上汽集團新浪

① 上海大眾NAR0B的汽車是什麼車

你好，建議你去找汽車維修相關專業人士咨詢下或直接到相關網上查下，謝謝，望採納！

② 國內有哪些著名的上市公司

工商銀行、建設銀行、農業銀行、中國銀行、中國平安、中國石油、招商銀行、中國石化、交通銀行等。

2019年中國上市公司百強排行榜顯示，工商銀行以3,724.13億元的利潤總額連續十年蟬聯榜首，建設銀行、農業銀行、中國銀行和中國平安排名第二至五位，位次與去年保持一致。

中國石油、招商銀行、中國石化、交通銀行和中國建築排名第六至十位。其中，處於競爭激烈行業的中國建築首次躋身前十，尤為可貴。今年500強上榜線10.74億元，比去年提升7%，華邦健康排名第500位。

(2)上汽集團新浪擴展閱讀

2019年500強中有69家位於西部地區，連續四年保持穩步增長，358家位於東部地區，東部依舊居於絕對主導地位。

按省市分析，北京以74家繼續居於榜首，廣東（70家）、上海（56家）、浙江（46家）、江蘇（39家）、山東（24家）排名第二至六位，上海上榜企業增數最多（增加4家），並一舉扭轉連續多年的下滑態勢。從城市間比較來看，北京、上海和深圳（39家）持續位居三甲。

位列第四至第八的城市分別是，南京（15家）、廣州（14家）、杭州（13家）、成都（12家）和寧波（10家），其上榜企業數量均超過10家，成都是西部地區唯一上榜企業數量超過10家的城市。

③ 上汽集團5月銷量：自主板塊相對搶眼，合資板塊依然下滑嚴重

文|凌清?圖|車宇世界、網路
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日前，上汽集團發布了5月份銷量快報。數據顯示，相比1-4月份的跌跌不休，上汽集團5月的銷量實現了同比增長。這在一定程度上體現了，得益於車市激勵措施、五一假期促銷等，中國車市在5月份恢復發展較好。
上汽集團
根據上汽集團發布的5月份銷量快報顯示，上汽集團上月銷量為47.3萬輛，同比下降1.63%。其中，中國市場的銷量為45.6萬輛，同比微增0.3%，環比增長16.6%。整體上看，上汽集團5月份國內市場銷量雖然實現了同比微增長，但是整體增長態勢相對疲軟。根據中汽協數據顯示，5月份中國汽車銷量預計環比增長3.2%，同比增長幅度則預計可以達到11.7%。
如果從1-5月份銷量來看，上汽集團累計銷量為156.96萬輛。相比2019年同期，下降幅度達到了36.47%。
上汽集團5月銷量快報
具體板塊來看，上汽集團旗下的合資品牌依然下滑嚴重。其中，上汽大眾當月銷量為13.6萬輛，同比下滑14.9%。今年1-5月份，上汽大眾累計銷量為434110輛，同比下滑43.36%。關注車市的朋友應該知道，由於壓庫經銷商、途觀L及帕薩特等重磅車型在中保研碰撞測試中成績墊底等原因，上汽大眾2020年以來，整體銷量一直很疲軟，與一汽大眾的差距也越來越大。
上汽大眾5月銷量下滑嚴重
另外一家重磅車企，上汽通用5月份銷量則為12.9萬輛，同比下滑3.6%，依然呈現下滑趨勢。1-5月份，上汽通用累計銷量為425343輛，同比下滑38.68%。顯然，上汽集團旗下的合資板塊依然表現比較慘淡。要弱於整體市場表現。
上汽通用銷量表現疲軟
相比合資板塊，上汽集團自主板塊相對表現更好一些。數據顯示，上汽乘用車5月份銷量為5.2萬輛，同比下滑5。1-5月份呢，上汽乘用車累計銷量為193165輛，同比下滑幅度達到了26.17%。如果單純從這個版塊來看，上汽乘用車整體表現依然不容樂觀。
上汽大通當月銷量為1.6萬輛，同比增長幅度高達60.6%，環比增長幅度則達到了31.6%。這個增長幅度，顯然要高於整體市場幅度。
當然，如果從1-5月份銷量來看，上汽大通銷量依然下滑。數據顯示，上汽大通1-5月份累計銷量為51239輛，同比下滑1.17%。
上汽自主板塊表現相對較好
?上汽通用五菱單月銷量為12.2萬輛，實現了同比增長。1-5月份，上汽通用五菱累計銷量為407040輛，同比下滑幅度則達到了36.86%。
本文結語：
整體上看，5月份上汽集團銷量雖然有所好轉，但是與整體市場態勢相比，其銷量表現依然不同樂觀。尤其是上汽大眾、上汽通用等合資板塊，則疲態盡顯。
相對來說，上汽通用五菱和上汽大通的銷量表現，則比較亮眼，成為上汽集團5月份銷量快報中的亮點。當然，如果1-5月份銷量來看，上汽大通則銷量基數過小，上汽通用五菱則下滑嚴重。
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④ 上汽大通G10怎麼樣

