上汽集團上市了么

㈠ 上汽集團的歷史

上汽集團早期的成功與和德國大眾的成功合作有莫大的關系。大概是看到了這種成功合作帶來的機遇，1997年6月，通用汽車集團也決定和上汽集團合作，建立了合資公司上海通用汽車有限公司（Shanghai General Motors Co Ltd）。與通用的合作同樣非常成功，在2000年-2004年，上汽集團總銷量較之前翻了一倍，其中大部分就來自上海通用的貢獻。
● 憑借MG品牌打入歐洲
值得一提的是，上汽集團通過收購獲得的英國MG品牌於2011年4月13日在英國的長橋（Longbridge）工廠正式開始量產，量產車型為MG6。雖然這個品牌是英國的，但目前已經完全歸屬中國上汽集團旗下，能在海外建廠生產值得肯定，尤其是在英國這種老牌資本主義國家。
除了在英國進行投產外，上汽集團在今年（2012年）6月，在美國密歇根州伯明翰市由其旗下的美國分公司上海汽車工業美國分公司（Shanghai Automotive Instries Corp. USA Inc.）開設了新的北美管理中心。開幕式還邀請到了美國密歇根州州長里克·斯奈德（Rick Snyder）以及通用汽車的高層管理。因此很有可能上汽集團和通用汽車的合作將不僅限於在中國，很可能還會延伸至北美。
● 目前中國最強大汽車廠商之一
1996年的時候，上汽集團的年總產量為30萬輛，如今上汽集團的年總產量已經超過300萬輛，增長幅度超過十倍。2010年，上汽集團年產量達到358萬輛，成為中國第一大汽車製造商。2011年上汽集團整車銷量突破400萬輛，銷量同比增長12%，增速比全國平均水平高出9.5個百分點。這也標志著上汽集團成為中國最有影響力的汽車企業之一。
上汽集團相比許多自主品牌，相對更有歷史。但我們將上汽集團的發展史看下來，才知道上汽真正的崛起是在上世紀80年代之後，其地位的穩固和高速發展都是在近20年左右的時間內發生的。而上汽集團的「發家史」也恰好是一個「合資史」，早期與德國大眾的合作以及後來去美國通用汽車的合作都是上汽集團高速發展的重要轉折點。但我們要討論的是自主品牌，而不是合資品牌。接下來，我們要來看看真正屬於上汽自己的品牌。
● 榮威品牌
榮威是上汽集團真正具有完全自主權的品牌，也是真正意義上的自主品牌。於2006年10月推出，取意「創新殊榮、威儀四海」。榮威的品牌在6年時間裡面發展迅速，其產品已經覆蓋中級車與中高級車市場，「科技化」已經成為榮威汽車的品牌標簽。榮威品牌口號為「品位，科技，實現」。目前，榮威在售車型有榮威950、榮威750、榮威550、榮威350以及榮威W5。
● 榮威750
作為國內首款實現量產的具有純正英倫設計及技術基因的中高級轎車，榮威750廣泛應用了歐洲高檔車技術，而它所具有的優雅經典的外形、激情澎湃的動力，更貼合了社會進取族群在價值和審美取向上的趨勢。同時，榮威的推出，也標志著上汽創造性整合國際國內優勢資源，高起點地打造自主汽車品牌取得了階段性重大成果。源於網路分享。。。

㈡ 上汽集團名下都有哪些汽車品牌

上汽集團名下汽車品牌舉例：

1、上海大眾

上汽大眾生產與銷售大眾和斯柯達兩個品牌的產品，覆蓋A0級、A級 、B級 、C級 、SUV 、MPV等細分市場。

2、上汽通用別克

由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車公司共同出資組建而成。目前擁有浦東金橋、煙台東岳、沈陽北盛和武漢分公司四大生產基地，共4個整車生產廠、2個動力總成廠，是中國汽車工業的重要領軍企業之一。

