杠桿彈簧震動

① 怎樣檢修杠桿式前減震器過軟故障

減震器，英文]shock absorber ，是為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性）的器具，在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。當車架與車橋作往復相對運動時，而減振器中的活塞在缸筒內也作往復運動，則減振器殼體內的油液便反復地從一個內腔通過一些窄小的孔隙流入另一內腔。此時，孔壁與油液間的摩擦及液體分子內摩擦便形成對振動的阻尼力，使車身和車架的振動能量轉化為熱能，而被油液和減振器殼體所吸收，然後散到大氣中。減振器阻尼力的大小隨車架與車橋（或車輪）的相對速度的增減而增減，並且與油液粘度有關。要求減振器所用油液的粘度受溫度變化的影響盡可能小；且具有抗汽化，抗氧化以及對各種金屬和非金屬零件不起腐蝕作用等性能。

雙向作用筒式減振器一般由4個閥，3個缸筒、兩個吊耳和1個活塞及活塞桿等組成，缸筒10是防塵罩。缸筒5為儲油缸，內裝部分油液，其下端通過與底座焊接在一起的吊耳與車橋相連。缸筒2為工作缸，其內裝滿油液，上端密封。活塞桿1的上端與防塵罩10和吊耳焊為一體固定到車架上，下端裝有活塞3。活塞將工作缸分為上、下兩腔。活塞上有伸張閥4和流通閥8。工作缸下部的支座上裝有壓縮閥6和補償閥7。流通閥和補償閥的彈簧較軟，較低的油壓即可使其關閉或開啟。壓縮閥和伸張閥的彈簧較硬，需要較大的油壓才能開啟，油壓稍降低立刻關閉。

② 急求解說明：杠桿式彈簧推力如圖哪個大

郭敦顒回答：
如果圖1和圖2中A點向上彈力相等均為F，拋開中間力的傳遞過程回，設圖答1中B向下力為F1，圖2中B向下力為F2，則
21F=15.7F1，F1=（21/15.7）F=1.336F，F1=1.336F；
21.7F=16F2，F2=1.356F，
∵1.356F＞1.336F，∴F2＞F1。
圖2中B向下力大。

③ 杠桿彈簧測力計向左上方拉

答案：A 解析： 不管向左上方拉，還是向右上方拉，動力臂均減小．根據杠桿的平衡條件可知，拉力變大．

④ 它與銜鐵、動觸點一起組成一個杠桿彈簧為什麼拉伸

主要是線圈沒有電流的時候銜鐵就會被拉回到原來的位置
觸點就會恢復到斷電時的狀態

⑤ 杠桿和彈簧測力計

如果把鉤掛A在杠桿上，則手沒有用力就會有一個示數這個示數就是彈簧秤的外殼自身的重內力，如果我容們再用手去拉彈簧秤的拉環B則示數變大，這時的示數是手的拉力與彈簧秤的自身重力的和，也是對杠桿的拉力的正確表示。如果拿倒了，手不拉彈簧秤，彈簧秤沒有示數，但彈簧秤的重力已經讓杠桿承擔了，手再去拉彈簧秤，其示數只是手的拉力的大小，比實際拉在杠桿上的力要小。所以填變小。

⑥ 什麼樣的彈簧的彈性能力最好

彈簧是一種利用彈性來工作的機械零件。一般用彈簧鋼製成。用以控制機件的運動、緩和沖擊或震動、貯蓄能量、測量力的大小等，按受力性質，彈簧可分為拉伸彈簧、壓縮彈簧、扭轉彈簧和彎曲彈簧。
扭力彈簧（扭簧）利用杠桿原理，通過對材質柔軟、韌度較大的彈性材料的扭曲或旋轉，使之具有極大的機械能。
拉伸彈簧（拉簧）是承受軸向拉力的螺旋彈簧，拉伸彈簧一般都用圓截面材料製造。在不承受負荷時，拉伸 彈簧的圈 與圈之間一般都是並緊的沒有間隙。
壓縮彈簧（壓簧）是承受軸向壓力的螺旋彈簧，它所用的材料截面多為圓形，也有用矩形和多股鋼縈卷制的，彈簧一般 為等節距的，壓縮彈簧的形狀有：圓柱形、圓錐形、中凸形和中凹形以及少量的非圓形等，壓縮彈簧的圈與圈之間有一定的間隙，當受到外載荷時彈簧收縮變形，儲存變形能。

