售日:2015-1-14,發行方式:網下向詢價對象配售和網上定價發行相結合,發行數量:30000000股,路演時間:2015-1-13,中簽號公布日:2015-1-19,發行面值:1元,發行前每股凈資產:3.96元,定價發行股數:12000000,法人配售股數:18000000,發行對象:符合資格的詢價對象和在深圳證券交易所開戶並開通創業板市場交易的自然人、法人等投資者（國家法律、法規禁止購買者除外）,主承銷商:華泰聯合證券有限責任公司
●2015-01-14
新股發行：南華儀器(300417)
申購代碼:300417,新股發行網上申購日:2015-1-14,新股發行網下配售日:2015-1-14,發行方式:網下向詢價對象配售和網上定價發行相結合,發行數量:10200000股,路演時間:2015-1-13,中簽號公布日:2015-1-19,發行面值:1元,發行前每股凈資產:5.62元,定價發行股數:4080000,法人配售股數:6120000,發行對象:符合資格的詢價對象和在深圳證券交易所創業板開戶的境內自然人、法人投資者（國家法律、法規禁止購買的除外）或中國證監會規定的其他對象,主承銷商:民生證券股份有限公司
●2015-01-14
新股發行：西部黃金(601069)
申購代碼:780069,新股發行網上申購日:2015-1-14,新股發行網下配售日:2015-1-13,發行方式:網下向詢價對象配售和網上定價發行相結合,發行數量:126000000股,路演時間:2015-1-13,中簽號公布日:2015-1-19,發行面值:1元,發行前每股凈資產:2.32元,定價發行股數:37800000,法人配售股數:88200000,發行對象:符合國家法律法規和監管機構規定的詢價對象和已開立上海證券交易所股票賬戶的境內自然人、法人以符合中國證監會規定的其他投資者（國家法律、行政法規禁止購買者除外）,主承銷商:國泰君安證券股份有限公司
●2015-01-14
新股發行：萬達院線(002739)
申購代碼:002739,新股發行網上申購日:2015-1-14,新股發行網下配售日:2015-1-14,發行方式:網下向詢價對象配售和網上定價發行相結合,發行數量:60000000股,路演時間:2015-1-9,中簽號公布日:2015-1-19,發行面值:1元,發行前每股凈資產:5.23元,定價發行股數:18000000,法人配售股數:42000000,發行對象:符合資格的詢價對象和在深圳證券交易所開戶的境內自然人、法人等投資者（國家法律、法規禁止購買者除外）或中國證監會規定的其他對象,主承銷商:中銀國際證券有限責任公司
●2015-01-14
新股發行：再升科技(603601)
申購代碼:732601,新股發行網上申購日:2015-1-14,新股發行網下配售日:2015-1-13,發行方式:網下向詢價對象配售和網上定價發行相結合,發行數量:17000000股,路演時間:2015-1-13,中簽號公布日:2015-1-19,發行面值:1元,發行前每股凈資產:3.55元,定價發行股數:6800000,法人配售股數:10200000,發行對象:符合資格的詢價對象和在上海證券交易所開戶的境內自然人、法人等投資者（國家法律、法規禁止購買者除外）。,主承銷商:齊魯證券有限公司
●2015-01-14
新股發行：愛迪爾(002740)
申購代碼:002740,新股發行網上申購日:2015-1-14,新股發行網下配售日:2015-1-14,發行方式:網下向詢價對象配售和網上定價發行相結合,發行數量:25000000股,路演時間:2015-1-13,中簽號公布日:2015-1-19,發行面值:1元,發行前每股凈資產:6.53元,定價發行股數:10000000,法人配售股數:15000000,發行對象:符合資格的詢價對象和在深圳證券交易所開戶的境內自然人、法人等投資者（國家法律、法規禁止購買者除外）。,主承銷商:海通證券股份有限公司
●2015-01-14
新股發行：中文在線(300364)
申購代碼:300364,新股發行網上申購日:2015-1-14,新股發行網下配售日:2015-1-14,發行方式:網下向詢價對象配售和網上定價發行相結合,發行數量:30000000股,路演時間:2015-1-13,中簽號公布日:2015-1-19,發行面值:1元,發行前每股凈資產:2.92元,定價發行股數:12000000,法人配售股數:18000000,發行對象:符合資格的網下投資者和在深圳證券交易所開戶的持有一定數量非限售股份的創業板市場合格投資者（國家法律、法規禁止購買者除外）,主承銷商:西南證券股份有限公司
●2015-01-14
新股發行：利民股份(002734)
申購代碼:002734,新股發行網上申購日:2015-1-14,新股發行網下配售日:2015-1-14,發行方式:網下向詢價對象配售和網上定價發行相結合,發行數量:25000000股,路演時間:2015-1-13,中簽號公布日:2015-1-19,發行面值:1元,發行前每股凈資產:6.5元,定價發行股數:10000000,法人配售股數:15000000,發行對象:符合資格的詢價對象和所有開了深圳證券交易所賬戶的投資者（國家法律法規禁止購買者除外）,主承銷商:西部證券股份有限公司
●2015-01-14
新股發行：諾力股份(603611)
申購代碼:732611,新股發行網上申購日:2015-1-14,新股發行網下配售日:2015-1-13,發行方式:網下向詢價對象配售和網上定價發行相結合,發行數量:20000000股,路演時間:2015-1-13,中簽號公布日:2015-1-19,發行面值:1元,發行前每股凈資產:7.34元,定價發行股數:8000000,法人配售股數:12000000,發行對象:符合資格並在上海證券交易所開戶的境內自然人、法人等投資者（國家法律、法規禁止購買者除外）,主承銷商:廣發證券股份有限公司
●2015-01-14
新股發行：火炬電子(603678)
申購代碼:732678,新股發行網上申購日:2015-1-14,新股發行網下配售日:2015-1-13,發行方式:網下向詢價對象配售和網上定價發行相結合,發行數量:41600000股,路演時間:2015-1-13,中簽號公布日:2015-1-19,發行面值:1元,發行前每股凈資產:4.49元,定價發行股數:16600000,法人配售股數:25000000,發行對象:符合資格的詢價對象和在上海證券交易所開戶的境內自然人、法人等投資者（國家法律、法規禁止購買者除外）,主承銷商:東北證券股份有限公司
●2015-01-15
新股發行：蘇試試驗(300416)
申購代碼:300416,新股發行網上申購日:2015-1-15,新股發行網下配售日:2015-1-15,發行方式:網下向詢價對象配售和網上定價發行相結合,發行數量:15700000股,路演時間:2015-1-14,中簽號公布日:2015-1-20,發行面值:1元,發行前每股凈資產:4.8元,定價發行股數:6200000,法人配售股數:9500000,發行對象:符合條件的網下投資者和在深圳證券交易所創業板開戶的持有一定數量非限售股份的境內自然人、法人等投資者（國家法律、法規禁止購買者除外）,主承銷商:東吳證券股份有限公司
●2015-01-15
新股發行：龍馬環衛(603686)
申購代碼:732686,新股發行網上申購日:2015-1-15,新股發行網下配售日:2015-1-14,發行方式:網下向詢價對象配售和網上定價發行相結合,發行數量:33350000股,路演時間:2015-1-14,中簽號公布日:2015-1-20,發行面值:1元,發行前每股凈資產:4.14元,定價發行股數:13340000,法人配售股數:20010000,發行對象:符合國家法律法規和監管機構規定條件的詢價對象和已開立上海證券交易所股票交易賬戶的境內自然人、法人等投資者（國家法律、法規和規范性文件股票交易賬戶的境內自然人、法人等投資者（國家法律、法規和規范性文件股票交易賬戶的境內自然人、法人等投資者（國家法律、法規和規范性文件禁止購買者除外）,主承銷商:興業證券股份有限公司
●2015-01-15
新股發行：健盛集團(603558)
申購代碼:732558,新股發行網上申購日:2015-1-15,新股發行網下配售日:2015-1-14,發行方式:網下向詢價對象配售和網上定價發行相結合,發行數量:20000000股,路演時間:2015-1-14,中簽號公布日:2015-1-20,發行面值:1元,發行前每股凈資產:5.44元,定價發行股數:8000000,法人配售股數:12000000,發行對象:符合資格的詢價對象和符合條件的在上海證券交易所開戶的自然人、法人等投資者（國家法律、法規禁止購買者除外）
●2015-01-15
新股發行：永藝股份(603600)
申購代碼:732600,新股發行網上申購日:2015-1-15,新股發行網下配售日:2015-1-14,發行方式:網下向詢價對象配售和網上定價發行相結合,發行數量:25000000股,路演時間:2015-1-14,中簽號公布日:2015-1-20,發行面值:1元,發行前每股凈資產:3.31元,定價發行股數:10000000,法人配售股數:15000000,發行對象:符合資格的詢價對象和在上海證券交易所開立A 股股票賬戶並開通證券市場交易的自然人、法人等投資者（法律、法規禁止者除外）,主承銷商:國信證券股份有限公司
●2015-01-15
新股發行：晨光文具(603899)
申購代碼:732899,新股發行網上申購日:2015-1-15,新股發行網下配售日:2015-1-14,發行方式:網下向詢價對象配售和網上定價發行相結合,發行數量:60000000股,路演時間:2015-1-14,中簽號公布日:2015-1-20,發行面值:1元,發行前每股凈資產:3.03元,定價發行股數:18000000,法人配售股數:42000000,發行對象:符合資格的詢價對象和在中國證券登記結算有限責任公司上海分公司開戶的中國境內自然人、法人及其他機構（國家法律、法規禁止購買者除外）。,主承銷商:興業證券股份有限公司
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Ⅲ 分析宜萬鐵路建設的不利自然條件和建設意義 在線等哦急急急！！

