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長沙天磊網路融資

發布時間:2024-02-08 05:38:02

⑴ 本周共18家產業互聯網企業累計獲得約26億元融資

本周共有18家產業互聯網領域的企業獲得融資,行業集中分布在 旅遊 、醫療 健康 、物流、智能家居、企業服務等領域。其中, 旅遊 網站馬蜂窩獲新一輪騰訊領投2.5億美元融資;聯醫醫療宣布完成B+1輪2000萬美元融資及配套信貸;易代儲獲1.2億B+輪融資 用於互聯網技術迭代。

本周產業互聯網融資匯總表

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一周產業互聯網融資匯總

1. 騰訊領投馬蜂窩新一輪2.5億美元融資

5月23日,騰訊領投 旅遊 網站馬蜂窩的新一輪2.5億美元融資。另外,馬蜂窩還吸引了General Atlantic和啟明創投的投資。新一輪融資由騰訊領投,昭示著馬蜂窩正式成為騰訊布局 旅遊 產業的重要一環,也會使在線 旅遊 市場呈現出新的競爭格局。

馬蜂窩 旅遊 網聯合創始人、CEO陳罡表示,本輪融資後,馬蜂窩將繼續強化「 旅遊 消費決策」的內容壁壘,構建以AI和數據演算法為驅動的新型一站式 旅遊 服務平台,成為中國年輕人 旅遊 出行時的首選品牌。

2. 聯醫醫療宣布完成B+1輪2000萬美元融資及配套信貸

聯醫醫療近日宣布完成由VisionMax Health Fund 牽頭的B+1輪2000萬美金融資及配套信貸。

聯醫團隊表示「我們非常高興與VHF達成協議,具有包括沙特王儲等深厚區域背景資源的VHF將業務資源和資金注入會為LyncMed帶來新一輪的增長動能,十分期待和VHF在一帶一路區域資源,產品線和資金等方面的雙贏合作。」

3.易代儲獲1.2億B+輪融資 用於互聯網技術迭代

5月21日,北京易代儲 科技 有限公司(簡稱「易代儲」)宣布完成1.2億元B+輪融資,投資方為旋石資本等。至此,易代儲在過去一年多時間,已完成累計超3.2億元融資,

易代儲創始人兼CEO劉濤表示,此輪融資主要用於互聯網技術迭代升級、人才隊伍搭建,最主要的是完善產品和服務,打造極致產品+服務,為供應鏈賦能。

4. 芸泰網路完成超億元B輪融資,將繼續強化互聯網醫院布局

5月23日消息,互聯網醫療品牌「芸泰網路」宣布完成超億元B輪戰略融資,由中電 健康 產業基金領投,朗盛投資參與投資。本輪融資後,芸泰網路將繼續強化互聯網醫院布局,同時發力處方流轉等業務,實現規模化經營,構建線上線下一站式、醫療 健康 全覆蓋的生態體系。

5. 致力於車規級智能晶元研發,芯馳 科技 完成數億元Pre-A輪融資

近日,南京芯馳半導體 科技 有限公司 (以下簡稱,芯馳 科技 ) 宣布完成數億元人民幣Pre-A輪融資,經緯中國領投,祥峰投資作為第二大投資方跟投本輪融資。

芯馳 科技 聯合創始人兼董事長張強表示,本輪融資將主要用於 汽車 智能駕艙、ADAS和域控處理器晶元產品的量產和迭代。

2018年,芯馳 科技 曾獲得華登國際、紅杉資本中國基金、聯想創投、合創資本等的天使輪融資。

6. 裝修輔材B2B平台掌上輔材 宣布完成A+輪3000萬融資

5月21日,裝修輔材B2B平台「掌上輔材」宣布完成A+輪3000萬融資,本輪融資由源渡創投領投,源碼資本跟投。

掌上輔材是一家裝修輔材B2B線上平台:上游,鏈接品牌供應商並利用渠道優勢獲取價格優勢,同時整合極度分散的優質工廠並通過賦能盤活其過剩產能;下游,為優質工長及裝修公司提供高性價比、有保障的一站式線上采購服務;中間環節,利用互聯網、AI等技術賦能選品采買、物流倉儲、銷售售賣等環節,搭建智能化、高效率、標准化的輔材產業鏈服務體系。通過此模式,掌上輔材正在逐步替代以「建材城」為代表的傳統線下分銷模式。