⑦ 藍色兩個杠杠中間一個塊塊兩個杠桿上還有彈簧這是什麼東西

我猜是塊廢鐵

⑧ 鋼琴彈起來感覺有金屬的震動聲，特別是低音部分，可以調好嗎

琴在使用中有時會出現各種各樣的雜音，是使用者感到非常頭痛的問題，准確有效地判斷和處理這些問題是一名調律師必需的技能之一，鋼琴使用者也應具備一些基本的判斷和處理技能。本文總結了一些判斷和處理鋼琴雜音的方法，現將之寫出來以和同行交流。
對於鋼琴出現的雜音可用排除判斷法確定雜音的種類和產生雜音的大體部位，然後再一步步找出具體部位和原因，最後根據情況處理。根據雜音的種類和發出的部位將它分為四大部分：踏瓣系統雜音、共振雜音、張弦系列（共鳴盤）雜音、鍵盤機械雜音。
一、確認雜音產生的四大部分
1、踏瓣系統：踏瓣系統的雜音是最容易判斷的，在不彈琴只踩踏瓣時發出的雜音一定是踏瓣系統發出的雜音，這類雜音一般是「咯吱咯吱」的摩擦聲音，在踏瓣的踩下和抬起的過程中出現。
2、共振：共振的聲音特徵一般是「噝噝」聲，在擊弦發出聲音的同時產生，一般輕彈時雜音較小或無，重彈時雜音較大，共振的雜音和琴弦的雜音類似，共振的雜音一般來說不只是產生在某一個音上，在彈這個音相鄰的音和它的上下八度音時也會出現，而琴弦雜音只出現在某一個音上，這是它們的重要區別特徵。
3、張弦系列（共鳴盤）和鍵盤機械雜音的區別和判斷：（1）聲音判斷：張弦系列（共鳴盤）的雜音一般都是琴弦引起的「噝噝」聲，在擊弦發出聲音的同時產生；鍵盤機械雜音多為「啪啪」、「啪噠」、「吱吱」、「咕嘟」、「塔」等聲音，這些聲音有些是在擊鍵時產生，有些是在擊鍵後琴鍵的復位時產生，有些是在彈下琴鍵弦槌未擊弦時產生。（2）動作判斷：用手指按住發出聲音的弦組然後擊鍵，如果沒有雜音出現則判斷為張弦系列（共鳴盤）雜音，反之就是鍵盤機械雜音。 二、各部分雜音的具體判斷及處理 1、踏瓣系統雜音
（1）銅踏瓣和琴體上踏瓣孔左右邊框摩擦雜音：在踏瓣踩下和抬起時產生，一般目測就很容易判斷，是由於踏瓣偏離踏瓣孔中間位置造成。處理：輕微的可以在踏瓣孔邊框上塗蠟，嚴重的則要調整琴體內固定銅踏瓣的金屬軸架的螺釘位置。
（2）銅踏瓣和琴體上踏瓣孔上邊框撞擊雜音：在踏瓣抬起時產生，一般目測就既可判斷，是由於踏瓣孔上邊框位置呢氈脫落或發硬造成。處理：補粘或更換新呢氈。
（3）踏瓣杠桿橫梁之間摩擦雜音：在踏瓣踩下和抬起時產生，目測可判斷，動作判斷：用手將相鄰兩踏瓣杠桿橫梁拉開一定距離踩下和抬起踏瓣時雜音消失。處理：在摩擦處塗蠟或墊上軟布和呢條，如不行就要調整踏瓣杠桿橫梁支點軸架螺釘位置。
（4）踏瓣杠桿橫梁彈簧雜音、踏瓣杠桿橫梁支點軸架雜音、踏瓣固定軸架雜音：這類雜音是一種金屬的吱吱聲，通過琴體的共鳴擴大，用手捏住雜音產生部位時聲音就會消失或減小。處理：在摩擦部位滴注潤滑油或塗抹鉛粉
（5）踏瓣支棍兩端（與背檔、制音器抬檔、踏瓣杠桿橫梁等）接觸部位雜音：一般是由於接觸部位呢氈和膠套脫落或損壞導致，處理：更換呢氈或膠套，也可用細軟布代替。有時踏瓣支棍和支棍孔摩擦也會發出雜音，可在摩擦處塗蠟或滴油。
（6）弱音呢檔雜音：1、弱音呢檔踩下時碰到擊弦機支架產生「噠噠」的碰撞雜音，處理：調整弱音呢檔的上下位置或在接觸部位粘呢氈。2、弱音呢檔一側的彈簧雜音或與側板摩擦音，處理：調整彈簧和呢檔位置或纏上細軟布。
（7）制音器抬擋雜音：在踩下延音踏瓣的運動過程中出現的「咯吱」聲。處理：在制音器抬擋的幾個固定點塗鉛粉或塗蠟，必要時更換新呢。
2、共振雜音
（1）室內物品共振：這類共振一般靠聽力仔細判斷就可確定雜音產生方位，然後找到共振物品並重新擺放或固定即可。
（2）琴體共振：1、琴體內雜物共振，靠聽力判斷方位並找出雜物；2、各部件螺釘（螺絲）松動或譜架、鍵盤蓋軸架軸釘松動：用手或止音棍接觸螺釘（螺絲）部位或改變譜架、鍵盤蓋位置如雜音消失即可判斷，處理：緊固螺絲，必要時可把譜架、鍵盤蓋軸釘捅出來稍砸扁和弄彎再釘進去。
（3）音板開膠或頂蓋等處的膠合板開膠：用手或螺絲刀頂緊音板或膠合板某處雜音消失即可判斷，處理：在開膠處鑽一小孔往裡面滴入膠液。
3、張弦系列（共鳴盤）雜音
張弦系列（共鳴盤）雜音多是由於琴弦引起的，一般是「噝噝」聲，用手按住琴弦時雜音就會消失，這些問題一般靠目測和聽力即可判斷。
