王超融資

1. 她從女記者到摩拜單車創始人，套現27億後，過得怎麼樣

一個八十後的女記者，通過一次創新的創業，讓自己成功套現27億，之後更是一躍成為一家市值兩百多億公司的董事長。這樣傳奇的經歷，相信很多人都會覺得不可思議，到底是怎樣的創業行動，利潤居然如此巨大？

這個女記者的名字叫胡瑋煒，她的名字在圈外人聽來也許不甚熟悉，但是一旦提起她的項目，相信全中國無人不知無人不曉了，那就是——摩拜單車。摩拜單車作為中國新四大發明之一的共享單車中品牌影響力巨大，是出現時間最早的一員，早就佔領了中國共享單車市場的一大杯羹了，而這一創新的概念出現在中國市場中，最先的推行者就是胡瑋煒。

結語

作為一個創業者來說，胡瑋煒的運氣不得不說已經是非常好了。在她的項目中，幾乎所有的難題都能有人幫她解決，才得到了不錯的發展機會。但是，有時候，神助攻也會變成最大的阻力。到了後期，可能由於胡瑋煒的過於依賴他人，以至於在摩拜發展的最後階段，胡瑋煒的作用開始變得無足輕重了，也許這也是最後摩拜沒辦法繼續放在自己手裡的原因之一吧。不過，總的來說，這也是一次不錯的創業經歷，胡瑋煒現在也成為了一家市值兩百億公司的董事長了，相信這段創業經歷，對她來說，收獲不淺。

2. 融資案例

原題
融資案例
（一）實驗目的
通過實驗，了解影響籌資方式的各種因素，掌握各種籌資方式的特點及其適用條件。
（二）實驗資料
東方汽車製造公司是一個多種經濟成分並存、具有法人資格的大型企業集團。公司現有58個生產廠家，還有物資、銷售、進出口、汽車配件等4個專業公司，1個輕型汽車研究所和1所汽車工業學院。公司現在急需1億元的資金用於「七五」技術改造項目。為此，總經理趙廣文於1988年2月10日召開由生產副總經理張偉、財務副總經理王超、銷售副總經理李立、某信託投資公司金融專家周明、某研究中心經濟學家吳教授、某大學財務學者鄭教授組成的專家研討會，討論該公司籌資問題。下面是他們的發言和有關資料。
總經理趙廣文首先發言，他說：「公司'七五'技術改造項目經專家、學者的反復論證已被國務院於1987年正式批准。這個項目的投資額預計為4億元，生產能力為4萬輛。項目改造完成後，公司的兩個系列產品的各項性能可達到20世紀80年代的先進水平。現在項目正在實施中，但項目資金不足，准備在1988年7月籌資1億元資金，請大家討論如何籌措這筆資金。」
生產副總經理張偉說：「目前籌集的1億元資金，主要用於投資少、效益高的技術改造項目。這些項目在兩年內均能完成建設並正式投產，到時將大大提高公司的生產能力和產品質量，估計這筆投資在投產後3年內可完全收回。所以應發行5年期的債券籌集資金。」
財務副總經理王超提出了不同的意見，他說：「目前公司全部資金總額為10億元，其中自有資金為4億元，借入資金為6億元，自有資金比率為40%，負債比率為60%。這種負債比率在我國處於中等水平，與世界發達國家如美國、英國等相比，負債比率已經比較高了。如果再利用債券籌集1億元資金，負債比率將達到64%，顯然負債比率過高，財務風險太大。所以，我們不能利用債券籌資，只能靠發行普通股股票或優先股股票籌集資金。」
但金融專家周明卻認為，目前我國金融市場還不完善，一級市場剛剛建立，二級市場尚在萌芽階段，投資者對股票的認識尚有一個過程。因此，在目前條件下要發行1億元普通股股票十分困難。發行優先股還可以考慮，但根據目前的利率水平和市場狀況，發行時年股息率不能低於16.5%，否則無法發行。如果發行債券，因要定期付息還本，投資者的風險較小，估計以12%的年利息率便可順利發行債券。
來自某研究中心的吳教授認為，目前我國經濟正處於繁榮時期，但黨和政府已發現經濟「過熱」所造成的一系列弊端，正准備採取措施治理經濟環境，整頓經濟秩序。到時汽車行業可能會受到沖擊，銷售量可能會下降。在進行籌資和投資時應考慮這一因素，否則盲目上馬，後果將十分嚴重。
公司的銷售副總經理李立認為，治理整頓不會影響該公司的銷售量。這是因為該公司生產的輕型貨車和旅行車，幾年來銷售情況一直較好，暢銷全國29個省、市、自治區，市場上較長時間供不應求。1986年全國汽車滯銷，但該公司的銷售狀況仍創歷史最高水平，居全國領先地位。在近幾年全國汽車行業質量評比中，輕型客車連續奪魁，輕型貨車連續兩年獲得第一名，一年獲得第二名。李立還認為，治理整頓可能會引起汽車滯銷，但這只可能限於質次價高的非名牌產品，該公司的幾種名牌汽車仍會暢銷不衰。
財務副總經理王超補充說：「該公司屬於股份制試點企業，執行特殊政策，所得稅稅率為35%，稅後資金利潤率為15%，准備上馬的這項技術改造項目，由於採用了先進設備，投產後預計隨後資金利潤率將達到18%左右。」所以他認為這一技術改造項目仍應付諸實施。
來自某大學的財務學者鄭教授聽了大家的發言後指出，以16.5%的股息率發行優先股不可行，因為發行優先股所花費的籌資費用較多，把籌資費用加上以後，預計利用優先股籌集資金的資金成本將達到19%，這已高出公司稅後資金利潤率，所以不可行。但若發行債券，由於利息可在稅前支付，實際成本大約在9%左右。他還認為，目前我國正處於通貨膨脹時期，利息率比較高，這時不宜發行較長時期的具有固定負擔的債券或優先股股票，因為這樣做會長期負擔較高的利息或股息。所以，鄭教授認為，應首先向銀行籌措1億元的技術改造貸款，期限1年，1年以後，再以較低的股息率發行優先股股票來替換技術改造貸款。
財務副總經理王超聽了鄭教授的分析後，也認為按16.5%發行優先股，的確會給公司造成沉重的財務負擔。但他不同意鄭教授後面的建議，他認為，在目前條件下，向銀行籌措1億元技術改造貸款幾乎不可能；另外，通貨膨脹至少在近1年內不會消除，要想消除通貨膨脹，利息率有所下降，至少需要兩年時間。金融學家周明也同意王超的看法，他認為1年後利息率可能還要上升，兩年後利息率才會保持穩定或略有下降。
（三）實驗要求
1．企業選擇籌資方式應考慮哪些因素的影響？
2.股票籌資、債券籌資、優先股籌資各有何特點？總經理最後會選擇何種籌資方式？
3．從本案例中可獲得哪些啟示？
誰能給答案快

3. 成功創業者的故事分享

就業是民生之本,創業是就業之源。創業活動是一個國家或地區經濟活力的重要表現,創業活動強度逐步成為衡量一個國家或地區經濟潛力與可持續發展能力的核心指標之一。以下是我分享給大家的關於成功創業者的 故事 ，歡迎大家前來閱讀!