這是世界鐵路建設史上，橋梁隧道比例最高的鐵路，其中74%的路段為橋梁和隧道，很多橋梁橋墩超過80層樓高。屆時，在這條鐵路上，白天行走就猶如黑夜。
這是中國鐵路建設史上，每公里造價接近1億 是中國造價最高的鐵路。
京九大動脈3000公里，修建三年；這條鐵路只有其十分之一，卻讓5萬鐵路建設者修建了6年，還未完工，堪稱中國修建速度最慢的鐵路。
這是中國鐵路建設史上，地質條件最為惡劣的鐵路，地下暗河，地下湖泊密布，隧道多次打通了地下溶洞，地下水沖走過多名工人，百噸重的大型機械可以被地下水沖的無影無蹤。
鐵路沿線24個車站中，有8個建在橋上或隧道里，堪稱世界之最。
這也是唯一一條鐵道部直管修建的鐵路，工程指揮長由鐵道部工程管理中心主任兼任，堪稱級別最高的鐵路。
這就是中國的百年夢想之一的大鐵路——宜萬鐵路，也就是百年前的川漢鐵路，滿清因為這條鐵路滅亡，可以說，這條鐵路是中國現代史的開端。
在鄂西武陵山區，長江與清江之間，山高壁陡，河谷深切，我國鐵路建設史上施工難度最大的山區鐵路——宜萬鐵路（湖北宜昌市至重慶市萬州區），在3萬多名鐵路建設者5年的努力下，穿群山、越萬壑，正在鄂西武陵大山中延伸。
鐵路概況
宜萬鐵路是我國"八縱八橫"鐵路網主骨架之一，是滬、漢、蓉快速通道重要組成部分，也是貫通中國東、中、西部的重要交通紐帶。線路全長377公里，東起湖北省宜昌市，西至重慶市萬州區，途經湖北宜昌市、恩施州和重慶市萬州區所轄的十個縣市（區），貫穿武陵山區腹地，其中湖北省境內324.424公里，重慶市境內52.704公里，工程總投資225.7億元。
宜萬鐵路基本呈東西走向，東起鴉宜鐵路花艷站（宜昌東站），跨越長江，經點軍、土城、五爪觀至賀家坪，穿堡鎮隧道至榔枰穿八字嶺野三關隧道,跨支井河、野三關至高坪，經落水洞至建始經龍鳳壩至恩施，線路過恩施車站跨清江，經龍麟洞穿雲霧山隧道，馬鹿箐隧道，再經元堡至利川，向西經涼霧穿齊岳山山脈，進入重慶市萬州區，於五橋區沱口處跨長江至萬州車站。沿途共設24座火車站，近期開放19個。
全線按單線預留復線施工，國家Ⅰ級電氣化干線鐵路標准設計，其中宜昌東至涼霧段為一次復線288.4公里，涼霧至萬州段為單線88.54公里。全線共有隧道159座338.771公里，其中雙線隧道54座47.32公里，10公里以上隧道5座61.161公里；橋梁253座68.487公里，其中雙線特大橋21座17.471公里，單線特大橋11座8.215公里。正線橋隧占線路總長的74%。一次鋪設無縫線路，設計開通時速宜昌東至涼霧段為160公里、涼霧至萬州段為120公里。 湖北恩施土家族苗族自治州距離省會武漢只有400多公里，因為交通的原因，恩施州行政成本、商務成本全省最高。州里派一個人到省城開一天會或者匯報一個小時工作，來回就要三四天，如果坐飛機，得花幾千元，如果自己帶車，也要超過1000元。恩施盛產的柑橘和高山蔬菜，運出大山每公斤價格就要比宜昌等地同樣產品貴出1元多。恩施煤炭豐富，生產成本並不高，但要通過汽車輾轉運到武漢的話，光運費就比山西煤炭貴。恩施的鐵礦資源，則只能長期「待字閨中」，因為不達到百萬噸規模就產生不了效益，而生產百萬噸礦石，沒有鐵路支撐就沒有了前提。多年以來，受制於交通，大山的珍寶少人問津，恩施州礦產、大宗農副產品基本出不了山，資源優勢無法體現。
建成宜萬鐵路對長江流域的國土資源開發和經濟發展，實施西部大開發戰略，實現鐵路跨越式發展以及完善和優化鐵路路網結構等都具有十分重要的意義。
鄂西地區一山連著一山，地質條件極其惡劣。
中國人的百年夢想
湖北省宜昌市中心有座夷陵廣場，過去人們稱為鐵路壩。很少有人知道，這里就是中國另一個百年夢想的搖籃。宜萬鐵路最早可追溯到1903年的川漢鐵路，孫中山先生的《建國方略》中有兩大宏偉夢想，都與宜昌有關：一個是修建三峽大壩，另一個是建設川漢鐵路。鐵路壩，正是一百年前准備修建的川漢鐵路火車站的原址。史料記載，1904年，清政府在成都設立川漢鐵路總公司。1907年7月，在宜昌設局籌劃宜萬段事宜，詹天佑被聘為這條路的總工程師。1909年，詹天佑親至工段勘定線路，同年10月，宜昌至秭歸段開工。1911年4月，清政府與英、法、德、美四國簽訂借款築路合同，宣布川漢、粵漢兩路收歸國有，借外資修築。1911年5月，四川組織保路同志會，爆發了轟轟烈烈的「保路運動」。武昌辛亥起義後不久，川漢鐵路全部停工。但鐵路壩作為地名保留了百年。
新中國成立後，川漢鐵路再次被提上議事日程。1964年—1993年間對宜萬鐵路進行過系統的研究工作。
毛澤東、周恩來十分關心川漢鐵路的建設。毛澤東曾經多次聽取川漢鐵路方案匯報，並指示說，資源、
路線都要用兩三年時間認真調查，有把握才能比選。當時，由於個別路段的建設難度太大，尤其是恩施
地段的齊岳山10公里長的隧道為當時的工程技術所不能及，此計劃再次擱淺。直至1997年開始，經過多
次研究、勘察、論證，湖北省於2001年12月完成宜萬鐵路預可行性研究報告。2002年國家發展計劃委員會以計基礎[2002]1055號文批准立項。
2003年12月，國家發展和改革委員會以發改交運[2003]2143號文批准通過可性研究報告。2004年1月，國家發展和改革委員會以發改投資[2004]75號文正式批准開工建設。受長江三峽蓄水的影響，宜萬鐵路萬州長江大橋於2002年底先期開工建設。