（1）琴弦與琴弦相碰：由於弦軸孔過於靠近一線導致兩弦接近，振動時會相蹭發出噝噝聲。處理：用螺絲刀把相蹭的兩根弦劈開，對難以劈開的琴弦可用螺絲刀從弦枕以上劈開，並把弦之間絆呢條使弦與弦之間分開。
（2）琴弦之間有雜物：琴弦與琴弦之間或琴弦與琴馬之間有雜物，在琴弦振動時就會碰到這些雜物發出「噝噝」聲，處理：清理這些雜物。
（3）琴弦與壓弦條相蹭：壓弦條如果壓不緊，就會和弦相蹭產生雜音，用螺絲刀在弦枕上方抵緊該弦如果雜音消失即可判斷。處理：緊固壓弦條螺釘。
（4）琴弦與壓弦條螺釘相蹭：如果琴弦過於靠近壓弦條螺釘在振動時也會相蹭產生雜音。處理：可在琴弦和壓弦條螺釘之間墊呢布。
（5）琴弦與別弦釘相蹭：如果別弦釘松動或位置不對不能有效別住琴弦則會產生雜音，用螺絲刀抵住別弦釘如果雜音消失即可判斷。處理：把別弦釘釘緊或糾正位置。
（6）琴弦與弦馬相蹭：弦馬與琴弦接近部分如果太高就會與琴弦有效振動段接觸產生雜音。處理：將弦馬不應與琴弦接觸的部分削去。
（7）琴弦與制音器相蹭：一般發生在中低音弦列交叉處，下層弦列的那個制音器太靠近上層弦列的琴弦。處理：調整下層弦列的那個制音器位置。
（8）低音纏弦纏得過松：由於纏弦銅絲纏得過松導致沙音。處理：把沙弦放鬆在根部取下，將弦擰緊幾圈再掛到掛弦釘上；找出纏弦松的部位用尖嘴鉗子夾一夾；將弦取下將纏弦松的部位砸扁後裝上；如果這些方法都不行只好換弦了。
4、鍵盤機械雜音
鍵盤機械是雜音產生最多的部位，鍵盤機械雜音的產生部位又可以分為兩個部分：鍵盤部分和擊弦機部分，可以採取排除判斷法來先確定兩大部分：用手指向上抬動聯動杠桿使擊弦機運動，如果雜音消失則可判斷為鍵盤雜音，反之則為擊弦機雜音，先確定兩大部分以後就可再一步步判斷具體部位。如果在判斷過程中單獨使擊弦機和鍵盤運動都沒雜音而使它們在一起配合運動時有雜音那就是卡釘和卡釘呢的原因，一般是由於卡釘呢磨透或發硬引起，可以更換新卡釘呢或者在舊卡釘呢上塗蠟，也可以在卡釘上塗鉛粉或塗蠟。
三、鍵盤部分
（1）鍵皮開膠：在擊鍵同時產生，多為「啪啪」聲，一手按住琴鍵後端一手輕敲琴鍵即可判斷。處理：重新粘合鍵皮。
（2）鍵孔和導向孔包松呢脫落或損壞：會引起摩擦雜音或導致相鄰兩鍵相碰產生雜音，目測即可判斷。處理：更換新呢。
（3）大小呢圈、後枕木平板呢損壞：大小呢圈損壞會導致鍵子下落時產生雜音；後枕木平板呢損壞會導致鍵子復位時產生「咯噔」的聲音。處理：更換新呢。
（4）圓銷釘和扁銷釘生銹：在鍵子上下運動時與包松呢摩擦產生雜音。處理：給圓銷釘和扁銷釘除銹並塗鉛粉或塗蠟。
四、擊弦機部分鋼琴,鋼琴譜,鋼琴教學,考級,成人幼兒鋼琴,樂譜,古典音樂，樂理,和聲,配器,
（1）攀帶鐵絲與擋托木鐵絲相碰：輕微的「咔嚓」磨擦聲，在擊弦機運動初中期出現，在擊弦機的緩慢運動中可目測判斷。處理：糾正攀帶鐵絲位置。
（2）勺釘呢損壞：一般是由於勺釘呢磨透導致勺釘直接與木質接觸產生雜音，在擊鍵時產生，判斷時可以採取一手按下鍵子，另一手用手指撥動制音器，制音器復位時就會發出「啪噠」聲。處理：更換勺釘呢，同時還應對勺釘進行打磨拋光處理。
（3）可松呢脫落：由於可松呢脫落導致頂桿復位時與轉擊器木質接觸產生清脆的「啪噠」聲，在擊鍵動作結束復位時產生，目測即可判斷。處理：粘新可松呢。
（4）制音器彈簧生銹和呢墊磨損：在制音器運動時彈簧上端與呢墊摩檫產生「咯吱」聲，用手指緩慢撥動制音器既可判斷。處理：彈簧除銹並塗鉛粉或塗蠟，更換呢墊或塗蠟。
（5）低音制音器的三角呢、落槽呢位置不正：制音呢的兩端與琴弦不是同時接觸，在會產生一種「噝」的雜音。處理：調整制音器音頭的位置或重新粘裝制音呢頭。
（6）各部分固定螺釘松動：聯動杠桿軸架螺釘、轉機器軸架螺釘、制音器軸架螺釘、制音器頭螺釘、縮調、縮調檔固定蟹甲螺釘等螺釘松動，在擊鍵同時產生「啪啪」的雜音，用手指按住弦組擊鍵雜音就會很明顯，用手晃動這些部位很松曠既可判斷。處理：緊固螺釘。
（7）粘合部位開膠：槌頭與槌柄、槌柄與轉擊器、鋤頭與轉擊器等部位開膠會產生「啪啪」聲，用手指按住弦組擊鍵雜音就會很明顯，用手擰動這些部位既可判斷。處理：重新粘合。
以上所述鋼琴在使用中出現的雜音，基本概括了鋼琴雜音的種類，另有一些機械方面的故障也會導致鋼琴雜音的出現，一般在排除故障後自然就會消失。鋼琴調律師或使用者針對以上諸點採用排除判斷法，認真細心判斷，一般就能理想的處理雜音。