成功創業者的故事篇1：90後 創業故事 —鮑艾樂
兩位搭檔跟鮑艾樂講：“如果你不強勢，也不可能坐在這里成為三個聯合創始人之一。”鮑艾樂不同意他們的措辭：“我只是有不喜歡的就會說出來。”

上線一年之內，拉勾網獲得兩次融資，估值已經達到1.5億美元。B輪2500萬美元融資完成後，團隊沒有特意慶祝。“我們開心了一下，就馬上投入工作了。公司越大越需要謹慎，融資只是一個新的開始。”鮑艾樂說。

鮑艾樂是拉勾網的聯合創始人。她與另兩位合夥人——許單單、馬德龍一起創辦了創業咖啡館“3W咖啡”，是這三個80後合夥人中唯一的女性。在3W咖啡之後，他們又陸續做了別的項目，拉勾網就是其中之一。目前，他們一共有6個公司，獵頭、咖啡、傳媒、孵化器、拉勾網和基金。

成為多個公司的合夥人，距離鮑艾樂初 入職 場不到十年。她看似誤打誤撞卻走心用力，害怕迷失、不甘平庸的“野心”讓她保持住了心氣，用內心反哺 職場 現實。

三個合夥人

鮑艾樂與許單單相識的過程，曾被描述成“在一個騰訊前員工的QQ群里，鮑艾樂兩次主動搭訕許單單”。對此，鮑艾樂是有些在意的：“我們都是有些小驕傲的人，真的不是我一再搭訕他。”

事實是，大家在群里認識之後，就再也沒聯系過。直到許單單發起創辦3W咖啡的提議之後，鮑艾樂才主動參與了進來。“是事情選擇了人。”鮑艾樂說。

在創業之前，鮑艾樂在搜狐負責 出國 頻道;更早時，她在騰訊出國頻道、讀書頻道工作。3W咖啡開始運行之後，100多位股東中的14位組成了執委會參與日常經營，大家用業余時間參與。最終，全職參與進來的只有許單單、馬德龍和鮑艾樂。

在3W咖啡，包括之後的系列項目中，三人的分工幾乎一脈相承：許單單做過互聯網分析師，把握大方向;馬德龍主要負責產品;鮑艾樂負責市場、運營等業務拓展和發展外部資源。

“一開始，他們兩個說我有點強勢。”鮑艾樂說。但後來，兩位搭檔跟鮑艾樂講：“如果你不是這樣，也不可能坐在這里成為三個聯合創始人之一。”這句話讓鮑艾樂有些釋然，但不同意他們的措辭：“我怎麼會是強勢呢?我只是有不喜歡的就會說出來。”

采訪的會議室外面是拉勾網100多位員工，一個大開間，幾乎一眼就能全部望過去。這個辦公室在中關村創業大街昊海樓的六樓，3W咖啡也在這條街上。三個月前，拉勾網從3W咖啡的三樓搬到昊海樓。一年之內，拉勾網團隊已經從初創時的6人發展到了現在的100多人。

鮑艾樂最初一點也不喜歡創業這件事，總覺得風險多於機會。早在2008年時就有創業公司要拉她加入，那時鮑艾樂24歲，在騰訊幹得還很帶勁。“就覺得騰訊是個大平台，太看得上這機會了。雖然騰訊是馬化騰的，但是那個時候我老覺得騰訊是我的。”而對於創業，她本能地先選擇了遠觀，“不想讓自己走到風險的頂點。”

然而2011年，鮑艾樂還是去創業了，而且還是開了看似離錢遠、風險大的咖啡館。當時，鮑艾樂已經覺得工作不開心了。“我沒有那種在創造或者在把握什麼東西的感覺。”就在她內心開始焦慮並且對自己有了這種不滿的時候，聽到許單單提出創建3W咖啡的想法，鮑艾樂決定加入，並成為3W咖啡第一批股東中的一位。“創業不是一個多麼深思熟慮的重大選擇。當初如果不是創業這件事而是別的工作機會來，我可能也選擇了。只是正好來的是創業這件事。”

鮑艾樂在3W咖啡兼職做了半年，那時，14位執委會成員逐漸淡出，只有她和許單單、馬德龍留了下來。“那時就是覺得創業咖啡館這件事會有多種可能性。”鮑艾樂說。三個人決定搏一把，試一試把這個瀕臨倒閉的咖啡館救活。2011年底，鮑艾樂、馬德龍決定辭職全職加入。“他們覺得做咖啡館需要一個女孩兒，因為女孩兒可能比較心細一點。”鮑艾樂就這樣成為3W咖啡的三位創始人之一。

以前在大公司，鮑艾樂租的房子每月4800塊錢。全職加入3W咖啡之後，她每月的工資是5000塊錢，幾乎只夠交房租了。於是，她從單獨租住的大房子里搬出來，重新租了一個月租2000塊錢的群租房。

要把咖啡館接著辦下去，第一件事就是“活著”，同時爭取時間找方向。而鮑艾樂負責的部分成為當時3W的核心收入來源──辦活動、賣門票是當時3W諸多嘗試中唯一賺錢的生計。鮑艾樂那時幾乎天天都在組織活動，每場下來能賺個幾千塊錢。

正當他們每天費盡心思地想怎麼拉人流的時候，3W咖啡的服務員卻也在不斷流失。三個20多歲的年輕人完全不知道從哪裡入手解決這個問題，只能自己每天很早就來，也不知道干什麼，就一直待到晚上十一二點才走。

2012年上半年，有媒體報道了許單單，但也為他帶來了一些質疑，比如有人認為他虛報年薪，質疑他看盜版書。雖然現在看來，這都是些無關痛癢的小插曲，但那時給他們造成了很大的精神壓力。一天晚上，三個人深夜開車從3W咖啡出來，鮑艾樂坐在車後座上大哭了一場。那次，許單單罕見地給鮑艾樂講了一個笑話。“其實許單單不適合講笑話，我們三個裡面最適合講笑話的應該是馬德龍，他天性樂天。”鮑艾樂說。

可三個人也有吵僵的時候。鮑艾樂形容自己的個性：“我有不喜歡的就一定要說出來，不會心裡想一樣，表現出來另外一樣。”因為意見分歧，鮑艾樂和馬德龍吵到分開坐兩張桌子，背對背誰都不理誰;和許單單吵到鮑艾樂覺得自己“情緒幾乎失控”。可冷靜下來，大家最後總能達成一致。

“3W咖啡最開始有十幾個人在操辦，到最後只剩下我們三個人在堅持，而且我們三個人也覺得搭檔起來還是比較順利的。爭論肯定是有的，但現在已經過了磨合期了。”鮑艾樂說。

在3W咖啡的管理上，三人最終決定，請一個專業的人來打理。於是，他們高薪聘請了前淘寶“雙12”的創始人也是互聯網行業資深元老來擔任咖啡店的CEO，並招納了酒店管理專業 畢業 的海歸來咖啡館工作。3W咖啡回歸咖啡店的定位，逐漸成為互聯網圈創業者、投資人交流的場所。

拉勾，個人的野心時代

做3W咖啡時，他們看到了做招聘的可能。在跟很多創業者接觸的過程中，他們發現這些創業團隊都有一個很大的痛點，就是招人難。想招到質量高的人，他們大多是通過獵頭，但是他們又都抱怨獵頭很貴。鮑艾樂三人頓時覺得招聘行業是有空間的，於是考慮要怎樣系統化地解決這個問題。

這中間，拉勾網拐了一個彎，關系生死。

對拉勾網最初的戰略定位，三人都想得比較簡單。因為老給朋友介紹人才，他們覺得無非就是把咖啡館里經手的線下關系遷移到線上而已。LinkedIn的社交關系招聘模式成了他們借鑒的對象，先建立以職業發展為核心的社區，再發展招聘。可做了一個月，發展太慢了，他們覺得社交模式在國內很難走通，可能還沒等走到招聘這一步，公司就被耗死了。而且在中國，招聘有很大一部分工作還是在線下完成的。同時，微信、微博已經是很好的社交工具了，拉勾網最初的定位無意中把微信、微博當成競爭對手了。他們決定轉換一下思路。

這一轉，就轉活了。他們首先決定直接做招聘，直奔主題。但招聘領域也並非一片藍海，前程無憂、智聯招聘、獵聘網等都是橫亘在拉勾網面前的巨頭或新銳，哪一個都比它根基深厚。

拉勾網要怎麼做?直接做成工具，把信息當作商品，精準匹配和推送。做什麼?專門做互聯網方向垂直招聘，先把最熟悉的領域做透。與傳統招聘網站不同的是，拉勾網以應聘者為核心設計產品，而不是圍著企業的需求轉。

鮑艾樂對拉勾網的邊界劃分非常清晰：“拉勾網目前瞄準的市場目標為年薪在15萬~60萬的求職群體，他們是目前整個互聯網行業的基底，占市場絕大部分份額。這一部分，是我們可以取代傳統獵頭的。但高端人才市場則是拉勾網無法涉足的，還是獵頭業的 蛋糕 。”

拉勾網產品設計最大的一個特色是對企業方的系列強制要求：企業在發布職位時必須明確薪酬水平;招聘公司標簽中需註明福利待遇以及公司發展階段和融資狀況等;只有求職者自己才能給企業發簡歷，求職者和企業方一對一直接聯系;通過技術手段，要求企業HR必須閱讀、回復收到的每一封簡歷⋯⋯