7.千乘資本領投智能製造工業解決方案供應商「衡開智能」3000萬元Pre-A輪融資

5月24日消息,智能製造工業解決方案供應商「衡開智能」宣布已於近日完成3000萬元Pre-A輪融資,由千乘資本領投。本輪融資將主要用於產品研發和團隊拓展。

據了解,長沙衡開智能 科技 有限公司成立於2016年3月,專注於自動化裝備、智能機器人、線纜纏繞機器人等高端自動化產品的設計、研發、製造和銷售,以及承接工業自動化、數字化車間設計改造項目,是國內自動化、智能化的優秀生產商和服務商。其中,衡開智能的線纜纏繞機器人產品是該領域內國產唯一實現了全自動的高端設備。

8. 閃電倉完成3000萬元Pre-A輪融資,由中集、星河等投資

5月21日消息,近日,電商倉配領域——自動化智能雲倉服務商「閃電倉」宣布完成3000萬元Pre-A輪融資,本輪投資由中集產業資本、星河金融控股、鼎興量子聯合投資。閃電倉創始人&CEO劉龍向億歐物流表示,該輪融資主要用於技術研發投入與打造Demo倉的標准化、精細化運營。

9. 積加 科技 (Addx.ai)完成數千萬元天使輪融資,華創資本參與投資

2019年5月21日,AIoT(AI of Things)領域初創公司積加 科技 (Addx.ai)宣布已完成數千萬元天使輪融資。本輪融資由線性資本領投,華創資本、智友金苗、IMO等天使投資人跟投,其中包含兩位科學顧問天使投資人,北京航空航天大學機器人專家王田苗教授,以及深鑒 科技 創始人、清華大學汪玉教授。本輪融資將主要用於團隊建設、產品開發等。

10. 「聯恆星 科技 」獲數千萬元Pre-A輪融資

5月20日,油田多相流計量方案提供商「聯恆星 科技 」完成來自武岳峰資本的數千萬元Pre-A輪融資,此次融資將用於原油多相流計量技術的提升和推廣。此前,其還獲得穩正資產和廣華創投的天使輪融資。

聯恆星 科技 成立於2014年,是一家自動化裝配設備生產服務商,致力於為石油上游開采過程中的油氣生產關鍵參數計量問題提供解決方案,其研發的多相流在線測量技術能夠實現對油井進行全天候的在線檢測及信息化分析,解決油氣生產物聯網建設中的行業痛點。

11. ABC診所管家宣布完成數千萬天使輪融資,真格基金領投

5月20日消息,目前,ABC診所管家剛剛完成天使輪融資,融資金額數千萬元,由真格基金領投、經緯中國跟投。ABC診所管家創始人兼CEO莫沙表示,這輪資金主要用於產品的進一步打磨及早期拓客。

同時,ABC診所管家也研發了基於雲上大數據的醫療AI服務(CDSS),幫助基層醫生很方便地得到專家大腦的協助,提升診療質量,降低醫患風險。

12. 打造口袋裡的建材城,天天開工完成近千萬天使輪融資

天天開工截至2019年5月已累計完成近千萬的天使輪融資,投資方有國企供應鏈公司和建材領域個人投資者。天天開工創始人兼CEO劉劍宇表示,天使輪資金主要用途在於軟體研發、供應鏈統倉統配管理、雲五金店運營和團隊建設等方面。

根據網路數據顯示,目前裝修材料行業規模達3萬億,同時每年產值工裝同比增長8%,家裝增長7.2%,但我國現城市化率僅50%左右,發達國家這個數據在80%左右,按每增加1%來算,裝修產值可增加1萬億。

