喇叭线指标

① 汽车原车音响的喇叭线的正负级要怎么测

用干电池判断：当喇叭纸盆向内缩的时候，电池正极对应的喇叭接线端子为负极 ；反之，当喇叭纸盆向外伸的时候，电池正极对应的喇叭接线端子为正极。

用三用电表判断：三用电表转到奥姆档两端接触喇叭的二极，接触时喇叭会动一下，往前推（外伸）就是标准正极；往后（内缩）就是负极。

用惯用颜色判断：一般音响的输出线，同一个颗喇叭线会是同色系，如白色、棕色等，正线会是纯色；负线会再有细黑线或虚线。所以通过这样的思维很容易就可以判断出正负极了。

使用万用表

把旋钮键头对准V黑色50伏，把黑笔搭铁就是车的金属体，红笔去碰任何一根电线，表指针向右移动，也就是说这根线就是正极。

用汽车音响相位仪就可以直接测试音响正负极。看它相位仪显示的数据就可以很简单的判断出喇叭线的正负极。

如果一个音场中有多个喇叭同时发声，把喇叭的输入端子统一个接线方向即可。实在不会，那就只能请专业人士去鉴定了。

② 请问喇叭的这个技术指标什么意思

Vp-p代表交流信号，因为喇叭只有在交流信号下才会发声。额定电压和工作电压就是我们常说的额定功率和峰值功率的意思，说法不一样。谐振频率也可以理解为共振频率，制作音箱的时候为了不产生共鸣现象应尽量避开这个频段。声压就是声音大小的意思，第一个数越大即喇叭灵敏度越高，相同的功率声音越大。

③ 音箱线有几种规格,分别要控制在多少米内 功放方面有什么要求 感谢各位大虾

音箱线一般分多少芯的，比如100芯，200芯，也有论平方的。

功放音箱也分定阻和定压的。定阻用于距离较近的地方，定压用于传输距离长的，一般是广播，背影音乐用。功放主要是跟音箱要匹配，一是阻抗匹配，二是功率匹配。这个问题专业性太强，涉及面比较多，还是找专业的店铺帮你配置比较好。

(3)喇叭线指标扩展阅读：

音响线的作用是把音响各部分连接起来，传输音频和视频信号。不少人认为音响线在音响中只是配件，没必要那么讲究，随便找几条凑随便。当然，这样做音响也能出声音出画面，但实际上效果已打折扣。

因为无论是从碟机到功放机再到音箱这一音频信号的传输过程，还是从碟机到电视机、到投影机这一视频信号的传输过程，都已经受到线材本身传输性能不佳和外来电磁干扰的影响，这些影响削弱和污这些影响削弱和污，使音响不能发出高保真的声音，电视和投影机不能再现逼真。

音响器材中专门用于功放与音箱间连接的线材，由于音箱线传送的是功率信号，因此在它上面不应有太大的信号损失，这就在客观上要求音箱线具有极为优秀的导电性能，优秀的导电性能要求线材要具备极传送能力。

用来衡量这两点的主要技术指标是N值与导线股数。N值是反映音箱线在制作中所使用金属纯度高低的参数。一般采用OFC无氧铜与镀锡铜+/-易于区别。主要应用于各型扬声器、PA工程、家庭影院连接、公共空间广播系统。

④ 如何分辩汽车音响喇叭线的正负极

原车没改动过，把喇叭拆下来，用个1.5V的电池，电池的正负极搭上喇叭的正负极，喇叭的音盆向外突，说明电池的正极所对应的那个喇叭头是正极。

其他方法还有：从主机输入端对喇叭线颜色；有功方从功放的输入端对喇叭线颜色；用相位移测试比较达标，通过分频器或分音器会有相位变动等等，都可以试出汽车音响喇叭线的正负极。

(4)喇叭线指标扩展阅读

一个完整的音响系统，线材是不可或缺的组合部件，但线材却往往容易被忽视。其实线材的好与坏，会直接影响声音的品质，因为线材从材质、绞合结构，到直径、绝缘与阻抗值等设计与规格上的不同，都会影响讯号或电量的传送

汽车音响是非常注重正负极的接法的，如果接反了，低音效果会差很多，高音会没有那么明显。

⑤ 喇叭线音频线的正负级怎么区分

一般来说都会标有+-符号，+是正极也就是红色的那个，-是负极也就是黑色的那个。没有标的话，两条线是并行的，而且大小都是一样的，把其中的一条深色来作正极，那浅色的就是负极。

1、用干电池判断

当音响纸盆向内缩的时候，电池正极对应的音响接线端子为负极 。反之，当音响纸盆向外伸的时候，电池正极对应的音响接线端子为正极。

2、用干用电表判断

三用电表转到奥姆档两端接触音响的二极，接触音响会动一下，往前推（外伸）就是标准正极，往后（内缩）就是负极。

物理学概念

正极指电源中电位（电势）较高的一端，与负极相对。

在电化学中，沿用物理学的使用习惯。在原电池中，装置为电源，电流流出的电极电势较高，为正极，该电极起还原作用，即离子或分子得到电子；在电解池中，装置为用电器，以所连接的电源为准，与电源正极相连的电极起氧化作用，即离子或分子失去电子，区别于原电池。