有了這樣的設計，還得有運營中的抵擋誘惑，堅決執行。因為不遵守規則，某電商巨頭的招聘信息曾被兩次下架過。這些針對求職者的優惠設計，使得拉勾網在一年之內就吸引了100萬的用戶。而前10萬個用戶是拉勾網只用了一個月的時間積累的。

在拉勾網上線後的頭三個月，他們整天讓各種人轉微博，招聘微博被轉之後就有人投簡歷，創業公司招人和反饋的速度都很快。這樣一來二去，拉鉤網在微博上就逐漸傳播開來，慢慢產生了口碑，同時也把3W咖啡之前積累的資源和客戶都吸收了進來。一直到A輪，拉勾網花的 廣告 費不超過10萬塊錢。

拉勾網融到B輪的時候，鮑艾樂陡然覺得壓力更大了。“今天公司已經大了，如果管理層做一個錯誤的決定，給公司帶來的後果會更嚴重。所以你必須更加謹慎，對自己的要求更高，判斷和決策要更加准確。”她很慶幸拉勾網在最開始就做了一個正確的決定，選擇只做PC端和微信端，而不是選擇全平台地做，包括放棄當時正如火如荼的App端。這有助於他們在資金有限的情況下集中資源，迅速突破。

“我很怕自己迷失掉”

拉勾網剛剛做了一個年終策劃，主題叫“野心時代”。鮑艾樂對“野心”這兩個字非常欣賞：“野心的含義，首先是這個人要不甘平庸，不管現在身處什麼樣的境地;第二層意思就是，確信自己能夠在更大的舞台上，把一些更好的事情實踐出來，敢想敢做。”

鮑艾樂毫不諱言自己是個有“野心”的人。她描述自己很喜歡也很熟悉的一個景象——清晨的早上，太陽即將升起，大街上一片空寂，只有寥寥的幾個掃大街的工人。

之前在騰訊、搜狐時，她偶爾加班到清晨，從公司出來，都會經歷這樣的寧靜時刻。“最開始工作的時候，對於在騰訊這樣的公司工作還是有一點虛榮心的。”鮑艾樂說。她所指的虛榮心是公司是否夠大，品牌是否夠響亮。“公司名字一說起來，七大姑八大姨都知道，包括公司前台女生很漂亮，都會讓我覺得自豪。”但時間久了，她覺得沒新鮮感了。“前台漂不漂亮跟我有什麼關系呢?”

她把目光轉向自己，希望自己每天都能不一樣。“我會去觀察所處環境裡面最優秀的人是什麼樣的，促使自己不斷地反省和自我迭代。”

她一邊敦促自己，渴望成為更好的人，一邊時時拿一把尺子衡量自己。這把尺子就是工資和舞台。“我很怕自己迷失掉，這些外在的標桿可以告訴自己今天我幾斤幾兩。同時，我相信在人才市場里，一個人的價值不可能被長期低估。”

她去參加女性創業者的活動時，也會把這種經歷和心態分享給現場的職場小姑娘們。“找到自己最擅長、最喜歡的，去做到最好。不要自我設限。這個過程中也許會有恐懼、擔心，但選擇那個最有挑戰性的，武功會長得比較快。”

在公司內部，鮑艾樂不會主動給員工講這些。“我是老闆，我怕他們覺得我在自我標榜，在給他們洗腦。有人選擇6點鍾下班逛街，我也支持，那是個人的選擇。”

但在拉勾網的用人上，鮑艾樂仍然有一套自己的標准。不能說教，就要首先在選擇上把關。這也是從教訓中 總結 出的 經驗 。在拉勾網團隊快速擴張的過程中一度出現的人員招聘問題，鮑艾樂認為是拉勾發展到現在走過的唯一一段彎路。

因為發展太快，急需人才，拉勾網招聘來的員工一度“又多又雜”。那個時候公司連個HR部門都沒有，“招聘來了一些跟創業公司氣質不相符的員工”。

在拿到B輪融資之後，許單單就曾表示過他的“恐慌”心理：“A輪的時候覺得我們還是個小公司，B輪的時候真的不太小了，但是你會發現競爭比以前更激烈，無數的小對手開始模仿你。這個時候就要要求團隊一直保持創業的狀態。”

招來的人不適合創業公司，這給管理造成了一定的困難。有了中間這一段彎路，拉勾網內部明確了選人的三個標准，鮑艾樂將其概括為：自我驅動、快速執行和結果導向。

鮑艾樂也在給自己定目標。拉勾網現在每周工作6天，她的工作時間也越來越長。另外她不希望這種特別忙亂的生活把自己的靈性消磨掉，所以還是“逼著自己，不管多忙都要看書，希望能夠保持一個吸收的狀態”。她也發現自己有一個很好的特質，就是能夠迅速切換狀態並專注進去：“我可以秒切。”
成功創業者的故事篇2：90後自主創業故事
崔嘉齊，鄭州嘉利福餐飲 企業管理 有限公司總經理。從最初店面做起，兩年創業經歷，在扎實的實地考察及市場研究基礎上，研發出自己的產品，廣受消費者喜愛。公司主要以蜜嘉茶飲·甜點為主，目前有六家連鎖飲品加盟店，一家甜點加盟店還有很多流動餐車加盟經營點。在開封許昌周口等地也有飲品奶茶加盟店，這個剛起步的創業公司目前已經把市場做到了整個河南。面對大學生創業成功率低的提問，90後創業者崔嘉齊說“如果失敗的太少，那麼成功就不會多，一定要敢於嘗試，執行力很重要。”在創業的路上，他一直在嘗試，一直堅持，我們來分享這位90後創業者崔嘉齊的創業故事。

他的第一桶金是在十一歲。自小就是好學生的崔嘉齊不僅成績優異，腦袋也十分靈活，是個不折不扣的“活躍分子”。在學校的一次應付上級檢查中，從未開設美術課的他們被要求購齊全套的美術用品，由於以往沒有這種需求學校也沒有賣這些東西的。他們是全封閉學校，全校三個年級，幾千名學生，如果聯系商家，都從他這里買應該是一筆不小得收入，而且也解決大家的燃眉之急。當時的他不知哪來的勇氣，聯系全校各班班長統計名單，一切按計劃進行的非常順利，最終的銷售額近萬元。這次也令他成為學校的“名人”。嘗到甜頭，崔嘉齊心中萌生了創業念頭。

“貴人相助不是運氣好，而是天助自助者，機會是等不來的，要自己去創造。”崔嘉齊一直提到了自己的四個恩人，第一個是把自己領進門做現磨豆漿的信陽的付師傅，第二個是在困難時期拉自己一把的鄭翔大盤雞飯店老闆鄭軍偉師傅，第三個是剛剛離開團隊的張陸偉，希望他一切順利。第四個則是現在的合作夥伴唐敬德、邵平園和公司技術總監某大學常教授。貴人相助只是一個說辭，關鍵是要願付出、肯努力、勤思考。有了前期積累的經驗，也為了證明自己的“不聽話”，崔嘉齊信心滿滿的盤下一家其他品牌的飲品店，自己做了老闆，這是他的第一家店。

經過多方面考察，首次創業的崔嘉齊在鄭州一所高校附近接手了一家飲品店，由於自己之前學過做豆漿，就計劃主營豆漿，把奶茶飲品一類為輔，可是後來因為豆漿不易保鮮，同時又遠不如奶茶飲品操作簡單，所以最後就決定放棄了豆漿為主的策略，然而當時經營的是其他品牌的加盟店，公司給的原料供貨價格較貴，除去工時費、房租以後根本就賺不到錢。既要保證口感又要控制價格，這是一個難題。學習 市場營銷 出生的他知道，要生存必須做出特色，走自己的品牌。於是他時常走出去向別人討教經營策略，也是在這個時候他遇上了給予他技術指導的貴人。

隨後他把自己的店面進行重新裝修，做起了自己的品牌。由於小店融入90後時尚， 愛好 浪漫的 文化 特點，短短的兩個月，就開辟了兩家加盟店，這也使得崔嘉齊意識到必須把眼光在放得更遠一點。隨後他又增添許多花樣飲品、甜點、還有張氏香香小吃及老街口香煎豆腐、福世家香餅餐車模式的新增，生意是越做越好，嘉利福餐飲企業管理有限公司就是在這個時候成立的。