13. 奕至家居獲數百萬元天使輪融資,發力全屋場景智慧燈光解決方案

5月20日,奕至家居 科技 宣布獲得數百萬元天使輪融資,投資方為元禾原點,官方表示,本輪融資將用於產品研發、業務拓展、團隊建設等方面。

奕至家居創始人表示,目前公司定位主要是做B端業務,已與國內多家定製家居品牌、家裝公司和地產公司達成深度合作。公司計劃在下半年推出多款場景燈光產品組合,把不同場景下使用的燈光產品通過物聯網+人工智慧技術構建出一套完整的全屋燈光解決方案

14. 打造「一站式」智能物流體驗 「佰米智能」獲新一輪融資

「一站式」智能快遞解決方案的服務商和運營商。「佰米智能」近日獲得新一輪融資,資方為醴陵眾微創新創業投資基金合夥企業(有限合夥)與桑衛峰。

「佰米智能」以「12小時人工服務+24小時智能自助快遞櫃」相結合的方式,為全校師生提供一站式快遞寄件、取件服務。 目前「佰米智能」的智能快遞服務站已進駐浙江師范大學、杭州電子 科技 大學、鄭州大學、吉林大學、安徽農業大學、昆明醫科大學、 東北林業大學等全國知名高校,服務學生超過百萬,成為校方、電商、快遞和學生之間的紐帶和橋梁。

一周企業服務平台交易融資

15. 打造「ERP+」一體化零售企業服務生態 「旺店通」獲過億元融資

零售雲服務提供商「旺店通」獲得TPG軟銀合資基金過億人民幣的投資,本輪融資資本將用於服務升級、人才擴張和產品研發。

憑借技術創新、產品創新、服務創新和市場創新,旺店通實現了每年100%以上的客戶增長;10萬+客戶涵蓋了中糧、強生、3M、百威、周黑鴨、MG小象、水密碼等世界500強、上市公司、知名品牌、TOP商家……2017全年交易額近萬億。

16. 集商網86Links成功獲得A輪數千萬融資,或成產業互聯網標桿企業

5月14日,集商網路 科技 (上海)有限公司(以下簡稱「集商網86Links」)宣布完成數千萬元A輪融資。本次融資後,集商網將重點發力人工智慧、大數據、區塊鏈等高新技術領域,進一步優化產業互聯網平台,並持續加大在產品和技術方面的投資。

集商網86Links成立於2016年6月。作為國內最早涉獵產業互聯網的創新型企業,集商網86Links可以被看作是是一個全球產業園區的Airbnb,主要運用人工智慧、大數據、AR/VR、在線視頻、實時語音翻譯、需求推送、地圖搜索(20年實現區塊鏈的應用)等互聯網技術服務於實體經濟。

17. 普菲特完成數千萬元A輪融資,聚焦工業軟體與製造數字化轉型

5月20日消息,工業軟體與製造數字化轉型解決方案提供商深圳普菲特信息 科技 股份有限公司(以下簡稱「普菲特」)宣布完成數千萬元A輪融資,本輪融資由三一集團領投,大米創投跟投。普菲特董事長對億歐新製造表示,本輪融資主要用於市場拓展以及產品的研發迭代。雲悅資本擔任本輪融資獨家財務顧問。普菲特董事長王毅告訴億歐新製造,在製造升級的大趨勢下,普菲特憑借對於傳統製造業的深刻理解以及多年來在工業軟體實施領域所積累的深厚經驗,已經積累了200多家頭部製造業客戶,並擁有很強的客戶粘性。

18. 聚焦大數據開發利用 「小辛 科技 」獲梅花創投的首輪融資

大數據整體解決方案提供商「小辛 科技 」近日獲得首輪融資,資方為梅花創投。

公開資料顯示,「小辛 科技 」是一家大數據整體解決方案提供商,聚焦政府大數據、行業大數據的開發利用,涵蓋包括數據加工融合、應用建模和價值變現(數據開放共享、交易變現和數據服務)在內的全生命周期的大數據資產運營服務。