大通G10是上汽大通近期推出的一款全領域MPV，這款尺寸幾乎超越所有同級別車型搭載一台由上汽集團自主研發的2.0 TGI發動機，這台發動機也是上汽集團推出的重量級發動機，會廣泛用於上汽集團的MPV、SUV和中高端轎車，基本上覆蓋了上汽旗下的大部分中高端產品。

2.0TGI發動機首先是一款2.0T發動機，渦輪增壓技術是其最主要的組成部分。大通G10的2.0 TGI發動機採用最新一代的渦輪增壓技術，增壓壓強達到2.4個大氣壓。相比第一代渦輪增壓技術，2.0 TGI發動機可以獲得大幅度的動力提升，功率和扭矩都可以增加20%-30%。另外還有非常重要的一點，2.0TGI發動機的渦輪增壓技術採用電子油壓潤滑，革命性的做到增壓器的壽命達到發動機整機壽命（前一代渦輪增壓技術的增壓器壽命一般為2-3年）。

其次2.0TGI發動機是一款高壓缸內直噴發動機。直噴技術憑借其更高效的燃油效率已經成為新一代發動機的代表性技術，現在大部分新研發的中高端車型上都已經配備了直噴發動機，從這個角度看，上汽的2.0 TGI發動機也迎合了時代的潮流。

⑤ 汽車金融公司，汽車主機廠，汽車 4S 店這三者間是什麼關系，有怎麼樣的聯系

汽車金融公司其實就是比如上汽財務公司，大眾金融公司，日產金融公司，東風財務公司，是汽車集團下設的專門的財務子公司，一般來說他們既為各自的母公司如上汽集團、東風集團做一些財務方面的協調組織工作，如整合上游供應商的付款及融資需求，代表廠家集團獲得金融機構的更優惠的產品等等，同時還有一塊重要的工作就是為汽車經銷商提供融資支持並賺取一部分利潤。比如給予經銷商一定的融資額度，讓經銷商可以通過他們，使用很小一部分預付款即可從汽車廠家提到較多的新車，再通過銷售獲得回款後加上一些利息還給汽車金融公司來逐漸償還缺口，這種業務一般叫做提車融資或者批售融資或者整車融資，可以幫助經銷商提高運營效率，也幫廠家加速產成車輛的銷售。還有一塊和經銷商合作的業務就是消費信貸，也就是車貸，汽車金融公司的車貸一般門檻低手續快，但是費用比銀行車貸高。

三者的關系，廠家賣車給經銷商，經銷商賣車給終端客戶也就是消費者；廠家和汽車金融公司和經銷商簽署三方融資合同，經銷商可以以較低的預付款從廠家先提車，後通過銷售來逐漸償還賒購款。廠家和汽車財務公司均收取一部分費用及利息資金。客戶可以通過汽車金融公司辦理車貸，汽車金融公司和經銷商均收取一部分費用。