在回答創業最需要的品質是什麼這一問題時，90後創業者崔嘉齊說——堅持。

“遇到困難我們應該慶幸，因為他體現我們在某一方面的不足，成長就是一個遇到困難，克服困難的過程。創業也是一樣，只要願付出、肯努力、勤思考，成功水到渠成。”在創業過程中，這位90後創業者也遇到了不少困難，采訪當天他失落的告訴我們自己的一個合夥人要離開了。他說，管理創業型團隊的確不是一件容易的事情，可能是自己步子走的太急，忽視了許多，以後還是要多多 反思 ，多多學習。
成功創業者的故事篇3：府谷90後攝影青年的創業故事
用鏡頭記錄生活，讓汗水見證成功。當美好成像的那一瞬間，攝影師的雙手肯定是被施了魔法的。要不然，你怎麼能看得見美好、時光和幸福呢。下面跟大家分享的是一位90後的創業故事，大家一起來看看這光鮮背後的艱辛吧。

近年來，國內有數據顯示，2013年，全國高校應屆畢業生達到699萬人;2014年，這一數字達727萬人;2015年，全國高校應屆畢業生達749萬人。就在就業人數不斷刷出新高的時候，大學生自主創業成為難就業的救世主，所有人都在鼓勵年輕人創業，然而自2009年至2014年國內的創業比例由1%逐漸增長到2.9%左右。截止2015年在政策的鼓勵之下，大學生創業才有了異常明顯的提升!

然而，就在府谷這片熱土上生活的一些年輕人卻開始為自己的人生打拚，這其中包括我們今天要說的主人公——王超。

王超，90後獨立攝影人，自主創業者，畢業之後於2015年3月份成立自己的攝影工作室光線映象，截止目前，近百場婚禮拍攝的高強度重壓工作讓這個僅有25歲的男孩看起來沉穩且老練的多。

我這個年紀又是男孩子，所以，除了努力沒有別的路可以走。起初學習攝影只是愛好，後來鑽進這一行之後發現，這其中的知識值得一個人一生為之而努力，攝影師是學者、是設計師、是旅行達人...你必須時刻抱著學習的態度，去研究攝影技巧、研究每一台機子的功能作用、研究美學、等等，也因此，不管是在大學校園還是暑假，我都在不斷的尋找拍攝的機會，哪怕沒錢可賺，這成為了我後來走上攝影工作這條路特別珍貴的經歷，王超說道!

創業路上不怕吃苦的90後“奮青”

憤青有兩種，一種是憤怒的憤，一種是奮斗的奮，顯然王超屬於後者，工作室承接的所有拍攝事宜都需要自己一個人去完成。絕大多數活動拍攝時間都趕得非常近，頭一天晚上拍的片子，第二天早上就必須要，從拍攝到剪輯只有一個晚上的時間，所以熬夜成了家常便飯。

“這是近一個月以來，睡得最舒服的一次”10月14日王超在自己的朋友圈這樣寫道。很難想像一個月沒有辦法好好休息是一個什麼狀態，但是在再見到王超的時候，問他，他說：“那個時候在參與拍攝十一那天府谷在線播出的由王向榮老師主演的微電影《爸爸的108張還款單》。整整一個月的時間里，每天早上7點就要起床，晚上2、3點才能睡覺，奇怪的是那個時候就像打了雞血一樣，每到片場就興奮，這是我參與拍攝的第一部微電影，整個團隊包括演員、劇本作者、導演再到我的搭檔都是非常專業的一個團隊，在整個拍攝過程中會不斷汲取到新的知識甚至在每一個拍攝會議上都能碰撞出靈感，那種感覺很美好，你能感覺到自己在迅速的成長和進步，這是非常難得的一個機會。直到這個劇播出以後，整個人才抽離出來然後馬上又投入下一個拍攝工作中，不累可能絕大部分原因是源自你幾乎沒有喊累的時間，我反而很享受這種狀態”

很多人需要在夢想和生活之間做選擇，盡管選擇這一行之後，我也一直在思考，夢想、事業和生活之間的關系，但值得慶幸的是，我不用為之煩惱，因為攝影無疑是我的所有。

所有不同的聲音都只會讓我更強大

在創業的這條道路上遇到最大的問題從來都不是辛苦，而是不理解甚至是非議。當我決定自己成立工作室的那一天起身邊的人包括家人都是反對的，他們覺得創業需要承擔太大風險不如找一份穩定的工作來的實在，事實上，我覺得對於一個年輕人來說不應該有安不安穩這么一說。因此，這些不支持反而讓我更加堅定。

記得拍中秋晚會那一次，因為拍東西你要滿場飛么去抓鏡頭，當時我的機位架在舞台側旁，我是站著的，後面地上坐了一些人，他們有人走上來拍拍我然後破口大罵，意思是擋著他看錶演了，我當時跟他道了歉，因為鏡頭還不完整，所以也沒有辦法就此把機位移開，然後就聽到後面一群人開始大罵。類似這種情況實在太多太多了，你心理不舒服也好，不能接受也罷，都只能自己去消化，沒辦法，當然時間長了習慣了也就好了～

當然絕大多數客戶還是比較尊重的態度，他們會盡力去滿足你的所有拍攝需求，這也讓我感到非常開心。

畢竟創業這條路是我自己選的，也正因為如此所以我坦然的接受所有在這條路上遇到的好的或者不好的一切，這都是我必須要承擔的，王超說道!

我們這一代年輕人太缺乏堅持和行動能力了，但我們在王超的身上看到了難得的堅韌和踏實，正如他說的雖然這世上有千萬條路，但是唯一不斷努力這一條是最適合年輕人的，也希望在未來的日子王超能夠在自己的努力之下實現自己的夢想，同時也鼓勵所有年輕人，一定要不斷堅持並且努力的做自己!

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1焦慮是一種商品

在眾多蹭熱點，追捧胡瑋煒的文章里，"你的同齡人，正在拋棄你"成為最熱的爆文。我幾個創業的同學也在轉發這篇刷屏級的文章，有的生怕我看不到，還專門發給我。這是要告訴我，你已經拋棄我了嗎？心疼自己一分鍾。

以前，看到這樣的文章，也會很焦慮，鞭策自己好好努力。今年以來，自學了自媒體運營的課程，也了解到互聯網寫作的套路。

新媒體寫作不需要你有多好的文筆，但是要學會讀懂用戶的情緒，調動用戶的情緒，得情緒者得天下 。

插座學院的粥佐羅老師把情緒分成了六種， 正面情緒有認同、滿足、愉悅、爆爽，負面情緒有無感、不爽。具體來說，開心、生氣、有趣、無聊、憤怒、同情、悲傷、驚訝、感動、焦慮等等 。

文章就是文字構成的產品，產品就是為了滿足用戶的某種需求。在用戶的閱讀的過程中，情緒得到了充分的釋放。從專業爆款文的角度講，這篇文章很成功的調動了讀者的情緒。 但是這樣的手段，也讓焦慮成為一種商品。

從年初，張泉靈新年演講《這個時代扔掉你的時候，都不會跟你說一聲再見》，再到《90後幹掉80後的時候，不會說一句抱歉》。今年，作為普羅大眾的我們已經被拋棄好多次了。

這次韓寒也坐不住了，在微博發文怒懟。韓寒表示這種標題不光是在販賣焦慮，而是在製造恐慌；成功的定義絕不只是套現幾億十幾億；安於現狀或者不甘如此都是每個人自己的內心意願，他人不可強加。如果看了那篇文章就是心潮澎湃想要拋棄同齡人，以這樣的定力和心智，去開公司，估計也只能春夏秋冬，造福房東。

韓寒的觀點得到廣大網友的肯定，販賣焦慮也是一種謀生手段，喝完這樣的毒雞湯，打打雞血也就算了，不能太過認真。畢竟溥儀三歲登基，小扎34歲,身價4000億，李嘉誠90歲身價3000億。同齡人相比較，沒有可比性，也沒有意義。

2胡瑋煒有多牛

胡瑋煒真的像媒體吹捧的那樣嗎？首先不否認她的能力，在汽車媒體方面深耕是年。但是對於胡瑋煒來說是幸運的，投資人，商業模式都是蔚來汽車創始人李斌想出來的。就連摩拜的名字都是他想好的，然後對胡瑋煒說：不如你去干吧。