3、上汽通用雪佛蘭

雪佛蘭品牌2005年1月18日由上汽通用汽車引入中國，從初期兩款車型起步，依靠不斷導入最新技術平台和加強本土化研發等舉措，產品型譜已擁有12個大系列53款產品，覆蓋小型車、緊湊型中級車、中高檔轎車、SUV、跑車等多個細分市場。

4、上汽通用凱迪拉克

凱迪拉克汽車選用的著名的花冠盾形徽章象徵著其在汽車行業中的領導地位。這個含義深刻而精緻的標志也是凱迪拉克家族曾作為皇家貴族的象徵，同時表現了底特律城創始人祖先的勇氣和榮譽。

5、上汽大眾斯柯達

斯柯達明銳在上海大眾投產，成為繼大眾和奧迪之後，大眾集團旗下第三個在華投產的汽車品牌，並於同年的北京國際車展發布。2008年末，上海大眾再次將晶銳引進中國市場，2009年斯柯達昊銳也被引入大陸，並於同年八月上市，斯柯達昕銳也於2013年4月18日在國內正式上市。

6、上汽通用五菱

上汽通用五菱汽車股份有限公司是由上海汽車工業（集團）總公司、通用汽車公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方合作的大型企業，其前身為柳州五菱汽車股份有限公司，佔地面積79萬平方米，擁有員工4000人。

7、上汽榮威

榮威（ROEWE）是上海汽車工業（集團）總公司旗下的一款汽車品牌，於2006年10月推出。該品牌下的汽車技術來源於上海汽車之前收購的羅孚，但上海汽車並未收購「羅孚」品牌。

8、上汽名爵

2007年四月，上海汽車集團有限公司（上汽集團）全面收購了南京汽車集團，因此也成為了MG品牌的新主人。現在的MG汽車陸續投產MG7系，MG6系，MG3系， MG TF跑車等系列車型，產品在中國國內和國際同時銷售，中國市場的基地在南京，國際市場的基地在英國長橋。

9、上汽大通

上汽大通汽車有限公司，是上海汽車集團股份有限公司全資子公司。公司成立於2011年3月21日，作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，其攜百年專業技術打造專用全系商務車：尊傑、商傑、傲運通、專用校車、全領域MPV G10及其他專用改裝車，形成房車、寬體輕客、皮卡、SUV以及MPV的產品組合。

(2)上汽集團上市了么擴展閱讀：

上汽集團主要業務包括整車的研發、生產和銷售，正積極推進新能源汽車、互聯網汽車的商業化，並開展智能駕駛等技術研究和產業化探索。

零部件（含動力驅動系統、底盤系統、內外飾系統，以及電池、電驅、電力電子等新能源汽車核心零部件和智能產品系統）的研發、生產、銷售；物流、汽車電商、出行服務、節能和充電服務等汽車服務貿易業務

㈢ 上汽集團與上海大眾是同一家公司嗎

只允許一家外資汽車商擁有最多2家的中方合作夥伴；而稍有實力的外資企業都會選擇家，因為可以對2個中方夥伴形成制約；因些一般來說，國外的汽車製造商會在中國先成立一個以其名稱+中國+投資有限公司的組織，如大眾汽車（中國）投資有限公司，通用汽車（中國）投資有限公司，豐田汽車（中國）投資有限公司等。它是外商的獨資企業，也是海外母公司在華開展業務的代表和樞紐。 而當一家汽車製造廠前面一部分是中文名字時，那麼它就是合資公司了，如上海大眾是上海汽車製造集團與德國大眾的合資公司，一汽大眾是第一汽車製造廠與德國大眾的合資公司。一般來說這樣的合資公司中外資是不允許超過50%的股權的，以防國有資產流失和國產率無法保障。 上海大眾是中國第一家汽車合資公司，標志著外資汽車開始在華生產；後來上海大眾的中方夥伴，即上汽集團覺得德國大眾對合資公司控制太嚴格，技術轉讓不充分，於是經國家同意與美國的通用公司合資成立了上海通用汽車。這讓德國大眾極為惱火，對這種一女嫁二夫的作法，大眾採取了類似的行動：找到北方的一汽成立了一汽大眾來反制約上汽集團。 再後來，德國大眾不願看到兩家大眾過分競爭，就在戰略進行了協調與合並，把銷售策略和品牌宣傳進行了統一規劃。現在汽車銷量分別位居第二與第三位。 一汽大眾：奧迪系列；高爾夫，捷達，寶來，開迪，速騰，以及將要上市寶來GP和PASSAT B6； 上海大眾：高爾，波羅，桑塔那，途安，波羅GP，PASSAT，PASSAT GP，以及將要上市的斯柯達。 而上汽集團不甘心只做合資車，它也將於近期推出自主知識產權的ROVER 75。

