股票車跌

Ⅰ 股票為什麼老跌個不停

中國股市的根本問題可以用三個字來概括：不公平

今年股市的問題，股評家可以列出很多，但所有的利空都應該可以被一個利好消化：中國30年來每年以10%的速度快速發展！
但實際上這個利好沒有用處！中國投資人只能是「看見的是發展，享受的是貧窮」，或者說「看見的是盈利，享受的是虧損」。為什麼呢？因為投資人想要的東西，被投資人所不能左右的另外一種力量拿走了，並且還把投資人不想要的東西給了投資人。這個力量是最大的利空。這個力量是不勞而獲的大小非。
大小非沒有解決前，任何利好都沒有用，支撐不了股市。有什麼利好比得上30年持續發展這個利好？
大小非是什麼？大小非是我們大家名義上的共同財富，但實際上還遠不是我們每一個人的具體財富。實際上大小非是一塊無人看管的乳酪，是一座理論上人人可以超規模深度攫取，但實際上只有極少數人才有條件接近並瘋狂開採的金礦。這的確是座金礦，但是是與投資人無緣的金礦，不僅無緣，它還是投資人的地獄。

也就是說，在當前中國股市，不公平作為利空，可以吃掉３０年高速發展的利好。相反也可以認為，實現真正的公平，比３０年高速發展這個利好還要好。只有高層充分認識到這一點，股市才能迎來真正的春天。

Ⅱ 長城汽車股票為什麼跌

這只股票的主力前期獲利巨大,現在出貨很是堅決,所以,才下跌的很厲害的。
股票是股份公司發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每支股票背後都有一家上市公司。同時，每家上市公司都會發行股票的。
同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。
股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣或作價抵押，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。

Ⅲ 汽車股價為什麼下跌

今年汽車行業受到國家政策的限制，出現負增長，各大車企利潤大減，比亞迪不是在大裁員嘛

Ⅳ 為什麼大眾汽車的股票昨天跌了45%

在全球性金融危機的沖擊下，歐洲股市曾一度大跌，歐盟高層緊急磋商就是計劃，通過了5000億歐亞的就是方案，這是由於政府用真金白銀救市之舉，才是歐洲股市得以延喘，其中反應最劇烈的就是德國大眾了，以下信息供你參考吧。

1、德國經濟部與財政部28日表示，歐盟委員會(European Commission)於27日晚些時候批准了德國政府的金融部門援助方案，總額近5000億歐元。

2、德國從10月18日開始實施銀行援助措施，試圖解凍銀行間貸款並恢復金融系統信心。援助方案包括至多4000億歐元的銀行擔保，以及至多800億歐元的直接銀行資金援助。

3、德國政府還提供了約5%的金融機構損失准備金，總額上限達200億歐元。在同各州政府達成的協議中，聯邦政府承擔援助方案資金的65%，各州政府承擔35%。

4、歐股收高 英國石油與大眾汽車領漲

歐洲股市周二收高，石油巨頭英國石油公司(BP)和德國大眾汽車公司(VW)股價回升，推動歐洲股市部分挽回了在10月份所蒙受的巨大損失。

截至收盤，泛歐道瓊斯600指數(ST:SXXP)上漲了4.38點，漲幅2.2%，收於199.42點。由於進入10月份以來全球經濟普遍萎縮，市場擔心企業界盈利將受到影響，該指數在10月份至今已經下跌了20%。

但今天英國石油公司(BP)的利好財報使投資者的擔心情緒稍有舒緩。這家公司宣布經過調整之後的盈利達到88.8億美元，超出市場所預計的68億美元。倫敦股市中的英國石油公司股價上漲了5.4%。

周二歐洲各主要國家股市中，英國富時100指數(UK:UKX)上漲1.9%，收於3,926.38點。法國CAC-40 (FR:1804546)指數上漲1.6%，收於3,114.92點。

今天德國大眾汽車公司(Volkswagen)股價連續第二個交易日飆升，推動德國DAX 30指數(DX:1876534)大漲11.3%，收於4,823.45點。保時捷公司(Porsche) (DE:PAH003)在周末宣布了收購大眾汽車公司(DE:766400)75%控股股份的計劃，使後者股價連續大幅上揚。

大眾汽車公司股價上漲了81.7%。今天盤中，這家歐洲最大的汽車生產商的市值一度超過石油行業巨頭埃克森美孚公司，成為全球市值第一大公司。昨天大眾汽車的股票有大漲跌了45%，這是他們是規范的證券市場，沒有漲跌幅限制的原因。

從信息不難看出，促使大眾暴漲的當然是政府直接干預的結果，至於能把大眾的股價炒到1000多歐元一股，那就是炒家們不遣餘力的傑作，以回報政府的救市之恩吧，不然他們就得失業了，打鋪蓋卷回家啦。
保時捷計劃09年增持大眾汽車股權至75%，保時捷在公告中稱，目標持有大眾汽車普通股42.6%，並有權以現金再買進31.5%股權而且堅持12月前持股超過50%的目標。公布該消息的目的是讓賣空者有機會慢慢平倉，降低他們的風險。

保時捷自3月以來一直尋求掌控該歐洲最大的汽車生產商，以在面對日趨激烈的國際競爭下提升利潤率。歐洲汽車生產商們正承受壓力，因全球金融危機及經濟減速抑制新汽車需求。 為能夠將大眾公司的營業收入，資產及利潤劃到自己名下，保時捷試圖將其期權控制比例增至75%。早些時候，保時捷還宣布除期權外還持有35.1%的大眾公司股票
前幾天大眾漲的很兇，一天之內就翻了一番。所以昨天跌了那麼多也是正常的了