摩拜歷次的融資，包括紅杉和騰訊投資，也是李斌拉過來牽線搭橋的。李開復找富士康解決了供應鏈的問題，王超解決了設計問題。隨後王曉峰離職UBER加盟摩拜解決管理問題，開始在全國大規模投放。胡瑋煒在很大程度上只是創始人和形象代言人。

在收購之後，胡瑋煒面對媒體感慨："資本是助推你的，但最後你都的還回去"。騰訊在共享單車領域的投資除了摩拜，還間接投資膜拜的對手OFO。騰訊是滴滴的大股東，滴滴投資了OFO。這場共享單車的較量，不管結局怎麼樣，騰訊都是贏家。

在馬化騰推動滴滴收購OFO，遭到OFO管理層抵制之後，就推動美團收購摩拜。相比OFO創始人戴維對企業的掌控力，胡瑋煒在摩拜並沒有那麼大的發言權。創業者最大的成功是獨立上市，其次是被資本收購，最差結局當然就是失敗了。

這些事，當然不是爆款文該告訴你的，他要調動的只是情緒，販賣的是焦慮。爆款文從來不提供解決問題的方案，甚至連建設性的意見都沒有！

3普通人怎麼做？

那麼看了別人實現財富自由，普通人該怎麼做呢？

我看了那麼多財富自由的觀點，覺得李笑來總結的最為到位，可以給大家分享一下。一個人的商業模式分為三類：

第一類是一份時間出售一次,大部分的工薪族早九晚五的工作，就是出賣自己廉價的時間和勞動力。

第二類是同一份時間反復出售。作為前新東方名師，李笑來編寫了托福考試的詞典，每年都可以賣一次。

第三類購買他人的時間再出售。其實這就是創業的老闆了，招一些員工，付工資為你幹活。

對於普通人來說，都是第一類商業模式。那麼第一類怎麼提高自己的財富呢？方法只有一個，就是提高單位時間的售價。同樣的時間賣出更高的價格，月薪5000和月薪10000的區別就是單位時間的售價。要漲價就要提高你的附加值，提高你的專業能力。護士和護師的單位時間價值不同，一般的理財師和CFA也不一樣。

除了第一種，一般人還可以借著互聯網的東風，實踐第二種商業模式。琢磨怎麼把同一份時間賣出很多次，怎麼積累自己的資源，依靠資源賺錢。目前，我想到的就是寫作和培訓。

就像《你的同齡人，正在拋棄你》這樣的爆款文，在同一之間內出售了上千萬次。再看在線培訓，更是不可想像，一個網課可以低到9.9元，但是1萬用戶，就可以產生多少的效益了？

第三種商業模式，是一個人在單位時間內的資源整合能力，整合別人的時間打包出售。

普通人的正常順序是三個階段依次進行，首先提高自己的專業能力，提升你的知名度。然後可以線下講課，在線培訓，著書立說。最後，組建團隊，整合資源。細分下來，就可以對號入座了。

每個人起點不一樣，所處的階段也就不一樣。不是每個人都能像王思聰一樣，拿著5個億去創業，直接跨到第三步。每個人可以看看自己處在哪個階段，在不同的階段採取不同的策略。綜合評估一下自己，從哪裡開始最合適。

4你想要的是什麼

誠如韓寒所說，「 沒有賺到大錢就叫被同齡人拋棄了嗎？很多人也都在努力幹活認真生活，成功的定義絕不只是套現幾億十幾億。身價千億的首富，面對一個園丁，一個美編，一個程序員，都不存在拋棄不拋棄的關系，時代里不同人就是有著不同的分工和命運，也各有不同的幸福。安於現狀或不甘如此都是每個人自己的內心意願，他人不可強加。」

每個人想要的生活方式不一樣，成功的含義也不僅僅是財富。並不是所有人都適合創業掙大錢，況且創業者九死一生，也不一定就獲得成功。

有些人不喜歡波折，就喜歡安定的生活，也沒有什麼錯。有人想到一線城市打拚，有人喜歡三四線城市的安定。追求不一樣，沒必要拿別人的標准來衡量自己。

在信息爆炸的年代裡，如果不能堅守本心，就容易被各種毒雞湯殘害。我們不需要焦慮，需要的是解決問題的方案或者建設性的意見。希望每個人都忙碌之餘停下來，想想自己想要的是什麼樣的生活？

你的生命要活成什麼樣子，不需要別人指手畫腳，但是你要對自己的人生負責，自己不遺憾就好。

5. 現在的石油油價一直在上漲,為何中國石油的股價卻一直在跌

博主語：看了這篇文章，在目前，在制度沒有改進之前，在貪官沒有伏法之前，你，還會買股票嗎？

股民一研究股市上漲下跌的原因，管理層就發笑。漲跌的開關掌握在他們手中，你們卻去研究技術啦、這個面那個面啦，這不是緣木求魚又是什麼？

投資中國股市的人，本來應該是非常幸福的。從股市誕生到今天的20個年頭，中國經濟一直牛氣沖天，從來沒有低於過7%的增長速度，1990年的 gdp是 1.74萬億元，到2007年已經是24.6萬億元了，20年增長了14倍之多。作為實體經濟的晴雨表，照道理來講，就是一頭彪悍的大牛才對啊，即使投資人有所謂"過度情緒"，最多也就是有時候肥牛有時候瘦牛罷了。

可悲的是，20歲的中國股市從來就沒有牛過，一會兒是骨瘦如柴的小貓，一會兒是碩大無朋的大象，股票價格總在喜馬拉雅的頂峰和馬里亞納海溝之間來回蹦達著。

是中國股民有著運動員一般的體魄，熱愛登山跳海、跳海登山地來回折騰嗎？顯然不是。今天中央電視台通過對76萬投資者的調查，得出一個數據：從 2007年至今，92%的股民虧損，虧損5成以上的人竟然接近6成！須知，今年是"黃金十年"的第二年，也是言猶在耳的"增加人民財產性收入"和"防止股市大起大落" 這些庄嚴的承諾才說了6、7個月啊。而縱觀20年股市的發展歷程，至少也有92%以上的平民參與者血本無歸，幾萬甚至十幾萬億的平民資財化為灰燼。說中國股市是百姓財產的屠宰場，那是一點也不過分的！

中國股市怎麼了？一個社會財富的源泉怎麼成了社會財富的黑洞？一個全體社會成員民主公平地分享社會發展成果的渠道怎麼成了加劇社會不公不義的工具？讓我們看看中國股市的結構吧。

中國股市由五個部分構成：1、代表法律權威、行使市場監管責任的國家機關；2、被投資者，也就是上市公司；3、投資者，也就是股民、基金和其他機構投資者； 4、在以上三者之間架設溝通橋梁的社會中介機構，如交易所、券商、會計師事務所；5、由公共知識分子和各利益集團代言人組成的公眾輿論。

照道理講，如果市場各部分各守其職，市場應該平穩發展才是啊，但是事實卻表明，18年來，中國的股市一直就是這樣要麼是貓，要麼是大象，來回折騰個不休。

為什麼會這樣？我們要從市場上漲下跌的原因分析起來。

中國股市從誕生至今，從來都是一個受著嚴格zf管制的"政策市"，其上漲和下跌完全是政策人為製造出來的，所以和實體經濟幾乎老死不相往來。

既然是人為的政策市，為什麼不將股市調控成平穩發展的市場呢？

因為漲跌得越"暴"，利益的越巨大！

設想一下，假如有人能准確地在中國股市的每一個低點買入，又在股市的每一個高點賣出，有個三年五年的，他將擁有多少財富？實在難以想像。不是說成為億萬富翁很簡單嗎？只要拿十萬元前，找到10個翻番的股票就實現億萬富翁的美夢了。

