融資租賃動力電池

① 鋰電池概念股，龍頭股有那些

新能源電池上市公司
（1）002091江蘇國泰：鋰電池電解液。主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司主要產生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑，鋰電池電解液國內市場佔有率超過30％。占上市公司營業利潤的30％，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。
（2）000839中信國安：鋰電池正極材料。公司子公司——中信國安盟固利電源技術有限公司是目前國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家，同時也是國內唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。奧運期間以盟固利公司錳酸鋰產品作正極材料的動力電池裝配於50輛純電動大客車。 另外，中信國安還是碳酸鋰資源公司。
（3）000973佛塑股份：鋰電池隔膜。生產鋰電池隔膜產品。
（4）600884杉杉股份：生產鋰電池材料，為國內排名第一供應商。
（5）600478科力遠：鎳氫電池，正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。目前科力遠與它們的合作僅處於談判階段。與科力遠有初步合作的僅是日本豐田和南車集團，其中南車集團的純電動客車項目已對科力遠鎳氫電池組方案較為認可。
（6）000049德賽電池：子公司生產鋰電池，目前無汽車鋰電池項目。
（7）600390金瑞科技：公司是國內鎳氫電池電極材料氫氧化鎳的主要供應商之一，產品主要銷售給比亞迪和日本的湯淺，發展前景廣闊。公司還具有定向增發概念，盈利能力有望提升。
（8）600854春蘭股份：鎳氫電池。春蘭集團研發20－100AH系列的大容量動力型高能鎳氫電池
（9）600846同濟科技：燃料電池。參股上海中科同力化工材料有限公司36．23％的股份。該公司從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發，包括具有創新化學結構的質子交換樹脂和質子交換膜的研製
（10）600196復星醫葯：燃料電池。參股上海神力科技有限公司36．26％的股權。該公司是專門從事質子交換膜燃料電池產品的研發與產業化的高科技民營企業，目前開發了5個系列的燃料電池產品，建立了全套的中小功率（0．1kW－30kW）與大功率（30kW－150kW）的質子交換膜燃料電池及其動力系統、燃料電池發動機集成製造技術及批量生產的能力與設施
（11）600104上海汽車：燃料電池。大股東上海汽車工業（集團）總公司是「大連新源動力股份有限公司」第一大股東。該公司是中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業，「燃料電池及氫源技術國家工程研究中心」和「博士後科研工作站」獲國家認可，在中國工程院院士衣寶廉先生帶領下主要研究質子交換膜燃料電池技術。上海汽車工業（集團）總公司是新源動力的第一大股東，長城電工參股11％，新大洲A參股3．42％
（12）600192長城電工：參股「大連新源動力股份有限公司」，持股11％，同上。
（13）000571新大洲A：參股「大連新源動力股份有限公司」，持股3.42％，同上。
（14）600872中炬高新：公司涉及動力電池行業，其與國家高技術綠色材料發展中心共同設立的中炬森萊高技術有限公司就是一家專門從事鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰電電池、動力電池、手機電池的研發、生產、銷售為一體的企業，在十五期間一直承擔國家863項目——動力電池產業化開發項目的研究工作。目前公司已向多家汽車生產廠家提供動力電池樣品，未來在國家政策及汽車企業動力電車實現量產的推動下，該業務有望成為企業新的利潤增長點。
（15）000762西藏礦業：鋰資源。西藏礦業擁有鋰儲量全國第一、世界第三大的扎布耶鹽湖20年開采權；除湖岸以及湖底自然沉積的碳酸鋰外，湖水中碳酸鋰的含量保守估計高達200萬噸；公司每年碳酸鋰銷量在2000噸左右；以磷酸鐵鋰、碳酸鋰中鋰的含量並考慮生產過程中的損耗，計算可知每噸磷酸鐵鋰大約需要0．3噸碳酸鋰，預計每輛新型動力汽車需要0．08噸左右的碳酸鋰；因此一旦動力鋰電池實現大規模應用，西藏礦業將成為受益者。

