新疆发改委柴油价格

A. 国家发改委柴油下次调价后的价格大约是多少钱一吨

您好，六天前，来自中国日报消息，发改委下调柴油价格为210元与205元。

B. 新疆今天柴油涨到多少钱一升

油价已经成了困扰全球的大问题－－全球经济脆弱的神经被牵动着，人们的心都在跟着油价起起落落! 每天早晨在上班的路上，都能看见加油站前等待加柴油的汽车排着长队，等着加油。（最长的一次我见过都排出了一公里！）一位司机抱怨说：“每次加油都要排几个小时，等好不容易排到了，加油还限量，最近收入明显下降，有活儿干不上，时间都耗在加油站了。” [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]油价已经涉及了全球各行各业，对全球的经济也造成了巨大的阻力。国内证券市场跌声一片，出现了上罕见的八连阴，跌幅之大，令业内人士都惊呼不已。股民手中的股票不幅度缩水，原来几十块钱的股票都跌到十元以下，让大部分重仓的老股民叫苦不迭。除了有其他因素影响外，人们对油价的预期也成了制约股票市场的重要因素。美元持续贬值，油价居高不下，前日有报道称美国的几家大的航空公司不堪重负纷纷倒闭，也让我们这个石油需求大国、美元持有大国受到很大的冲击。 大家都可以看到，和石油有关系的企业效益纷纷下降。（目前，有几家企业是和石油没有关系的？）首当其冲的就是汽车行业，对石油的依赖性是最强的。除去少量的用其他燃料替代石油的车以外，没有了石油，汽车就是一堆废铁。如果人们连油都买不起了，还能买车吗？那生产出来的汽车卖给谁呀？ 石油作为地球上不可再生的资源，现在到了什么地步？真的到了供不应求，非得用高油价来控制了吗？我看实际情况不是这样，目前国际油价大涨，并不是因为短缺。生产成本、工艺、产量都没有太大的变化，怎么会使成品油涨得这么快呢？需求量增加也是缓慢增加呀，这和美元持续贬值有很大关系，当然也和欧盟的炒作分不开的。 也许有人说了，你买不起油，并不代表别人也买不起，没看见路面上跑着很多高油耗的车吗？是啊，现在汽车已不再是少数人能拥有的东东了，各种价位的车能满足各个阶层的人的需求了，它不再是人们眼中的奢侈品，逐渐地成了一种常用的代步工具。这既是社会进步的表现，也是人们生活水平提升的标志。倒退十年，我们还只能看见一辆车经过，双眼直直地看上半天。 我有一位同事自费买了一辆车，刚拿到车时，欢天喜地开着车满世界跑，无论谁有事，无论多大事，都要用他的车跑一趟，他也乐此不疲。可惜好景不长，他很快就不堪重负了，几个月下来，用的油钱都够打的去日本了。他只好忍痛把车擦了又擦，放在了家里，重新汇入到坐公交上班的队伍中了。 国家发改委价格监测中心近日公布的数据显示，５月份国产乘用车价格继续下降。价格监测中心的专家认为，今年４月份以来国产乘用车产销连续两月环比下滑，价格逐步走低，５月份在需求走弱等因素影响下，价格继续下降。汽车企业的利润进一步被打压，赢利空间越来越小。一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代等主流合资汽车生产企业纷纷降价。上海汽车（600104）的股价从32元一路走低到9.10元，跌幅惊人。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]我国是一个低油价国家，油价有很大的上升空间，有好多航空公司的飞机空着肚子飞到中国，喝饱了油飞走，降低了自身运营成本，却给我国的市场带来很大的影响，这种情况我们应该区别对待，哪个国家来的飞机，就按哪个国家的油价给他们加油，这也算公平啊。按照国际油价飙升的力度，如果国内油价与国际油价接轨，对汽车消费的直接打击将是难以估量的。虽然油价上升也会使汽车制造成本进一步上升，但是其对汽车消费的抑制作用相比之下将会更大，权衡之下，国内汽车价格的下探也许将更加明显。有一些竞争实力不强的车企将面临被兼并或倒闭的危险。 当前，我们国家处于稳定ＣＰＩ的考虑，暂时不会对油价放开，国内油价还在处于保护和控制中。但目前有一点是可以确定的，涨不涨已不是问题，问题是什么时间涨？涨多少？ 战友们跟着预测下： 油价到年底会涨到每升多少钱？ 如果油价放开后，汽车会不会重回上流社会，再次成为身份和实力的象征？ 如果油价上涨，你还会选择开车代步吗？

