『壹』 加速度传感器的性能指标有哪些
我知道一点，不知对不？欢迎指正。
既然叫“传感器”相比“加速度计”的精度差一些了，统称为“accelerometer”
也分两个行业，惯性和冲击振动行业：
如果用于惯性行业:
有量程，分辨率，阈值，零偏，零偏稳定性，零偏重复性，标度因数，标度因数稳定性，标度因数重复性，带宽，线性度，二次项系数，迟滞，交叉耦合，输入轴失准角等。
如果用于冲击振动行业：
有测量范围，偏值，灵敏度，线性度，分辨率，交叉耦合，失真度，阻尼系数，响应频率，本振频率等；
相比来说，冲击振动行业用的较粗一些，惯导行业用的更精细一些，从量程上分，惯导一般在100g之内，带宽在200HZ就可，线性度0.1%，但精度要求到10E-4以上，但冲击振动，量程可达20万g，线性度1%就可，大量程线性度甚至10%，但带宽要求5kHz以上，而且对带内平坦度有更高的要求；
其实这两个行业同时“accelerometer”但在MEMS出来之前是老死不相往来的，有两拨以上人在各自的领域纠结，惯导的没有用过MEMS精度这么低的，但有禁不住这么低成本，高可靠性低功耗的东西诱惑，而且可以扩大自己原来的地盘。搞振动冲击的对于这种直流相应的东西本身存疑，而且也怀疑其精度，老外把MEMS的东西卖的死贵，呵呵，高高在上的挂着。
『贰』 什么是加速度包络，GE是单位吗
gE：加速度包络，振动分析中表示振幅的一个加速度指标
『叁』 什么是标准加速度计
就是加速度计达到国家标准的指标啊！你可以网络一下《工标网》在《工标网》查一查啊！下面的地址中也有个这方面的国家标准，你看看吧！
http://hi..com/dhhdh2/blog/item/51e3e7a870d842f61f17a2d6.html
『肆』 加速度。。。。。
『伍』 加速度计的一个性能指标是标度因素,标度因数具体什么理解呢
加速度计就是测量加速度的传感器,简单一点说,就是该传感器的输入是加速度,输出是电脉冲数.输出的电脉冲数和输入的加速度之间的比值,这个比例就是标度因数.因此输出的电脉冲数乘上标度因数就可以得到加速度.
『陆』 请问型号为dl24100加速度传感器指标是多少
转向角传感器是承担将某个对象或过程的转向特性转换成数量的工作。是一种用于确定轴的角位置的设备，如转向柱，其包括线圈组、线圈支座和耦合器元件，该耦合器元件具有与所述轴的所述角位置有关的耦合器角位置。汽车转向角传感器，是用来检测方向盘的转动角度和转向方向的。方向盘左转或右转都会被转向角传感器检测到，从而使汽车电控单元发出正确的转向指令。而方向盘的转动角度是为汽车实现转向幅度提供依据，使汽车按照驾驶员的转向意图行驶。
『柒』 加速度是速度的先行指标吗
两者不是同时变化的。加速度是指速度的在一定时间内的变化的表示。可以当物体存的加速度绝对值不为零的时候，物体速度增大或减少，当加速度为零的时候，物体速度不变。
『捌』 什么是MACD加速度指标
在股市中，会用到很多指数、指标作为投资交易的参考，MACD指标作为一种技术分析的手段以其简单有效的信号提示，颇得股民青睐。那么什么是MACD加速度指标呢?让策略吧clbar来告诉你，MACD加速度指标是指依据MACD的红绿柱长短变化的力度演变而来，用来描述红柱或绿柱是否有潜在增长或缩短的可能，以此来分析行情是否延续现有趋势或是否将要反转的新型指标。
『玖』 加速度计的一个性能指标是标度因素，标度因数具体什么理解呢
加速度计就是测量加速度的传感器，简单一点说，就是该传感器的输入是加速度，输出是电脉冲数。输出的电脉冲数和输入的加速度之间的比值，这个比例就是标度因数。因此输出的电脉冲数乘上标度因数就可以得到加速度。
『拾』 什么是加速度包络值
ge：加速度包络，振动分析中表示振幅的一个加速度指标