以上内容参考：网络-正极

⑥ 怎么判断汽车音响喇叭线

用测试笔的话 比如你测试的线是在主机后面的 用刀片轻轻的拉开线皮 让刀片接触到线里面的铜丝 （注意不要太用力否则铜丝就断了） 这是用测试笔笔头接触刀片 测试笔另一头接地 一下 一下的 让测试笔接触刀片 在仔细听 哪个喇叭有声音 这跟线就是有响声的那个喇叭线了 剩下一根就是另外的喇叭线了 正负极 一般 主机后面标的有的 下面是主机 标志 符号正规厂家出的标法都差不多REMOTE：功放启动线输出；
GND ：接地负电；
B+：正电源；
ACC：+12V 电经Key控制，或钥匙控制的电源；
AUX IN：辅助输入信号连接；
FRONT OUT：前声道前级信号输出端；
REAR OUT：后声道前级信号输出端；
HIGH PASS OUT：高通信号输出端；
LOW PASS OUT：低通信号输出端；
ANT LEAD：自动天线控制线；
VEDIO OUT：影像信号输出；
CCD IN倒车影像输入。
R．FRONT SPK+ 右前喇叭正极输出；
R．FRONT SPK-- 右前喇叭负极输出；
L．FRONT SPK+ 左前喇叭正极输出；
L．FRONT SPK- 左前喇叭负极输出；
R．READ SPK+ 右后喇叭正极输出；
R．READ SPK- 右后喇叭负极输出 ；
L．READ SPK+ 左后喇叭正极输出；
L．READ SPK- 左后喇叭负极输出。

⑦ 改装音响时如何判断喇叭线的正负极

如果只接一只音箱或扬声器的话，不必关心正负极，接上就可以了。
接多只音箱或扬声器就必须注意正负极。如果无法区分正负极的话，请按如下方法处理：
1、取双色的音箱连接线。
2、所有的音箱接线端和音箱或扬声器的连接（接线柱）对应关系保持严格的一致。
3、音箱线的另一端与功放的连接也保持严格的一致关系。
4、不必担心正负极问题，正负极在音箱里主要为了区分相位，尤其在多扬声器系统中，相位不一致，声音听起来会“乱套”，比如超市中的背景音乐系统，这一点至关重要.

⑧ 怎么判断汽车的音响喇叭线

具体如下:

1.黑色一般为电源部分，一般5根，分别问B+,ACC，地线，天线供电，小灯线；

2.棕色为喇叭线，一般为上下接喇叭，不要交叉，否则会烧毁音响功放，一般为，前左，前右，后左，后右；可以使用万用表欧姆档区分，瞬间通电会有吱吱声，确定四个喇叭的位置；

3.江淮车，现代车一般为16PIN线束；插头的形状不一样，但是基本线束数量和以上一样，更换前需要使用万用表区分各线束功能；

4.DVD，一般会多一些线束，如倒车雷达接线，视频线等，一般改装时候都有接线图纸的

⑨ 听音响常说的信号线和喇叭线有什么区别怎么归类。

喇叭线比较粗，（说的是线芯）因为要通过比较大的功率到喇叭。而信号线比较细。而且信号线需要屏蔽（防止外界信号干扰）影蝶机连接到电视的就属于信号线，而功放连接到音箱的则是喇叭线。家里装修需要提前布音响线是选择的喇叭线.

⑩ 音箱(喇叭)的线怎么接

音箱(喇叭)线的连接方法：

1. 音箱线连接首先要观察带有功放主机的后背板输出端子的模式，根据端子的设计模式采取相应的连接方式；

2. 有的音箱使用的是压线端子、螺母压紧式端子、香蕉头插座式端子、莲花插座式端子、Y形紧固式端子、O形紧固式端子、四芯插座式端子、八芯插座式端子等等；

3. 因端子的种类多焊接方法都不相同，所以，先介绍两种最常见的连接方式，其它连接方法用图片形式来展示说明。常见的小音箱线有压接线，即将音箱的两根线分开剥皮2CM左右，用剪刀剪齐线头并折叠一半后将其红色线压入端子红色的插入内；将黑色线同样方法压入黑色插口内压紧即可；

4. 如果是螺母直压式，可将线头打成圆圈状缠绕在螺丝杆与螺母之间，并旋转螺母紧固即可，连接时，一定要红色线对应红色端子；黑色线对应黑色端子；

5. 其它音箱喇叭线材与转换头连接方式如下图所述：
   

   

6. 上图中标记了常用的民用、专业音箱插头的连接方式，同时也标记了音箱插头与插头转换的方式。只要按照图片中的焊接方式与转换方式，即可完成包括民用与专业音箱线的连接。

注意事项：音箱还原声音需要有功放机来推动，所以音箱只能接在有功放电路的设备上，不能直接接入音源设备，否则无法达到声音被放大还原的目的。