融資租賃可以規避重組嗎

㈠ 融資租賃的功能和作用

融資租賃的功能和作用

融資租賃的功能是哪些?作用是什麼?下文是相關的分析答案，歡迎大家閱讀了解。

1中小企業融資租賃的四種功能

1)中小企業融資功能中小企業融資租賃從其本質上看是以融通資金為目的的，它是為解決企業資金不足的問題而產生的。需要添置設備的企業只須付少量資金就能使用到所需設備進行生產，相當於為企業提供了一筆中長期貸款。

2)促銷功能中小企業融資租賃可以用“以租代銷”的形式，為生產企業提供金融服務。一可避免生產企業存貨太多，導致流通環節的不暢通，有利於社會總資金的加速周轉和國家整體效益的提高;二可擴大產品銷路，加強產品在國內外市場上的競爭能力。

3)投資功能租賃業務也是一種投資行為。租賃公司對租賃項目具有選擇權，可以挑選一些風險較小、收益較高以及國家產業傾斜的項目給予資金支持。同時一些擁有閑散資金、閑散設備的企業也可以通過中小企業融資租賃使其資產增值。而中小企業融資租賃作為一種投資手段，使資金既有專用性，又改善了企業的資產質量，使中小企業實現技術、設備的更新改造。

4)資產管理功能中小企業融資租賃將資金運動與實物運動聯系起來。因為租賃物的所有權在租賃公司，所以租賃公司有責任對租賃資產進行管理、監督，控制資產流向。隨著中小企業融資租賃業務的不斷發展，還可利用設備生產者為設備的承租方提供維修、保養和產品升級換代等特別服務，使其經常能使用上先進的設備，降低使用成本和設備淘汰的風險，尤其是對於售價高、技術性強、無形損耗快或利用率不高的設備有較大好處。

正因為上述四種功能，中小企業融資租賃將工業、貿易、金融緊密地結合起來，溝通了這三個市場，引導了資本的有序流動。既為企業以較少的投人而迅速獲得設備的使用權提供了便利，又為銀行及其它資金提供了一條安全的放款渠道。

2中小企業融資租賃的主要優勢

1)提高企業資金流動性改善財務狀況

對承租企業而言，中小企業融資租賃具有相對其他中小企業融資方式的一些獨特特點。

首先，承租人可達到分期付款的目的。對企業而言，保持較高的資金流動性是財務管理追求的重要目標之一，並不是每個企業都能有充足的現金和流動資產，而且中小企業融資能力也受到多方面因素的限制，因而一種能很好提高企業流動能力的途徑會受到相當企業的歡迎，中小企業融資租賃由於其分期付款的特點解決了企業的投資需要，在不佔用過多資金的前提下使其流動能力得到提高，是企業中小企業融資的一種較好方式。

其次，承租方可以取得稅收優惠，是眾多企業採取這種工具的重要原因。一些國家為鼓勵投資，專門為中小企業融資租賃提供了稅收優惠，有些國家在中小企業融資租賃發展初期，採取了特定領域投資的稅收減免政策，承租人通過中小企業融資租賃可以直接或分享出租人在特定領域進行租賃投資獲得的投資稅收減免。

第三，承租方可利用中小企業融資租賃改善財務狀況。現代租賃的特點是其創新性，各種租賃方式被創造出來，為具有不同需要和偏好的投資者所運用。回租即是其中一種重要的方式，承租人通過將現有資產出售給出租人，出租人再將該資產出租給資產出售企業，通過這種方式，承租人僅付出當期租金，但獲得了出售資產的現金流，實現了當期現金狀況的改善;另外很多企業通過利用經營性租賃方式實現表外中小企業融資，既實現了投資的目的，又改善了表內財務狀況。

因此，在企業進行資本結構設計，選擇中小企業融資工具時，通常根據資產負債情況，財務杠桿的運用和風險隋況來選擇，中小企業融資租賃工具提供了一種較好的選擇，在企業財務決策中，中小企業融資租賃往往被一些現金流不足、財務風險較高的新企業和中小企業所採用。

2)優化資產結構 降低金中小企業融資產風險

一方面因為中小企業融資租賃資金用途明確，因而減少了出租人在信息方面的不對稱，從而降低了風險。與銀行貸款相比，由於中小企業融資租賃已經確定了資金的用途，並事先經過周密的項目評估，出租人始終參與設備購買、安裝、使用的全過程，可以掌握承租人的更多商業信息，大大減少出租人的風險，同時，出租人還可以利用擁有的所有權隨時監督企業利用租賃設備經營的狀況，即使發生風險，由於中小企業融資租賃中租賃資產所有權並不歸承租人所有，在存在完善的二手設備市場條件下，可以通過出售的方式部分收回投資，減少出租人的損失，大大降低了其投資風險，因而吸引了大量金融機構進入這個行業。

另一方面，金融租賃公司相對於一般企業具有更大的規模、更好的資信水平，更完善的風險管理制度，銀行更願意向這些金融租賃公司中小企業融資而不願意直接向一般企業中小企業融資，從而一定程度上優化了銀行的資產結構，降低了金融風險。

3)強化產品促銷提高企業競爭力

廠商採取中小企業融資租賃方式促銷產品更有利於應收款的收回。相對其他如分期付款、買方信貸等促銷手段，中小企業融資租賃銷售的貨物由於所有權沒有轉讓，有固定的用途，因而風險更小，未來現金流更有保證，其分期付款和稅收政策也更有利於吸引一般消費者，從而實現廠商設備等商品的銷售，是企業尤其是設備生產企業實現促銷的一種有利選擇。

當前，隨著市場中買方對附加金融服務的產品或服務產生了更大的需求，製造商通過投資設立金融服務公司來向顧客提供全面的產品服務正成為一種趨勢，也是製造商進一步增強其在市場上競爭力的必然選擇。

4)盤活企業閑置資產提高資源利用率

利用租賃方式可以將大中型企業的閑置設備轉移到中小型鄉鎮企業，將發達地區的二手設備轉移到不發達地區，按照經濟發展的梯度轉移資源，有效利用閑置設備，提高資源利用效率。

對較發達地區而言，產業結構的升級將導致一部分仍具有一定的科技水平且可以用於生產的設備淘汰，但這些設備對較不發達地區而言，卻仍相當先進，而這些設備在價格上往往具有優惠，因而通過租賃的方式不僅解決了發達地區產業結構調整而帶來的淘汰設備處理問題，而且解決了不發達地區科技進步與資金缺乏的矛盾，促進了全社會的資源有效運用，加快了全社會的'平衡發展。特別就我國實際情況看，東部沿海地區與西部內陸地區經濟發展水平落差很大，可以利用租賃方式把東部地區的二手設備轉移到西部去，促進西部大開發。

5)規避貿易壁壘

各國對相互之間貿易都有一定的限制，通過中小企業融資租賃，可以避免直接購買的限制，從而突破貿易壁壘，迂迴進入。另外通過中小企業融資轉租賃的方式還可以打破一些國家的金融管制，將貸款改為中小企業融資租賃可以避免直接中小企業融資的限制。

6)節省項目建設周期

中小企業融資租賃將中小企業融資和采購兩個過程合成一個，可以提高項目建設的工作效率。由於租賃本身的靈活性和抗風險能力，也減少許多項目建設過程中不必要的繁雜手續，可以使企業早投產，早見效益，抓住機遇，搶占市場。

7)有利於技術改造

因率先使用先進設備，而不用擔負由於技術進步導致設備落伍淘汰的風險。對企業及時更新技術裝備，迅速採取新技術、新工藝，提高產品競爭力和市場佔有率十分有利。

8)可以取得稅收優惠

國家為了鼓勵投資，專為中小企業融資租賃提供了稅收優惠，通過中小企業融資租賃的項目可以加速租賃物件的折舊。實際上把一些應該上繳國家的稅款用來償還租金，加速了設備的更新改造。

我國融資租賃企業分類

講這點題外話是因為還有很多人搞不清楚金融租賃和融資租賃的區別，其實在國內，以上兩類公司都是經營融資租賃業務，只是公司類型不同，這里簡單講下。

1、金融租賃企業：指經銀監會批准，以經營融資租賃業務為主的非銀行金融機構。受銀監會監管，具體規定按照《金融租賃公司管理辦法》。此類企業多是銀行背景，股東資金優勢明顯，數量不多，截至2015年底共49家，但是業務規模龐大，在租賃業務中占據近一半的市場份額。

