融資300百萬估值是多少

⑴ 創業公司融資時如何估值

估值對於所有初創來公司來自說都是繞不過去的問題，這不但牽涉到創始人對於自己項目的評估，更重要的是在接受投資時對天使投資人的占股評估。天使投資一般的范圍在100萬美元到300萬美元之間，創始人可以將自身因素作為主要考核標准來估值。創始人之前的創業經驗，本身的信譽是估值里佔比最多的部分。

另外，公司的發展階段不同估值也會不同，是只有一個想法，還是已經開發出了產品，又或是產品已經獲得了客戶的認可。創業者在估值時切記不能過高的評估自己的項目，因為這極有可能造成項目因融資失利而失敗。除此之外，若創業者選擇在天使輪這輪做出一個很高的估值，那在下一輪就需要更高的估值。所以，創業者是否能提供一個合理的估值是非常關鍵的，估值不是越高越好，合理就行。

⑵ 高分求以WACC法進行股票價格估算的詳細方案

WACC的定義：通過贏得一回報在那個資本之上的費用的被投資的資本創造價值為股東。

WACC = （每種資本在總資本中所佔比例 * 這種資本的稅後資本成本）的總和，
計算加權平均資本成本在很大程度上是為了在資本預算中進行現金流量的折現計算時確定折現率。通常我們所做的是稅後現金流量分析，因此應計算稅後加全平均資本成本， WACC的計算相當復雜，不過如何使用WACC ，比如何計算該數字更重要。

資本成本是指企業取得和使用資本時所付出的代價。取得資本所付出的代價，主要指發行債券、股票的費用，向非銀行金融機構借款的手續費用等；使用資本所付出的代價，主要由貨幣時間價值構成，如股利、利息等。

WACC演算的例子：
假設以下情況在公司中：債務= 300百萬的市價 ，資產凈值= 400百萬的市價，債務的費用= 8% ，公司的稅率= 35% ，資產凈值的費用是18% ；
那麼這家公司WACC是：{300/700 * 8% * (1-35%)+ 400/700 * 18%}100%=12.52%

⑶ 公司融資後，股權怎麼分配

公司融資後，股權一般都是根據投入的份額來分配的，如果投入的不是實物，那可以根據評估價格、投資者的公認來確認份額，這樣的股權分配一般都是投資者根據自己投資的比例所具備的發言權來協商，沒有可比性，要具體問題具體協商。

以騰訊公司為例：

在創立之初，「五虎將」們一共湊了50萬元，其中：馬化騰為首席執行官，出資23.75萬元，佔47.5%，張志東為首席技術官，出資10萬元，佔20%，曾李青為首席運營官，出資6.25萬元，佔12.5%，許晨曄為首席信息官，出資5萬元，佔10%，陳一丹為首席行政官，出資5萬元，佔10%。

相較於固定的薪資，股權更具有長遠的投資價值。一般來說，隨著公司的發展壯大，合夥人手中的股權很有可能會翻好幾倍，遠不是固定薪資可以比擬的，創業者可以以此來說服和吸引優秀人才。

每個創業公司的實際情況不同，股權的分配並沒有一個固定的方案。但股權分配應遵循公平公正的原則，好的股權分配方式不僅可以使股東們的利益最大化，還能使股東們同心協力，一起把精力放在創業團隊，促進公司更好的發展。

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天使投資提出一系列相關要求後，公司注冊股票數量，內部核算每股價格。同時，所有股東的股票只佔到總量的75%左右，由於創業公司沒有相應的資金或者技術做抵押，剩下的25%部分用於以下用途：

1、創始人根據貢獻拿到一部分股票作為補償。

2、公司未來發展需要給員工發股票期權。

3、 公司重要的成員包括CEO，將獲得一定數量的股票。幾個投資人的股份之和小於公司創始人的，不超過 30%。

⑷ 創業股權融資怎麼分配

以創業為起點、上市為終點，把一個創業公司成長過程中的每一次股份變化都匯總起來，看看這「股份拼骨圖」是如何發生變化的?這裡面究竟隱藏著什麼樣的玄機？

假設1：一個創業公司從一個idea到上市要進行三次融資：

A輪：證實模式;

B輪：發展、復制模式;

C輪：形成規模，成為行業龍頭，達到上市要求。

假設2：公司發展需要不斷有精兵強將加入，公司要不斷拿出股份給團隊成員。

假設3：每一輪VC的資本進來，公司大約要稀釋25-40%。

假設4：公司業績發展好

每一輪融資的估值都是在前一輪價格的基礎上往上翻番，這叫溢價，VC的術語叫作Up round；但是創業公司免不了風風雨雨出現坎坷，有時候公司的錢燒光了，業績還沒有起來，急需有人投資，這樣的公司在談判桌上沒有份量，對方願意投資，但是估值很低，甚至低於前一輪的價格，創業者別無選擇，也只好認了打折價讓新的投資人進來，這種情況叫Down round，有點「賤賣」的意思。

讓我們來看看明基公司的「股份拼骨圖」吧：

創業公司開張時應該發多少股票?這是很多創業者在成立公司時碰到的第一個現實問題。

這個問題沒有標准答案，建議初創團隊先發約10，000，000股。在這個基礎上，經過三次融資以及團隊的期權，到上市的時候，公司的總股數會達到100，000，000到150，000，000之間，如果上市時每股定價為8-10元，這家公司的市值會有8-10個億，只要估值超過發行價，馬上直逼成為人人眼紅的Billion dollar公司。