2003年12月1日，宜萬鐵路正式奠基。2005年10月，鐵道部和湖北省商定增建宜昌至利川復線288公里。全線計劃將於2009年底投入運營。
自1903年動議修建川漢鐵路至2003年12月1日宜萬鐵路奠基開工，幾代宜昌人翹首期盼了一百年。如今，宜萬鐵路開工建設近5年，預計將於2009年底建成，百年夢想即將變成現實。宜萬鐵路開工建設以來，來自全國各地的建設者們匯聚鄂西渝東山區，鑿隧道、架橋梁，在地質條件極為復雜的艱險山區，修世界上最難修的鐵路，譜寫著現代鐵路建設史上的華章。
中國目前最難修的鐵路
宜萬鐵路是迄今為止，我國施工條件最為艱難的一條鐵路。
在人們印象中，我國鐵路建設史上最為艱難的鐵路線，早期有我國援建的非洲坦贊鐵路，上世紀有南昆、內昆、成昆三條線，而已經運營的世界最高鐵路——青藏鐵路的建設也頗為艱辛。與之相比，宜萬鐵路的難度還能超過它們？令人意外地是，回答竟是肯定的。
在鐵道部召開的專題會上，專家們認為宜萬鐵路是目前國內已建和在建鐵路中最困難的復雜山區鐵路，它地形困難，地質復雜，工程艱巨，突水突泥的風險程度、規模和工程處理難度，為國內外罕見。
鄂西南地區是我國岩溶最發育、最典型的地區之一,宜萬鐵路就位於渝東、鄂西地區,地形條件特別惡劣,鐵路沿線山高坡陡、河谷深切,岩溶地貌發育,構造復雜,不良地質普遍發育。岩溶、順層、滑坡、斷層破碎帶和崩塌等主要不良地質現象分布廣泛，全線山高壁陡，河谷深切，地形極其復雜，不僅地質條件差，而且控制項目多、科技含量高、建設標准新、工程風險大。
鐵路全長377公里，橋隧總長288公里，佔全線總長的比例高達74%，居世界鐵路之最；工程總投資225.7億元，每公里造價約6000萬元，是青藏鐵路的兩倍以上；在宜萬鐵路上，3公里以上的隧道為20座，10公里以上的隧道為3座，數量和總長均在全國鐵路干線中位居第一。在全國已建和在建的超10公里
特大隧道中，宜萬鐵路就佔了3座，這相當於從武漢到襄樊建設了一座全程都為隧道和橋梁的直線鐵路；
線路兩次跨越長江、一次跨越清江，高墩大跨等特殊結構橋梁多達10餘座。鐵路沿線多為山壑，外表植被蔥郁、綠水盤環的大山就像一座巨型的蜂窩煤，地質條件復雜。橋梁隧道一座連著一座，往往是這里剛出隧道，不到二十米遠處就又要開山，連續修建另一座隧道。還有更多地方是橋隧相連。宜萬鐵路全線24座火車站，其中有8座是建在橋洞或隧道中，其艱險可見一斑。
全長2600多公里的京九（北京至香港九龍）鐵路只用3年時間就完成施工，而宜萬鐵路的長度不到其六分之一，設計的修建時間卻達5年之久，而且各項准備工作從1993年開始，用了近10年時間。宜萬鐵路創中國鐵路平均造價之最，平均每公里耗資6000萬元左右。而工程環境極為艱難的青藏鐵路，平均每公里造價只有1000萬元左右。
無論是設計施工還是建設管理，宜萬線建設難度超過已建成的成昆、南昆、內昆和渝懷鐵路，集「西南山區鐵路艱險之大成」。而從技術難度上說，坦贊鐵路也只能算是「小兒科」。
風景秀麗的粵西大山中密布溶洞、地下暗河、裂隙，要在這種地形中修建鐵路，如同用細鋼絲提起豆腐
集地質病害之大成
宜萬鐵路開工以來，各路建設精英會師武陵，逢山鑿隧，遇水架橋。位於湖北省長陽縣賀家坪鎮境內的五爪觀隧道，是一座開鑿在峭壁上的隧道。站在隧道進口，我們驚嘆滿目幽深的峽谷，更為建設者的智慧和勇敢所折服。暗河、溶洞、滑坡、崩塌、斷層破碎帶，猶如一個個變幻莫測的陷阱，成為施工的「攔路虎」。地質教科書上所稱的不良地質，在此全部現形。
全長3531米的五爪觀隧道，在掘進到350米時，用於超前地質鑽探的雷達發現，就在施工的隧道頂部有松軟沙層帶，根據磁波顯示及施工隧道穿水情況，判斷是一條大流量的地下暗河。承擔施工的中鐵三局技術人員，帶著干糧，攀到山頂，身懸繩索，從峭壁上慢慢往下滑探，尋找暗河洞口。在陡峭的絕壁上7次進出，發現一個巨大天然溶洞。
這個巨大溶洞可以同時容納一個團數千人的部隊，可以同時並行幾輛重型卡車。洞內不僅有千萬年形成的雜亂堆積體，還有一條不規則流向的暗河，最大涌水量每秒四五立方米，一天89萬立方米，相當於300多個武漢英東游泳池的水量。溶洞就在施工隧道正上方一米處，如果不進行清理，勢必發生透水事故，威脅隧道及施工人員安全。指揮部果斷決定，隧道停工，全力清理堆積體，處理暗河。
他們在懸崖上打出一條幾公里長的施工便道，通往溶洞洞口，運用各類施工機械從洞里清出了11萬立方米的堆積體後，又在溶洞底部打上一層厚厚鋼筋混泥土，並建了一座導流河渠，讓暗河水按人們設計的流向走。為此，建設者花了整整8個月的時間！
進入溶洞中，雖是盛夏，也讓人感到一股打寒顫的涼意。「溶洞大廳」高達二、三十米，可以裝下一幢七八層樓房，相當於一座大型電影院，嘩嘩的暗河水已順著人工導流槽流走，而往內深不可測。溶洞到底有多長，施工人員至今仍沒有人走穿過。
中鐵五局承建的堡鎮隧道，左線全長11.563公里，右線全長11.595公里，隧道最大埋深約630米，軟岩、高地應力、大變形、瓦斯、高地溫、岩爆、長距離順層偏壓等不良地質見於全隧。
隧道右線平道掘進到近2000米時，遭遇高地應力壓迫，隧道格柵工字鋼或被攔腰折斷、或被扭成麻花狀、或水平位移1米以上，建設者們被眼前的地質狀況震驚了。石家莊鐵道學院的劉堯軍教授來到隧道工地檢測發現，洞身最大水平應力已經達到極限。
齊岳山隧道