2、外資融資租賃公司：是指由外商投資的融資租賃公司。受商務部監管，具體規定參照《外商投資租賃業管理辦法》。因融資渠道相對多元化，資金實力較為雄厚，業務能力較強，且企業的數量最多，數量佔比超過90%。

3、內資融資租賃公司：是指內資試點的融資租賃公司。受商務部監管，具體規定參照《融資租賃企業監督管理辦法》。

按股東背景分，又可以分為三類(*參考資料：前瞻產業研究院《2016年中國融資租賃行業研究報告》，侵刪)：

1、銀行系租賃公司。以國銀金融租賃、工銀金融租賃等為代表，其特點是對銀行的依賴性較強，業務項目來源於銀行內部推薦，客戶定位於國有大中型企業，業務集中於飛機、基礎設施等大資產、低收益的大型設備領域，業務類型以回租賃為主。

2、廠商系租賃公司。以中聯重科、西門子、卡特彼勒租賃等為代表，其客戶絕大部分集中於設備廠商的自有客戶，租賃對象一般為廠商自身設備，以直租賃交易結構為主。實際上是股東從事租賃服務的一個負債、投資、營銷和資產管理的平台。

3、獨立第三方租賃公司。以遠東宏信、華融租賃為代表，他們為客戶提供包括直租賃、回租賃等在內的、量身定製的金融及財務解決方案，滿足客戶的多元化、差異化的服務需求。

什麼時候適合用到融資租賃這種方式

你需要購置的東西壽命長、價格比較貴(大型機械設備等);你們公司短期資金壓力比較大，能使用的資金規模小，想獲得借款的資信和擔保的要求又比較高(中小型企業)。這時沒有辦法一次性完成購置的需要，就可以以融資租賃的方式得到滿足了(當然，利率也可能就會高於一般的銀行信貸)。

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㈡ 融資租賃給銀行帶來什麼好處

銀行通過融資租賃亂投資也和租賃公司犯類似的錯誤，把從租賃上得到的好處全部喪失。 由於國家對銀行監管相對較嚴，80年代末發現問題後，就不允許銀行開展融資租賃業務了。盡管有外部經濟環境惡化的原因，但租賃公司和銀行都缺乏對融資租賃功能的研究，在定位上存在巨大的偏差：租賃公司把自己當作放貸銀行（因為融資租賃里有融資），銀行把自己當成貿易公司（融資租賃里有貿易）導致經營失敗。也是租賃公司放棄主業，銀行談租色變的重要原因。但是這些失敗並不是融資租賃的錯，更多的是因為制度轉軌過程的原因。 進入新世紀，融資租賃的外部環境逐漸成熟，租賃公司和銀行的關系又發生了變化，銀行本身也在呼籲開放融資租賃的混業經營。他們由談租色變到青睞融資租賃這里有幾個原因： 1、我國的經濟改革逐步朝市場化轉軌，市場機制已超過政府幹預，金融領域市場化也有長足的發展。央行貨幣和監管分離使金融機構徹底砸掉大鍋飯碗，金融機構必須從市場找飯碗； 2、政策法規趨於完善，特別是有利於融資租賃發展的四大支柱：法律、會計准則、監管、稅收都有相關政策出台，且還在不斷充實和完善之中，再開展融資租賃在法律上已經得到保障； 3、中國的經濟發展到一定程度，傳統的經營模式已經不適應經濟的持續發展，行業創新迫使金融機構把眼光轉移到融資租賃這種金融與貿易結合的模式上來，嘗試從這里找到突破口。 4、中國經濟的飛速發展與金融體系不健全產生矛盾，一方面企業發展急需資金，另一方面銀行有大量的存差資金，由於沒有好的融資工具和手段卻處於「惜貸」狀態，銀行有大批的資金需要尋找出路； 5、融資租賃的理論基本建立，租賃公司從簡單的融資向技術服務轉換，租賃的功能逐步被開發，租賃控制的風險的能力逐步顯現。租賃已從簡單的融資拓展到理財和資產管理。租賃公司的定位也從轉貸銀行變成服務貿易。租賃公司的利潤來源不再依靠利差，更多的是服務性收非，因此和銀行擺脫競爭關系，轉變為服務與被服務的關系。 6、媒體的頻繁報道也使人們開始注重融資租賃，希望融資租賃能為本行（企）業帶來新的商機。 1、幫助銀行發放設備貸款 銀行設備貸款的競爭是比較激烈的，好的項目搶不著，次的項目又不願意做。在篩選項目中一定有這樣的項目就是如果做有一定的風險，如果不做放棄又太可惜。此時通過租賃公司以融資租賃的方式做就可以降低風險，增加收益。原因：一是融資租賃提供給承租企業的是設備，不是資金，因此企業不會挪用貸款和亂消費；二是通過租賃使用的利率是市場利率，不受央行利率限制，風險和收益成正比；三是一旦承租企業破產租賃資產不參與清算，同時還保留債權；四是通過租賃公司的封閉運行，可以將租賃公司和承租企業的帳戶轉移到提供資金的銀行進行統一控制，即減少風險，又給銀行帶來更多的現金流量。 2、與銀行的理財業務進行合作 銀行為了解決存款資金過大，解決風險高收益低的問題，朝著帶客理財的方向發展。一方面不承擔風險，另一方面增加收入。理財需要有好的項目。銀行通過租賃公司可以找到相當一批即安全，又有收益的租賃項目（這要看租賃公司的經營能力和項目的自身風險），通過理財吸收民間資金，再通過委託租賃的方式將資金投入到好的項目中去（一般是政府鼓勵和支持的，或者現金流比較穩定的）。 還有一種比較通行的做法就是保理業務。其做法是租賃公司通過整合社會資源，對項目進行策劃包裝，做成一個風險小收益高的租賃項目。銀行如果有興趣可以買斷租賃公司的收租權，租賃公司提前結束這個項目去開發新的項目，銀行可以不化力氣找到抗風險能力強的項目。由於項目的篩選、策劃、整合需要一個過程，租賃公司的待銷售的項目出現供不應求的局面。 當然銀行和租賃公司在理財方面還有更多的合作空間需要開發。本文的建議是目前銀行與租賃公司合作成功的基礎上總結出來的。實際上第一個例子是租賃公司通過銀行得到低成本資金，第二個例子接近於租賃合同的證券化。他們的作用都是通過租賃促進民間投資。 3、幫助銀行解決固定資產投資規模過大的問題。 前幾年因為投資失控，銀行的投資比例過大，銀監會加強監管後限制銀行固定資產投資不能超過自有資產的30%。面對社會的發展和科技的進步，金融領域的服務在硬體方面有很大的發展。如果銀行不藉助這些先進設備增加自己的競爭能力，必然遭到淘汰。然而要投資又受到監管指標的限制，因此成為發展中的一個障礙。如果銀行將自己的固定資產通過回租或者用經營租賃的方式租賃設備，既可以改善投資比例，增加設備使用，又不影響監管部門的指標限制。 1、租賃公司需要銀行廣泛的資金來源 2、通過合作得到低成本的資金。 盡管租賃公司需要大量的資金，但是如果資金成本過高，這種需求就會驟降。因為企業通過租賃公司融資本身成本就高，如果資金來源成本太高將失去市場。但是銀行也不會無緣無故地給租賃公司低息貸款（當前政策上也不允許）。只有通過前面提到的理財等方式才能降低融資成本，因此要使用低成本資金前提是合作。租賃公司需要了解銀行更多的服務品種，以便研究出更廣泛的合作方式。 3、藉助銀行的網路加強對承租人現金流動的控制 租賃公司的資金大部分是從銀行貸來的，但是當承租企業出現問題是，銀行出於自己眼前利益，在租賃公司通過法律手段到銀行封帳或了解企業銀行帳號時，銀行卻以保密的理由幫助企業隱瞞帳號或轉移資金。租賃公司因此收不回錢也償還不了銀行貸款。怎樣走出這個怪圈還得從銀行與租賃公司合作下手。銀行都豐富的網路資源，這些網路是否能為租賃項目提供收取租金的服務不僅對租賃公司，對銀行也是很重要的。這些網路一方面承擔現金流水的渠道作用，另一方面負責監控承租企業的信用。一旦出現問題銀行從自己的角度也要幫助租賃公司防止企業惡意賴帳。為了解決法律和管理上的問題，租賃公司在簽定租賃合同時應當獲得銀行的服務承諾以及承租人的認可。 4、需要共享信用平台 中國金融機構已經建立起貸款企業信用網路。金融機構的租賃公司可以享用，但是非金融機構的融資租賃公司就不能進入這個系統，因此在給一個企業評估項目時對企業真正的負債狀況和償債能力很難掌握，此時需要銀行的幫助。 自從金融租賃公司經過增資擴股，資產重組以來，改變了脫離主業的局面開始經營融資租賃以來，和銀行的關系越來越密切。一方面他們都屬於金融機構，另一方面通過租賃降低了設備貸款的風險，解決了貸款個體規模和銀行投資規模等政策問題，拓寬了放款渠道。對於經營好的租賃公司甚至出現銀行排隊買項目的現象。80年代中期國外銀行追著租賃公司給貸款，目前國內銀行又出現這個苗頭，但是它們之間的性質有很大區別。前者以為有國家信用擔保盲目給租賃公司貸款，解決游資過剩問題。後者是在市場環境的基礎上，解決放款難和開拓銀行業務創新。從現在的情況看，凡是創新能力強的租賃公司和銀行的合作緊密，反之銀行見到租賃公司依然是談租色變。 首先是政策方面的障礙。商業銀行法規定銀行不許把資金貸給非銀行金融機構，因此從法律上，銀監會監管的金融租賃公司不能從銀行貸款。而銀監會並沒有給金融租賃公司應有的金融業務（主要是解決資金來源的業務：接受有關租賃當事人的租賃保證金；接受法人或機構委託租賃資金；經中國人民銀行批准發行金融債券；向金融機構借款；外匯借款；同業拆借業務；）因此非銀行金融機構的金融租賃公司反而不如非金融機構的融資租賃公司更容易與銀行合作。 其次是銀行混業經營的問題。看到融資租賃的好處，許多銀行都在呼籲開放融資租賃業務。在國外發達國家的銀行一般都有融資租賃業務，但是只限定於簡單融資租賃。這是什麼原因？從我國銀行開展融資租賃業務的失敗經驗可以看出：銀行的主業是金融，融資租賃是金融與貿易結合的產業。銀行開展融資租賃業務必然要擴大到貿易領域。然而金融和貿易是相互制約的產業。試想如果一個有充足資金的企業做貿易，其結果不是壟斷就是搞亂市場。因此銀行不能做貿易，商業企業不能搞銀行就是這個道理。也是這個原因，我國從允許銀行開展融資租賃業務到禁止只有2、3年的時間，並且到現在依然沒有解禁。什麼時候開放這要看我國金融混業經營的開放進度表，就算開放了估計也只能經營設備方面的簡單融資租賃業務。這就給銀行和租賃公司合作提供一個分工合作的契機。租賃公司要大力開展創新租賃業務，通過技術創新降低融資過程中的信用風險，給銀行提供更多的資金出路。銀行也藉助金融工具的優勢給租賃公司提供控制風險的便利。雙方的合作將會促進我國投融資領域的金融業務健康發展。