㈣ 國產汽車品牌有上市企業嗎

汽車品牌十大上市企業
01上汽集團——上汽集團披露2018年半年度業績報告。該報告顯示，上汽集團上半年營業收入4571.78億元，同比增長17.19%；歸屬於上市公司股東的凈利潤189.8億元，同比增長18.95%。基本每股收益1.625元。
今年上半年，上汽集團實現整車銷售352.3萬輛，同比增長11%，銷量增速高於市場平均增速，整個集團單車凈利潤約為5387元；其中，乘用車銷售308.1萬輛，同比增長11.7%，商用車銷售44.2萬輛，同比增長6.3%；國內市場佔有率達到24.2%，同比提升1.2個百分點。另外，上半年公司實現整車出口及海外銷售13萬輛，同比增長104%。
02東風集團股份——東風集團股份公布半年度報告，今年上半年，該公司營業收入為596.11億元，同比微跌0.9%；歸屬母公司股東的凈利潤為80.68億元，同比增加14.88%；其經營活動產生的現金流量凈額為-107.42億元，同比增加335.52%。
2018 年 1-6 月，東風集團股份銷售汽車約151.1萬輛，同比增長約為 2.64%，集團單車平均凈利潤為5339元。其中乘用車銷售約127.87萬輛，同比增長約為2.3%；商用車銷售約23.14萬輛，同比增長約4.53%。上半年自主品牌汽車銷售43萬輛，同比下降約5.71%。其中乘用車上半年銷售20.57萬輛，同比下降14.02%，商用車全年銷量22.42萬輛，同比增長3.45%。
03長安汽車——長安汽車公布半年度報告，今年上半年長安汽車營業收入356.42億元，同比增長6.22%；凈利潤為16.1億元，較上年同期46.21億元，同比下降65.16%，基本每股收益約0.34元。
長安汽車上半年產銷數據顯示，今年1-6月，長安汽車累計銷量120.7萬輛，同比下滑15.5%，企業平均單車凈利潤約為1333.8元。長安福特上半年累計銷售新車僅22.77萬輛，同比下跌38.9%，長安馬自達同期銷量雖處於持平狀態，但是其上半年9萬輛的銷售業績，尚且不到其31萬輛年終目標的三分之一。
04北京汽車——北京汽車發布上半年業績公告，2018年1-6月，該公司實現營業收入769.02億元，同比增長約15.2%，凈利潤達80.45億元，同比增長約59.4%。
北京汽車稱，今年上半年營收提升，主要是得益於北京賓士收入增加和北京現代有所恢復。今年上半年，北京汽車共銷售整車71.96 萬輛，同比增長13.71%，全公司單車凈利潤高達1.11萬元。這主要依靠北京賓士的高利潤所致。
北京賓士上半年實現整車銷售25.2萬輛，同比增長19.6%；福建賓士上半年銷售1.4萬輛，同比增長38.4%；北京現代實現整車銷售38萬輛，同比增長26.2%。值得注意的是，北京賓士毛利水平在今年上半年達到了204.36億元。
05廣汽集團——廣汽集團半年度報告顯示，今年上半年，廣汽集團連同合營、聯營公司共實現營業總收入約1726.07億元，同比增長約6.22%；歸屬於母公司所有者的凈利潤約69.13億元，同比增長約11.82%。