這是一座怎樣的隧道！正洞和平行導洞累計掘進不到4000米，就已遭遇109個溶洞，其中有水溶洞38個；碰到動水溶腔，建設者要花5個月時間，專門開挖一條1000多米的泄水隧洞排水；按常規一年就可以開挖完工的隧道，已經施工了兩年，才剛剛完成一半的進尺……
這就是宜萬鐵路齊岳山隧道進口段。海拔1800多米的齊岳山，雲纏霧繞，鬱郁蔥蔥。山依著水，水戀著山，原本一幅引人入勝的圖畫。可建設者們說，那隻是齊岳山溫柔恬靜的外表，它剛烈、奔放的「內心」讓人吃盡了苦頭。中鐵十二局承建的齊岳山隧道進口段正洞3645米、平行導洞3665米，全部位於清江源頭可溶岩地段。齊岳山就像一座巨型的充水「蜂窩煤」，地表天坑星羅棋布，直通地底，沿隧道軸線就有20餘個；地下溶洞鱗次櫛比，隧道平均每掘進百米就要遭遇一個；施工還要穿越11個地質斷層和大魚泉、小魚泉、得勝場等3條暗河，每天正常涌水量在17.6萬立方米至74.3萬立方米。
怎麼辦？一批批隧道專家來了，難以決斷。用鋼板封堵，相當於造一段「巨大的隧道管」通過溶腔，將水流阻擋在隧道洞壁之外。但不知溶腔的「對岸」有多遠，鋼板堵很難形成有效封閉段。
採用化學聚氨脂使水凝固。需投入上千噸聚氨脂，不光一下子增加成本幾千萬元，化學介質還會對清江源造成污染，不符合建設環保綠色鐵路的要求。
……一個又一個方案提出來，又被否定了。經地質專家、隧道專家反復「會診」，並作了十幾個晝夜的模擬試驗後，「繞排結合」的方案終於浮出水面：專為動水溶腔修建一座長達1000多米的泄水洞，將水引走。
5個月後，一條直通清江河的泄水洞接到了掌子面。溶腔打開後，水流從掌子面開口處奔涌而出。每天排出10多萬立方米，一個月後，溶腔內的水面才與隧道底齊平。站在掌子面向水面照去，寬30多米、高不見頂的空洞下面是深不見底的水。施工人員乘著皮劃艇，將一根鋼絲插入水裡，伸進530米後仍探不到底。慶幸的是，導洞正處於一座厚不足5米、寬不到2米的天生橋上！施工人員趕緊用鋼軌密排鋪成一架鋼橋，正洞施工得以繼續進行。
工程中遇到的特大溶洞，深不見底。
跨越「史上第一洞」
2005年6月19日下午，全長3420米的恩施市龍麟宮隧道開工僅38天。一聲炮響後，碎石紛飛，一個黑乎乎的溶洞呈現在工人眼前。這是龍麟宮隧道施工以來遭遇的第一個溶洞，也是後來專家口中的「史上第一洞」。因為爆破震動，溶洞頂部隨後出現連續坍塌。短短幾小時里，坍塌發生了43次。洞頂塌穿，出現了一個兩三平方米的小口。
為了探明洞內情況，在溶洞頂部相對穩定後，幾名技術人員坐吊籃到洞底。當時寬闊的洞底布滿了各種各樣的石筍、鍾乳石，由寒氣凝結成的團團白霧環繞洞內，一縷陽光透過洞頂的小孔照射下來，整個溶洞猶如人間仙境。但是他們卻無暇享受這些。在仔細勘測後，不禁令人倒吸了一口涼氣，因為此之前，還沒遭遇過這樣大的溶洞。
溶洞距龍麟宮隧道出口僅28米，設計的鐵路線剛好從溶洞中央穿過。溶洞呈倒漏斗形狀，底部長190米、寬100米；頂部長90米、寬90米；高達120米。
怎麼辦？既定的鐵路線不可能繞行。在洞里架橋？橋跨將達100餘米，而洞底的小溶洞一個連一個，橋墩沒有立足之地；將溶洞填起來？隧道線離洞底高達80餘米，架軌後鐵路很可能因填方疏密不均出現塌陷。
「史上第一洞」引起多方關注。從2005年7月起，武漢鐵路局、鐵路第四勘察設計院的相關專家及中國工程院院士先後到現場會診；中央政治局委員、湖北省委書記俞正聲，鐵道部副部長孫永福、陸東福、盧春房和總工程師何華武等先後到現場檢查指導。
隧道施工並沒有因為遭遇特大溶洞而停止，施工隊隨後開挖繞洞繼續施工。在隨後的施工中，施工人員又發現了52個各種各樣的溶洞，被專家形象地稱為「串糖葫蘆」，大多數溶洞都被施工人員一一攻克。
在攻克其他溶洞的同時，施工人員一直對這個特大溶洞進行著科學的前期處理。溶洞呈倒漏斗狀，極不穩定，隨時都有坍塌的危險。為了保證安全，施工人員採取梯段爆破的方式，清理危石，一步步為溶洞「摘頂」，將倒漏斗狀的溶洞變成漏斗狀。然後再對斜坡進行加固。坡面加固採用錨噴網防護方式，首先將10米長的錨桿打進破碎的岩體里，然後通過錨桿向周圍岩體壓灌水泥漿，使其完全穩定。在清理危石過程中，巨大的土石方爆破後被塞進了溶腔。到目前，溶腔內已經填進了51萬立方米的土石方。
經過兩年的處理，溶洞頂部被完全「摘走」，底部被填高80餘米，與隧道口平行。「史上第一洞」的英姿已不復存在。到2007年5月1日，全長3420米的龍麟宮隧道全線貫通。
恩施火車站
恩施火車站是宜萬鐵路最大的中間站，客站共有10股軌道，其中預留4條。車站3個站台，全部走天橋。火車站站坪東起唐家灣大橋，西止清江特大橋，全長2.683公里，最大站寬為259米，佔地面積近3平方公里。據鐵道部設計規劃，到2015年，每天將有150對列車經過恩施火車站。也就是說，平均每5分鍾就有一輛列車經過恩施。
恩施火車站站房是一座具有濃郁土家族吊腳樓風格的建築，它將是恩施市新城區的標志性建築。這個車站設計最高集聚人數2000人，高峰流量每天達7000人次。恩施站場地形極為復雜，屬深挖高填地段，最大挖深達51米，最大填高達35米。鐵路建設者3年來在這里削山填壑，築起長長路基。火車站站前，將修建一個4萬平方米的人流集散廣場，加上公交停車場、社會停車場、綠化廣場、貨運倉儲等，總建築面積達45萬平方米。第一期開發，這里將形成29萬平方米的商業面積、16萬平方米的商住面積，區內流動人口規模將在1萬人以上。

