长江的黄金水道是指什么

① 长江为什么叫黄金水道

长江是中国最重要的内河肮运大动脉。沟通着内陆和沿海的广大地区，素有“黄金水道“的美誉。长江水系有通航河道3600余条，通航总里程5.7万余千米，占全国内河通航总里程的52.6%。重庆以下河道可通行1500吨级船舶；宜昌以下河道可通行3000吨级船舶；汉口以下河道可通行5000吨级船舶；南京以下河道可通行万吨级海轮。此外，长江流域水能资源极为丰富，水能蕴藏量达2.68亿千瓦，在世界上仅次于亚马孙河。因此，长江被誉为“黄金水道”。
归纳起来：流域内耕地多，特产丰富，水能蕴藏量大，通航里程长

② 为什么把长江称为是“黄金水道”

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长江是我国通航里程最长，吨位与运量最大的内河航道。万吨轮可直航南京（乘潮），5000吨级的可达武汉，2000吨的可到重庆，且三峡工程完成后还可增加。这不仅在我国绝对第一，而且在世界大河中而少见，故称“黄金水道”。

③ 为什么长江被称为是黄金水道

长江，古代时称“大江”或者“江”，其发源于青藏高原的唐古拉山主峰各拉丹东的沱沱河。长江从沱沱河发源之后，浩瀚的江水从巍峨的雪山之中奔腾而出，浩浩荡荡，曲折东流。沱沱河和另一条河流汇合于青海省玉树，叫通天河。玉树之下到四川宜宾被叫做金沙江。金沙江流经横断山区，有许多峻险的峡谷地段，两边雪山、峭壁耸立的“虎跳峡”就是其中的一个。金沙江在宜宾和岷江会合之后始称长江。宜宾往下，在四川白帝城和湖北宜昌之间，长江横切巨大的山岭，便形成了壮丽的长江三峡。宜昌之上是长江上游。
长江的江水从宜昌奔出了山地，开始便进入了中游平原地区。在中游，长江也接纳了鄱阳湖、洞庭湖这两大水系，河道迂回曲折，湖泊密布，水量也继续增加。为了防止泛滥，筑有荆江分洪水利枢纽。从江西湖口往下，江水就流入下游河道了。长江的下游江阔水深，水网密布。它在江苏江阴下形成了三角，最后自上海市流进东海。长江长有6300公里，只次于非洲的尼罗河与南美洲的亚马孙河，居世界第三位，为中国的第一大河，流域的总面积为180多万平方公里，大约占全国总面积的五分之一。
长江流域大部分属于亚热带地区，雨量很充沛。长江的干支流的流量十分大，平均在每年通过江口入海的水量有1万亿立方米，也相当于黄河之20倍。长江自源头到入海口总落差高达5100米。干支流蕴藏着2.6亿千瓦之水力资源，大约占全国的40%。中华人民共和国成立之后，除了在干流上游兴建了葛洲坝水利枢纽工程外，还于四川大渡河上面的龚嘴、湖北汉江上面的的丹江口建成了很多大中型水电站。自1995年起，便开始建设三峡工程。成千上万之小型水电站，更像无数颗明珠，点缀于我国的广大国土之上。
长江江阔水深，为我国南方之交通大动脉，当前长江的干支流的通航里程已达到9.6万公里，可以绕地球两圈半；年货运量大约占全国河流总运输量之70%。万吨巨轮可从长江上溯至南京，5000吨级的轮船可以开到武汉，3000吨级的可直至重庆。长江流域也拥有4亿亩肥沃的耕地，我国有3亿多人口生活于这儿。世界上还有哪一条江河能够哺育如此众多的人口!故以“黄金水道”称之，实在是当之无愧。

④ 长江被称为黄金水道的原因是

答案应该是D。长江被称为黄金水道就是因为它的航运价值，这是根本原因，和径流量什么的没有太大关系。

⑤ 长江被称为黄金水道的是上游.下游还是中下游河段

长江是中国第一大河，干流全长6397公里（以沱沱河为源），一般称6300公里。流域总面积一百八十余万平方公里，年平均入海水量约九千六百余亿立方米。以干流长度和入海水量论，长江均居世界第三位。

长江的上源沱沱河出自青海省西南边境唐古拉山脉各拉丹冬雪山，与长江南源当曲回合后称通天河；南流到玉树县巴塘河口以下至四川省宜宾市间称金沙江；宜宾以下始称长江，扬州以下旧称扬子江。长江流经西藏、四川、重庆、云南、湖北、湖南、江西、安徽、江苏等省市区，在上海市注入东海。有雅砻江、岷江、沱江、嘉陵江、乌江、湘江、汉江、赣江、青弋江和黄浦江等支流。在江苏省镇江市同京杭大运河相交.长江可供开发的水能总量达二亿千瓦，是中国水能最富集的河流。长江干流通航里程达二千八百多公里，素有“黄金水道”之称。

黄金水道的原因 ：1.河网密布，纵横交错
2.地处亚热带季风气候，降水多，水量大, 水流平稳，航运条件优越.
3.河流水量大，水能丰富
4。干流横贯东西，支流遍布南北，形成河网
5。.长江沿岸经济发达的地区,经济发达,运输量大。
6.和纵列分布的铁路网互补,减轻铁路运输压力
7.长江三角洲经济发达的地区,沿海地区,航运需求大.