㈢ 融資租賃是什麼

融資租賃，指出租人根據承租人(用戶) 的請求，與第三方(供貨商) 訂立供貨合同，根據此合同，出租人出資購買承租人選定的設備。同時，出租人與承租人訂立一項租賃合同，將設備出租給承租人，並向承租人收取一定的租金。

融資租賃方式分類：

1、簡單融資租賃

簡單融資租賃，也成直接融資租賃。是指由承租人選擇需要購買的租賃物件，出租人通過對租賃項目風險評估後出租租賃物件給承租人使用。在整個租賃期間承租人沒有所有權但享有使用權，並負責維修和保養租賃物件。出租人對租賃物件的好壞不負任何責任，設備折舊在承租人一方。

2、經營性租賃

在融資租賃的基礎上計算租金時留有超過10%以上的余值，租期結束時，承租人對租賃物件可以選擇續租、退租、留購。出租人對租賃物件可以提供維修保養，也可以不提供，會計上由出租人對租賃物件提取折舊。

3、項目融資租賃

承租人以項目自身的財產和效益為保證，與出租人簽訂項目融資租賃合同，出租人對承租人項目以外的財產和收益無追索權，租金的收取也只能以項目的現金流量和效益來確定。出賣人（即租賃物品生產商）通過自己控股的租賃公司採取這種方式推銷產品，擴大市場份額。

4、回租融資租賃

回租租賃是指設備的所有者先將設備按市場價格賣給出租人，然後又以租賃的方式租回原來設備的一種方式。設備所有者可將出售設備的資金大部分用於其他投資，把資金用活，而少部分用於繳納租金。回租租賃業務主要用於已使用過的設備。

5、杠桿融資租賃

杠桿租賃的做法類似銀團貸款，是一種專門做大型租賃項目的有稅收好處的融資租賃，主要是由一家租賃公司牽頭作為主幹公司，為一個超大型的租賃項目融資。杠桿租賃，一般用於飛機、輪船、通訊設備和大型成套設備的融資租賃。

6、委託租賃

一種方式是擁有資金或設備的人委託非銀行金融機構從事融資租賃，第一種出租人同時是委託人，第二出租人同時是受託人。第二種方式是出租人委託承租人或第三人購買租賃物，出租人根據合同支付貨款，又稱委託購買融資租賃。

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融資租賃是融資方式的一種，其他常見得融資方式包括：

1、銀行貸款

銀行是企業最主要的融資渠道。按資金性質，分為流動資金貸款、固定資產貸款和專項貸款三類。專項貸款通常有特定的用途，其貸款利率一般比較優惠，貸款分為信用貸款、擔保貸款和票據貼現。

2、股票籌資

股票沒有還本付息的壓力，籌資風險較小。股票市場可促進企業轉換經營機制，真正成為自主經營、自負盈虧、自我發展、自我約束的法人實體和市場競爭主體。同時，股票市場為資產重組提供了廣闊的舞台，優化企業組織結構，提高企業的整合能力。

3、債券融資

企業債券，也稱公司債券，是企業依照法定程序發行、約定在一定期限內還本付息的有價證券，表示發債企業和投資人之間是一種債權債務關系。債券持有人不參與企業的經營管理，但有權按期收回約定的本息。企業債券與股票一樣，同屬有價證券，可以自由轉讓。

5、海外融資

企業可供利用的海外融資方式包括國際商業銀行貸款、國際金融機構貸款和企業在海外各主要資本市場上的債券、股票融資業務。

6、典當融資

典當是以實物為抵押，以實物所有權轉移的形式取得臨時性貸款的一種融資方式。典當行則不問貸款的用途，錢使用起來十分自由。周而復始，大大提高了資金使用率。

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(3)融資租賃可以規避重組嗎擴展閱讀來源：網路-融資方式

㈣ 融資租賃對銀行有哪些利弊

由於國家對銀行監管相對較嚴，80年代末發現問題後，就不允許銀行開展融資租賃業務了。盡管有外部經濟環境惡化的原因，但租賃公司和銀行都缺乏對融資租賃功能的研究，在定位上存在巨大的偏差：租賃公司把自己當作放貸銀行（因為融資租賃里有融資），銀行把自己當成貿易公司（融資租賃里有貿易）導致經營失敗。也是租賃公司放棄主業，銀行談租色變的重要原因。但是這些失敗並不是融資租賃的錯，更多的是因為制度轉軌過程的原因。

進入新世紀，融資租賃的外部環境逐漸成熟，租賃公司和銀行的關系又發生了變化，銀行本身也在呼籲開放融資租賃的混業經營。他們由談租色變到青睞融資租賃這里有幾個原因：

1、我國的經濟改革逐步朝市場化轉軌，市場機制已超過政府幹預，金融領域市場化也有長足的發展。央行貨幣和監管分離使金融機構徹底砸掉大鍋飯碗，金融機構必須從市場找飯碗；

2、政策法規趨於完善，特別是有利於融資租賃發展的四大支柱：法律、會計准則、監管、稅收都有相關政策出台，且還在不斷充實和完善之中，再開展融資租賃在法律上已經得到保障；

3、中國的經濟發展到一定程度，傳統的經營模式已經不適應經濟的持續發展，行業創新迫使金融機構把眼光轉移到融資租賃這種金融與貿易結合的模式上來，嘗試從這里找到突破口。

