東風集團總市值

㈠ 以中國的體量，出一個萬億市值的汽車公司不足為奇，關鍵會是誰呢

這和中國的經濟規模固然有關系，但公司的市值還是取決於業績。中國的汽車企業起步晚，技術不先進，營業收入在國際上比起來也並不算高。根據2017年世界500強的統計數據，上海汽車集團2016年的營業收入1138.6億美元，排名汽車行業第7位，和豐田、大眾、戴姆勒、通用等國際巨頭比起來，還是遜色不少。而且，我國上汽、一汽、東風等幾大汽車企業主要營業收入依賴合資品牌，自主品牌貢獻很有限。

通用汽車作為美國做大車企，最新市值是560億美元，相當於3700億元人民幣。另外，戴姆勒、福特、本田、寶馬、日產等幾家汽車的市值都在數百億美元不等，換成人民幣均在5000億元以下。

看看看去，在這些國際汽車巨頭中，只有豐田的市值過了萬億（人民幣）。國際巨頭尚且如此，國內的幾大車企自然更低。

在A股上市的幾大車企市值情況如下：上汽集團市值4000億元、比亞迪1300億元、廣汽集團1100億元、長安汽車400億元、長城汽車800億元。在香港H股上市的吉利汽車市值1818億港幣、比亞迪股份1300億港幣、長城汽車480億港幣。看來，國內車企中市值最高的就是上汽，但還不及萬億的一半。

所以，國際國內市值萬億的車企僅有豐田1家。國內的車企距離萬億還有很大差距。現在討論誰會破萬億，這個問題還早的很。

㈡ 三菱集團總市值是多少蘋果呢

蘋果，332.24美元，6月9號，市值3071億美元；

三菱商事，屬於日本幾大財團之一，主要有三菱汽車，三菱重工，三菱電梯，三菱電機，三菱造紙，三菱銀行，旭硝子（主要製造液晶原材料--玻璃基板），還有三菱的保險業務，三菱石油，在日本人和亞洲各國看來，三菱財團依然保持著支持日本軍事和國防核心企業的形象。具體市值現在沒找著。

㈢ 據悉，長城汽車總市值超3000億，已超過上汽集團。

據悉，長城汽車總市值超3000億，已超過上汽集團。

㈣ 東風成立H事業部沖擊高端品牌；蔚來汽車三季度總營收18.4億元

摘取每日重要新聞，

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編輯丨AutoR智駕智駕小郎君

對標一汽紅旗？東風成立H事業部沖擊高端品牌

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㈤ 東風集團首發過會，創業板將迎史上最大IPO

東風集團預計融資達210億，刷新創業板注冊制的最高募資紀錄。

12月11日，創業板上市委員會2020年第55次審議會議召開，東風集團順利過會。根據招股書顯示，東風公司本次擬公開發行不超過9.57億股，預計融資金額達210.33億元，刷新創業板注冊制的最高募資紀錄，這也意味著創業板即將迎來史上最大的IPO。

今年7月底，東風集團擬申請首次公開發行人民幣普通股（A股）股票，並在深圳證券交易所創業板上市；10月13日，深交所受理了東風集團的IPO申請；10月17日受到問詢；11月18日，東風集團收到深交所首輪問詢回復；12月11日，創業板上市委公告，東風集團首發獲通過。

招銀國際白毅陽認為，通過A股上市，在開辟新的融資渠道的同時，公司可以通過與資本市場的持續溝通，在市值管理方面得到很大提升。

業內普遍認為，市值門檻降至200億元，這也為東風集團股份回歸A股市場創造了條件。在今年4月底，證監會發布《關於創新試點紅籌企業在境內上市相關安排的公告》。公告顯示，將已境外上市紅籌企業的市值要求不低於2000億元人民幣；或市值200億元人民幣以上，且擁有自主研發、國際領先技術，科技創新能力較強，同行業競爭中處於相對優勢地位可試點在創業板上市。公開資料顯示，東風集團成立於2001年，於2005年12月登陸港交所。截至12月14日發稿，東風集團報收8.49港元/股，市值達731億港元。

因此國內車企迎來了密集的回A潮，吉利汽車控股有限公司也於今年9月底科創板首發過會，擬在科創板募集資金200億元。

對於募資資金的去向，東風集團表示，A股發行上市所募集資金擬用於全新品牌高端新能源乘用車項目；新一代汽車和前瞻技術開發項目；數字化平台及服務建設項目及補充運營資金。從公布用途來看，其中70億將用於其新能源高端品牌「嵐圖」的發展，77億將用於前瞻技術開發。

