A. 什麼叫發動機節氣門
我是綿陽新晨動力 搞發動機的
分兩種節氣門：1 通過油門拉線拉動的 2 程序自動控制 VVT技術
它的作用：控制進氣的閥門 利用這個閥門來改變進氣的大小 進氣越大 燃燒後釋放的功率也大 發動機轉速越高
B. 科魯茲報節氣門最低位置未讀入和氣缸一缺火怎麼回事
造成發動機缺火的可能原因：
1、火花塞有問題，堵塞或損壞；
2、缸線有問題；
3、點火線圈有問題；
4、噴油嘴有問題，堵塞或者低電壓造成DME內部噴油器數據丟失；
5、混合氣有問題；
6、氣缸壓力有問題；
C. 駕駛人通過踩踏加速板來控制節氣門開度從而控制發動機汽缸的進氣量是否正確
這個也是正確的，但是同時呢也改變了噴油的量，根據節氣門的位置。
D. 節氣門有那幾種控制方式
節氣門就是你油門拉線連著的那個東西，它控制氣缸的進氣量，可以這么說節氣門就是油門吧，現今油門的控制方式有兩種，一種是最普及的拉線式油門，另一種是電子油門！
E. 汽車維修 節氣閥問題
首先焊電焊的時候要把電瓶去掉，怠速是由步進電機控制的，俗稱怠速閥，一般電噴系統維修或保養過後斗要初始化，也叫自適應。
F. 氣缸列1節氣門調節器CAN信息是什麼意思
你好，CAN是通訊消息，
G. 節氣門故障表現
節氣門故障會導至氣缸不密閉，有漏混合氣現象，缸里的壓力不夠，打火很堅難（高壓電還有，就是缸內壓力和混合燃料氣體壓縮溫度達不到引燃條件），嚴重時冷機跟本無法著車，燃燒不完全，機車沒有力，還有會造成打屁現象（排氣管打炮聲）。
節氣門有傳統拉線式和電子節氣門兩種，傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置感測器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小。
H. 10萬公里，清洗過氣缸、節氣門，現怠速仍有輕微抖動，跟三元催化有關
搜一下：10萬公里，清洗過氣缸、節氣門，現怠速仍有輕微抖動，跟三元催化有關
I. 清洗發動機或者節氣閥這些有必要嗎
如果是在城市裡使用，經常是短途行駛的汽車最好是每5000公里清洗一次供油系統，辦法之一是拉高速，靠加大發動機內部壓力和過油量沖刷積炭或結膠體（包括噴油嘴、節氣閥、氣缸內等），辦法之二是到較大超市或有信譽的汽車用品店選擇3M牌四效合一汽車專用清洗劑按說明使用。在4S店清洗太貴。上一次是13000公里保養的，下一次應該是18000公里。換機油和機濾即可。如果到了20000公里，應該換空氣濾芯和空調濾芯；每10000公里對換一下車輪；每兩年換一次防冷液。如果車子出現跑偏現象，應該做四輪定位；如果車子在某速度段上出現抖動，應該做車輪的動平衡。建議你再詳細看一下說明書。