「橋隧博物館」有多個世界第一
宜萬鐵路因隧道、橋梁設計造型各異，有多個世界第一，被稱為「橋隧博物館」。
宜萬鐵路隧道130座240.708公里，橋梁195座58.134公里，橋隧占線路總長的73.97%，居世界第一。
宜昌長江大橋全長2527米，主跨275米，為連續剛構柔性拱組合孔跨，跨度居世界同類橋梁之首。
萬州長江大橋全長1106米，主跨360米，在目前世界重載鐵路同類橋梁中跨度最大。
馬水河大橋全長281.66米，為跨度116米+116米的T構，跨度為世界之最。
宜萬鐵路火光村特大橋，全長736.99米
鐵路沿線共設24個車站，運營時開通的19個中有8個建在橋上或隧道里，堪稱世界之最。
宜萬鐵路野三關隧道——全長13833米，最大埋深684米。
宜萬鐵路堡鎮隧道 ——全長11595米，最大埋深630米。
宜萬鐵路齊岳山隧道——全長10528米，最大埋深670米。
宜萬鐵路大支坪隧道——全長8770米
宜萬鐵路馬鹿箐隧道——全長7879米
宜萬鐵路金子山Ⅰ線隧道——全長6835米
宜萬鐵路金子山Ⅱ線隧道——全長7643米
宜萬鐵路長嶺隧道——全長6514米
宜萬鐵路八字嶺隧道——全長5867米
宜萬鐵路魯竹壩2號隧道——全長5140米
宜萬鐵路高陽寨隧道——全長4731米
宜萬鐵路別岩槽隧道——全長3721米
為確保承建的宜昌跨江大橋質量，技術人員進行了多次制動試驗，以充分保證在任何緊急狀態下，大橋沒有一點閃失。制動試驗包括，重達幾千噸的列車以高達160公里時速在橋面緊急制動剎車時，大橋不受任何影響，此時大橋受到的沖擊力在萬噸以上。
施工中還強調每一道工序，每一個環節，所使用的黃沙都是專門從洞庭湖、巴河等優質沙產地，千里迢迢運來。冬天施工中還要為水泥加熱，夏天要進行防曬護理……
記者隨武鐵宣傳部副部長呂新民率隊的宜萬鐵路采訪團行程千餘里，不僅領略到宏偉的建設場面，也被一種精神和豪情深深感動著。