4、中國經濟的飛速發展與金融體系不健全產生矛盾，一方面企業發展急需資金，另一方面銀行有大量的存差資金，由於沒有好的融資工具和手段卻處於「惜貸」狀態，銀行有大批的資金需要尋找出路；

5、融資租賃的理論基本建立，租賃公司從簡單的融資向技術服務轉換，租賃的功能逐步被開發，租賃控制的風險的能力逐步顯現。租賃已從簡單的融資拓展到理財和資產管理。租賃公司的定位也從轉貸銀行變成服務貿易。租賃公司的利潤來源不再依靠利差，更多的是服務性收非，因此和銀行擺脫競爭關系，轉變為服務與被服務的關系。

6、媒體的頻繁報道也使人們開始注重融資租賃，希望融資租賃能為本行（企）業帶來新的商機。

1、幫助銀行發放設備貸款

銀行設備貸款的競爭是比較激烈的，好的項目搶不著，次的項目又不願意做。在篩選項目中一定有這樣的項目就是如果做有一定的風險，如果不做放棄又太可惜。此時通過租賃公司以融資租賃的方式做就可以降低風險，增加收益。原因：一是融資租賃提供給承租企業的是設備，不是資金，因此企業不會挪用貸款和亂消費；二是通過租賃使用的利率是市場利率，不受央行利率限制，風險和收益成正比；三是一旦承租企業破產租賃資產不參與清算，同時還保留債權；四是通過租賃公司的封閉運行，可以將租賃公司和承租企業的帳戶轉移到提供資金的銀行進行統一控制，即減少風險，又給銀行帶來更多的現金流量。

2、與銀行的理財業務進行合作

銀行為了解決存款資金過大，解決風險高收益低的問題，朝著帶客理財的方向發展。一方面不承擔風險，另一方面增加收入。理財需要有好的項目。銀行通過租賃公司可以找到相當一批即安全，又有收益的租賃項目（這要看租賃公司的經營能力和項目的自身風險），通過理財吸收民間資金，再通過委託租賃的方式將資金投入到好的項目中去（一般是政府鼓勵和支持的，或者現金流比較穩定的）。

還有一種比較通行的做法就是保理業務。其做法是租賃公司通過整合社會資源，對項目進行策劃包裝，做成一個風險小收益高的租賃項目。銀行如果有興趣可以買斷租賃公司的收租權，租賃公司提前結束這個項目去開發新的項目，銀行可以不化力氣找到抗風險能力強的項目。由於項目的篩選、策劃、整合需要一個過程，租賃公司的待銷售的項目出現供不應求的局面。

當然銀行和租賃公司在理財方面還有更多的合作空間需要開發。本文的建議是目前銀行與租賃公司合作成功的基礎上總結出來的。實際上第一個例子是租賃公司通過銀行得到低成本資金，第二個例子接近於租賃合同的證券化。他們的作用都是通過租賃促進民間投資。

3、幫助銀行解決固定資產投資規模過大的問題。

前幾年因為投資失控，銀行的投資比例過大，銀監會加強監管後限制銀行固定資產投資不能超過自有資產的30%。面對社會的發展和科技的進步，金融領域的服務在硬體方面有很大的發展。如果銀行不藉助這些先進設備增加自己的競爭能力，必然遭到淘汰。然而要投資又受到監管指標的限制，因此成為發展中的一個障礙。如果銀行將自己的固定資產通過回租或者用經營租賃的方式租賃設備，既可以改善投資比例，增加設備使用，又不影響監管部門的指標限制。

1、租賃公司需要銀行廣泛的資金來源

2、通過合作得到低成本的資金。

盡管租賃公司需要大量的資金，但是如果資金成本過高，這種需求就會驟降。因為企業通過租賃公司融資本身成本就高，如果資金來源成本太高將失去市場。但是銀行也不會無緣無故地給租賃公司低息貸款（當前政策上也不允許）。只有通過前面提到的理財等方式才能降低融資成本，因此要使用低成本資金前提是合作。租賃公司需要了解銀行更多的服務品種，以便研究出更廣泛的合作方式。

3、藉助銀行的網路加強對承租人現金流動的控制

租賃公司的資金大部分是從銀行貸來的，但是當承租企業出現問題是，銀行出於自己眼前利益，在租賃公司通過法律手段到銀行封帳或了解企業銀行帳號時，銀行卻以保密的理由幫助企業隱瞞帳號或轉移資金。租賃公司因此收不回錢也償還不了銀行貸款。怎樣走出這個怪圈還得從銀行與租賃公司合作下手。銀行都豐富的網路資源，這些網路是否能為租賃項目提供收取租金的服務不僅對租賃公司，對銀行也是很重要的。這些網路一方面承擔現金流水的渠道作用，另一方面負責監控承租企業的信用。一旦出現問題銀行從自己的角度也要幫助租賃公司防止企業惡意賴帳。為了解決法律和管理上的問題，租賃公司在簽定租賃合同時應當獲得銀行的服務承諾以及承租人的認可。

4、需要共享信用平台

中國金融機構已經建立起貸款企業信用網路。金融機構的租賃公司可以享用，但是非金融機構的融資租賃公司就不能進入這個系統，因此在給一個企業評估項目時對企業真正的負債狀況和償債能力很難掌握，此時需要銀行的幫助。

自從金融租賃公司經過增資擴股，資產重組以來，改變了脫離主業的局面開始經營融資租賃以來，和銀行的關系越來越密切。一方面他們都屬於金融機構，另一方面通過租賃降低了設備貸款的風險，解決了貸款個體規模和銀行投資規模等政策問題，拓寬了放款渠道。對於經營好的租賃公司甚至出現銀行排隊買項目的現象。80年代中期國外銀行追著租賃公司給貸款，目前國內銀行又出現這個苗頭，但是它們之間的性質有很大區別。前者以為有國家信用擔保盲目給租賃公司貸款，解決游資過剩問題。後者是在市場環境的基礎上，解決放款難和開拓銀行業務創新。從現在的情況看，凡是創新能力強的租賃公司和銀行的合作緊密，反之銀行見到租賃公司依然是談租色變。

首先是政策方面的障礙。商業銀行法規定銀行不許把資金貸給非銀行金融機構，因此從法律上，銀監會監管的金融租賃公司不能從銀行貸款。而銀監會並沒有給金融租賃公司應有的金融業務（主要是解決資金來源的業務：接受有關租賃當事人的租賃保證金；接受法人或機構委託租賃資金；經中國人民銀行批准發行金融債券；向金融機構借款；外匯借款；同業拆借業務；）因此非銀行金融機構的金融租賃公司反而不如非金融機構的融資租賃公司更容易與銀行合作。

其次是銀行混業經營的問題。看到融資租賃的好處，許多銀行都在呼籲開放融資租賃業務。在國外發達國家的銀行一般都有融資租賃業務，但是只限定於簡單融資租賃。這是什麼原因？從我國銀行開展融資租賃業務的失敗經驗可以看出：銀行的主業是金融，融資租賃是金融與貿易結合的產業。銀行開展融資租賃業務必然要擴大到貿易領域。然而金融和貿易是相互制約的產業。試想如果一個有充足資金的企業做貿易，其結果不是壟斷就是搞亂市場。因此銀行不能做貿易，商業企業不能搞銀行就是這個道理。也是這個原因，我國從允許銀行開展融資租賃業務到禁止只有2、3年的時間，並且到現在依然沒有解禁。什麼時候開放這要看我國金融混業經營的開放進度表，就算開放了估計也只能經營設備方面的簡單融資租賃業務。這就給銀行和租賃公司合作提供一個分工合作的契機。租賃公司要大力開展創新租賃業務，通過技術創新降低融資過程中的信用風險，給銀行提供更多的資金出路。銀行也藉助金融工具的優勢給租賃公司提供控制風險的便利。雙方的合作將會促進我國投融資領域的金融業務健康發展。