試想一下，假如這個"神人"在低點買入後，他是否希望在短時間內漲得越高越好？而他在高點賣出之後，是否希望在短時間內跌得越低越好？

誰能找到大盤的高點低點？製造政策的人；誰能找到個股的高點低點？操縱個股的人。

誰製造著政策？中國證監會；誰具體操縱個股？機構投資者。

中國證監會和機構投資者應該是什麼關系呢？應該是貓和老鼠的關系。但是現實是什麼關系呢？是一家親的關系。

一家親是如何形成的？1、入市靠證監會批准；2、運行靠證監會"窗口指導"；3、隊伍相互融合。

僅僅查公開的資料就一目瞭然，證監會不過是一個跳板，許多證監會官員們人生的目標是到被監管單位去享受財富。

先看證監會和券商的隊伍融合：

新銀河證券的董事長李鳴曾是中國證監會稽查二局局長；新銀河證券的總裁肖時慶曾任中國證監會上市公司監管部副主任；

安信證券總經理王彥國曾在證監會發行部、基金監管部、證監會南京特派辦、上海證管辦等部門擔任要職；

國金證券董事長雷波，是已被"雙規"的前證監會副主席王益的在證監會時的秘書；

平安證券總裁助理張文生曾經是證監會幹部；

曾任證監會副主席的汪建熙，後來搖身一變，成為合資投行中金公司的董事長；

太平洋證券總經理王超，曾任證監會法律部主任，證監會杭州特派辦主任、黨委書記、證監會稽查一局局長等職；太平洋證券獨立董事王連洲更是在業內赫赫有名，是基金法的起草組長；

再看證監會和基金公司隊伍的融合：

目前60家基金公司中，15家基金公司的總經理曾在證監會、上證所、深交所擔任過要職；此外，還有7家基金公司的董事等也在上述監管部門工作過；

甚至美國的也在招募中國證監會的官員：不久前，中投公司砸下32億美元的美國私募基金弗勞爾斯的董事總經理宣昌，就曾任證監會規劃委委員和機構監管部副主任。

好了，在這樣明目張膽的融合中，證監會對市場中兩支最重要的主力的監管已經成了左手管右手了。剩下來監管誰呢？管上市公司？

眾所周知，上市公司是券商輔導、保薦、發行上市的，券商和證監會是一家人後，上市公司和證監會就有了"姑表親"；而基金等機構投資者要炒作股價需要上市公司有相應的消息配合，上市公司也要基金拉升股價進行減持、再融資等活動，在市場生存過程中，上市公司通過基金等機構投資者也和證監會有了"姨表親"。都是一家人，那麼監管誰呢？

還有兩支力量："經濟學家"和媒體輿論。但是大多數"經濟學家"本來就是強勢利益集團包裝出來的、豢養著的，而這些強勢利益集團通過廣告購買、信息溝通早已經將大多數輿論媒體收歸麾下了；至於會計師事務所、律師事務所，假如他們堅持客觀公正的立場，在沒有集體訴訟制度的中國，在中小股東沒有對上市公司監督管理權的中國，能生存下來嗎？

現行的政治制度和政治道德，將證監會、券商、機構投資者、中介機構、大眾輿論焊接在一起，形成一個利益共同體的時候，他們就是反市場的一致行動人！暴漲之後暴跌，暴跌之後再暴漲，就在這瘋狂的上串下跳中，一次次絞殺中小投資者的資本，一次次剮削人民的財富！

今年年初，滬深兩市的流通市值是10萬億，到6月18日已經不到6萬億了，這4萬億真金實銀，相當於去年全年國家財政收入80%財富到那裡去了？我們知道從去年到今年，印花稅、融資、再融資、大小非、基金分紅，林林總總加起來，也不過1萬億左右的規模，還有3萬億到那裡去了？

基金已經偶然暴出了"老鼠倉"，證監會的官員們有嗎？假如有，那是非常恐怖的事情，因為能主導市場方向的人，從人性的角度，一定是希望漲了再漲，跌了再跌的啊。

但是目前我們的法律體系能阻止官員的老鼠倉嗎？答曰：不能！

《證券法》中第四十三條就是防範老鼠倉的，怎麼規定的呢？"證券交易所、證券公司、證券登記結算機構從業人員、證券監督管理機構工作人員和法律、行政法規禁止參與股票交易的其他人員，在任期或者法定限期內，不得直接或者以化名、借他人名義持有、買賣股票，也不得收受他人贈送的股票。"這個規定等於告訴證監會以及相關的禁止交易人，買賣股票一定要用老婆、兒女的名義，不可以拿自己的身份證去開戶。簡直是"嚴苛"的"酷法"啊，它的目的好像在努力杜絕證監會官員們擁有私房錢！

但是假如就有證監會官員冒天下之大不韙，拿自己的身份證炒起來怎麼辦？第一百九十九條的"違法責任"在等著他們： "法律、行政法規規定禁止參與股票交易的人員，直接或者以化名、借他人名義持有、買賣股票的，責令依法處理非法持有的股票，沒收違法所得，並處以買賣股票等值以下的罰款；屬於國家工作人員的，還應當依法給予行政處分。"這說明，如果自己把自己揪出來，不但要將賺的錢吐出來，而且證監會還可能給個"警告" 啊，"記過" 啊什麼的處分！如此"殘暴"的懲罰，相關人員至少膽子要比米粒大才敢觸犯啊！

前一段時間市場高呼"救市了！"的時候，我冷眼旁觀，哧哧冷笑：證監會肯定心裡想,你們鬧得這么凶，說大小非使股票下跌，說印花稅讓股票下跌，好，我大小非規范！我印花稅降下來！你們能耐大，看能將股票漲到哪裡去！一個眼色基金就明白了，瘋狂地賣；證監會也不閑著，新股拚命地發；"經濟學家"也行動起來，說恐怖啊，越南危機了！美國危機了！印度危機了！看你們那個敢買！等回落幾天傻瓜們猶豫彷徨的時候，給你們最後痛擊：特批特大的ipo!冷不防提高存款准備金！國資委說國有企業炒股損失要追究......嘩啦啦兮大廈傾......

暴漲有暴漲的受益者，暴跌有暴跌的受益者，在這場世界罕見的股災中，有人哭紅了眼，有人笑彎了腰！誰是暴跌的受益者？能預知市場方向的人；在目前的市場主體中，誰能預知市場方向？以證監會為核心的龐大的利益集團！

假如證監會真心救市，能將股市穩住或者拉上去嗎？小意思！

去年年底以來中國股市的運行軌跡，就是中國石油的運行軌跡。這個怪胎，到今天依然有2.46萬億的總市值，佔大盤的權重13%還多。中國石油漲，則大盤漲，中國石油穩，則大盤穩，中國石油跌，則大盤跌。那麼要花多少錢才能讓它漲起來呢？今天最多隻要花3億！今天它的價格在15左右，換手率不到1%，全部交易額不足6億元，用3億拉升，另外至少有3億跟風，價格就上去了。

其實要穩或者升，只要機構不拋就行了，因為目前這個價格，不存在獲利盤，套牢的股民是不會洶涌地割肉的，但是為什麼它就跌了下去，帶動大盤狂跌6.5%，以至於800家跌停呢？只有一個解釋，根本不想救市，反而想打壓股市，製造恐慌，以期獲得更廉價的籌碼！

機構有錢嗎？嚇死你！不說每次都能成功逃頂的社保基金、瘋狂砸盤的保險基金，就說從基民手中收來的公募基金，有多少呢？7千億！拿出區區0.05%來，中國石油就穩住了，大盤也就穩住了，但是不但不拿，還拚命地砸！要的是什麼？暴跌再暴跌！

不是說證監會開會要講政治嗎？哈哈，念文件一本正經，下台時稍微眨一下眼睛不是就能會心一笑了嗎？

那麼暴跌復暴跌，誰最開心？

1、老鼠倉。可以得到更便宜的籌碼；

2、外資。可以用更便宜的價格收購中國的核心資產；

3、被老百姓熱議的賤買國產的人。說建設銀行賣2.45元/股給友邦是賣國，那麼二級市場跌到1.45元/股，不是就成了愛國英雄了嗎？再說農行正在股份制改造，什麼價格友邦才會開心地舉起水晶杯呢？

