碳排放权交易增值税

1. 国家支持的环保项目有哪些

随着节能环保的问题的提出，我国为了跟上世界发展的潮流，也积极开展落实节能环保的工作。下
一、节能方面
对于节能产业，又分为了一下几个方面性内容：
1、节能新技术和装备
政府已经出台了节能装备和技术产业实施的方案，其旨在加快该产业内对节能新技术和装备的研究与开发，让该产业充满凝聚力与竞争力，并且让新的技术得到很好很广泛的推广和应用。
2、发展高效节能产品
节能产品，大致包括电器、照明、车辆和建材等等。尤其是汽车，国家正大力提倡研发出具有新型节能系统的汽车。
3、发展节能服务产业
节能服务产业，就是将节能减排方面的技术和设备提供给开展节能减排项目的企业。作为一个服务行业，该产业必须完善自身提供给客户的服务，将节能服务做到咨询诊断、设计改造、运行维护等方方面面完善化，将该服务模式打造为主流节能服务产业的运行模式。
二、环保产业方面
1、先进环保技术和装备，
对于环保技术和装备，大致就是对污染的监控、预防及治理等先进技术和设备。例如污水处理、土壤质量恢复等等。
2、发展环保产品
环保产品，主要集中于对环境友好型材料的开发，例如环保药剂、环保膜材料等等。
3、发展环保服务
作为环保产业服务体系，该体系为环保产业提供资金投入、环保项目建设开展、设备的维护保养以及技术的咨询等等，让客户企业在实施污染治理等项目时，能保证实施质量与力度。
三、资源循环利用产业方面
对于资源循环利用方面，最主要的方向就是处理各行业的废弃物，例如工业、矿业以及制造业、餐饮业等等行业的废弃资源，该产业将其资源进行合理分类整理，通过关键技术将其合理化应用到合理的地方上去。
如今国家已经加大了对节能环保产业的扶持力度，主要是希望这一产业能真正成为一支独立的产业，拥有核心竞争力，可以为未来国家的节能环保提供强大的支持。

2. 国际航空碳排放税

2008年11月，欧盟通过法案决定将国际航空领域纳入欧盟碳排放交易体系，并于2012年1月1日起向几乎所有在欧盟境内起飞或降落的飞机征收航空业碳排放税。欧盟声称采取此项措施是为了对抗全球气候变暖。
原因分析：
首先，征收航空业碳排放费收入可观。据业内人士估计，此项费用一旦开始征收，仅2012年欧盟就可收获12亿美元的资金。这对于目前深受债务危机困扰的欧盟来说，是笔不小的收入。
其次，欧盟如果成功地将碳排放交易系统推广到国际航空业，就有可能为欧盟未来在钢铁、电力、水泥等其它行业中推广实施全球性的行业减排方案铺平道路，这样就达到了全球共同承担温室气体减排义务的目的。
第三，欧盟此举的战略目的是，借助于航空业的国际性，把区域性温室气体减排方案扩展到全球范围，从而显示其在解决气候变化问题上的领导权，并强化其运用市场机制减缓气候变化领域的优势。
第四，欧盟通过掌握航空业碳排放收费标准的制定权，从而掌控航空运输业和制造业领域的市场控制权，给外国航空运输服务商进入欧洲制造了障碍。
第五，欧盟此举将解决欧洲航空业的竞争力问题。如果只有欧洲的航空企业承担温室气体的减排任务，那么欧盟航空公司的运营成本将在同等条件下高于欧盟以外的航空公司，这个额外的碳成本将使欧盟航空公司处于不利的竞争地位。如果欧盟征收的航空业碳排放费是以税费的形式收取，将会直接进入欧盟的“国库”中，如何使用就不是他国能控制的。欧盟有可能将这笔资金用于航空公司的碳减排，实际上就是变相给欧盟的航空公司予以补贴。