㈤ 融資租賃在經濟下行時可以發揮哪些作用

借用融資租賃這一形式，一定程度上可以對財政投資形成有效補充。通過以財政補貼政策為依託，以融資租賃為媒介，以財政資金為杠桿的一系列制度安排，引導民間資本流向符合宏觀產業政策發展規劃的產業，在總量上刺激民間投資，在結構上平衡投資方向，既減輕了財政負擔，又保證了政策的可持續性。
該形式的三點優勢決定了其在經濟危機下，激發民間投資的可行性。
1,從制度上優化了財政補貼民間投資的路徑
具體安排可以為:符合產業政策的行業採用融資租賃方式引進設備時，由租賃公司獲得政府租金補貼，承租企業所付租金為原租金扣除政府補貼後的剩餘部分。這一補貼形式，直接針對實物投資環節，避免了貨幣直補形成的資金挪用等風險，也無需政府介入實物采購，使得推行更大規模的政策資金對民間投資的補貼具有了現實可能性。政策補貼的落實無疑能降低民間投資的成本，從而激發民間投資。
2,同銀行貸款相比，融資租賃是一種
具有較長融資期限的融資方式
通常貸款期限比一般資產的經濟壽命短得多，而融資租賃的租賃期則接近租賃物的經濟壽命。在經濟危機、需求不振的形勢下，企業難以形成經濟短期反轉的樂觀預期，不願意資金鏈斷裂的風險，背負沉重的短期債務追求長期增長進行投資。但企業也不會因為經濟危機否定經濟的長期發展，融資租賃在融資期限上的優勢對企業投資起到了鼓勵作用。
3,融資租賃可以加快設備更新速度
由於租賃期一般短於法定折舊期，使得採用此種融資方式的企業可以加速折舊。正如優勢二中所分析的，經濟危機給企業的壓力主要集中在短期。加速折舊可以讓投資項目在運行初期獲得較大的稅收優惠，削減了財務壓力，弱化了經濟危機短期不景氣預期對投資的影響，化解了民間投資的一部分顧慮。
增加貨幣政策路徑選擇，彌補單一銀行信貸的不足
根據J.Bradford DeLong和Lawrence H.Summers的理論:"大蕭條"是企業的通縮預期即預期價格下跌導致的。通縮預期讓眾多企業推遲投資支出，私人投資大幅削減。基於這樣的理論，各國央行紛紛採用擴張性貨幣政策，向市場注入流動性，以期通過降低利率，打消通縮預期，鼓勵民間投資，我國亦不例外。
由於我國金融市場尚不成熟、完整，貨幣政策只能通過單一銀行信貸途徑向實體經濟傳導，而事實說明這樣的傳導機制存在中小企業難以獲得信貸資金的弊端。而恰恰是中小企業對內需能否得到提振，民間投資能否跟進，經濟能否健康發展具有重要作用。據測算，我國目前50%以上的GDP、60%以上的工業生產總值、70%左右的工業新增產值和75%的就業崗位均來自中小企業。而信貸增長的過程中，中小企業貸款增量卻急劇萎縮。
這充分說明現有以大銀行為主的信貸體系難以滿足中小企業的融資需求。而主要原因在於，與資金需求龐大，公司治理結構完善的大型企業相比，中小企業制度建設落後，信息不對稱程度高，信息獲取、貸款管理的成本相對較高，致使銀行不願意為中小企業服務。
對此，融資租賃將可以提供一條有效的途徑。首先，融資租賃是一個融資與融物相結合的綜合交易融資過程，這一特殊性保證了融資方在獲得資金的使用上受到硬性約束，資金挪用風險基本解除，降低了銀行在貸款審查及監管方面的成本。其次，融資租賃以承租設備本身作為擔保物，一般不再需要額外的擔保或抵押，減少了締約的不確定性。
同時，由於融資、融物過程的一致性，擔保物購入價值為其當前市場價值，對於擔保物價值認定可以免去資產評估這一環節，節約相關費用。即使仍需評估，也有市場價值為參照，降低甚至避免了評估這一環節可能產生的風險。鑒於以上兩點優勢，相信融資租賃這一路徑可以大大提高金融機構服務中小企業的熱情，為提振內需，鼓勵民間投資跟進，促使經濟健康發展提供有效的助力
盤活存量資產，加速去庫存化，改善企業經營狀況
改革開放以來，對外貿易一直是拉動我國經濟的強力引擎，且外貿依存度呈現不斷增加的態勢。這樣的經濟結構決定了在國際經濟危機的背景下，我國經濟所面對的主要問題是如何盡快解決外需急速下降所形成的產能過剩，使整個經濟體盡快恢復運轉。而去庫存化在這一過程中將扮演重要的角色，只有先完成去庫存化，緊綳的資金鏈得到放鬆，企業才能重新開工，並根據市場需求重新釋放產能，經營狀況得到改善，從而整個經濟體得以重新運轉。
融資租賃促銷上的功能可以為加速去庫存化作出積極的貢獻。融資租賃的形式很多，租期結束時租賃物件所有權處置方式也靈活多樣性。比分期付款這樣的促銷手段更有競爭力。因為，分期付款只為用戶提供了融資便利，而融資租賃，在給承租人(用戶)提供融資便利的同時，還使承租人對租賃物件的所有權選擇上的便利。融資租賃通常還具有強大的服務功能，一般情況下通過專業性很強的租賃公司推銷的租賃物多為具有高度專門技術、需專業維修管理、通用性較強且技術更新快的設備，出租人不僅通過促銷為承租人提供融資上的便利，而且還要提供全方位的服務。這些特徵使融資租賃的方式成為一種有力的促銷方式。
此外，融資租賃在對外促銷本國產品方面更有獨到之處，因為這種方式相對於其他出口方式而言具有難以比擬的優點:其一，利用租賃出口享受出口國的優惠政策且不違反WTO 規則。比如機械設備的出口，如果採用傳統的政府補貼方式來擴大出口，雖能達到促銷的目的，卻違反了WTO 規則中的相關條款，容易遭到進口國和他國的起訴。但是，將類似低息貸款和補貼的優惠政策通過租賃公司落實到機械設備的出口租賃當中，則可以有效地規避上述矛盾，從而降低租賃成本，增強租賃公司在國際市場上的競爭力，促進其銷售。
其二，利用租賃出口，可以不像出口信貸要接受各種國際慣例特別是世界經合組織(OECD)的出口信貸協定的約束，因而對出口國企業而言擁有更大的自主權，更有利於產品的競爭。

㈥ 船舶融資租賃的各類風險及防範策略

船舶融資租賃的各類風險及防範策略

船舶融資租賃是說明?有哪些風險?那麼如何防範船舶融資租賃的各類風險?下面是詳細的說明資料，歡迎大家閱讀學習。

船舶融資租賃是集融資與融物、貿易與技術更新於一體的新型金融產業，是銀行開展租賃類中間業務的主要方式。船舶融資租賃在金融危機、銀行借貸時很好地解決了航運公司的融資難題，創新了融資形式，為航運注入了新的活力。近年來，船舶融資租賃得到了迅猛發展，成為僅次於銀行貸款的第二大船舶融資方式。

船舶融資業務概況

船舶工業是為海洋運輸、海洋開發及國防建設提供技術裝備的綜合性產業。目前，中國、韓國、日本已成為全球造船中心，佔全球新造船完工總量的94%(以萬載重噸計)。

其中，我國散貨船、油輪、集裝箱「三大常規船型」整體接單量較大，韓日在超大型集裝箱船、大型液化氣船、海洋工程裝備等高端船型及船用設備生產研發領域具有領先地位。韓日之所長也是我國船舶工業轉型升級的主要方向之一。

航運業，是由航運企業使用船舶通過水路運送旅客或貨物的行業。眾多航運企業、貨主及其他與航運息息相關的個體共同組成了航運市場。國際航運市場與世界經濟貿易聯系緊密，因此全球經貿的興衰也就成為航運市場周期的重要決定因素。

船舶融資，狹義上多指船舶買方信貸，即指以船舶抵押為核心，用以滿足航運企業購置、租賃、使用船舶需求的貸款業務;廣義上則泛指一切與船舶有關的融資業務，包含船舶買方信貸、船舶賣方信貸、船舶債券融資、船舶租賃融資等業務。根據融資性質和渠道，船舶融資主要可分為銀行融資和資本市場融資。目前，銀行融資仍然是國際航運市場的主流融資模式，佔全部融資規模的一半以上。銀行融資以船舶抵押貸款業務為主，也可提供信用貸款、夾層融資等，方式較為靈活，且不影響船東對船舶的所有權。