4、仇華的敵對勢力。你經濟增長不是快嗎？你不是要和諧嗎？你不是要風光地搞奧運嗎？看看，你民不聊生了吧？民眾和zf有對立情緒了吧？

那麼暴跌復暴跌，誰最傷心？

1、中國老百姓。理由地球人都明白。

2、黨。"增加人民群眾財產性收入"這個庄嚴的政治承諾，居然成了忽悠百姓進套的事實，一言九鼎的政治威嚴在遭受空前的侵蝕，1號肯定痛心疾首！

3、zf。"防止大起大落"的施政宣言，居然得到截然相反的現實結果，zf的能力和誠信遭受空前質疑，3號焉不憂憤交加？

所以，我們知道了，目前中國資本市場上形成的利益集團有多麼龐大，有多麼囂張，有多麼貪婪，有多麼殘酷，有多麼危險！他們就是要在中國股市上先買一隻貓，然後以大象的價格賣給老百姓，然後再無所不用其極地讓百姓以貓的價格再賣給他......顛來倒去，反反復復地從事著這個骯臟的游戲，其結果是國家發展再快，經濟發展再好，老百姓和資本市場也牛不起來。最終，中國將為他們這個骯臟的游戲付出巨大的代價！

目前證監會的官員"出事"的已經有好幾個了。前發審委工作處副處長王小石被判九年；前中國證監會貴陽特派辦負責人高勇死緩；前證監會副主席王益也已經被"雙規"。他們都是因為其他事情牽連出來的，被發現純屬偶然。

還有沒有"王小石""高勇""王益"在大樓里依然神現活現地"保護投資者利益"？不知道。但是我知道，目前薄弱的法律體系是無法保證大樓里沒有他們的。

為獲得一己之私或者一個小團體的利益，使億萬百姓的利益受損，使國民經濟的發展受阻礙，使黨和國家的威信受侵蝕，使民族復興大業成泡影，這樣的事情確實有發生的可能。

怎麼辦？必須將目前這種證券監管的法律框架、執行機構、制衡方法全盤推倒重來，重新建立一個受中小投資者有效監督、和市場利益相關各方完全隔離、獨立行使資本市場法律監管職能的體系。只有這樣，才能保證中國資本市場的健康發展，才能保證資本市場為社會的公平正義、為民族的偉大復興做出應有的貢獻。

6. 白洋淀乾涸的原因

截止2019年十一月，白洋淀沒有乾涸。

截止2019年十一月，安新縣協調省、市水利部門實施白洋淀生態補水三次，水量1億8000萬立方米。核心區年水位控制在7.6米左右，維持了白洋淀的生態水位。

對維護白洋淀生態系統，發展農牧漁業和旅遊業具有重要作用。白洋淀生態環境保護試點共投入1.9億元，完成污水綜合凈化等11個子項目。

南河至新安北堤六段鹼排水溝改造工程已完工，排沙總長3.3km，土方拆除3.64萬m3，種植荷花1060m2，種植三葉草21000 m2。

投資947.22萬元，實施白洋淀觀光a線及寨南村至東店頭碼頭疏浚任務，疏浚總長度16.6公里，疏浚面積27.36萬平方米。

(6)王超融資擴展閱讀：

白洋淀早有人煙，從白洋淀上游徐水縣南庄頭遺址出土的陶片表明，早在全新世初期，原始先民就已到靠近白洋淀的地區活動。

商周時期，人類在的白洋淀的活動范圍逐漸擴大。到春秋時期，白洋淀附近即有了虢邑。《左傳》載昭公七年春正月侯次於虢。

這里講到的虢，據《讀史方興紀要》注在河北任丘縣西十七里。即如今的後趙村北的高郭城遺址。戰國時期這里又有鄚邑、狸邑。

唐代以前的白洋淀仍保持在天然的未經人工治理的原始面貌。宋代，白洋淀處在宋遼交界地區，為抵禦遼兵進犯，宋在白洋淀進行塘濼，緣邊渚水所聚，因以限遼。

此外，還進行屯田種植，並對邊緣塘泊設置管理機構。通過人工治理使淀泊發揮水利效益。明代，為補充白洋淀人口，永樂年間從山西洪洞縣和古北口小興州向安新縣大量移民。

白洋淀地區以魚、葦生產為主的生產生活方式逐步形成。清代，保天運河的開通，對保定地區物資的交流，經濟繁榮，起了很大作用。

7. 當年套現15億，賣掉摩拜單車的創始人胡瑋煒，如今生活怎樣了

互聯網悄無聲息地走進了我們的日常生活，互聯網+模式也讓我們的生活變得更加快捷。越來越多的人依靠著互聯網獲取了更高的收益，隨著互聯網的迅速發展，新的商業版圖和投資熱點逐漸被人們發掘出來，前幾年共享經濟的異軍突起成就了很大一部分人，同時也衍生出很多的優秀企業。

那麼這樣的模式創新也是有一定進步作用的，現在的共享經濟發展日益蓬勃，多家共享單車平台橫空出世在共享單車領域的競爭也確實越來越激烈，也不乏有一些曾經影響力很大的品牌退出了市場，所以她的選擇是正確的，從投資的角度來講，她是成功的。

善於洞察市場，把控市場風險是投資必須要具備的條件，這樣可以准確地抓住機會，以此獲得更大的收益，她的成功案例是值得我們借鑒的，投資需謹慎，要多摸索多實踐，從而才能最大化的減少損失。

8. 對商業模式創新的思考——以滴滴出行為例

在外部不確定性程度極高的市場競爭環境中，商業模式創新正逐漸成為企業創新的主要形式。現代企業間的競爭已經不再是產品和服務之間的競爭，而是商業模式的競爭（完世偉等，2014）。

如何建構具有競爭力和創新性的商業模式，更好地實現對用戶價值和企業價值的創造，關繫到企業是否能夠在競爭中維持其生存，乃至於實現突破性的發展。在互聯網時代，以大數據、雲計算、人工智慧等為代表的新興技術的快速發展，一方面對企業提出了新的挑戰，另一方面也為企業提供了實現商業模式創新的新機遇。

在互聯網企業的商業模式中，滴滴出行作為對傳統出行用車行業形成巨大沖擊的最具有代表性的互聯網企業，其商業模式創新具有較高的典型性和代表性。滴滴出行成立於2012年，目前已經成為一站式移動出行平台，為用戶提供涵蓋計程車、快車、專車、公交、代駕、共享單車、租車、外賣和金融等多元化的以出行為核心的服務。

在全球范圍內，滴滴出行目前與Grab、Lyft、Ola、99、Careem等構建的移動出行網路涵蓋了全球超過80%的人口、覆蓋1000多座城市。因此，通過對滴滴出行的案例分析，能夠對商業模式創新有更為系統和深入的分析。

一、滴滴出行的創業環境分析

作為開放系統的企業嵌入於社會網路之中，其商業模式創新過程受到創業環境的影響。創業環境是指與企業創業過程及行為密切相關的外部條件，由多種因素所組成。Gartner（1985）認為創業環境包括資源的可獲得性、周邊的大學及科研機構、政府的干預及人們創業態度四個組成部分。GEM（Global Entrepreneurship

Monitor）在歷年所發布的全球創業觀察報告中將創業環境更為細分為十二個要素，不過在研究中通常將其整合為包括金融支持、政府政策、政府項目支持、教育培訓、研究開發轉移、商業和專業基礎設施、進入壁壘、有形基礎設施、文化與社會規范等9個方面（張秀娥和王超，2018）。基於GEM框架對滴滴出行的創業環境分析如下：

金融支持是指在創業過程中所必需的外部資本投入。創業企業在資本支持方面，主要依靠風投進行融資。中國風投市場發展迅速，包括國內外的創投資本為創業企業提供了多元化的資金來源（張明喜和郭戎，2015）。滴滴出行正是依靠騰訊投資、高瓴資本和紅杉資本等數十家創投資本的支持，才得以實現快速發展。

政府政策和項目支持是指政府所推出的稅收、優惠政策和規章制度的政策支持，以及直接項目支持。雙創政策在2014年推出後，作為代表性的「互聯網+」企業，滴滴出行得到了政府的大力支持。雖然由於行業特性，滴滴受到來自多方面的壓力，但仍從「真空場域」、「黑車事件」等合法性缺失階段走向了「政府許可」階段（蔡寧等，2017）。

教育培訓和研究開發轉移是在創業過程中企業所得到的在教育培訓方面的智力支持，以及在技術開發和應用方面的支持。近些年來，中國通過教育體系改革，不斷深化和提升創新創業教育，為企業培養所需要的創新型人才。在技術支持方面，從中央到地方推出了一系列的科技創新和轉化政策。