⑵ 成立不到2年獲數千萬元融資,熊貓不走蛋糕憑什麼還可以做到這個地步

上周,媒體消息稱,惠州熊貓烘焙有限公司(以下簡稱「熊貓烘焙」)已獲得數千萬元的首輪融資。這一次,投資者是曹國熊和吳曉波擁有的主要投資基金。



楊振華說,現代人的需求是娛樂性和社會性的。生日不僅是為了吃蛋糕,也是為了傳達人們的情感。不幸的是,這個國家有成千上萬家麵包店,每個人都賣蛋糕,但是很少有品牌認真考慮過如何給顧客帶來快樂。這既是市場的一個缺口,也是一個商機。
因此,在品牌建立之初,熊貓將以此為起點,以「讓每個人的生日更快樂」為品牌使命,為顧客創造更多的快樂、驚喜和情感。

⑶ 成功獲得融資的「互聯網+學車」平台是怎樣的

2015年12月10日相關部門正式頒發了《關於推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見》,意見明確指出,在有條件的地方學車不必非得去駕校,可以自學直考。這一政策的明確出台給「互聯網+學車」再添了一把火,使駕培行業的門檻變得更低,也讓「互聯網+學車」市場進入更激烈的競爭狀態。

目前,市場上「互聯網+學車」平台層出不窮,獲得融資的平台也不在少數,下面投融界小編為大家扒一扒「互聯網+學車」行業那些已獲的融資的平台:
1.「快來學車」獲得數百萬天使投資 坐標:上海
2016年2月22日 互聯網駕考平台「快來學車」宣布,獲得唯嘉資本和同道齊創數百萬元天使輪投資。
快來學車母公司為上海千骨網路科技有限公司,其創始人戴文博曾是校園O2O「宅米」聯合創始人之一,2015年9月離職創建快來學車。快來學車主要以撮合形式對接教練與學員,其官網顯示,支付方式為在線支付,快來學車平台擔保交易,扣除10%尾款,學完後支付教練,目前僅開放上海地區。
2.「四個輪子」獲450萬天使融資 坐標:深圳
2016年1月15日,南極圈孵化項目「互聯網+學車」平台四個輪子正式宣布:已經完成450萬人民幣的天使融資,公司整體估值3000萬人民幣。本輪資金由同心文鼎基金投資。
四個輪子「互聯網+學車」以B2C模式運營並得到快速發展,未來「四個輪子」將以「考駕照」為入口,為用戶持續提供團購買車、租車、陪練、陪駕等更多車生活相關的服務,打造從「考駕照」到「車生活」一站到底的標准貼心服務。公司在紮根深圳同時,將在廣州、長沙等一線城市進一步覆蓋業務。
3.「好好學車」完成800萬天使融資 坐標:北京
2015年11月23日,北京-移動互聯網駕校「好好學車」團隊宣布,完成人民幣800萬元的天使輪融資,本次融資由e袋洗發起的眾創共享基金領投,征和惠通基金跟投。
「好好學車」成立於2015年6月,總部位於北京。好好學車目前擁有專業的教練隊伍和場地,提供標准化駕駛培訓課程。「好好學車」APP實現了快速預約、按時付費、標准服務、專車模式的學車體驗,APP上線一個月,已擁有1500多名學員。目前已經在北京、深圳、廣州、廈門、泉州、福州等區域市場展開業務。
4.「91戀車」獲2000萬天使融資 坐標:深圳
2015年9月28日,「互聯網+學車」平台「91戀車」宣布完成2000萬元天使輪融資,由深圳股權交易中心、金諾投資等多家投資機構聯合投資。
「91戀車」專注於解決傳統學駕亂收費等混亂現象,前期主打學生市場。A輪融資完成後,致力於開拓至北京、上海、廣州等主要一線城市以及西安、成都、武漢等二線城市。91戀車被稱為「學車版的滴滴打車」,通過整合本地中小型駕校,打破因信息不對稱產生的各類不公正交易行為,對接學駕供需雙方。
5.「小木學車」獲千萬級天使融資 坐標:山東
2015年9月,公司負責人透露,平台已獲得千萬級天使投資。
「小木學車」是一個駕校、學車、考證服務平台,提供全國駕校推廣、團購學車和報名服務等,是山東柒虹網路科技有限公司旗下產品。產品上線之初主要專注於學車線上報名服務,隨後對各大專項持續完善升級,功能涵蓋學車報名、汽車陪練、教練預約、試題練習等多項內容,帶廣大用戶一個全新的駕考體驗。
6.「趣學車」獲500萬天使融資 坐標:北京
2015年7月趣學獲500萬元天使輪投資,投資方為梅花創投和安芙蘭資本。「趣學車」App有預約駕校和直接選擇教練兩種方式,收費為注冊費加課時費,如果學時超過10小時不再額外收費,直到學員學會為止。
「趣學車」的線下合作有三種模式,第一種是與駕校直接合作,由校長指派直營教練;第二種是和租用駕校車和場地的掛靠教練合作;第三種則是趣學車在駕校中設置「校中校」。這三種模式中,教練均需要按趣學車的標准來培訓學員。
7.「易駕考」獲300萬天使融資 坐標:上海
2015年4月6日,駕考學車品牌「易駕考APP」公布,自2014年10月上線獲得150萬資助後,順利完成第二輪天使輪投資,融資金額達300萬元。
「易駕考」是一家提供駕考相關服務移動應用,主打從科目一到科目四駕考資訊信息,旗下APP已於2014年10月上線。目前在廣州、深圳等地均有站點。
8.「58學車」完成千萬A輪融資 坐標:杭州
消息透露,「58學車」在2015年初完成數千萬人民幣A輪融資,由華創資本領投,58同城跟投。58學車是58同城旗下自營互聯網駕校,致 力於為用戶提供最優質的學車體驗。
58學車目前僅在杭州地區開放,業務分為學生班和社 會班,一次交費後無需再交其他費用(補考費除外)。科目一、科目四的考題均可在駕校一點通上進行學習和模 擬考試,另外,駕校一點通還拍攝了小車科目二、科目三高清考試視頻,學員可隨時觀看學習,提高了學員科目二、科目三的學習效率。