2018年上半年，廣汽集團累計銷量達到101.6萬輛，同比增幅達5.53%，集團單車凈利潤為6804元。其中，廣汽集團自主品牌累計銷售新車26.8萬輛，同比增長6.9%，完成年度70萬輛銷量目標的38.31%。合資公司方面，廣汽豐田與廣汽三菱表現搶眼，然而，受到「機油門」影響，與東風本田一樣，廣汽本田也受到了較大影響；相比之下，廣汽菲克目前則成為了廣汽集團的潛在風險。
06吉利汽車——8月22日，中國最大民營汽車製造商吉利汽車股價上漲近1%，報收16.54港元。同日，該集團發布半年財報，2018上半年吉利汽車營業收入達到537.1億元人民幣，同比增長36%；凈利潤為66.7億元，同比增長54%。
2018年上半年，中國乘用車市場競爭激烈，增速同比僅為4.6%，而吉利汽車累計銷量達到76.66萬輛，同比增長44%。引人注意的是，吉利汽車市場佔有率也從2017年的5.1%，提升至今年上半年的6.4%。吉利汽車平均單車售價為7.33萬元，同比增長0.3%（如果記入領克品牌，則將增加7%），反映出目前汽車市場定價存在較大壓力。
07長城汽車——8月30日，長城汽車公布2018年半年報，數據顯示，今年上半年長城汽車營業收入為479.6億元，同比增長16.99%；凈利潤為36.95億元，同比增長52.73%。基本每股收益為0.4元。不過其上半年銷售費用同比增加32.37%，達到20.77億元。
今年上半年，長城汽車銷量為47.19萬輛，同比增長3.09%，單車凈利潤約為7830元。值得注意的是，隨著業績復甦，長城汽車已經於寶馬簽訂合作協議，雙方將新建合資工廠產能達16萬輛，總投資51億元。不僅如此，長城汽車還將旗下哈弗分為H系列和F系列，後者將更為明確的實現其年輕化戰略。
08華晨中國——8月24日，華晨中國公布中期業績顯示，今年上半年，華晨集團綜合收益為22.87億元，同比減少19.4%；凈利潤為35.66億元，同比增長54.3%；毛利為1.57億元，同比增長34%。華晨中國表示，該公司收益減少主要是因為非寶馬汽車在今年上半年銷售減少所致。
公告顯示，華晨雷諾1-6月銷量為2.27萬輛，同比下滑32.4%。值得注意的是，華晨寶馬對華晨中國未經審核凈利潤貢獻由去年同期的26.66億元增加至今年的36.77億元，同比增加37.9%。今年上半年，華晨寶馬銷量為20.97萬輛，同比增長13.4%，這意味著華晨寶馬單車凈利潤達到3.5萬元。
09江淮汽車——江淮汽車發布2018年半年度報告顯示，2018年上半年公司實現營業收入237.09億元，同比下降6.34%，實現歸屬於上市公司股東的凈利潤1.63億元，同比下降52.58%。
銷量數據方面，2018年上半年，江淮汽車銷售各類汽車及底盤25.23萬輛，同比下降8.16%，單車平均利潤水平約為646元。其中，MPV銷售3.43萬輛，同比增長11.54%，SUV銷售4.48萬輛，同比下降33.28%。
10比亞迪——比亞迪發布上半年度業績報告。上半年比亞迪營業額為521.63億元，同比增長20.23%；而歸屬上市公司凈利潤約為4.79億元，同比下滑72.19%；扣非後，該公司凈利潤為-6.73億元，同比銳減160.35%。上半年比亞迪收到與汽車相關的政府補助達到8.94億元，是其凈利潤的近兩倍。在該公司三大業務版塊中，汽車業務上半年銷售收入同比上升24.93%至280.26億元，其中新能源汽車營收達181.73億元，占其總營收的比例為34.84%。