C. 今日的柴油价格是多少，，，请问

３月２３日，在国际油价疯涨带动下，国内汽油零售中准价每吨上调３００元，此后，柴油涨价被一些人看作是早晚的事，而有关柴油调价的争论此伏彼起。五一长假刚过，就在涨价之声消退之际，国家发改委突然向两大石油集团下发调价通知，苦撑一个多月的国内柴油价格今日零时起开始上调——— 凌晨调价：我省柴油每升上调０．１４元 受国际原油和成品油价格上涨影响，国家发改委决定从今天（５月１０日）零时起上调柴油零售中准价格，由３７９５元／吨调至３９４５元／吨，上涨幅度为１５０元，柴油出厂价同时上调１５０元，汽油价格维持不变。 记者昨晚从有关渠道了解到，根据这一调价幅度，我省柴油零售价格每升上调０．１４元，０号柴油零售价由原来的３．６３元／升涨至３．７７元／升，１０号柴油由３．４９元／升调至３．６３元／升。 今日零时，记者在紫荆山路上一些中石化加油站看到，工作人员正在调整柴油价格（如图）。据中石化河南石油分公司有关人士讲，农村网点加油站的柴油零售价每升同步上调０．１４元。 涨价时机：避开春耕用油高峰期 “这次柴油在汽油涨价一个多月后跟涨，与去年有着惊人的相似。”中石油河南分公司有关人士在接受记者采访时说，去年也是在３月３１日上调汽油价格，随后在５月１８日上调柴油价格，时间间隔也是一个多月。 就在３月份汽油价格上调后，４月初，中石化将其炼油厂的柴油出厂价每吨上调了１５０元，此后业内不断传出柴油零售价格可能会在五六月份上涨的猜测。业内人士比较一致的看法是：发改委推迟上调柴油价更多的是考虑三农利益，主要是想避开当时的春耕。因为农用机械、农村地区的柴油发电机等对柴油的需求较大，也就是说，购买力相对较低的农民是柴油的一大用户。 因为就在五一前后，一些媒体还呼吁：国际油价回落了，国内成品油应该及时降低。其依据是，在汽油涨价前的３月中旬，国际原油价格一度疯涨冲破５８美元／桶大关；可随后逐渐回落。近些天，国际原油价格基本在５０美元／桶上下浮动。 柴油价格缘何在国际油价滑落后上涨呢？省会两家石油公司的有关负责人分析说，国际原油价格达到４５美元／桶，那就属于高价位；因为以现在国际原油５０美元／桶来计算，进口柴油价格大约在５０００元／吨左右；而以目前我省０号柴油零售价３．６３元／升计算，每吨仅相当于４２１０元左右，与国际柴油价格还有几百元的差距。“零售价每吨４２１０元，可我们从炼油厂的进价已在４３００元左右，目前柴油销售严重批（发）零（售）倒挂。”一位人士说。 涨价原因：避免出现”柴油荒” 一位业内人士说，柴油价格如果长期不涨势必产生其他矛盾。近期国际油价持续在高位运行，一些炼油厂的加工成本上升，对他们来说，多生产一吨柴油就要多赔些钱；因此在汽油价格上调后，一些炼油厂更多地生产汽油，加工柴油的积极性不大。部分炼油厂甚至计划在５月份提前进入检修阶段，以规避高成本带来的风险。 由于我国实行的是与国际接轨的成品油定价机制，如果国内柴油价格长期与国际价格背离，国内市场就会出现柴油供应紧张的局面。据了解，目前在国内一些城市，柴油供应已经偏紧。在河南省，中石油、中石化两大公司，近来主要是保证自己加油站的柴油供应；早在１０多天前，他们对社会的柴油批发已基本停止。 “如果再不调价，市场柴油可能会造成生产与销售脱节。”据省会某社会加油站老板张先生讲，去年国内一些地方就出现过“柴油荒”。 可尽管业内人把柴油调价看作一份“迟到”的涨价，但记者采访后发现，一些消费者和企业正感受到新一轮压力。 涨价影响一：货运物流业成本大大增加 听说柴油又要涨价，一位跑长途的货车车主李先生直犯愁：这段时间正是货运的旺季，他的车一天跑１０００公里左右，按照每百公里耗油量２０多升算，一天要用柴油２００多升，每升涨０．１４元，一天就要多掏３０多块钱，一个月光油钱就要多花近千元。 “去年下半年一升柴油涨了两毛钱，现在咋又要涨？”郑州金日达物流服务有限公司运输部总经理陈天亮对记者说，现在各地检查超限超载越来越严格，按目前油价算，车辆油钱已基本占公司运营成本的４０％，尽管觉得柴油涨价是迟早的事，可一旦涨价还是让他感觉吃不消。他给记者算了笔账：公司有４０辆货车，主要跑省内运输，每天３００多公里，柴油每升上涨０．１４元，每辆车一天就要增加八九元钱，一个月下来成本要增加上万元。 陈天亮担心的是，公司还使用一些社会车辆跑省外长途，合作方式是支付运费，油价上涨后，按原先的运费标准这些车主还愿意干吗？如果货主不愿意为油价上涨埋单，物流业会不会提前进入淡季？ 涨价影响二：给客运带来不小压力 不光是货运犯愁，客运业也在叫苦。郑州交运集团客运公司有关负责人昨日告诉记者，目前他们有２０００辆营运客车，基本都是柴油车辆，平时车辆的实载率基本在３０％~４０％，按照目前的油价计算，燃油成本已占到公司营运成本的近一半；这几年柴油价格一个劲地往上涨，可他们长途客运票价自１９９８年之后一直没有调过价，柴油价格再涨无疑进一步增加他们的成本压力。如果柴油每升上调０．１４元，他们公司为此将新增燃油成本四五十万元。虽然成本压力增加，可是调价又不是公司自己能决定的。 同样面临压力的还有公交车辆，据了解，目前在郑州市公交总公司的车辆中，仍有部分车辆“喝”的是柴油。 涨价影响三：农民夏收成本可能上升 “这两年，每次柴油涨价都是让我们很头疼的事。”河南省农机局农机管理处吴处长说，目前我省共有小麦联合收割机６．５万台，另外还要再从外边引入２万台，此外还有多种大中型拖拉机、旋耕机、播种机等，三夏期间投入作业的农机会多达４００万台，这一数量在全国是最高的，因此柴油涨价对我省的影响是不言而喻的。“去年我省驻马店、南阳等部分区域５月１８日开始小麦收割，正好柴油涨价。”吴处长说，根据目前我省小麦长势，一些区域的收割会在２５日前就开始。 吴处长说，４月份农业部曾召集部分省份农机管理部门负责人会议，大家就农用作业机械用油补贴办法向国家有关部门递交了意见。“但远水不解近渴，目前对柴油涨价我们基本是束手无策。” 涨价影响四：给消费价格形成上涨压力 石油有“经济血液”之称，柴油涨价会不会影响物价和经济发展呢？河南省价格研究所正处级调研员吴景山分析说，柴油价格上涨主要影响工业生产。铁路运输、公路运输、大的船运、工程车辆等都主要使用柴油，其向下游传导的链条比汽油要长，可能会通过影响生产资料进而推动工业品价格上涨，给消费价格形成上涨压力。他举例说，柴油价格如果持续对下游影响，可能会导致建筑成本增加，这对眼下有关部门正准备给房地产价格降温带来一定的困难。 不过，他同时分析说，虽然对涨价不能掉以轻心，但由于目前国内消费品零售市场并不火爆，很多行业内竞争非常激烈，一些终端消费品价格想涨却涨不起来，比如尽管钢材价格近年大幅上涨，但家电类产品价格仍在降价。另外，柴油涨价因素虽然会向下游传导，但由于中间环节多，在竞争激烈的行业内，一些企业无法将成本转化出去，而是要自己消化。因此，有些涨价压力未必就能变成现实。 柴油涨价会不会冲击我省正在高速增长的经济呢？吴景山说，柴油涨价对下游工业品的影响只是结构性的，并非所有工业品，加上这次上调幅度并不大，因此其对我省经济发展的影响并不会太大。