商業和專業基礎設施以及有形基礎設施，主要是指企業作為經濟實體在發展過程中所需要承擔的固定成本支出，如辦公場所和網路伺服器的租金等。高昂的基礎設施成本會提高企業創新成本，進而阻礙創業企業的發展。企業孵化器或高科技園區等相應配套政策的推出，為創業活動的開展提供了良好的硬體環境（盧鋼等，2017）。

進入壁壘涉及到原有市場中的在位企業如何影響創新企業的進入（王珍義,等，2014），或者是在資金和技術方面的市場進入門檻以及政府的監管政策等。網約車的興起對傳統計程車行業形成沖擊，而在技術和資本的支撐下，計程車行業的進入門檻已經不足以阻止滴滴出行通過新的商業模式改變傳統打車市場格局。

文化與社會規范是指社會氛圍和價值觀是否支持創業。在雙創政策的推動下，全社會已經形成濃厚的大力開展創新創業的氛圍。

綜合而言，從GEM的創新環境九要素來看，滴滴出行在進行商業模式創新時，這些要素的支持也是該商業模式在當前能夠得到成功的重要前提。

二、滴滴出行的價值創造

商業模式的成功雖然極其依賴於創業環境的支持，但並不代表只要實現九大環境要素的支持，便必然會成功。商業模式是否能夠得到市場和社會的認可，其核心在於是否能夠更好地實現價值創造。企業的價值創造分為三類：顧客價值創造、企業價值創造和社會價值創造。

（一）顧客價值創造

商業模式創新在於可以為顧客提供更好的問題解決方案，如何創造顧客價值成為商業模式創新的首要問題。顧客價值創造依賴於企業的業務流程，主要包括開發或完善新的問題解決方案、不斷改進對產品的投入過程，以及進行顧客關系管理三個方面（倪自銀，2006）。

首先，對於開發新的問題解決方案，滴滴出行的平台商業模式將其目標顧客，即平台一邊的乘客和另一邊的司機通過平台實現連接，依靠移動互聯網和大數據等技術達成雙方需求的精確匹配。其中，對於乘客而言，其需求在於能夠獲取更加便捷和高質量的用車出行服務；司機的需求在於能夠降低車輛的空駛率。從乘客上車前使用滴滴出行APP進行打車到下車後通過線上支付車費，滴滴出行實現了乘客與司機的完美閉環，而這些是以往的電話召車和路邊攔車模式難以做到的。

其次，在產品和服務的不斷完善方面。滴滴出行為滿足消費者在不同場景下的出行需要，在打車業務後，陸續推出了順風車、快車、計程車、專車和共享單車等產品。而且，在技術和服務方面，滴滴出行也在不斷進行改善，如司機和乘客的安全保障機制的推出，以及不斷更新和應用的安全科技。

最後，滴滴出行通過品牌形象的宣傳和維護、開展紅包和禮券等促銷活動，以及以微信和微博為代表的互聯網社交平台的合作等多種方式進行顧客關系管理，以提高顧客粘性。

（二）企業價值創造

企業價值創造是指企業通過對資金、技術等資源的優化和整合，從而實現企業整體價值的增長。

作為互聯網平台企業，滴滴出行的快速發展極其依賴於大量的資金投入及技術支持。在技術方面，滴滴出行一方面依賴於自身技術的研發投入，如從最初的基於LBS、GIS等定位技術進行智能手機APP的開發，到目前利用大數據技術、人工智慧技術和機器學習演算法技術為業務流程提供支持，以及自主進行無人駕駛技術的研發等。

另一方面，滴滴出行通過與其他企業進行戰略合作，實現合作共贏，如滴滴在地圖導航方面先後與網路地圖和高德地圖進行合作，在支付方式上與微信合作，支持微信平台付款。在資金方面，滴滴出行通過與騰訊、阿里巴巴和網路等為主的戰略投資合作，得到投資方資金的大力支持，解決了其巨大的技術開發和推廣方面的資金需求（張懷英，2018）。

除為獲得資金投入和技術支持之外，滴滴出行也通過與其他企業進行戰略合作的方式進行市場的開拓。在拓展國際市場業務時，滴滴出行選擇以合作、投資的方式進軍海外市場，尊重當地的創業者，分享滴滴的技術、經驗和資本。如與美國 Lyft、東南亞的 GrabTaxi和印度的OLA合作打通產品，為中國、美國、東南亞等國家的國際旅客群體提供無縫出行服務。

（三）社會價值創造

企業不僅需要為顧客和自身創造價值，實現經濟利益的最大化，同時也需要承擔社會責任，創造社會價值（畢楠和馮琳，2011）。滴滴出行所建構的平台商業模式具有極大的網路外部性，在匯聚了大量存在用車需求顧客的同時，也創造了提供用車服務的就業機會，據最新數據顯示，目前已經有超過3100萬車主及司機獲得靈活的工作和收入機會。除就業方面的社會價值外，滴滴出行通過降低車輛的空駛率，也節約了大量油耗和汽車尾氣排放。

三、滴滴出行的盈利機制

企業進行商業模式創新的目的在於通過提升企業的核心競爭力實現盈利，因此如何構建新的盈利模式成為企業商業模式成功的關鍵。滴滴的盈利模式主要包括以下幾個方面。

首先，司機在接入滴滴平台時，會承諾將其通過接送乘客所獲取的收入與平台進行分享，目前各類網約車平台抽成比在20%左右，而這類傭金收入是滴滴出行所獲取的直接收益。

其次，當乘客通過第三方平台向司機進行支付時，大量的資金開始向滴滴平台聚攏，由於存在結算時差，會形成大量的資金滯留，而這部分資金可以用於投資，從而獲取間接利潤。

此外，依賴於在前期運營中所積累的大量用戶資源，滴滴通過為用戶提供大量的增值服務進行盈利，例如為車主提供修養服務、保險理財方面的金融服務，以及汽車網路銷售等。

四、滴滴出行的競爭格局

互聯網經濟存在規模經濟效應和網路外部性特徵，具有市場優勢地位的互聯網企業在特定領域中極有可能成為壟斷廠商，並且作為在位企業構築市場進入壁壘，從而在市場增速放緩背景下保護其市場份額（劉征馳和賴明勇，2017）。

對於滴滴出行而言，通過在2015年與快的合並，以及在2016年與Uber中國合並，滴滴出行在中國網約車市場中一家獨大，僅在專車市場中的所佔份額便已經超過90%。不過，從2018年初以來，美團、高德、攜程紛紛布局網約車市場。

以美團打車為例，作為互聯網外賣平台的美團擁有超6億的用戶基礎，以餐飲、到店綜合和酒店旅行為主營業務。憑借充足資金，美團通過網約車業務為用戶提供多場景下的閉環型消費服務。而且，在互聯網平台企業的競爭中，用戶具有多歸屬特性，並不會對某一平台所提供的產品或服務形成絕對的依賴和忠誠。

因此，美團打車在進入上海區域市場後的第三天便獲得了30%的市場份額。所以，在網約車市場中，滴滴出行雖然會獲取較大比例的市場份額，但面對其他潛在互聯網企業的競爭，並不會獨占網約車市場。

五、結論及討論

作為網約車行業的代表性企業，滴滴出行在多種創業環境要素的支持下通過其平台商業模式的創新顛覆了傳統的打車市場，實現了顧客價值創造、企業價值創造和社會價值創造。雖然出於互聯網企業競爭的特性，以及滴滴出行自身的因素，從而使得滴滴出行在當前的網約車市場中攫取了大量的市場份額，但同時也因為包括乘客和司機在內的用戶的多歸屬特徵，以及當前創業環境對其他新興互聯網企業在資金和技術等多方面的支持，使得滴滴出行在網約車市場中面臨著激烈的競爭格局，這也成為當前滴滴出行的商業模式的劣質所在。

面對當前行業內的競爭對手如美團打車、首汽約車、曹操專車等，以及潛在的進入者威脅，滴滴出行保持當前競爭優勢需要在技術研發、市場維護和開拓，以及運營等方面投入大量資金。因此，滴滴出行從2012年建立後，長期處於巨額虧損狀態（孫冰，2019）。直至2021年的第一季度，滴滴才實現了盈利，但在本財年中是否能夠保持盈利仍是未知。

然而，可以肯定的是，通過匯聚大量的用戶資源，以及打造「出行生態」的商業模式提供增值服務，滴滴可能會獲得持續盈利，其關鍵在於圍繞用戶基礎和出行場景能否找到更好的盈利途徑。