國際著名的大型航運企業也選擇在資本市場通過公開募股、發行債券或進行私募等直接融資方式來籌集資金。相較於銀行融資，資本市場融資更加直接、便捷，但通過增發股票等形式籌資會稀釋航運企業自有權益。

作為國際主要船舶融資銀行之一，進出口銀行主要提供船舶出口賣方信貸和出口買方信貸，以及保函、債券承銷等產品和服務。船舶賣信是向造船企業發放、主要用於船舶生產建造的短期流動資金貸款，以船東支付的造船款作為第一還款來源。船舶買信是向航運企業提供、用於新造船建造或二手船交易，以船舶運營收入作為第一還款來源的中長期固定資產貸款。

船舶製造業——船舶賣信業務面臨的主要風險包括：船舶建造風險、船東棄船風險、宏觀政策風險等;航運業——船舶買信業務面臨的主要風險包括：市場風險、借款人信用風險、融資結構風險、抵押物風險等。

船舶融資租賃的風險及防範策略

船舶融資租賃由於其起步較晚，發展不夠全面，存在產業結構不合理、金融租賃公司上游合作對象狹窄、法律法規不健全等問題;在實際操作中既有金融風險的特徵，包括信用風險、市場風險、操作風險，也存在一些行業特殊風險。特別是在法律不完善的情況下，如何有效防範風險變得異常重要。

有關專家指出，船舶融資租賃要獲得持續健康的發展，就必須積極完善市場、防範風險，並強烈呼籲早日出台與航運金融有關的專業法律法規，以此更好地解決航運金融糾紛。

業務風險的事前防範

防控風險是銀行從業者永恆的主題。經過多年發展，進出口銀行已在船舶融資的風險控制領域積累了較為豐富的經驗。

只有在事前充分預判風險、研究並設置妥當的應對措施，才能盡量降低風險並使之處於可控范圍內。

(一)船舶製造業——船舶賣信業務風險防範對策

1.密切關注、堅決貫徹國家產業政策。

《船舶工業加快結構調整促進轉型升級實施方案(2013-2015年)》(以下簡稱「《實施方案》」)和《化解產能過剩意見》的相繼出台，揭示了船舶工業作為國民經濟支柱產業之一，存在調結構、促轉型需求迫切的客觀發展要求，並明確了任務方向和支持政策。因此，金融機構在船舶領域大有可為，但應注意「有保有壓」，妥善運用金融工具引導造船企業進行結構調整和轉型升級。

2.審慎篩選、積極支持「五有」骨幹船廠。

為有效降低船舶賣信風險，尤其是此前提及的船舶建造風險，銀行應當謹慎選擇支持對象。工業與信息化部已對兩批符合《船舶行業規范條件》的「白名單」船廠進行了公示，具有重要參考意義。銀行可結合「白名單」，進一步甄選支持有訂單、有能力、有管理、有規模、有良好履約記錄的「五有」國內骨幹型修、造船企業，以信貸資金給予積極支持。

2013年，為落實《實施方案》，進出口銀行與行業主管部門共同制定了「骨幹船廠名錄」及「重點船型名錄」，且「骨幹船廠名錄」與「白名單」高度一致，融資支持也向骨幹船廠集中，在有利於產品訂單升級的同時，通過市場需求引導，逐步調整產業結構。

3.雙管齊下，船舶賣信買信相機配合。

為幫助船廠增(爭)訂單、保訂單，有效控制自身信貸風險，銀行可考慮向船廠、船東提供雙向資金支持，彌補買賣雙方資金供需時點的錯位。同時，一旦船舶建造發生重大問題，銀行也可通過船舶買信與船東積極溝通、幫助船廠鎖住訂單，同時通過封閉運作船舶賣信資金及駐廠監督等方式，督促船廠交付船舶。

4.嚴審用途，認真做好貸中貸後管理。

船舶賣信本質仍為流動資金貸款，銀行應按照銀監會相關要求，嚴格審核資金用途材料的合規性。在貸款發放後，密切關注船廠經營管理、船舶排產及建造進度是貸後管理的重點，如發現船廠資產負債率過高、船舶嚴重拖期等不利因素，則應提早啟動防範措施。

(二)航運業——船舶買信業務風險防範對策

1.密切關注市場動向，正確研判市場走勢。

航運市場與宏觀經濟呈高度正相關趨勢，而航運企業經營深受外部環境影響，因此掌握了實體經濟及航運市場走勢，即可在較大程度把握航運企業的經營發展狀況。銀行可充分藉助外部咨詢機構資訊、行業交流及信貸人員豐富經驗等多重途徑，了解研判全球經濟及航運市場發展，以識別、計量、防範整體行業風險及貸款違約風險。

2.審慎核定船東資質，穩步推進有保有壓。

針對國家產業政策及境內外市場的不同，對於境內外航運企業應實施差異化標准，審慎核定各類船東資質。為貫徹「十二五」規劃和「一帶一路」海上絲綢之路經濟帶建設，支持中國航運企業「走出去」，銀行應合理評估境內企業的'股東背景、市場地位、資產實力、經營能力等多方因素，綜合判定其資質，尤其對於服務交通基礎設施關鍵通道、關鍵節點和重點工程的大中型優質企業，給予傾斜性支持。而對於境外企業，銀行則應遵循行業評估標准及評審要求，重點關注企業經營財務狀況，嚴格判定企業資質，尤其對於投機型或財務數據較不公開透明的企業給予嚴密關注，保持審慎介入。

3.堅持多樣船型發展，區別對待細分船型。

正如「不要將雞蛋放在一個籃子」的投資黃金定律，船舶融資也不可將資金集中投放在單一船型市場。雖然世界航運市場整體低位運行，但是部分細分船型市場仍保持穩定甚至逆市上揚。例如，LNG船市場在本輪航運危機中蓬勃發展，雖在近期出現了需求飽和的市場判斷，但16萬立方米大型LNG船的新造船價格自2010年以來基本維持在2億美元/艘。因此，如銀行能將融資對象廣泛分布於不同細分船型市場，盡管貸款投向仍集中於船舶融資領域，但是細分市場間的高、低位運行變化可對沖風險，全行業市場風險可在一定程度上得到緩釋。

不僅如此，多樣化船型發展應該有的放矢、區別對待，可篩選符合我國產業發展策略的船型(如高端船型)、相對呈現上行趨勢的細分船型，或已簽訂長期租約的船舶等，抗市場周期能力相對較強。

4.密切關注船東運營，巧設財務約束指標。

借款人、擔保人等相關方經營管理情況是信貸業務貸後管理的重點。除進行常規外部經營環境、經營財務狀況等分析外，還可充分關注相關方股價波動、運費掉期收益等重要數據，藉由市場眾多「雪亮的眼睛」監測經營管理情況。

同時，為限制借款人或擔保人(單船公司作為借款人)超額借債、激進擴張，貸款行通常會在貸款協議中規定在手現金底線、最高資產負債率等關鍵財務約束指標，並要求借款人或擔保人每年對財務約束指標達標情況進行檢查，以第一時間揭示風險。

5.踏准市場節奏進退，相機抉擇逆勢操作。

踏准市場節奏，適時進退，就可以減少航運市場周期性風險沖擊。其實這是最難的工作，「踏准」也只能是相對的，但的確可以有所作為。

借鑒宏觀經濟政策的相機性抉擇原則，銀行應避市場高位之風頭，挺市場低位之難關：在航運市場高位運行時，嚴格審慎篩選借款人，通過借款人財務報表、市場地位、同業評價等途徑綜合核定借款人資質，在「閉著眼睛都能賺錢」的市場中篩選具有長期經營實力的「黃金客戶」，並為市場低谷積極儲備項目;在航運市場陷入低谷時，更應保持穩健擴張的經營策略，積極發展此時仍可穩定經營的航運企業，對該類大浪淘沙篩選出的「鑽石客戶」給予重點支持，既可有效鞏固銀企關系，又可獲得較高利息收益的貸款項目。

6.設置多重擔保措施，重船舶抵押率要求。

市場、船東、船型的分析管理可較大程度發現評估風險，但只有落實多重切實可行的擔保措施才可在市場低谷時期抗擊風險，有效做到防患於未然。

目前，船舶買信融資結構已相對成熟。但在面對較高系統性風險時，可嘗試投保出口信用保險、爭取額外固定資產抵押、收取覆蓋一定時期本息的保證金等手段，以超額擔保充當借款人違約時的緩沖器、保護傘。