⑷ 長沙的項目想找人投資,聯系哪家投資公司比較好

市面上的投資公司非常多,選擇一家靠譜正規的投資公司,對於投資人本身是非常有利的。關於長沙的項目想找人投資,聯系哪家投資公司比較好?我認為主要有以下幾個方面。首先,本案中長沙的項目最好找當地的投資公司,不管是什麼樣的項目都需要資金支持,沒有資金支持的話,無論找哪家投資公司都是沒有用的。其次,網路上有非常多的融資平台,投資人可以去查詢一下,也可以通過咨詢身邊的朋友親戚進行了解。最後,在尋找投資公司的時候注意不要被騙了,畢竟現在外面的皮包公司非常多,打著投資公司的名義騙取客戶的信任,對客戶造成無法挽回的損失。找人投資需要有產品的賣點,沒有市場的項目別人是不願意投資的。

一:長沙是湖南的省會,當地的投資公司非常多。

本案中長沙的項目最好找當地的投資公司,不管是什麼樣的項目都需要資金支持,沒有資金支持的話,無論找哪家投資公司都是沒有用的。

關於長沙的項目想找人投資,聯系哪家投資公司比較好?大家還有什麼想要補充的,歡迎在評論區下方留言。如果你也認可本篇文章,記得點贊加關注哦。

⑸ 收縮、裁員、提速、融資,生鮮零售2022年往哪走

文|螳螂觀察

作者|陳小江

生鮮零售這塊「巨石」,在過去數年被各路玩家、沿不同路徑,一次次推著向上,卻又一遍遍從山峰下滑,途中骸骨累累,甚至至今仍未誕生絕對贏家。

回顧過去,在生鮮零售賽道上,所有尚在牌桌或已下牌桌的玩家都曾深信,當絕好機會來臨時就要下重注,也都在自認是「絕好機會」時紛紛入局。遺憾的是,「全面盈利」這道「大坎」,這些年始終橫亘在生鮮零售賽道上,尚未有人逾越。

