A. 杠桿原理是力臂越長.越省力.這是為什麼呢
從科學分析，動力臂*動力==阻力臂*阻力，
則阻力臂越長，力則可以越小，則越省力
從常識分析，支點是不改變的，則離支點越遠，改變的效果越大
因此阻力臂越長，力則可以越小，則越省力
B. 杠桿上的彈簧測力計傾斜向左或右拉變大變小
向左拉變小，向右拉變大
C. 杠桿原理 為什麼L越長，F就越小
因為杠桿定理F1L1=F2L2
即F1/F2=L2/L1
所以L越長，F就越小（僅對兩個力來說）
不知道對你有沒有用（我也是初三的）
D. 杠桿原理最大力和最小力是什麼時候
古希臘學者來阿基米德總結出杠桿自的平衡條件：動力×動力臂=阻力×阻力臂．據此，他說出了「只要給我一個支點，我就可以移動地球」
的豪言壯語．地球的質量大約是6×1024
kg,人產生的推力約為588N,我們設想要撬起地球這個龐然大物,又找到了合適的支點,根據杠桿平衡條件,所用動力臂與阻力臂的比值為1023
:1,當然要找到這樣長的杠桿確實非常困難，但這個想像中的實驗包含了科學家對物理知識的深刻理解：只要動力臂與阻力臂的比值足夠大，動力與阻力之比也就足夠的小，這樣使用杠桿也就最省力．
E. 杠桿轉動過程中力臂與力的大小變化
根據杠桿平衡條件F 1 L 1 =F 2 L 2 分析，將杠桿由最初位置勻速轉動到水平位置時，動力臂不變，杠桿重不變，即阻力不變，阻力力臂變大，所以動力變大；
當杠桿從水平位置拉到虛線位置時，動力臂不變，阻力不變，阻力臂變小，所以動力變小．
故答案為：先變大後變小．
F. 千斤頂力變小是什麼原因『
液壓千斤頂原理如下：千斤頂的工作原理是扳手往上走帶動小活塞向上，油箱里的油通過油管和單向閥門被吸進小活塞下部，扳手往下壓時帶動小活塞向下，油箱與小活塞下部油路被單向閥門堵上，小活塞下部的油通過內部油路和單向閥門被壓進大活塞下部，因杠桿作用小活塞下部壓力增大數十倍，大活塞面積又是小活塞面積的數十倍，由手動產生的油壓被擠進大活塞，由帕斯卡原理知大小活塞面積比與壓力比相同。這樣一來，手上的力通過扳手到小活塞上增大了十多倍(暫按15倍)，小活塞到大活塞力有增大十多倍(暫按15倍)，到大活塞（頂車時伸出的活動部分）
G. 杠桿提升物體用力大小變化
（1）由題知，當慢慢提升重物不越過水平位置時，重力（阻力）不變，阻力臂增專大（水平時最大），屬動力臂不變
即：G不變、L 1 不變，L 2 增大
∵FL 1 =GL 2
∴力F逐漸變大
（2）當杠桿越過水平位置時，阻力和動力臂還是不變，但是阻力臂變小，根據FL 1 =GL 2 ，所以動力F減小．
綜上，動力F先變大後減小．
故選D．
H. 關於杠桿原理，為什麼支點離受力點越近，阻力越小求解釋
這應該是屬於物理問題吧.
你可以看一看該杠桿究竟是繞哪個點轉動的,那就是支點.
動力就是那個是杠桿轉動的力
而阻力就是阻礙杠桿轉動的力
I. 使用杠桿時施力位置或方向改變力的大小有什麼變化
根據杠桿原理F1L1＝F2L2，施力位置和方向改變都是L變化。如果比例一樣則力大小不變。
J. 當支點對杠桿的受力面積由小變大時也由一個支點變為一個平面，這兩個整體的力有了什麼變化
顯然，對於剛性的杠桿與支點來說，由於支點不是一個點，而是一個面時，由於「面」是有長寬度的，因此特別在作用臂與力臂分置於「支面」的兩側時，實際的力臂長短會發生變化，即此系統中，存在一個變化的「支點」。