眺望沿途似刀劈斧削的絕壁，不是親身經歷，人們難以想像，是一種什麼樣的力量能跨過武陵大山
幽幽深谷……

Ⅳ 告訴你非公開發行股票是什麼意思，利好還是利空

其為採用非公開方式，向特定對象發行股票的行為；屬於利好。

非公開發行股票為股份有限公司採用非公開方式，向特定對象發行股票的行為。上市公司非公開發行新股，應當符合經國務院批準的國務院證券監督管理機構規定的條件，並報國務院證券監督管理機構核准。非公開發行股票不能在社會上的證券交易機構上市買賣，只能在公司內部有限度地轉讓，價格波動小，風險小，適合於公眾的心理現狀。

上市公司非公開發行股票，應當符合下列規定：發行價格不低於定價基準日前20個交易日公司股票均價的90%；本次發行的股份自發行結束之日起，12個月內不得轉讓；控股股東、實際控制人及其控制的企業認購的股份，36個月內不得轉讓；募集資金使用符合《上市公司證券發行管理辦法》第10條的規定；本次發行將導致上市公司控制權發生變化的，還應當符合中國證監會的其他規定。

(4)健盛集團定增時間擴展閱讀：

非公開發行股票的相關要求規定：

1、可轉換公司債券自發行結束之日起六個月後方可轉換為公司股票，轉股期限由公司根據可轉換公司債券的存續期限及公司財務狀況確定。

2、分離交易的可轉換公司債券應當申請在上市公司股票上市的證券交易所上市交易。分離交易的可轉換公司債券中的公司債券和認股權分別符合證券交易所上市條件的，應當分別上市交易。