把股數定一千萬股還有一個原因，就是將來給員工發期權的時候，拿出0.5%來，對一家總股數是10，000，000的公司來說就是50，000股，而對一家總股份為100，000的公司，僅僅是500股，哪一個更加吸引人?!記住，將來給員工股份，別給百分比，給股數！

原始股東結構

⑸ 成功獲得融資的「互聯網+學車」平台是怎樣的

2015年12月10日相關部門正式頒發了《關於推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見》，意見明確指出，在有條件的地方學車不必非得去駕校，可以自學直考。這一政策的明確出台給「互聯網+學車」再添了一把火，使駕培行業的門檻變得更低，也讓「互聯網+學車」市場進入更激烈的競爭狀態。

目前，市場上「互聯網+學車」平台層出不窮，獲得融資的平台也不在少數，下面投融界小編為大家扒一扒「互聯網+學車」行業那些已獲的融資的平台：
1.「快來學車」獲得數百萬天使投資 坐標：上海
2016年2月22日 互聯網駕考平台「快來學車」宣布，獲得唯嘉資本和同道齊創數百萬元天使輪投資。
快來學車母公司為上海千骨網路科技有限公司，其創始人戴文博曾是校園O2O「宅米」聯合創始人之一，2015年9月離職創建快來學車。快來學車主要以撮合形式對接教練與學員，其官網顯示，支付方式為在線支付，快來學車平台擔保交易，扣除10%尾款，學完後支付教練，目前僅開放上海地區。
2.「四個輪子」獲450萬天使融資 坐標：深圳
2016年1月15日，南極圈孵化項目「互聯網+學車」平台四個輪子正式宣布：已經完成450萬人民幣的天使融資，公司整體估值3000萬人民幣。本輪資金由同心文鼎基金投資。
四個輪子「互聯網+學車」以B2C模式運營並得到快速發展，未來「四個輪子」將以「考駕照」為入口，為用戶持續提供團購買車、租車、陪練、陪駕等更多車生活相關的服務，打造從「考駕照」到「車生活」一站到底的標准貼心服務。公司在紮根深圳同時，將在廣州、長沙等一線城市進一步覆蓋業務。
3.「好好學車」完成800萬天使融資 坐標：北京
2015年11月23日，北京-移動互聯網駕校「好好學車」團隊宣布，完成人民幣800萬元的天使輪融資，本次融資由e袋洗發起的眾創共享基金領投，征和惠通基金跟投。
「好好學車」成立於2015年6月，總部位於北京。好好學車目前擁有專業的教練隊伍和場地，提供標准化駕駛培訓課程。「好好學車」APP實現了快速預約、按時付費、標准服務、專車模式的學車體驗，APP上線一個月，已擁有1500多名學員。目前已經在北京、深圳、廣州、廈門、泉州、福州等區域市場展開業務。
4.「91戀車」獲2000萬天使融資 坐標：深圳
2015年9月28日，「互聯網+學車」平台「91戀車」宣布完成2000萬元天使輪融資，由深圳股權交易中心、金諾投資等多家投資機構聯合投資。
「91戀車」專注於解決傳統學駕亂收費等混亂現象，前期主打學生市場。A輪融資完成後，致力於開拓至北京、上海、廣州等主要一線城市以及西安、成都、武漢等二線城市。91戀車被稱為「學車版的滴滴打車」，通過整合本地中小型駕校，打破因信息不對稱產生的各類不公正交易行為，對接學駕供需雙方。
5.「小木學車」獲千萬級天使融資 坐標：山東
2015年9月，公司負責人透露，平台已獲得千萬級天使投資。
「小木學車」是一個駕校、學車、考證服務平台，提供全國駕校推廣、團購學車和報名服務等，是山東柒虹網路科技有限公司旗下產品。產品上線之初主要專注於學車線上報名服務，隨後對各大專項持續完善升級，功能涵蓋學車報名、汽車陪練、教練預約、試題練習等多項內容，帶廣大用戶一個全新的駕考體驗。
6.「趣學車」獲500萬天使融資 坐標：北京
2015年7月趣學獲500萬元天使輪投資，投資方為梅花創投和安芙蘭資本。「趣學車」App有預約駕校和直接選擇教練兩種方式，收費為注冊費加課時費，如果學時超過10小時不再額外收費，直到學員學會為止。
「趣學車」的線下合作有三種模式，第一種是與駕校直接合作，由校長指派直營教練;第二種是和租用駕校車和場地的掛靠教練合作;第三種則是趣學車在駕校中設置「校中校」。這三種模式中，教練均需要按趣學車的標准來培訓學員。
7.「易駕考」獲300萬天使融資 坐標：上海
2015年4月6日，駕考學車品牌「易駕考APP」公布，自2014年10月上線獲得150萬資助後，順利完成第二輪天使輪投資，融資金額達300萬元。
「易駕考」是一家提供駕考相關服務移動應用，主打從科目一到科目四駕考資訊信息，旗下APP已於2014年10月上線。目前在廣州、深圳等地均有站點。
8.「58學車」完成千萬A輪融資 坐標：杭州
消息透露，「58學車」在2015年初完成數千萬人民幣A輪融資，由華創資本領投，58同城跟投。58學車是58同城旗下自營互聯網駕校，致 力於為用戶提供最優質的學車體驗。
58學車目前僅在杭州地區開放，業務分為學生班和社 會班，一次交費後無需再交其他費用(補考費除外)。科目一、科目四的考題均可在駕校一點通上進行學習和模 擬考試，另外，駕校一點通還拍攝了小車科目二、科目三高清考試視頻，學員可隨時觀看學習，提高了學員科目二、科目三的學習效率。