运力交易平台

『壹』 运力宝(北京)科技有限公司怎么样

简介：第一运（北京）科技有限公司是中国第一物流有限公司（香港）在境内设立的一家港资独资企业，由其协议控制（VIE架构）运力宝（北京）科技有限公司（公司结构见附件），公司主要产品为“第一物流”运力电商平台。
公司具有强大资金实力和研发运营能力，从业人员均具备物流行业软件或实体从业经验，能够深刻领悟物流行业的需求，能够真正贴近物流人，深度满足物流人的现实需求，以帮助物流人赚钱为己任！
“第一物流”是一个寄托移动互联网构建的物流行业运力交易电子商务平台，发货方和运输方可以通过平台实现信息发布、在线运力购买、车源货源匹配、在线运输管理等功能的电商平台，第一物流主要通过手机APP、电脑WEB端等方式为广大物流企业、货代、配货站、物流司机等从业人员或机构提供便捷、准确、高效的服务。
法定代表人：杨桂芳
成立日期：2014-11-27
注册资本：1000万元人民币
所属地区：北京市
统一社会信用代码：911101083182103311
经营状态：开业
所属行业：科学研究和技术服务业
公司类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
英文名：Yunlibao (Beijing) Technology Limited
人员规模：100-499人
企业地址：北京市房山区燕山岗东路6号A区一层1020
经营范围：技术开发、技术推广、技术转让、技术咨询、技术服务;销售自行开发后的产品;计算机系统服务;数据处理(数据处理中的银行卡中心,PUE值在1.5以上的云计算数据中心除外);基础软件服务;应用软件服务;软件开发;软件咨询;产品设计;设计、制作、代理、发布广告;经营电信业务。(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)

『贰』 上海运力集装箱服务股份有限公司怎么样

简介：公司创建的全球中远期运力交易平台（简称“CapEx”），将以满足国际贸易商与国际航运承运人对集装箱远期舱位交易需求为己任，建设公平、公开、公正的集装箱远期运力交易平台，逐步建立有信用的订舱习惯，用市场手段鼓励、弘扬优质的国际航运服务，颠覆传统行业模式，建立国际航运服务业信用体系。
法定代表人：付伟忠
成立时间：2013-10-01
注册资本：1000万人民币
工商注册号：310141000000113
企业类型：股份有限公司（非上市、自然人投资或控股）
公司地址：中国（上海）自由贸易试验区 东方路836、838号1107-1、1108、1109室

『叁』 找货车拉货网站

找货车拉货网站有货拉拉、来货拉、货来拉、货满满、货车帮等。

1、货拉拉

货拉拉2013年成立于香港，2014年进入中国大陆和东南亚市场（Lalamove）。是一家从事O2O同城、即时、整车货运业务的“互联网+物流”企业，用户可以通过手机APP，一键呼叫在平台注册的附近车辆，完成同城即时货运。

4、货满满

运满满为货车司机提供拉货找货，为货主提供找车发货的高效物流服务。司机可根据车型智能匹配货源，快速找货，还可在线交易卖车、买车，享受优惠加油、免费办理ETC等业务。快效率的办公得到广泛的好评。

5、货运帮

货运帮是一款专注于货运O2O领域的APP，车货智能配载服务平台，一手货源（无信息费），找车，找货 搬家。业务方向定位为专线、同城即时整车货运，意在整合社会运力资源， 搭建快速、平价、安心、专业的同城、专线货运交易平台。

『肆』 目前网络货运平台的运营模式有哪些

目前网络货运平台的运营模式是：作为无车承运人（网络货运）资金往来账目流水的存在是必须的，那么资本流水是不否匹配是无车承运人（网络货运）的核心所在。
在实际操作中，存在一些常见的问题，如预付费、油费、结算期等。在平台审计中，司机被要求收取押金、人工审计和24小时后付款，托运人怀疑平台截留资金，司机怀疑平台延迟付款，这些都成为网络货运（无车承运人）的痛点。

这些出现的问题在好伙伴-货超多网络货运平台能得到解决，平台监控是以企业货运单和资金流清单的定期报告为基础的。

提单要求完成业务，收货人在收到货物后上传提单。在资金流报表要求完成业务后，无车承运企业完成对实际承运方的费用支付。

『伍』 小马货运这个网络货运平台怎么样好用吗

小马货运为代表的网络货运平台作为运输行业新业态，是通过利用标准化及定制化数字接口，应用大数据、人工智能、智能算法等技术，通过平台化的资源集聚、智能调度、全链协同，将供应链全链数据和物流运力交易平台数据打通，快速完成供应链上下游物资流通，实现物流的全局数字化管理，又运用科技手段，推出一系列基于数字化的全新产品，将平台业务向上下游延伸，打造出数字化供应链。

基于供应链数字化技术，小马货运也可作为一个供应链公共服务平台，为上下游提供数字化融合解决方案。小马货运过打造供应链数字化平台，将依托先进的供应链网络、技术和资源优势，为客户提供物流运输、采购寻源、订单执行、采购协同等整体供应链数字化服务，从而帮助客户协同创新建立自己的供应链体系，更快速地融入市场，实现从原材料到生产加工，从发运计划到运力调度全场景数字化智能运营，为工业企业提供协同、高效、低成本的物流供应链服务，确保产业链供应链稳定，实现实体经济的转型升级。

小马货运发挥网络货运平台的优势，打造数字化供应链，既解决了供应链“信息孤岛”问题，同时又验证了每一个物流环节的真实性，为供应链管理提供了真正安全高效的数字化解决方案，为确保产业链供应链稳定上发挥重要作用。