3、認股權證自發行結束至少已滿六個月起方可行權，行權期間為存續期限屆滿前的一段期間，或者是存續期限內的特定交易日。

Ⅳ 的PE國家隊，投了哪些公司

掌控萬億資金的「PE國家隊」投資了哪些上市公司
時間：2018年01月23日
隨著基金2017年四季報披露完畢，5隻「國家隊」基金的投資動向也浮出水面。四季報顯示，在去年四季度高位震盪行情中，「國家隊」基金賣出金融和消費龍頭股，加倉細分行業龍頭股。
降低權益類資產倉位
5隻「國家隊」基金披露的2017年四季報顯示，去年四季度上述基金大幅降低了權益類資產比例，加倉固定收益類資產，買入返售金融資產及銀行存款和結算備付金的佔比大幅提升。
南方消費活力基金四季報顯示，去年底權益投資占基金總資產的比例，從去年三季度末的32.33%，降低到去年底的24.21%。華夏新經濟的權益投資占基金總資產比例為40.68%，較去年三季度末的56.83%大幅下降。易方達瑞惠基金的權益投資占基金總資產比例，去年底僅為9.28%，較去年三季度末的13.88%再度下降，銀行存款和結算備付金合計占基金資產的比例高達84.02%。嘉實新機遇基金去年底權益投資占基金總資產比例為19.14%，較去年三季度末的36.77%大幅降低。
從去年四季度的操作情況看，南方消費活力基金經理史博表示，2017年四季度的基本面對權益市場的影響偏中性，導致四季度初期市場強勢，但後期偏弱，綜合看是震盪走平，表現略好於預期。在操作中保持中性倉位，重點配置低估值藍籌股。易方達瑞惠基金經理肖林表示，在2017年四季度的投資過程中，繼續採用穩健的投資風格和逆向操作策略，注重中長期投資回報，重點考察公司的質量、盈利能力、抗風險能力和估值水平，選擇具備持續競爭優勢、管理優秀、盈利能力強、業績波動小、估值合理的公司構建投資組合。嘉實新機遇基金經理謝澤林表示，去年四季度重點配置中低估值、業績持續增長的大盤藍籌股，通過優化大類資產配置，選擇安全邊際較高、流動性較好的優質個股，實現基金資產的長期穩健增值。
布局細分行業龍頭
從上述「國家隊」基金重倉股變動情況看，它們在大幅賣出金融和大消費龍頭股，轉而買入細分行業龍頭股。在去年四季度金融和家電龍頭股飆漲的情況下，「國家隊」基金選擇了高位賣出兌現收益，轉而開始布局細分行業龍頭股。
具體而言，從「國家隊」基金四季報披露的十大重倉股變動情況看，南方消費活力基金新進了中國國旅和華域汽車，剔除了交通銀行和農業銀行；易方達瑞惠基金新進了國電電力、大秦鐵路、中恆集團、川投能源、國葯股份、金發科技，剔除了格力電器、長春高新、隆平高科、國機汽車、萬科A和中國醫葯；嘉實新機遇基金新進航天信息、華能國際、長安汽車、恆生電子、天士力、同方股份、海航控股，剔除了格力電器、伊利股份、美的集團、興業銀行、新華保險、大族激光、恆瑞醫葯；招商豐慶基金新進了浙江龍盛、光大銀行、皖能電力、南京高科、上海家化，剔除了工商銀行、保利地產、TCL集團、中國人壽、國電南瑞；華夏新經濟新進了中航資本，剔除了三安光電。
看好一季度市場表現
對於接下來的市場，史博表示，國內無風險利率進一步上漲後中美利差顯著擴大，人民幣匯率基礎繼續夯實，增大了國內貨幣政策的迴旋空間。利率因素對權益市場的負面影響略大，但鑒於利率沖擊影響的最大時期可能已經過去，且2017年四季度風險偏好回落幅度較大並處於低位，2018年一季度權益市場大概率有絕對收益表現。史博透露，將繼續維持中性倉位，結構上仍重點配置低估值藍籌股。
謝澤林表示，國內工業增加值雖增速平穩，但工業利潤仍維持20%以上的高增長。國內CPI仍在2%以下溫和運行，但PPI由於基數原因見頂回落。經濟的結構性分化仍在繼續，包括消費的全面升級、製造業的高端升級，給國內的優秀企業帶來越來越多的發展機會。招商豐慶基金經理姚爽表示，在當前宏觀環境下，A股市場仍將維持震盪市、結構市的格局，需要精選個股。
自國家集成電路產業投資基金2014年9月首開先河以來，兩三年間，國家級投資基金（下稱「PE國家隊」）快速成長據記者不完全統計，截至目前，已有十餘支國家級投資基金設立完成並布局，首期到位資金超過萬億元，遠期募資總規模超過兩萬億。

萬億資金蓄勢待發，既是國家政策推動支持，也是產業升級的必然需要。梳理「PE國家隊」的投資案例，其對產業邏輯和投資方向的理解非常清晰：一方面，緊跟改革發展浪潮，聚焦以高端製造為代表的戰略新興產業和以國企改革為指引的「大國重器」；另一方面，精準「捕捉」產業發展中涌現出來的龍頭企業，助其借力資本快速成長。

落實到操作策略上，「PE國家隊」展現出了「多措並舉、長袖善舞」的強大掌控能力。從一級市場的Pre-IPO，到一級半市場的定增，再到二級市場上受讓股權，「PE國家隊」的身影出現在企業成長的各個階段。在個別案例中，「PE國家隊」甚至不再甘於扮演「助推器」的角色，直接成為上市公司的「當家人」。

15支基金規模已超萬億
1月16日，沙隆達A發布公告，宣布發行股份購買ADAMA公司100%股權及募集配套資金的方案完成。在該交易中，國有企業結構調整基金總計斥資5億元，以14.9元/股的價格認購3355.7萬股股份，成為交易後沙隆達A的第四大股東。這是「PE國家隊」最新的投資案例之一。