尤其值得一提的是，為有效管理利用抵押船舶的價值特點，銀行通常對抵押船舶設置了價值警戒線——抵押覆蓋率(船舶價值/貸款余額)，通常為110%-130%。當船舶價值一時跌破警戒線，借款人需提供額外擔保或提前還款以重新滿足抵押覆蓋率要求。

7.適當採取融資租賃，建立雙重緩沖機制。

為解決融資渠道而興起的融資租賃模式越來越受到航運企業的認可。該模式通常由船東將自身購入的船舶轉售給租賃公司，通過支付租金方式租回船舶運營，而由租賃公司向銀行借貸支付轉售款及後續購船款。單個租賃公司與不同船東開展船舶租賃，天然形成了包含多國別、多領域、多船型、多租金水平的「運營池」，具有較大風險分散作用。對於銀行而言，與租賃公司合作雖使融資結構相對復雜，但可利用租賃公司篩選建立的「運營池」及其自身較好資質，起到雙重風險緩釋作用。

業務風險的事後控制

2008年以來，船舶融資尤其是船舶買方信貸出現一定風險。德國北方銀行、德國交通銀行等主流船舶融資銀行紛紛採取了提高撥備、暫停船舶融資業務等措施。中國銀行業也出現類似情況。

雖然風險項目不少，且情況紛繁復雜，但通過多樣化措施，項目風險可以得到逐步化解。

(一)船舶製造業——船舶賣信(含保函)風險化解措施

當造船企業發生生產經營困難，船舶拖期嚴重，銀行為其開立的預付款退款保函面臨索賠或船舶賣信無法按期償還時，銀行應當緊緊圍繞船舶建造拖期這一主要矛盾，通過聘請專業船舶監理公司或委派專人進駐船廠，全面督促船舶生產建造，幫助船廠完成船舶交付。

案例：A船廠保函項目。2012年，A船廠發生嚴重的財務危機，各艘在建船舶嚴重拖期。在保函風險暴露後，各方積極商議，採取了一攬子船舶融資產品組成的應對措施：首先，與船東充分溝通，用船舶買信促其保證不棄船;同時，當地政府做好各債權銀行和供應商的協調工作。其次，專為A船廠追加了船舶賣信支持船舶建造。最後，為保證信貸資金封閉運作和船舶按進度建造，提供了全方位管理支持。A船廠最終交付了所有船舶，成功化解了保函及貸款風險。

(二)航運業——船舶買方信貸風險化解措施及案例

措施一：調整還款計劃。對於借款人資質良好，僅因市場風險陷入一時經營困難的項目，可考慮通過調整還款計劃、暫時減輕借款人財務負擔的方式幫助企業渡過難關。

案例：B公司超大型原油輪(VLCC)項目。2011年，項目擔保人出現經營困難，並擬進行重組。經審慎判斷，為其調整了還款計劃。2012年1月，擔保人變更為更具實力的公司，並獲得大額注資，當月就提前歸還了2012全年貸款應收本息。此後，該項目還本付息正常。

措施二：協商提前還款。對於非還款主體經營困難導致的項目風險，且借款人運營狀況穩定，可與其積極協商，要求其籌資提前歸還貸款。

措施三：執行擔保措施。對於確實難以持續經營但抵押覆蓋率較好的項目，可考慮通過處置船舶、提前收貸方式化解風險。穩妥起見，銀行也可通過主動接洽資質較好的友好船東，與其協商接收船舶。

措施四：實施貸款重組。對於借款人出現實質性經營困難，銀行則有必要通過貸款重組，幫助借款人完成降低財務成本、引入投資者等重振計劃，獲得銀行、借款人雙贏局面。

措施五：尋求訴訟判決。對於破產或申請破產保護的航運企業，銀行不得不利用法律訴訟程序維護自身權益。與專業律師的密切配合，正確判斷形勢，分階段、多措施，打好持久戰才是成功贏得法律判決的基礎。

案例：D公司油輪項目。由於公司持續經營虧損且潛在稅務罰款巨大，D公司於2012年在美國破產法院申請破產保護。經全面分析與商議，銀行確定了以「抵押資產」為中心，以貸款重組條件不弱於原審批條件為原則，以多渠道處置為手段的工作思路，將整個過程化解為不同階段，做好打持久戰的心理准備，全力開展風險化解工作。在與律師充分協作，就破產保護每階段戰役爭取最佳處置方案的同時，做好扣船基本准備工作，並利用銀行積累的客戶資源，尋找資信優良的友好船東接船。經過歷時近兩年努力，經美國破產法院批准，借款人最終於2014年全額現金清償了銀行全部貸款本息，並額外支付了數百萬美元罰息，風險貸款得以全面化解。

一、船舶融資租賃公司(出租人)面臨的問題

1.對船舶融資租賃專業性認識缺乏

國內的大部分融資租賃機構缺乏既精通租賃又善於經營管理的專業人才，與船舶相關專業機構的合作不密切。我國融資租賃機構目前的專業水平較低，與船舶經紀人、船級社等專業機構的合作又少，因而在進行船舶融資時，只能依據一般企業的貸款規則，不能針對航運、造船業的特點進行信用評估，從而增加了在船舶融資租賃法律關系中因認知不夠而產生的法律風險。

2.對船舶的監控不夠

目前國內的船舶融資租賃，一般都是通過光船租賃等方式來實現的。出租人按照承租方的要求購買或建造船舶後，雖然將船舶的所有權登記在出租人名下，但是將融資租賃船舶以光船租賃等方式將船舶交付承租方經營，船舶的經營權、管理權均歸承租方享有，出租人幾乎無法了解船舶營運的真實情況以及船舶本身的實際情況。

正式基於出租人對船舶的監控不夠，從而對船舶在營運過程中發生的債權債務關系，出租人無法掌握與船舶相關的債權債務關系，無法及時防範由可能發生的船舶風險。

二、出租人風險防範措施

在船舶融資租賃中，存在諸多的法律風險，對於出租人來說，要如何進行風險防範就至關重要了。出租人可以從以下幾個方面，防範風險。

1.有法律專業人士參與融資租賃合同的全程

鑒於船舶融資租賃的特殊性和專業性，出租人在與承租方洽談融資租賃合同、起草融資租賃合同、履行融資租賃合同等個方面，均應當除自有的融資租賃業務團隊人員參與外，還應當有專業法律人士參與。為融資租賃合同條款、相關專業問題、合同履行各環節等提供法律保障。從融資租賃合同層面，為出租人提供能夠保護出租人合法權益的合同文本，這是全面履行融資租賃合同的前提。

2.船舶優先權風險防範

船舶因其特殊性，我國海商法規定了對船舶的優先權。在船舶融資租賃中，船舶優先權對出租人而言，是很大的法律風險。在融資租賃中，一旦出現行使船舶優先權情形，對船舶融資租賃目的的實現就會帶來法律障礙。船舶出租人就有可能因此喪失船舶、影響船舶價值，並且船舶優先權不會因為出租人與承租方之間的合同約定而發生變化。

因此，出租人要從根本上完全消除船舶優先權的風險影響，幾乎成為不可能。但是出租人可以在融資租賃中，就船舶優先權出現後的處理等與承租方設定保證條款等方式，彌補因船舶優先權而遭受的損失。在出現合同約定的收回船舶等事由出現的情況下，還可以通過船舶優先權催告程序減少船舶優先權帶來的麻煩。同時，船舶出租人還可以通過加入船東互保協會，降低船舶優先權導致的法律風險。

3.船舶留置權風險防範

相對於船舶優先權而言，船舶留置權是出租人面臨的又一風險。我國海商法規定的船舶留置權是指船舶建造人、修船人在合同另一方未履行合同時，可以留置所佔有的船舶，以保證造船費用或者修船費用得以償還的權利。在船舶融資租賃中，一般不會出現船舶建造人行使留置權問題，主要是船舶維修人行使船舶留置權。

船舶在營運過程中出現問題，進入船舶維修廠進行維修，維修方在無法收取維修費用的情況下，無論船舶所有權如何，維修方都可以對船舶行使留置權，出租人不能以船舶所有權人身份提出抗辯，要求返還船舶。