⑥ 为什么说长江是；黄金水道；

长江历来被称为黄金水道。它的地位和价值，是任何其他交通运输方式所不能取代的，具有无可比拟的优点。

第一，运量大。三峡大坝建成后，长江上游通过能力仅一个大型船队至少可装6千吨散货(煤、矿石、钢材)；一艘集装箱船至少可装150至300个以上标准国际集装箱；一艘滚装船至少可装350至500辆以上商品车。应当注意的是，长江上每天可以进出许多艘这样的船舶和船队，铁路却不可能。(剖析主流资金真实目的，发现最佳获利机会！)

第二，投资省。要使长江航运畅通，只需重点投资修建几个港口，重治几段的航道。在港口中，主要是长江上游重庆港和中游武汉港。此外还有一些较小的港口。修建这些港口，使之现代化，完全能满足重庆市和西部地区、武汉市和华中地区进出口物资的运输要求。在航道整治中，重点是长江中游几个冬季漕窄水浅的航段以及下游个别航段，结合防洪整治，投资远低于修建一条从上海到重庆的高速公路或铁路。

第三，占地少。除港口建设需要少量土地外，完全不需占用土地，绝对不像铁路和高速公路那样占用大量土地，尤其是耕地。

第四，油耗低。中国是一个贫油大国，如何节约燃料油或能源是必须高度重视的。以同样运一吨物资所需要的功率作比较，公路约为8马力，铁路约为2马力，而长江水运仅约为0.5马力，相差之悬殊由此可见。

第五，成本低。在各类交通运输方式中，长江水运成本是最低的。其原因是能耗低，这对于支持生产企业降低生产成本、增强市场竞争力是十分重要的。事实证明，进出口物资和国内贸易物资(包括集装箱和汽车)正在大量从铁路转向长江水运。

第六，便利。通过长江运输的进出口物资，尤其是集装箱，可以直接在上海指定的海港装卸，非常便利。相对铁路来说，减少了在海港的短途运输环节，节省了短途运输和装卸费用，缩短了时间，避免了多环节转运带来的货损。

第七，安全。货物装上船，一直到终点港，中间航行在江上，不会受人为破坏或被偷盗。

第八，可运大型设备和物资，只有通过长江水运才能运输。无论铁路和公路都不可能运输超宽、超长、超高的货物。长江航运的这一优点是绝对不可取代的。

长江航运惟一不足的问题是，传统方式运输造成的周期长于公路和铁路。但针对这一问题，采取先进船舶，结合航道整治，是可以解决的。如果算上铁路货物的中转时间，可以做到从重庆往返上海所需时间与沿江铁路接近或相等。

⑦ 长江被称为“黄金水道”的原因是什么

长江被称为“黄金水道”的主要原因是“航运价值高"。

具体原因如下：

1.近年来，由于中国经济已经步入飞速发展的快车道，加之长江沿线的航道不断得到整治，进入21世纪，长江航运发展迅猛，已经成为目前世界上运量最大、航运最繁忙的通航河流。

2.长江航运在港口吞吐能力、船舶运力、安全保障等几个方面也取得了重大发展和新突破。 长江一年四季不冻，是名副其实的“黄金水道”。

3.长江流域内共有通航河流3600多条，总计通航里程约7×10km（其中，0.7m以上水深的等级航5.7×10km），占全国内河通航里程的70%，各项运网密度指标均高于全国平均水平。运网密度每万人高于全国平均50%，运网密度每100km为全国平均的3倍多，综合密度和经济相关密度也在全国平均2倍以上，显示出长江水系航运网的优势和在全国内河航道中的地位和作用。

⑧ 黄金水道是指长江吗

不一定。流量大且稳定、货物运输量和周转量大、可明显带动和促进沿岸地区经济社会发展的内河航运河段，都可以叫做“黄金水道”。
在我国，就全国范围内来说，长江是首曲一指的黄金水道，其次是珠江等。
各国也都有各自的黄金水道。如美国的是密西西比河，德国的是莱茵河。

⑨ 长江被称为黄金水道的原因

长江之所以被称黄金水道是因为长江中下游流量大，流速缓慢利于河运航行。长江是中国内河航运量最大的河流。因此被称为黄金水道。

⑩ 为什么称长江为“黄金水道”

长江，华夏民族母亲河，世界第三长河。长江干流横贯东西，支流众多，流域广阔，水量丰沛，中下游地区常年无冰冻，是闻名世界的黄金水道。

黄金水道是指货动量居世界各河首位的水道。莱茵河是德国最重要的河流，是德国的“黄金水道”。美国黄金水道是密西西比河。以及还未正式使用的北极航道。

长江可供开发的水能总量达二亿千瓦，是中国水能最富集的河流。长江干流通航里程达二千八百多公里，素有“黄金水道”之称。

长江在重庆奉节以下至湖北宜昌为雄伟险峻的三峡江段（瞿塘峡、巫峡、西陵峡），世界最大的水利枢纽工程三峡工程就位于西陵峡中段的三斗坪。