㈤ 上汽集團 上市股票就一個嗎

600741也是上汽集團的控股，
2011年10月，上海汽車以155億元（15.52億股×9.98股/元）收購上汽集團所持公司60.1％股權已完成。上汽集團不再直接持有公司股權，公司控股股東變更為上海汽車，實際控制人仍為上汽集團
實際控制人仍為上汽集團

㈥ 上汽集團與上海大眾有區別嗎

有區別，具體如下：

一、成立時間不同

1、上汽集團：1984年04月16日。

2、上海大眾：1985年02月16日。

二、旗下品牌不同

1、上汽集團：上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽依維柯紅岩、上海申沃。

2、上海大眾：大眾品牌，斯柯達品牌。

二、公司性質不同

1、上汽集團：上海汽車集團股份有限公司（簡稱「上汽集團」，股票代碼為600104）是中國國內A股市場最大的汽車上市公司。

2、上海大眾：上汽大眾汽車有限公司（簡稱「上汽大眾」）是一家中德合資企業，由上汽集團和大眾汽車集團合資經營。

㈦ 上汽集團是央企嗎

不是。

上海汽車集團股份有限公司（簡稱「上汽集團」，股票代碼為600104）是國內A股市場最大的汽車上市公司，截至2013年底，上汽集團總股本已達到110億股。上汽集團所屬主要整車企業包括乘用車公司、商用車公司、上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽依維柯紅岩、上海申沃等。

中央企業通常指由國務院國資委監督管理的中央企業。相對於其他一些國家來講，中國國務院國資委監管的范圍是比較窄的。截至2019年7月，國務院國資委管理的中央企業現有96家。

(7)上汽集團上市了么擴展閱讀：

央企和國企的區別

1、所有央企都是國企，但國企不一定都是央企，「央企」是指直歸於國務院有關部分的國有公司。

2、央企與國企上屬單位不一樣，為國資委直接受理，部分央企負責人是由中組部錄用，通常國企有隸歸於當地政府統轄的，有歸於其他部委的。

3、央企多為規劃超大的公司，規劃大，領導權力自然也大，公司員工福利也大。

4、央企是真實意義上的全民一切制公司，是國民經濟的支柱，央企在往後的一段時間內，都會形成清晰的主業務。

參考資料：網路-上汽集團

網路-中央企業

㈧ 上海汽車集團股份有限公司怎麼樣

簡介：上海汽車集團股份有限公司成立於2004年11月29日，簡稱上汽集團，前身是上海汽車內股份有限公司，容於1997年11月在上海證券交易所掛牌上市，股票代碼為600104。2006年經過重組，上海汽車成為中國A股市場最大的整車上市公司。截至2013年底，上汽集團總股本已達到110億股；同年，上汽集團整車銷量達到510.6萬輛，同比增長13.7%，繼續保持國內汽車市場領先優勢。憑借2014年度920億美元的合並銷售收入第11次入選《財富》雜志世界500強，排名第85位，比2013年上升了28位。2015年7月8日，上海汽車集團股份有限公司在2015年中國500強排行榜中排名第7。2015年12月28日，上港集團足球俱樂部宣布與上汽集團達成戰略合作。2016年1月28日，公司預計2015年年度實現歸屬於上市公司股東的凈利潤與上年同期279.73億元相比，將增加6%左右。
法定代表人：陳虹
成立時間：1984-04-16
注冊資本：1168346.1365萬人民幣
工商注冊號：3100001007259
企業類型：其他股份有限公司（上市）
公司地址：中國（上海）自由貿易試驗區松濤路563號1號樓509室

㈨ 上海大眾公司上市了嗎

上海大眾是上汽集團和德國大眾中國公司的合資企業，上海大眾本身沒上市，但是它的母公司之一，上汽集團是上市公司。