從以盒馬鮮生、永輝超級物種、京東七鮮、蘇寧蘇鮮生等為代表的生鮮超市,到以叮咚買菜、每日優鮮為代表的生鮮電商,再到興盛優選、美團優選、多多買菜、淘菜菜等社區團購諸強,生鮮零售賽道玩家在消耗大量資本、嘗試多種業態後,如今兵分三路,不約而同來到「盈利攻堅」的重要關頭。

現如今,「巨石」尚未推上山巔,企業未能跨過「全面盈利」的大坎。無論品牌方,還是投資人,都在渴盼能得到一個更確切答案。在這樣的背景下,行業各玩家的變化也正在加速。

風向變了

雖然生鮮零售賽道一直跌宕起伏,但從2021年至今的戰事,無疑戰況最為強烈。

2021年上半年,生鮮零售賽道還是國內最熱門的互聯網投資賽道,興盛優選、十薈團、叮咚買菜等接連完成數億美元級大額融資,隨後生鮮電商前置倉雙雄「每日優鮮」和「叮咚買菜」,更是在一周內先後成功上市,實現了從「創業公司」到「上市公司」的質變。

此外,滴滴、美團、拼多多等互聯網巨頭於2020年殺入社區團購「賣菜」後,在2021年上半年開始加足馬力,加速了整個賽道玩家的洗牌。

到了下半年,叮咚買菜、十薈團、美菜網等相繼傳出裁員風波。「賣菜」的老牌社區團購玩家除興盛優選外,其它玩家漸漸掉隊,「同程生活」破產、呆蘿卜倒閉,將食享會收入囊中的十薈團,雖有阿里資本加持,最後也不得不「收縮」。

美團優選和多多買菜則一直路狂奔,至今已成為社區團購的頭部玩家。滴滴旗下的橙心優選,一開始擴張非常迅速,爾後因眾所周知的原因迅速收縮,堪稱大開大合。此外,阿里旗下的淘菜菜也加速了進攻步伐,一度沖到行業前三。其專注下沉業務的淘特,則大力推進農產品直營,試圖在生鮮零售賽道搶食。

生鮮電商和社區團購之外,生鮮超市賽道變化也很明顯。

先是盒馬,在其它玩家裁員、收縮的大背景下,於去年6月重啟擴張計劃。僅去年12月就以平均「兩天一家」的速度沖刺,在長沙、重慶、成都等地新開盒馬鮮生門店14家,並於2022年元旦前14天,讓盒馬鮮生全國門店數量達到300家。此外,在阿里全面推行經營責任制後,盒馬去年從體系內事業群轉變為一家「獨立公司」,告別「富二代」生活,開始「自負盈虧」的創業之路。

跟盒馬一樣擴張還有它的「老相識」京東七鮮,2021年年初,原沃爾瑪華東區運營副總裁鄭鋒接過京東七鮮大旗後,原本沉寂一年半,被稱為「局外人」的京東七鮮業務,從2021年第二季度開始,駛上了加速道。

公開數據顯示,去年4月,京東七鮮GMV同比增長超36%,8月同比增長超85%。2021年全年,京東七鮮超市新開門店20餘家,數量相當於過去三年的開店總和。雖然在門店總量上,京東七鮮不如盒馬,但在2021年的加速度,卻是絲毫不遜。

去年年底,京東七鮮還發布了最新業務戰略規劃,將圍繞全國發展布局、供應鏈建設、商品品質、服務體驗等多方面優化提升,力爭在5-7年內躋身中國連鎖零售行業第一陣營。如在布局上,將重點布局京津冀和大灣區「一南一北」兩大核心區域。在供應鏈建設方面,通過自建北京、深圳「一南一北」兩大商品中心,提升供應鏈效率,以銷定產、降損增鮮,以技術賦能助力菜農精細化運營。