3. 碳排放交易、碳税是怎么回事怎么确定碳排放是多少

碳关税是指对高耗能产品进口征收特别的二氧化碳排放关税。
“碳关税”开征对我国的影响
（一）我国将面临新一轮的贸易保护主义 在全球金融危机影响下,新一轮贸易保护主义出现抬头趋势,我国作为世界第一大出口国家,深受其害。截至2009年11月初,全球共有19个国家和地区对中国出口产品发起了101起贸易救济调查,涉案总额超过116亿美元。若欧美国家再借气候环境问题,征收“碳关税”,中国将面临新一轮的贸易保护主义。由于目前国际上并没有一个统一的碳排放量标准,欧美等国一旦开征“碳关税”,实施符合自己利益的碳标准,那么其他国家也可以按自己的标准征收“碳关税”,这势必会引发贸易大战。
（二）中国高能耗的出口产品将成为“碳关税”的课税对象 目前,提出开征“碳关税”的国家主要是欧美等发达国家,而中国对欧美国家出口的商品不仅量大,且集中于高能耗产品。2008年,中国对美国、欧盟出口的商品以机电产品、家具玩具和纺织品及原料为主,出口总额分别为2254.5亿美元、2431亿美元,占中国对美国、欧盟出口总额的66.8％、67.3％,这些出口产品大多是高耗能、高含碳而低附加值的产品,极易成为“碳关税”的课税对象。据世界银行研究报告称,如果“碳关税”全面实施,在国际市场上,中国制造可能将面临平均26％的关税,出口量因此可能下滑21％。
（三）“低碳”标准的实行,将淘汰我国不能达标的企业 碳风险,将是未来企业面临的最大风险之一。目前,跨国公司已率先行动,通过各种方式降低自己的碳排放。沃尔玛公司已经要求10万家供应商必须完成商品碳足迹验证,并贴上碳标签,这将影响全球超过500万家工厂,其中大部分在中国。这意味着,中国大量相关企业必须进行碳足迹验证,承担减排责任,否则跨国公司的订单将与你无缘。可见“低碳”标准一旦实行,不仅增加我国企业生产成本,削弱产品竞争能力,一批高污染、高能耗的企业还将被淘汰。
影响
从中国对美贸易的总体情况来看，美国“碳关税”的征收，无论是出口还是进口均将产生负面影响，比较而言，对美出口的影响要略大于进口的影响。出口方面，若征收30美元/吨碳的关税，将会使得中国对美国出口下降近1.7%，当关税上升为60美元/吨碳时，下降幅度增加为2.6%以上；进口方面，若征收30美元/吨碳的关税，将会使得中国对美国进口下降1.57%，当关税上升为60美元/吨碳时，下降幅度增加为2.59%。除却直接影响产业发展外,美国对华征收碳关税还将对中国就业、劳动报酬以及居民福利造成负面效应。

至于CO2的排放量根据具体行业有不同的计算方法，现在国家都出台了一些计算标准，可以在网上搜一下，资料还是挺多的。

4. 碳排放交易的是什么

碳交易产生的背景是日益严重的全球气候变化。为了限制乃至减少温室气体的排放，人类想了很多办法。虽然推行行业统一减排标准起到一定效果，但往往缺乏自由度，进而造成经济效率的低下。鉴于税收对外部性的有效抑制，当今世界主流观点认为:通过对碳排放量收取费用，可以抑制过度排放，促进节能减排投资，早日实现低碳经济转型。其实，上面说了这么多，总结起来就是对碳排放收费，从而抑制排放总量。这个费用可以是固定税率的碳排放税，也可以是通过市场机制形成的浮动价格。那么，征收的主体是谁？物理实体是所有产生二氧化碳和温室气体的个体，包括工厂，汽车，乃至家庭。由于计量和征收的困难性，费用往往通过经济实体征收，即在生产服务中排放碳的经济实体。举个例子，我们用电，而电是由电厂燃烧化石燃料生产的。因此，碳的排放在电厂，而最终受益者是用电者。因此，由电厂（碳的经济排放体）代替电力用户支付排放费用。电厂再通过提价的方式将成本转嫁给碳的最终受益者（电力用户，即碳排放的物理实体）。这里随之衍生出两个问题。第一，现阶段，世界上推行碳价格的国家和地区（包括我国），都不同程度划定碳价格覆盖的行业范围。一些排放较多但设计经济基本面的行业，如农业，交通等不一定在政策覆盖中。第二，碳成本转嫁过程中往往存在过度的问题，即实际转嫁给终端用户的碳成本往往超出实际的碳排放成本。碳价格往往成为鱼肉消费者，攫取高额利润的新借口。这一点在西方发达国家已经被广泛证实。影响碳价格的因素很多，学界主要认可的有，能源结构，能源燃烧效率，价格形成机制，以及是否允许跨境、跨时间交易等等。