② 江蘇綠能寶融資租賃有限公司怎麼樣

簡介：綠能寶（Solarbao）為美國OTC上市公司SPI投資9999萬美元在中國大陸設立的全資子公司，是一家專注於綠色能源領域，以融資租賃業務為基礎的互聯網類金融公司。通過能源互聯網交易平台陽光動力網站，提供安全、靈活、穩健的投資收益產品，致力於為投資者提供財富管理服務，實現資產的保值，增值。「租賃陽光，儲蓄未來」，致力於讓人人都能成為太陽能的生產者與收獲者。美桔系列租金收益類產品，是由綠能寶聯合陽光動力推出的一款基於委託融資租賃項目的綠色、低碳新型「理財」產品，通過這一環保金融項目讓大家能夠共同參與太陽能發電站的建設。投資者通過購買基於待建太陽能發電項目中的太陽能發電板，並將其委託綠能寶出租給太陽能發電企業，從而獲得綠能寶-美桔系列產品所帶來的穩定租金收益。美橙系列租金收益類產品，是由陽光動力和綠能寶推出的一款基於委託融資租賃項目的綠色、低碳新型「理財」產品，投資人通過購買已建或即將建成的太陽能發電項目中的核心部件，並將其委託綠能寶出租給太陽能發電企業，便於其投入更多、技術更為先進的太陽能發電站，從而獲得綠能寶-美橙系列產品所帶來的穩定租金收益。一、「超」安全1、實物保障：產生租金收益的太陽能發電板所有權歸投資人所有，投資人可實時查詢租賃物當前狀態和相關信息；2、來源保障：根據多年氣象數據評估項目發電能力，確保其長期收益來源穩定；3、信譽保障：股票代碼「SOPW」的美國OTC上市公司傾情打造的類金融品牌；4、國家保障：國家重點戰略新興行業，租金來源為國家電網強制收購的電費收益
法定代表人：夏侯敏
成立時間：2014-12-05
注冊資本：50000萬美元
工商注冊號：320594400037030
企業類型：有限責任公司(台港澳法人獨資)
公司地址：蘇州工業園區環府路66號*

③ 一般情況下，我們所說的分期付款與融資租賃都有哪些區別了

1、分期付款是直接融資，而融資租賃是以融物的方式融資。
2、分期付款客戶可直接獲得所有權(以設備或其他財產作抵押)，而融資租賃的設備所有權在融資期間為出租人(融資租賃公司)，一般不需要提供抵押物，注重你的實際還款能力。
3、分期付款一般首付較高，期限較短;而融資租賃首付較低，期限較長。
4、分期付款還款方式較固定，而融資租賃較靈活(可根據季節、承租人實際情況進行不等額或特殊方式還款)。
5、分期付款對廠家(或銀行)的風險較大，而融資租賃風險相對較小(所有權在融資租賃公司)，特別適合中小企業融資。
6、分期付款一般不對中小企業公司(有限責任)，僅對個人(無限責任)，而融資租賃沒有限制。
7、分期付款一般按照銀行的基準利率，而融資租賃利率稍高，一般上浮10-20%(根據承租人風險情況)。
8、分期付款客戶肯定取得設備的所有權，而融資租賃不一定取得設備的所有權(留購、續租、售後回租等)。
9、分期付款合同一般可撤銷，而融資租賃合同一般不可撤銷。

④ P7最高減7.5萬/G3電池租賃月付最低580元 小鵬汽車推電池租賃計劃

根據小鵬汽車官方消息，小鵬汽車將在全國部分地區以試點方式推出電池融資租賃計劃，該計劃涉及小鵬P7、小鵬G3兩款車型，客戶在前期支付車輛車身部分的價款後（全款或分期），未來七年內每月需支付電池租賃金額，即可獲得車輛所有權，將於9月1日試點方式推出。

P7租賃計劃

用戶在通過電池租賃計劃中購買時，車身可全款或分期，而在嘗鮮電池租賃計劃可享受該計劃最低月付開定製續航車型，後續可支持付費升級為標准續航。

據悉在電池融資租賃計劃中所涉及的車型與標准版車型在駕駛上除了續航以外沒有其他差異點，包括了官方整車質保、基礎流量、家用充電樁、免費首保等服務權益都會擁有。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 遼寧融川融資租賃股份有限公司北京分公司怎麼樣

簡介：融川融資租賃股份有限公司（簡稱」融川融資租賃」）,公司英文名稱譯為Richange，意為「財富革命Rich+Change」融川融資租賃注冊資本金為10億人民幣，總部設立在北京。是經國家商務部及國家稅務總局兩部委批復的「內資融資租賃試點牌照」，具備融資租賃全業務品種開展資格。融川融資租賃股份有限公司匯聚專業的金融領域核心人才，專注海內外特大型企業客戶的需求，努力與之達成深度共鳴；以不斷創新為動力，持續為客戶發展提供多方位支持。融川金融是提供國內領先金融綜合服務的機構，公司致力通過融資租賃及投資銀行等其他增值服務，為客戶提供度身訂制的一站式金融服務解決方案。公司已由一家單一金融服務機構逐步發展成為立足中國、放眼全球、致力於推動國民經濟及社會可持續發展的產業綜合運營服務機構。公司在其他多個基礎領域同時開展租賃、貿易、咨詢、投資等一體化產業運營服務，創造性地將產業資本和金融資本融為一體，形成了具有自身特色的以資源組織能力和資源增值能力相互匹配、協調發展為特徵的企業運作優勢。公司業務運營總部設在首都北京，並在其他多個中心城市設立辦事機構，形成了輻射全國的客戶服務網路。
法定代表人：劉小鋒
成立時間：2014-04-03
工商注冊號：110105016980525
企業類型：其他股份有限公司分公司(非上市)
公司地址：北京市朝陽區光華路七號15層15A3