據了解，自去年4月開始，東風公司就在籌備高端新能源項目，在今年7月中旬，東風公司正式發布了高端新能源品牌——「嵐圖」。11月26日，東風集團與國家電網有限公司在武漢正式簽訂戰略合作協議。包括雙方將組建合資公司開展車電分離模式推廣，建設運營充換電站等。而嵐圖FREE也將在12月18日正式全球首發亮相。值得一提的是，發布嵐圖品牌到FREE首發亮相，僅用了4個月時間，不難看出新能源領域對於東風公司的重要性。

業內普遍認為，東風集團加快布局新能源領域，主要原因是由於自主品牌後續乏力。數據顯示，東風公司11月銷量為36.23萬輛，而自主品牌僅為4.5萬輛，且風神、風行、風光和啟辰銷量均有不同程度的下滑。招銀國際白毅陽認為，東風在自主乘用車品牌向上方面遇到一些困難，如果"嵐圖"能夠在產品上助力東風在新能源賽道彎道超車，產品力向上突破，那麼東風未來有望實現業績增長及市值重估。

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㈥ 東風風光330最近幾年市值的變化

在平時中我們經常會看到個股的分紅現象，該類個股大多數集中大多數集中在藍籌白馬，有的公司每年分紅，但是有的公司上市以後從來沒有分紅過，而且上市公司分紅為什麼要除權，分紅除權對於上市公司有什麼好處呢，下面我就來簡單介紹下。

側面突出公司的優越性

上市公司要進行分紅，那麼必然賬面上存在現金，才可以給各大股東實施分紅。如果上市公司已現金實施分紅的話，能夠突出公司幾點。

第一，公司目前現金流較為充裕，後期的發展不會出現債務風險的問題，公司也不存在面臨倒閉的風險。

第二，目前公司效益較好，在行業中處於絕對的優勢。

第三，財報的真實性，為什麼上市公司實施分紅能側面體現財報的真實性呢，其實道理很簡單，上市公司不管真實性如何，或多或少可能存在一點修飾和掩飾，但是即使把財務修飾的再好，如果公司都無能力分紅的話，自然值得懷疑，如果上市公司大大方方實施分紅的話，那麼代表上市公司財報顯示的現金流和公司凈利潤等存在一定真實可靠性。

所以上市公司實施分紅體現公司目前狀況良好，那麼可以讓持有該股的股東堅定持有公司股份，而且還會吸引一些還沒買入該股的投資者關注買入。可以穩定持股投資者的信心和推動公司股價的上漲。

除權可以增加流動性

如果上市公司持續的分紅的話，代表公司的發展較好，股價可能持續不斷的上漲，但是股價越走越高後，很多投資者都會覺股價太高後而不敢買入，如果除權後可以在某種程度下降低股價，股價越低後很多投資者可以願意買入，比如股價100元，很多投資者不敢買入，但是股價在50元就願意買入，這樣可以增加股票的流動性後活躍度自然也隨之上漲。

所以上市分紅可以增加投資者信心，除權後增加個股的活躍度。

㈦ 中國房地產總市值多少

截至2020年9月16日，中國房地產上市房企總市值為43262億元，較6月底上升近3000億元。中海地產、龍湖集團等企業，2019年業績得到穩步增長，負債結構也相應調整，股票價值受到資本市場高度認可。

擴寬拿地方式，企業可通過收並購大幅度納儲，推動業績高速增長，增強資本市場對企業的信心。如新城控股採用「商業+住宅」的方式獲地，金茂利用城市運營商角色拿地，陽光城、藍光發展、融創中國等企業積極利用收並購方式獲取土地資源，還有越來越多的房企布局城市更新，其目的都是為了用更低的價格獲取更充沛的土地資源。

(7)東風集團總市值擴展閱讀

市場分析：

房企市值增長一方面受宏觀經濟發展影響，另一方面受到自身的成長性和盈利能力的限制。2020年的影響下，房地產行業也開始進入自我調整期，部分中小企業宣布破產，行業集中度進一步提升。

截至2020年6月30日，上市房企的總市值縮水近6300億元，房地產板塊防禦性需加強。2020年下半年，隨著房地產市場回暖，上市房企總市值也逐漸上升