5. 碳排放权交易管理办法(试行)

碳排放权交易管理办法定位于规范全国碳排放权交易及相关活动，规定了各级生态环境主管部门和市场参与主体的责任、权利和义务，以及全国碳市场运行的关键环节和工作要求。同时也制定并发布温室气体核算报告与核查、碳排放权登记交易结算等方面的规范性文件，共同搭建起全国碳市场的基本制度框架。

根据管理办法规定年度温室气体排放量达到2.6万吨二氧化碳当量的单位将被列入温室气体重点排放单位。而此次被划定排放配额的企业是年排放量达到2.6万吨二氧化碳当量的发电企业，据悉将会有2225家发电企业将发到碳排放配额。

(5)碳排放权交易增值税扩展阅读：

注意事项：

生态环境部根据国家温室气体排放控制要求，综合考虑经济增长、产业结构调整、能源结构优化、大气污染物排放协同控制等因素，制定碳排放配额总量确定与分配方案。

省级生态环境主管部门应当根据生态环境部制定的碳排放配额总量确定与分配方案，向本行政区域内的重点排放单位分配规定年度的碳排放配额。

6. 排放权交易如何进行会计处理

碳排放权交易会计处理可以结合碳排放权的取得方式和计量属性分别进行相关会计处理。
1、初始分配时政府无偿取得碳排放权，暂不进行相关账务处理或象征性账务处理。在使用期结束后，如果存在剩余，而且暂时没有出售意向的情况下，按公允价值，借记“无形资产――碳排放权”，贷记“递延收益――政府补贴”。
如果打算近期出售，则可以直接按照公允价值计入可供出售金融资产，借记“可供出售金融资产――碳排放权，贷记“递延收益――政府碳排放权补助”;如果政府无偿分配的碳排放权无法满足自身需要，需要从外部购买时，借记“无形资产――碳排放权”，贷记“银行存款”。

7. 碳排放交易咨询费可以抵扣吗

根据相关规定，咨询费是不能摊入成本作为纳税抵扣依据的。因为咨询费不是生产经营环节必须产生的直接费用。

8. 全国碳排放权交易市场即将启动，碳排放权是什么如何交易

由政府确定“节能减排总额”，进而确定碳排放量，再根据各个企业的实际情况确定配额。有些企业的碳排放量不够用，有些企业有富余，这时就可以在官方的碳排放权交易市场上自由买卖碳排放量。

具体的交易过程就是有富余的企业将自己的配额拿出来拍卖，需要配额的进行拍卖，价高者得。这能极大的倒逼企业转型升级和更新换代，环让自己的生产过程更加绿色、清洁。大家都不是傻子，从国家这些年的政策走向可以看出绿色生产才能适应时代发展的方向。既符合国家大势，还能将多余的碳排放权“变现”，这是一举多得的好事。

9. 碳排放权交易的形式有哪些

碳排放交易，是指运用市场经济来促进环境保护的重要机制，允许企业在碳排放交易规定的排放总量不突破的前提下，可以用这些减少的碳排放量，使用或交易企业内部以及国内外的能源。

碳排放权交易机制为一种配额交易机制，首先政府通过总量控制，向企业发放碳排放权配额，规定企业的二氧化碳排放上限额度，要求企业对其温室气体排放实行总量管理和减排，并对超出配额的排放设立罚则。

《京都议定书》第17主题规定，碳排放交易是一个可交易的配额制度，以议定书附件B所列承诺的减排和限排承诺计算的配额为基础。

排放指标

这就好比是物理中的质量守恒的原理。假如碳排放的总量是限定好的。 那么在这个框架内，我们就可以通过技术升级来降低碳排放。每个国家都有相应的“指标”比如说今年全球限定排放100单位的碳排放量 ，A国获得15的指标， B国获得10的指标 其它国家获得其余75单位指标。

如果A国只排放了10个单位的碳排放量，而B国刚好排了12个单位，那么B国就可以从A国购买2个单位的碳排量。