時鍾走到2022年,一系列連鎖反應還在持續發生。

2022年年初,此前投入「不設上限」的盒馬改了「口風」,表示暫時勒緊褲腰帶」「精益生產、精益管理」,實現從「單店盈利」到「全面盈利」。此外,有消息傳出盒馬鮮生尋求獨立融資,估值100億美元。

而一向激進擴張的叮咚買菜,從最新發布的財報來看,也放慢了步伐,開始「收縮減虧」——季度收入首次出現環比下滑,同時凈虧損也在下降。財報顯示,叮咚買菜去年12月在上海地區全面盈利。叮咚買菜創始人兼CEO更在財報電話中表示「力爭Q2末實現長三角地區完全盈利,Q4在全國接近盈利。」

與此同時,據地歌網報道,叮咚買菜泰州站疑似已經關停,若情況屬實,後者將成為叮咚買菜發展史上首個正式關閉的城市站點。1月份,一位認證為「叮咚買菜員工」的用戶則在脈脈平台發言稱,叮咚買菜已經開啟大規模裁員的消息登上熱搜。雖然對此叮咚買菜方面回應為「不實」,但也讓人不免擔心。不久後,有媒體爆料稱美團優選也在裁員,而十薈團則被爆料疑似已「停擺」。

2月10日,多多買菜則宣稱已與極兔、郵政和三通一達等實現系統對接打通簽收環節,還推出高額補貼吸引代收點入駐。試水社區團長快遞代收服務。不過隨後,有消息稱,該服務被多地郵政管理局暫停,稱「多多買菜未取得快遞業務經營許可備案,不具備經營快遞業務資質」。

此外,「預制菜」在春節期間成為各大品牌比拼的主角之一。公開數據顯示,叮咚買菜年夜飯預制菜銷量增長超400%,每日優鮮高端預制菜春節期間增長超2倍,盒馬預制年菜銷售同比2021年春節增長了345%。這也是各大品牌接下來押注的重點。

可以看到,從2021年至今,生鮮零售的各大玩家動作幅度之大超出以往,這也是生鮮零售賽道進入「巷戰」的體現。正所謂「窮則變」,在諸多變化之後,其實是生鮮零售賽道所有玩家都未能實現「全面盈利」的困境。

風往哪吹?

無風不起浪。

《螳螂觀察》認為,在過去的一年多時間里,生鮮零售賽道的滔天巨浪背後,是內外多重因素大風使然,使得生鮮賽道由「跑馬圈地」快速變換為「穩打穩扎」。「全面盈利」的呼聲蓋過了以往「局部盈利」的噱頭和「模式之爭」的口水仗。背後原因有二:

第一,錢不夠燒了。 2021年4月,企查查大數據研究院發布《近十年生鮮電商投融資數據分析報告》指出,自2010年以來各種生鮮電商領域公開披露的投融資事件287起,涉及項目154個,披露融資總額達到463.4億元,其中大部分都打了水漂。

以已經上市的叮咚買菜為例,過去幾年燒掉了約110多億元,截至到2月26日,其市值尚不足70億元。上市前,若按照以往的節奏,其手上的現金流根本燒不了多久。而無數倒下的玩家,大多都是現金流出現問題。

因此,生鮮電商賣菜,也被人稱為繼「長視頻」和「共享單車」之後的第三大互聯網「毒葯」業務。尤其是隨著互聯網各大巨頭紛紛入局之後,賽道更加擁擠,再往後燒依然是個「無底洞」,這或許也是叮咚買菜和每日優鮮在去年加快上市步伐的重要原因。