⑨ 為什麼當彈簧的質量不可忽略時，振子的有效質量為振動物體的質量與彈簧有效質量的和

1.沒有考慮彈簧質量時,動力學方程為

Mx"=-k1x-k2x,

方程解為x=Asin(wx+x0)

w=根號下((k2+k1)/M),T=2pi/w=2pi根號下(M/(k2+k1)),

k1,k2已定,T和M的理論關系為上式.

2.若考慮彈簧質量,先考慮一端彈簧,設自由端速度為V,彈簧原長L,則距固定端x處速度V'為xV/L,原因是,在假設彈簧各處等長度伸長,則第n小段的伸長dx是第一小段伸長的n倍,見附圖.

將彈簧的動能用積分積出來,利用能量守恆等式,兩邊對時間求導可到處動力學方程,過程見附圖.求出一個彈簧在振動方程中的有效質量是彈簧質量的1/3.

另一個彈簧同樣處理可得相同結論.本質上,就是在能量守恆方程中加入兩個彈簧的動能項.

所以總的動力學方程為:

(M+1/3*m1+1/3*m2)x"+(k1+k2)x=0

w=2pi根號下((k2+k1)/(M+1/3*m1+1/3*m2)),T=2pi/w=2pi根號下((M+1/3*m1+1/3*m2)/(k2+k1)).

m0=1/3*m1+1/3*m2,m1,m2為兩個彈簧的質量.

⑩ 在松離合器時有些抖動是啥原因

說明離合器撥叉.分離軸承.壓盤及磨擦片嚴重磨損，分動器無油，後傳動軸前伸縮套及其軸承嚴重磨花.磨黑，分動器後蓋油封已燒爛。造成上述情況的原因只能有兩個，一個是變速器軸間定位有問題，造成軸不平行；另一個就是其軸間間隙過大。

解決：應及時到修理廠進行更換修理。