Ⅰ 馬雲與百世匯通什麼關系
百事集團建立的時候進行融資，馬雲個人投資了一部分錢
Ⅱ 百世匯通簡直就是垃圾 這種垃圾公司為什麼還沒倒閉
今天他們的郵遞員氣得我把手都劃壞了。真是無下限
Ⅲ 怎麼投資百世匯通車輛
沒關系，不要搞
Ⅳ 百世匯通快遞公司一年賺多少錢
做得好的一年賺幾百萬，做得差不多的一年賺個十幾二十萬，做得差的一年虧個幾萬十幾萬。凡事生意都有風險，現在做快遞並不是旱澇保收的項目，前期投資還是挺高的。幾十萬不一定玩的轉。場地買車三輪車招人電腦門面每天的油錢這些都是一筆不小的支出。收入多少很業務多少雖然不成正比，但一定是重要影響因素。控制罰款才是關鍵，管理才是根本。
Ⅳ 百世匯通做p2p靠譜嗎
需要看是做什麼項目的，有些理財項目的風險較大，如果選擇這類的話，感覺不會太少i，如果是做融資租賃的項目的話（也就是p2l模式），感覺還可以，因為風險較小，而且百世匯通目前已經有了一些知名度和較高的流量，如果做的話，應該能較快的發展，最重要的是風控能力。
Ⅵ 百世匯通真的太垃圾了！以後自己能決定的堅決不選匯通了！！！
百世匯通是他媽最垃圾的快遞公司 15號到的廣東，都他媽19號了還沒出廣東呢。 你們是他媽騎豬送的快遞嗎?
Ⅶ 匯通快遞為什麼被百世物流收購了，是不是間接的也是馬雲在壟斷快遞是市場
百世是前谷歌中華區總裁+郭台銘+馬雲等合資企業。收購匯通是需要匯通的快遞平台做多元化服務，至於壟斷快遞市場，那是危言聳聽，馬雲他們搞搞電子商務很行，但是做快遞不是那麼簡單的，在說了匯通快遞的規模和順風快遞、申通快遞相差太遠了，對後者來說就不是多大的威脅。
Ⅷ 百世匯通到底算個什麼公司它還要存在嗎
速度慢，目前還沒有死。
Ⅸ 百世匯通是不是真的被馬雲收購了 求證
沒有，馬雲要進軍快遞行業，而且他想辦快遞完全沒有收購的必要，匯通的規模還有些滿足不了馬雲的設想
Ⅹ 百世匯通是誰收購的 求證
2010年11月，」匯通快運「正式改名為：「百世匯通」。
「匯通快運」成立於2003年，是一家在國內率先運用信息化手段探索快遞行業轉型升級之路的大型快遞公司，綜合實力位居全國快遞企業前列。
2010年11月，杭州百世網路技術有限公司成功收購「匯通快運」，「匯通快運」更名為「百世匯通」，成為百世網路旗下的著名快遞品牌。秉承「承載寄託、全程呵護」的服務理念，百世匯通由此迎來了大突破、大發展、大跨越的良好時機。
「百世匯通」是杭州百世網路技術有限公司旗下的知名快遞品牌，百世物流戰略合作夥伴，成立於2003年，服務網路覆蓋全國，業務輻射至西藏拉薩等偏遠地區。