⑥ 不要讓AMD-ATI沒落甚至倒閉或被其他公司並購！

你有點杞人憂天。。。根本不太可能的，早期ATI9000系列差點擊潰NV，歷史可以重演，NV現在為什麼用戶多？好多游戲針對NV做的優化，這就造成了不同檔次的N卡和A卡跑出來的性能卻差不多，比如說孤島危機，對於這款現在的硬體殺手來說，NV參加了全程製作那麼造成了有些9600GT和4850甚至4870跑的fps差不多，市場份額是可以改變的。。。目前A卡性能基本上趕超N卡價格上也比較便宜，相信不久會有扭轉的局勢，還有作為cpu廠商AMD便宜更能贏得性價比，中國這個國家不是一個很富裕的國家，人民也是一樣的，所以性價比相當重要。從這幾點看想要搞垮AMD還是很困難的畢竟和intel還有NV這樣的大牌已經交手不止百次了，不要單一支持他們，作為消費者我們不是支持者這么簡單，我們認好貨，誰的貨好誰的價格合理性價比高誰就能贏得消費者的眷顧。順便說一下本人收藏顯卡不少了，N卡A卡都有，全部是好廠家經典之作，所以我支持AMD支持NV支持INTEL他們為我們添加了更多精彩~~

⑦ 上海大眾的合資方是誰

上海大眾,顧名思義當然就是上汽集團和德國大眾啊!不會有第三方了,但是上汽集團和其他公司倒還有合資公司.天津一汽就是天津夏利被一汽並購後的稱謂.僅指天津.

⑧ 榮威是國產車嗎

榮威是是上海汽車工業（集團）總公司旗下的一款自主汽車品牌，是國產車。

2006年10月12日，上海汽車（集團）股份有限公司（以下簡稱「上海汽車股份」）正式對外宣布，其自主品牌定名為「榮威（ROEWE）」，取意「創新殊榮、威儀四海」。

拓展資料：

「榮威（ROEWE）」產品將定位於不同級別細分市場中的中高端車型，其目標客戶是有知識、有修養，事業發展成功，勇於創新突破，積極向上，追求品位的消費者。

「榮威（ROEWE）」品牌將為消費者創造出獨具品位、自信進取且富有內涵的品牌體驗，同時，上海汽車也力求以榮威750、榮威550、榮威350及其他後續產品為消費者傳遞「品位、科技、實現」的產品和服務體驗。

參考資料：

網路 榮威

⑨ 奧迪入股真的上汽大眾了嗎

6月27日報道，日前，國家企業信用信息公示系統公布了，奧迪股份有限公司斥資1.15億元認購上汽大眾1%的股份，其中股權信息已於6月14日完成變更，股東組成部分由此前的4家公司增至5家。

上汽集團董事長陳虹在6月26日的上汽集團2017年度股東大會上，回答投資人提問時透露：「奧迪已經在上汽大眾持股1%。」這意味著，上汽大眾已經可以生產掛有上汽奧迪商標的汽車產品。

其實，上汽大眾的股權已於6月14日發生變更，投資人變更一欄顯示，新增奧迪股份有限公司。此外，上汽大眾股東信息中也有了相應更新，奧迪正式持有上汽大眾1%股權。事實上，奧迪持有的1%股份來自於德國大眾汽車公司的轉股，這將代表著上汽大眾已具有生產和銷售奧迪品牌產品的資質。

由此，上汽大眾的股份變更為上汽集團持有50%，德國大眾汽車公司持有38%，大眾汽車(中國)投資有限公司持10%，斯柯達汽車公司和奧迪股份有限公司各持有1%。

2，新興際華董事長奚國華將任一汽集團總經理

日前，據幫寧工作室報道，現任新興際華集團有限公司董事長、黨委書記的奚國華將遠赴長春，擔任一汽集團總經理，馳援改革中的一汽集團。新浪汽車第一時間致電一汽集團，但截至發稿尚未回復。

分析人士認為，隨著奚國華的到任，改革中的一汽集團將有所受益。

去年8月，徐留平北上，一汽集團從人事變化、機構調整等方面進行了全面改革，向混合所有制企業和完全市場化公司治理方向邁進。

現如今，伴隨著改革中多位技術人才的流失、內部機構的不斷調整、領導團隊的密集調整以及處於輿論風口上的紅旗品牌，給一汽集團混改提出了新挑戰。

奚國華在關鍵節點加盟，勢必對一汽改革有所推動。但如何配合徐留平推進一汽混改，是他上任後要面對的全新挑戰。