第二,錢不讓燒了。 生鮮零售賽道的擴張之路,跟以往的百團大戰、打車大戰一樣,也是補貼砸出來的。尤其是在低價的社區團購業務上,低成本價的價格傾銷是行業慣用手法。

但是有錢,也不能為所欲為。去年3月,市場監管總局因利用虛假的或者令人誤解的價格手段,誘騙消費者與其進行交易以及低於成本的價格傾銷等對橙心優選、多多買菜、美團優選、十薈團以及食享會罰款650萬元。還有官媒表態社區團購,指責 科技 公司不要盯著老百姓的菜籃子等,讓各大巨頭都有所收斂,不敢隨意燒錢了。

沒有錢燒、不讓燒錢,那生鮮零售玩家的風要往哪吹?在《螳螂觀察》看來,具體表現在以下方面:

首先是聚焦。 不管是裁員、還是業務范圍收縮,本質上都是為了更好的聚焦。當然,聚焦並不代表不擴張,而是設定一個合理邊界。

見慣了賽道玩家起起伏伏,被戲稱為「局外人」京東七鮮,在這個方面反而比其他人看得更清楚。據鄭鋒介紹,京東七鮮在2021年做的三件「最正確」的事中首當其沖的便是戰略「聚焦」——不僅要精準聚焦用戶,而且精準聚焦推薦商品。通過「聚焦」,京東七鮮在盈利方面表現不錯——連續營業滿三年的門店已經實現盈利,滿兩年的門店也接近盈利。

在服務區域上,京東七鮮也強調「聚焦」,將重點布局京津冀和大灣區「一南一北」兩大核心區域,打造兩大增長極。據鄭鋒透露,計劃到2023年70-100家店,80%以上都在這兩個區域,且只要符合七鮮的選址標准,開店數量上不封頂。

其次是提效率。 多年混戰結果表明,生鮮零售賽道註定需要長時間維系,它的天花板也足夠高。艾瑞咨詢發布的《2021年中國生鮮電商行業研究報告》指出,2020年疫情後生鮮電商加速發展,2020年行業規模達到4584.9億元,預計到2023年生鮮電商行業規模將超萬億。中國生鮮零售市場規模將有望從2020年的5萬億元,增加到2025年的6.8萬億元,這是一條長賽道。

互聯網模式下,拋開規模不談顯然不合邏輯,但拋開盈利只談規模肯定走不到最後。要提升效率,既要圍繞「人貨場」提升人效、坪效和品效各種「效」,還要提升周轉率、增長率、毛利率、好評率等指標。尤其是生鮮零售發展到現階段,各種業態混戰之下,真正比拼的關鍵就在於效率。而在先後嘗試過10餘種業態之後,侯毅提出「精益生產、精益管理」,本質上也是直指「提升效率」。

最後是差異化。 面對盈利或規模困境,不同玩家的差異化做法,也事關各自到底能夠走多遠。比如前置倉模式,在線下獲取的流量有限,就註定其在獲客端需要更大成本,這也就意味著其要尋求更有利潤的產品。

《螳螂觀察》認為,實現差異化的關鍵,除了業態不同之外,一個是往品類延伸。比如盒馬、京東七鮮、叮咚買菜等都有自己的自有品牌,自有品牌下有一些別人沒有的「獨家」產品,容易提供差異化體驗。另一個則是在服務上做差異化,如每日優鮮推出去年三季度推出的管家服務。公開數據顯示,在每日優鮮1V1管家服務下,用戶人均單量相比非管家人群提升了70%,人均月消費額實現了翻倍。此外,還有跨界合作,去年京東七鮮聯合MUJI無印良品在上海開出中國首家生鮮復合店,就是一種差異化嘗試。

毋庸置疑,2022年的生鮮零售行業真正進入到下半場,一方面該入局的玩家基本入局,實力不足的玩家基本也已經淘汰出局。而在經歷各種劇變後還在牌桌上的玩家們,實際上手裡的牌也抓得差不多了,誰能將手中的牌打好,將成為關鍵。

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名義上把集資來的款打在公帳上,實際上是打在私戶上中國建設銀行6227073501545457王莎個人帳號上。
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