⑥ 融資租賃行業的現狀如何，未來有哪些發展方向

近年來，由於我抄國經濟襲進入換擋期，經濟增長動力從傳統產業向新興產業轉移，促進了製造業的升級換代。融資租賃作為集融資與融物、貿易交易與技術更新於一體的新型金融產業，在我國轉變經濟發展模式、調整產業結構所帶來機遇與挑戰中逆勢上揚，保持著較高增速。
2008年至今，隨著行業監管政策的變化以及政策支持力度的加大，中國融資租賃業逐漸成熟，開始走向規范、健康、快速發展的軌道。據前瞻產業研究院發布的《融資租賃行業市場前瞻與投資分析報告》數據顯示，2013年至今我國融資租賃公司的總數增長近8倍，達到8218家。
從國內融資租賃行業的發展趨勢來看，體現了較強的順周期屬性。在過去宏觀經濟高速增長階段，我國融資租賃業務規模也隨之迅速提升，由2007年的240億元增長至 2017年的5.6萬億元。
盡管如此，我國當前的租賃市場發展程度距離發達國家還有較大差距。在歐美等發達國家，融資租賃行業的市場滲透率大約在15%-30%之間，對照國際先進租賃市場，我國的融資租賃行業仍然有著很大的發展空間。

⑦ 鋰電池概念龍頭股有哪些

新能源電池上市公司來

（1）002091江蘇源國泰：鋰電池電解液。主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司主要產生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑，鋰電池電解液國內市場佔有率超過30％。占上市公司營業利潤的30％，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。 （2）000839中信國安：鋰電池正極材料。公司子公司——中信國安盟固利電源技術有限公司是目前國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家，同時也是國內唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。奧運期間以盟固利公司錳酸鋰產品作正極材料的動力電池裝配於50輛純電動大客車。 另外，中信國安還是碳酸鋰資源公司。
（3）000973佛塑股份：鋰電池隔膜。生產鋰電池隔膜產品。
（4）600884杉杉股份：生產鋰電池材料，為國內排名第一供應商。
（5）600478科力遠：鎳氫電池，正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。目前科力遠與它們的合作僅處於談判階段。與科力遠有初步合作的僅是日本豐田和南車集團，其中南車集團的純電動客車項目已對科力遠鎳氫電池組方案較為認可。

⑧ 國內新能源汽車租賃方式有哪幾種

國內新能源汽車租賃方式有兩種。

長期租賃，是指租賃企業與用戶簽訂長期（一般以年計算）租賃合同，按長期租賃期間發生的費用（通常包括車輛價格、維修維護費、各種稅費開支、保險費及利息等）扣除預計剩存價值後，按合同月數平均收取租賃費用，並提供汽車功能、稅費、保險、維修及配件等綜合服務的租賃形式。

短期租賃，是指租賃企業根據用戶要求簽訂合同，為用戶提供短期內（一般以小時、日、月計算）的用車服務，收取短期租賃費，解決用戶在租賃期間的各項服務要求的租賃形式。

(8)融資租賃動力電池擴展閱讀：

企業租賃：

1、租賃銷售模式

車企及車聯網智能科技公司推動的租賃銷售，它分為以租代購和合約租賃兩種形式，既是車企提升新能源車銷售量的重要手段，也是車聯網智能科技公司收集用戶大數據，順利數學建模和人工智慧的開始,它將有效的提升新能源汽車技術革新及產品換代速度

2、融資租賃模式

汽車融資租賃分為直租和售後回租兩種形式，它切合了新能源汽車重資本投入的行業屬性，對於車企而言，它需要融資租賃公司來清理庫存，以獲取現金流來擴大再生產；對於汽車出租公司而言，它需要通過融資租賃公司來提升計程車輛數量，以實現更大區域市場覆蓋及擴張。

3、電池租賃模式

電池技術企業和電力企業是新能源汽車產業重要參與者，電池租賃服務既可以降低新能源車的銷售價格，又可以提升新能源車使用便捷度，還可以把一部分利益轉移到電池企業和電力企業，從而達到產業各方的協同發展。

⑨ 現在國內融資租賃業一般薪資水平大概多少

融資租賃行業，從業人員的薪資水平主要由基本工資+項目抽成，其中基本工資起薪大概在2000-2500之間，這是公司用於保障從業人員的基本生活，項目抽成是融資租賃行業的最主要收入，也是吸引從業人員的最直接動力；
舉個例子，一個項目的最後達成的融資金額為1億，那麼作為項目經辦的人員，項目抽成大概在幾十萬到百萬不等。