D. 20号以后0#柴油价格是多少钱每升

国家发改委的通知：从2008年6月20日0:00开始，柴油价格每吨上涨1000元。

补充答案：
谈到具体的0号柴油的零售价格，要看楼主具体是哪的，不同的地方，零售油价不一样。
以北京市为例：
6月20日0:00以前，0号柴油的价格是5.29元/升；
6月20日0:00以后，0号柴油的价格是6.23元/升。

E. 汽柴油价格每吨多少钱 2014年发改委柴油价格，2014年柴油多少钱一吨

爱丽舍CNG双燃料手动挡 9.98万元
05款爱丽舍VIP16V自动档 13.38万元
05款爱丽舍VIP16V手动档 12.28万元
05款爱丽舍SX16V自动 11.78万元
05款爱丽舍SX16V手动挡 10.68万元
05款爱丽舍X自动 10.48万元
05款爱丽舍X手动挡 9.38万元

F. 发改委12月28油价调整多少钱

自2016年12月28日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高100元和95元。（来源：国家发改委）附：各省区市和中心城市汽、柴油最高零售价格

G. 发改委油价调整最新消息 2月28日24时汽柴油价格将如何调整

今天0点已经调价完毕，发改委宣布本轮汽柴油对应上调金额低于每吨50元而不作调整，未调整金额纳入下次调价。

H. 柴油挂牌价和批发价有什么区别发改委的公示价格又有什么区别

挂牌价就为零售价，单位为升， 批发价是批发价，单位为吨。

I. 国家发改委有人可以批下计划柴油，比市场价格便宜许多，最低5万吨起批，这事是真的吗

纯属诈骗，我弟几个已经被骗几百万无下文，一年多天天一个套路，不是明天能批下来，就是下周能批下来，搞得不能自拔，几个还在借钱做白日梦