自2014年開始，國家集成電路產業投資基金、國有企業結構調整基金、國有資本風險投資基金、中央企業國創投資引導基金等一批「國字頭」投資機構相繼設立。

作為最早設立的「PE國家隊」之一，國家集成電路產業投資基金可謂典型代表。該基金由國開金融、中國煙草總公司、中國移動、上海國盛等知名股東共同出資設立，截至目前，一期募集資金1387億元已基本投資完畢，累計有效決策超過62個項目，涉及上市公司23家。據悉，該基金已啟動二期資金的募集。

「PE國家隊」發起設立的背景大多與國家集成電路產業投資基金相似，出資方更是星光熠熠，中國誠通、中國國新、招商局等一批國資巨擘鼎力支持。據記者不完全統計，僅15支具有代表性的基金，首期募資總金額就高達1.01萬億元。按照計劃，如果後續資金按期到位，其擁有的資金總量將突破兩萬億元。

從設立時間來看，「PE國家隊」基本是在近兩年經濟轉型發展的大背景下應運而生。例如，中央企業國有資本運營公司試點企業中國誠通作為主發起人，於2016年9月注冊成立了國有企業結構調整基金，募集資金總規模為3500億元。該基金的主要任務是服務於供給側結構性改革，支持重點行業國有企業實施行業整合和專業化重組，促進國有企業轉型升級、提質增效、做強做優做大。又如，航天科技集團主導成立了國華軍民融合產業發展基金；招商局主導成立了中國政府和社會資本合作融資支持基金、中央企業貧困地區產業投資基金等。

瞄準產業龍頭做文章
由於肩負著重要使命，「PE國家隊」在募資後迅速將資金投出。僅統計已披露的上市公司公告，上述基金已投資近40家公司。

1月19日，景嘉微發布公告稱，擬募資13億元用於高性能圖形處理器（GPU）研發及產業化項目等，國家集成電路產業投資基金擬以不超過11.7億元認購募資額的90%。對此，有業內人士表示，國家集成電路產業投資基金等進行投資時，或重點關注產業結構調整，或扶持新興重點產業發展，產業的龍頭公司無疑是其關注、投資的重點。

在集成電路產業，國家集成電路產業投資基金幾乎將產業龍頭盡收囊中。據統計，該基金已投資了集成電路全產業鏈上的23家A股、港股上市公司。具體來看，在設備、材料領域投資了北方華創、長川科技、萬盛股份、雅克科技、巨化股份等；在製造端投資了港股公司中芯國際、華虹半導體；在設計領域投資了納思達、國科微、中興通訊、兆易創新、匯頂科技、景嘉微等；在封裝領域全面覆蓋了長電科技、華天科技、通富微電、晶方科技四大龍頭；此外，還投資了第三代半導體龍頭三安光電、北斗產業鏈龍頭北斗星通、MEMS感測器龍頭耐威科技等。

錨定中央企業產業結構調整的目標，國有企業結構調整基金重點參與了央企的資本運作。除了沙隆達A，該基金還先後投資了中國國航、中國電建、洛陽鉬業。以中國國航為例，公司2017年3月完成112.18億元的巨額定增，國有企業結構調整基金獲配2.31億股，獲配金額高達18億元，以1.59%的持股比例成為中國國航當時的第七大股東。

除龍頭公司外，「PE國家隊」還關注產業新興力量。例如，證監會2017年6月30日披露，開心麻花擬沖刺創業板IPO，本次發行前，中國文化產業投資基金持股4078.29萬股，持股比例為11.33%。查閱IPO招股書及相關資料，開心麻花成立於2003年4月，2013年8月8日，中國文化產業投資基金以股權轉讓及增資方式，合計出資4500萬元，獲得開心麻花95.91萬元的出資金額，占出資比例的15%；2015年7月公司改制後，中國文化產業投資基金持股593.4萬股，持股比例為13.8%。

全方位展示操盤能力
在投資方式上，「PE國家隊」表現出了強大的操盤能力，從一級市場的Pre-IPO，到一級半市場的定增，再到二級市場上受讓股權，甚至主動入主上市公司。

國投資本（原名「國投安信」）2017年10月完成高達80億元的定增募資方案，國新央企運營投資基金旗下的國新央企運營（廣州）投資基金（有限合夥）名列認購方，斥資8.25億元認購了5496.34萬股。

以定增方式入股，幾乎是「PE國家隊」的標准動作。如國有企業結構調整基金入股中國國航、中國電建、洛陽鉬業，均是通過參與定增；而國有資本風險投資基金則是作為重組配套募資參與方，現身中油資本注入*ST濟柴的方案。

在一級市場的Pre-IPO方面，除了開心麻花外，2017年11月22日登陸上交所的山東出版股東名單中也出現了中國文化產業投資基金。
與之相比，國家集成電路產業投資基金更加「激進」，在部分交易中選擇了直接接盤現有股東的持股。兆易創新2017年8月29公告稱，國家集成電路產業投資基金從啟迪中海、盈富泰克分別接手1580.81萬股和648.69萬股，合計占公司總股本的11%，交易總價約為14.5億元，上位兆易創新的第二大股東。

更值得關注的是，「PE國家隊」已不滿足於僅僅成為上市公司的股東。2017年12月29日，海虹控股發布實際控制人變更提示公告稱，由於控股股東中海恆已完成股權變更，國有資本風險投資基金成為中海恆的控股股東，從而成為公司的間接控股股東，海虹控股的實際控制人變更為國有資本風險投資基金的實際控制人中國國新。

在分析人士看來，「PE國家隊」經過兩三年的歷練，無論是投資眼光，還是操盤手法，已日漸成熟，在積累了相當的產業資源後，通過控制上市公司，能夠撬動更大的產業布局，相關上市公司也有望獲得更多運作空間。