『陆』 国内网络货运平台哪个最好，能让我们多赚钱

从2020年一开始，网络货运开始迅猛发展，我们从字面上就不难理解，所谓网络货运就是传统货运加上互联网技术，是一种新型的货运模式，通过利用互联网对货运行业内部资源的重新整合。
但是对于货车司机来讲，关心的恐怕不是这个行业多有前景，更关心的是跑一趟货能够赚多少钱！自古以来赚钱有两个行之有效的办法——开源和节流！对于货车司机来讲开源就去哪里找货主拉更多的货，而节流就是怎么样节约油钱、过路费等成本开销！网络货运的出现，也引起了一系列的乱象，很多货车司机的反馈都是，自从有了“xxx平台”，找货是方便了，但是运费真的越来越低了。找货方便意味着空驶率的降低，但是运费收入减少又意味着货运司机的成本压力更大了，那么网络货运平台该怎么提高司机的收入呢？
1.货源。
对于司机来说，货源多，收入多，货源少，收入肯定少，网络货运平台能为司机朋友长期提供稳定货源，就能保证司机的收入。
2.扶持加避免司机间的恶性竞争
网络货运平台对司机要进行各方面的扶持，保障司机的合法权益，为司机提供更好的服务，做到货主-平台-司机动态平衡发展，形成一个良好的货运环境，同时也要避免司机间的各种恶性竞争，导致运费低于运输成本，造成司机难以生存，形成恶性循环。

2020年，约货网络货运平台应运而生，约货的理念就是为货主和司机创造一个良好的货运环境，提供一个安全，便捷，可靠的货运平台，帮助货主多省钱，司机多赚钱！

『柒』 交通运输部出手治理网络货运平台价格乱象！

自5月6日起，高速公路恢复收费，各地运价上调与否、调整幅度的高低都与一线运输人息息相关。具体来看，运价水平不仅受政策宏观调控，也会受物流运输市场的影响，网络货运平台就是其中的一个重要环节。
近五年，货拉拉、满帮等网络物流平台相继涌现，都想借鉴UBER、滴滴的概念实现运输行业的车货共享。为了积累用户，这些平台在一定程度上通过补贴等方式吸引货源和运力，却造成了运价被压低、货源可靠性不足等情况。
运输人白春玲：“在网络平台上找货要小心谨慎，以防被骗信息费或被‘放鸽子’。”
运输人朱华里：“我平时都是通过货运平台找货的，但很少能遇到运价合理的好货。”
可见，由网络货运平台引发的行业乱象亟待整改。
对不规范经营行为核实处理
近日有消息称，交通运输部将发文对网络货运平台经营不规范行为进行核实处理，并点名提到货拉拉、快狗打车、满帮等货运平台。
这些平台总部所在地的交通运输主管部门将会同市场监管部门针对“互联网+督查”平台反映的问题进行核实处理。货运平台企业确实存在违规经营行为的，要责令整改依法严肃处罚，情节严重的，要依法予以取缔。
对已取得网络货运资质的货运平台企业，各地交通运输主管部门要督促全业严格按照《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》要求，依法规范经营，切实营造公平有序的市场竞争环境，维护道路货运行业市场秩序。
对于未取得网络平台道路货物运输经营资质，仅提供信息中介和交易撮合服务的平台企业，严格按照《电子商务法》规定，货运平台企业不能进行不合理定价。
各地交通运输主管部门要配合市场监管部门依法查处平台企业排除和限制竞争、损害货车司机合法权益等垄断行为。
4月29日，浙江省交通运输厅转发了网络平台道路货物运输经营管理暂行办法及服务指南的通知。通知中也强调，要加强网络货运监测监管，引导网络货运企业合法合规经营。
监管网络货运平台扬长补短
针对网络货运平台技术标准较低、数据质量不高、服务功能不全、应用服务不广等问题，交通运输部在4月26日早已经做出了要求。
其中提到，要进一步挖掘货运平台大数据优势。通过大数据综合分析，促进货运物流类信息资源的集约整合，提升车货匹配、中转衔接等组织效率，支撑高效物流新业态组织形式，促进“互联网+高效物流”发展，带动货运行业降本增效。
另外，进一步发挥货运平台直接连通运输人群体的通道功能，向运输人提供重点桥隧、事故多发路段、恶劣气象条件、禁限行等信息发布，以及法律咨询、教育培训、社会救助等便民服务，搭建线上货车司机互助平台，改善货车司机从业环境。
良好的行业秩序需要多方共同维护，网络货运平台本身可以起到资源整合、降本增效等积极作用，在交通运输部的引导监督下，有望减少行业乱象，提供更加健康有序的运输环境。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『捌』 网络货运平台APP有哪些，求用过的大神们指点！

目前网络货运平台主要以PC端+APP为主进行使用，做的好的平台有好运联联等品牌

『玖』 运力宝（北京）科技有限公司怎么样

简介：第一物流是一个寄托移动互联网构建的物流行业运力交易电子商务平台，发货方和运输方可以通过平台实现信息发布、在线运力购买、车源货源匹配、在线运输管理等功能的电商平台。隶属于运力宝（北京）科技有限公司
法定代表人：杨桂芳
成立时间：2014-11-27
注册资本：1000万人民币
工商注册号：110108018221033
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：北京市房山区燕山岗东路6号A区一层1020

『拾』 无车承运人平台

‎主要是用来整合和科学调度车辆、站场、货源等零散物流资源，通过互联网技术手段，来提升运输组织效率的。现在软通动力有提供这方面的解决方案，据说还挺好的。