因此，船舶出租人在船舶融資租賃中，要嚴格審查承租方的企業財務狀況和履約能力，確保承租方有履行船舶維修費用的財力。在船舶維修中，及時了解情況，參與維修事務，監督承租方按照維修合同約定履行支付維修費用的義務，防止出現維修方行使留置權處置船舶。當然，在融資租賃合同中，也應當考慮設置對應合同條款，保證出租人在船舶被行使留置權後能夠行使追償權或者在為避免行使留置權而代付相關款項後能順利實現追償權。

4.其他風險防範

船舶在航行過程中，船舶出現油污時間而遭受索賠，也是融資租賃中出租人面臨的一大風險。一些列船舶油污損害賠償的國際公約和國內法律法規、司法解釋等均規定，船舶所有人對船舶油污造成的損害承擔賠償責任。在船舶融資租賃中，出租人就成為了船舶油污的賠償主體。

而船舶一旦發生油污事件，賠償通常數額巨大，責任嚴重。船舶融資租賃中的出租人，可以通過加入保賠協會、設立特殊的項目公司、設立責任限制基金等途徑，降低損害賠償損失。

融資租賃中的船舶，如果在經營期間發生船舶碰撞等事故，致使船舶成為沉船時，承租人作為船舶佔有使用人，當然對沉船負有打撈義務，但承租人一旦逃避或不作為，作為船舶所有人的出租人，將面臨海事等部門強制要求履行打撈義務的責任人。因此，出租人對船舶沉船打撈風險要有明確的認識並通過後台條款設置等方面對此進行防範。

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㈦ 融資租賃的業務范圍

融資租賃的業務范圍

金融租賃(FinancialLeasing)自上世紀80年代初引入我國至今，已近40年。那麼融資租賃的業務范圍大家了解哪些?

融租賃公司由銀監會前置審批和監管，並出台了《金融租賃公司管理辦法》。在《金融租賃公司管理辦法》第三章明確規定了業務范圍，包含了金融租賃公司資產(投資)和負債(融資)可以操作的業務：

(一)融資租賃業務

金融租賃公司資產端的主營業務，較為常見的業務類型有直接租賃業務、售後回租業務、聯合租賃業務等。

(二)轉讓和受讓融資租賃資產

金融租賃公司與租賃同業之間的合作，既有資產業務的合作(受讓)，也有負債業務的合作(轉讓)。

(三)固定收益類證券投資業務

主要為投資債券，包括國債、金融債、企業債等，獲得固定收益。

(四)接受承租人的租賃保證金

在融資租賃交易中較為普遍，既是金融租賃公司緩釋風險的一種手段，也是承租人企業的一項增信(擔保)措施。

(五)吸收非銀行股東3個月(含)以上定期存款

金融租賃公司與股東的負債業務，規定了金融租賃公司吸收存款只能與其非銀行股東進行，並規定了吸收存款的類型和期限。

(六)同業拆借

由於金融租賃公司屬於銀監會監管的非銀行金融機構，故金融租賃公司可在銀行間市場進行線上拆借業務，既有拆出亦有拆入，用以補充資金流動性，同業拆借的最長期限是3個月，額度不超過公司凈資本。

(七)向金融機構借款

如果說同業拆借為金融租賃公司的線上負債業務，那麼向銀行、信託公司等金融機構借款屬於金融租賃公司線下的負債業務。

(八)境外借款

一般來說，由於境外借款成本相對較低，金融租賃公司在操作飛

機租賃業務時通常會採用此種方式進行融資。

(九)租賃物變賣及處理業務

通常是指金融租賃公司在經營性租賃業務模式下，當租賃期限屆滿時可以選擇將租賃物變賣及處置，將租賃物余值變現。在融資租賃業務模式下，如因承租人違約造成出租人(金融租賃公司)損失，可根據合同約定將租賃物變賣及處置，但在實際操作中並不常見。

(十)經濟咨詢

此業務可以說是金融租賃公司的中間業務，是指金融租賃公司提供的與融資租賃業務相關的咨詢服務，也可以是金融、會計、稅收、法律、產業經濟等方面的專項咨詢服務。

除上述十項業務外，《金融租賃公司管理辦法》還規定：銀監會批准，經營狀況良好、符合條件的金融租賃公司可以開辦下列部分或全部本外幣業務：

(一)發行債券

金融租賃公司發行金融債已成為其融資的重要渠道之一。

(二)在境內保稅地區設立項目公司開展融資租賃業務

目前國內金融租賃公司在操作飛機租賃業務時，多採用在境內保稅區設立項目公司(SPV)的方式，以達到風險隔離及遞延納稅的目的。

(三)資產證券化

這是金融租賃公司在負債業務端繼同業拆借、向金融機構借款、發行債券外又一重要的融資渠道，是指金融租賃公司集合一系列用途、性能、租期相同或相近，並可以產生大規模穩定的現金流的租賃資產(租賃債權)，通過結構性重組，將其轉換成可以在金融市場上出售和流通的證券的過程。

(四)為控股子公司、項目公司對外融資提供擔保

常見於金融租賃公司在操作飛機租賃業務時為其設立的SPV對外融資提供擔保。

(五)銀監會批準的其他業務

金融租賃公司的業務范圍除了上文介紹的之外，還可就新的業務類型事前與監管部門進行充分的請示和溝通，獲得監管部門的專業指導和建議後開展業務。

5萬億的融資租賃市場商業價值何在

融資租賃是金融創新的中堅力量，“永遠去好奇，事物背後為什麼是和為什麼不是;永遠去好奇，一個事物如果說按照我們所理解的方式去做了之後，它又會變成怎樣。”方蔚豪認為，對於未來充滿好奇和期待，勇於做出創新和嘗試，是行業需要具備的特質。

平安租賃在業內直面市場，對客戶進行“貼身化”開發，摸索出1.0時代專業化的產業租賃模式，從空間、風險、匹配、收益、競爭等五個維度設立模型化的適租行業評估標准，在適租行業迅速推行，尋找到多個市場藍海。

方蔚豪表示：“公司在剛剛成立開始，我們就在考慮怎麼樣從當下的模式進行下一個模式的演變和遞進，未來租賃的`前景在什麼地方。”所以，完成1.0時代布局後，平安租賃主動在業內提出“創新租賃”和“租賃2.0時代”戰略：

其一，經營性租賃的代表飛機租賃兼具實物和金融雙重屬性，保值性強，收益穩健，且能夠滿足大量資金的投資需求，有望成為融資租賃業務領域的“鎮倉石”;

其二，中國是全球最有活力和最具潛力的互聯網金融市場，融資租賃+互聯網坐擁得天獨厚的優勢，前景廣闊;

其三，個人消費端租賃被寄予厚望，中國面臨消費升級，2C和2小B的部分在中國有無數的可能性;

其四，平安租賃正在斥資超百億布局的第三方影像中心是運營租賃的主力軍，更被吳曉波認為這個藍圖“和深入的大數據挖據、互聯網公司的技術迭代結合起來的話，再過三五年，中國整個醫療健康的生態會被徹底顛覆。

“我們現在走在行業探索的前沿，適合全行業未來著力發展的棲息地尚未可知。目前我們箭發五支——個人與互聯網、物件與運營、輕資本，究竟哪幾支真正代表了行業未來，仍在探索之中，但可以確信，這其中必定會出現全行業未來的著力方向。”方蔚豪表示。

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㈧ 融資租賃具備哪些功能和優勢

融資租賃的特徵一般歸納為五個方面。
一、租賃物由承租人決定，出租人出資購買並租賃給承租人使用，並且在租賃期間內只能租給一個企業使用。
二、承租人負責檢查驗收製造商所提供的租賃物，對該租賃物的質量與技術條件出租人不向承租人做出擔保。
三、出租人保留租賃物的所有權，承租人在租賃期間支付租金而享有使用權，並負責租賃期間租賃物的管理、維修和保養。
四、租賃合同一經簽訂，在租賃期間任何一方均無權單方面撤銷合同。只有租賃物毀壞或被證明為已喪失使用價值的情況下方能中止執行合同，無故毀約則要支付相當重的罰金。
五、租期結束後，承租人一般對租賃物有留購和退租兩種選擇，若要留購，購買價格可由租賃雙方協商確定。

溫馨提示：以上信息僅供參考，不代表任何建議；如您有需求，平安集團旗下有也有租賃業務，可以撥打平安租賃的客服電話：4006117700詳細咨詢。
應答時間：2021-09-16，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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