㈠ 共享經濟的盈利模式是怎樣的
共享經濟是指擁有閑置資源的機構或個人有償讓渡資源使用權給他人，讓渡者獲取回報，分享者利用分享自己的閑置資源創造價值。
以O2O共享經濟商業模式為例，其盈利模式可能主要有如下幾種：
（1）平台推廣費
可以採取廣告投放推送的方式，在不影響共享經濟功能的條件下，最大限度獲取廣告收益。
（2）平台服務費
可以採取收取部分運營服務費的措施，保證共享經濟模式的運行。
（3）增值附加費
隨著O2O平台數據資源的逐漸積累，交易平台逐漸演變為數據中心，當資源積累到一定程度後，就可以實現質變，轉化為另外一種共享經濟業務。比如一些企業通過每日簽到提升客戶的忠誠度，這也可以轉化為收益模式，從而維護共享經濟。
（4）線下展示費
對平台個構建者來說，想獲得足夠的宣傳優勢，必須要進行相應的宣傳，除了網路宣傳以外，還可採取戶外宣傳的方式，這也是一種服務模式。獲得相應的廣告收益，再將廣告與宣傳有機結合來獲取運營費用。
希望採納
㈡ 知乎為共享經濟提供了什麼樣的啟示
知乎也是共享經濟模式之一，與其他消費類不同，他共享的是人的知識技能！
也就是說只要是現在能為別人和社會提供的任何實體或是思想、技術、技能都能用作共享經濟！
㈢ 共享經濟如今發展前景如何
共享經濟時代來臨，隨著出行、短租、醫療等領域多點開花，共享經濟正在成為最活躍的創新領域。2016年共享經濟企業的融資規模達1710億元，比上年增長130%。知識付費、網路直播、單車共享呈現爆發式增長，迎來「發展元年」。報告認為，發展共享經濟是踐行「就業優先」戰略的重要抓手，預計到2020年，共享經濟提供服務者人數有望超過1億人，其中，全職參與人員約2000萬人。
隨著互聯網+時代的到來和共享經濟模式的迅速崛起，共享廣告迎來發展契機。共享傳媒「共享廣告」作為共享經濟的一種，將線下數以億計的閑置人流進行增值利用，為流量主和廣告主同時創造價值。投唄傳媒共享廣告平台，擁有良好的前景。
㈣ 中國式共享經濟是不是融資騙局：幾乎全軍覆
這句話是偏片面的，共享充電寶和共享汽車是盈利的，而共享單車，競爭融資等問題太燒錢了，一開始也沒有規范化單車管理問題，所以你看到全軍覆沒了。而中國的共享經濟本身概念是有問題的，真正的共享經濟類似現在的順風車，便宜順路方便，但是變成一種專業盈利性就也不太一樣了。
總體不管怎樣都方便了大眾化，是社會的進步，所以不是融資騙局，只是為了競爭他們需要融資，而空殼上市套現公司也有的。看實際運營情況。