Ⅳ 股票跌到什麼程度才叫跌到底

股票是一家上市企業在市場交易，這個股票值什麼價，那要看企業值多少錢，你說是嗎？再繼續和你說一下企業價值，企業價值看未來企業創造的現金流，未來的現金流是未來的，又不是現在的，那麼怎麼弄成現在的呢，那你存銀行，買國債還有利息呢，所以把未來的現金，算成現在的，就需要有一個折現率，你不能說明年企業賺的1塊錢，今天也是一塊錢，那不行，今天我1塊錢，存銀行明天起碼得1.05元呢，所以反過來，明年的1塊錢，在今天應該至少要小於1塊，這就是折現的概念，把未來的現金折現成今天的價值，至於明年的一塊錢，今年值多少？就看你的折現率定多少。企業價值就是把未來剩餘壽命期間每年創造的現金流，折現成今天的價值。而股票值多少錢，應該由這個決定，以這個為標准，但還未來現金流不確定啊？因此人們評估一家企業價值往往得出的價值是不一樣的，而股票正是在不同的人們對同一家企業有不同的看法，最終轉化為買賣行為決定的。企業未來現金流不確定，人們一直在修正自己的觀念，因此股價有了劇烈波動性，如果你能比別人更超前，知道未來企業的現金流，那麼你就可以在這種游戲中勝出。現在知道底在那裡了吧？人們的行為總是滯後的，跟隨企業經營而修正，因為沒有人准確知道一家企業的真實價值，而是在不斷的修正錯誤，這說明企業股權被證券化，本身就是無效的，市場是無效的。

麻煩採納，謝謝!

Ⅵ 股票大跌了怎麼辦

股票從來就不是股票，而是你的貪孌；沒有任何的失敗相關於股票，而只關於你的貪孌，股票不過是一個幌子，一個道具。 在西方，真正在資本市場上有成就的，基本都成了哲學家。沒有對市場的洞察，靠整天這消息、那題材地折騰，那永遠只能在散戶的區間中震盪。有此眼界，不一定能達此高度，畢竟眼高手低也是通病；但無此眼界，就一定不可能達此高度。 在市場里要成功，除了比市場還要強悍，別無他法。市場出現賣點，你還幻想著火星，那就回火星去吧，地球需要的是手起刀落的強悍。 一、買點總在恐慌的下跌中形成，但只要買點出現，就要義無返顧地買進。 二、上漲總在不同情緒的交織中進行，抵抗住各種情緒的干擾，用鋼鐵般的意志把股票持住，決不中途給拋下車。 三、賣點總在瘋狂的上漲中形成，只要賣點出現，手起刀落，讓股票見鬼去。 四、任何的操作失誤，只是一次跌倒，跌倒就爬不起來的，絕對不可能是鋼鐵戰士。失誤就要總結，絕對不在同一錯誤上犯上兩次。 五、買錯比賣錯嚴重，一旦確認買錯了，一定要手起刀落，讓股票見鬼去。如果市場給你一次改正錯誤的機會你沒把握，也就是第二類買賣點，那就買豆腐回家；如果市場給你第二次改正錯誤的機會你沒把握，也就是第三類買賣點，那就直接回家磨牆。 六、市場只有你才能幫助你，被市場毀掉的是你，戰勝市場的也是你，你比市場強悍，市場就是你的；否則，你就是市場的點心。 七、踏准市場的節奏，就可以在刀山火海中逍遙游 沒到那水平，沒到能在刀鋒上舞蹈的水平，就別玩懸的，干自己能力范圍內的事情。市場中最大的毛病之一，就是殺牛用雞刀，屠龍用鴨刀，最後都被雞了鴨了去了 市場是連續的，高位走了不是天堂，高位沒走不是地獄。大跌，不過是下一買點後大反彈的前戲。這一切，都逃不過理論，而是否參與，則與你的操作級別相關，也和你的操作能力相關。

Ⅶ 前幾天把車子賣了，去炒股票了， 這幾天股票跌了，為什麼我這么自卑 不敢出家門 而且出門也沒車了

你太愛面子，這有什麼的？
到時把錢賺回來就是了！

Ⅷ 汽車行業股票為什麼下跌

競爭大，汽車需求增長不大，汽車廠商惡性競爭。利潤下降。

Ⅸ 股票跌掉的錢都去哪了

因為股市本來就是經濟的晴雨表，隨著經濟周期的不同，牛熊轉換也是交替的，在牛市存在泡沫，在熊市會被低估，並不存在投資者的錢虧給了誰，只不過隨著這種周期轉變市值產生了變化而已。

股票是以錢來量化的一種商品。它和普通的商品基本上沒有區別，這種商品的價值和市場對它的估值有關。所謂估值就是基於預期的證券價格，其實是一種虛擬經濟。在股票上漲時，持股人只是浮盈，在股票下跌時，持股人只是浮虧。這種上漲或者下跌就是由於預期的變化，也就是估值變化。

(9)股票車跌擴展閱讀

從微觀角度來說，如果散戶甲認栽退出這個市場，賣出了自己手中的籌碼，形成實際的虧損，而乙接手了，後面隨著股價上漲，乙賺錢了，就意味著甲虧損的正好被乙賺了。

而事實上，這里的乙這就是大家常說的股市零和博弈，其實股市不是零和博弈，是負和博弈才正確，因為只要投資者交易，就會有券商的傭金收入、印花稅等成本，雖然每一筆不多，但是時間長了累計起來還是不少，這就是為什麼虧損的人總比賺錢的多的根本原因所在。