我国飞机融资租赁现状

『壹』 国内航空类融资租赁行业的现状如何，未来有哪些发展方向

我国航空租赁业起步晚，发展相对滞后，国外租赁公司仍占据垄断地位。与此同时，我国航空租赁需求只有40%得到满足，严重影响了航空产业发展。

航空租赁业发展缓慢，是因存在太多阻碍。据前瞻产业研究院《中国航空租赁行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》分析，我国航空租赁主要面临融资渠道不通畅、税负较重、担保渠道少、专业人才匮乏四个方面的困难。

行业在如何管理资产、保护现有团队、夯实客户基础、扩大市场份额方面都存在激烈竞争。此外,类信贷融资租赁和新飞机售后回租已是一片红海,收益下滑与风险无法匹配,市场竞争也出现非理性现象。

未来我们认为这一激烈竞争的态势还可能持续较长的时间，从事航空租赁业务的公司都应该提前做好心理准备。

当然，虽然有着上述潜在的各种风险，我们还是相信光明的航空租赁业的前途。打铁还需自身硬，要应对上述的这些风险，必须要提高和加强能力建设，走国际化和专业化的经营道路。可以看到中国以外这种销售的机遇也是越来越多,积极走出国门，也是未来中国飞机租赁企业的一条途径。

『贰』 飞机融资租赁的国内现状

由于飞机租赁涉及资金量庞大，目前国内多为金融系租赁公司开展此类业务。国银租赁、工银租赁、民生金融租赁等为国内开展飞机租赁业务中居于前列的公司。而中国银行在2006年曾收购新加坡飞机租赁有限责任公司，即中银航空租赁。2010年末，该公司拥有飞机161架，在全球飞机租赁公司中居第10位。
业内资深人士沙泉对记者表示，目前国内飞机租赁主要由外资垄断的原因在于，航空公司采购飞机多由国家统一采购，而国内的租赁公司多无自由采购权。在进行飞机境外采购之时，也就多由境外飞机租赁公司进行服务。
虽然国内几家金融租赁公司均开展了飞机租赁业务，但以国银租赁为例，其主要进行的是飞机售后回租业务，而民生租赁则做的是公务机等通用航空业务，均未实质性地开展大型飞机的经营性租赁业务。

『叁』 飞机融资租赁的中国业务

就杠杆租赁飞机而言主要的法律文件包括但不限于：
1．主要文件：租赁协议、贷款协议、抵押转让协议、保险转让协议、担保协议、抵押协议。
2．补充文件：租赁的补充协议、提款通知书、保险经纪人关于保险转让协议的函件、出租人母公司的同意书、接受证书。
3．购买文件：购机转让协议、购机转让认可书、购买协议、飞机制造商开具的销售单据等。
4．法律意见：承租人律师的法律意见书、飞机制造商的法律意见书。
5．公司文件：出租人的公司文件、承租人的公司文件、担保人的公司文件、安排人的权利和有关交易方的签字样本等。
6．批准、保险和其他证书：保险单、飞机鉴定人的批准书、预扣税的免征书、外汇批准书、承租人和担保人所在政府的批准。
7．注册文件：出口适航证、适航证、飞机注册证书抵押注册书。 在以往的飞机租赁业务中，中国当事人所充当的主要是承租人的角色。2000年以后，新世纪金融租赁公司、新疆金融租赁公司、深圳金融租赁公司、远东国际租赁有限公司开展国内飞机租赁业务，这在一定程度上打破了国际资本垄断国内飞机租赁业局面。国内市场广阔，飞机租赁业务空间大，同时，发展创新的飞机融资租赁模式，租赁公司作为整项融资交易的安排人，将获得相较以往角色更多的收益。

『肆』 国内最好的飞机融资租赁模式

“保税+融资租赁”模式已成飞机融资租赁主流模式。
“保税+融资租赁”是融资租赁公司针对大型民航客机、海洋船舶等高价值标的物，在综合保税区内设立与母公司隔离资金风险的SPV项目子公司，用于开展面向国内外市场的融资性租赁、货物进出口、境外外汇借款等业务。与传统融资租赁模式相比，在该模式下，承租人无需一次性缴纳进口关税和增值税，通过政策准入、税收优惠和流程完善等方法，为承租人大大节省了成本支出和当期现金流出。
2009年，天津东疆保税区率先探索飞机“保税+融资租赁”模式，并成功从美国成功引进两架波音飞机，开创了中国租赁公司进军飞机租赁业的先河；福建、上海、广东紧随其后。第三批成立的自贸区均是近两年才开展飞机保税租赁业务，均处于起步阶段。目前，天津自贸区、上海自贸区、广东自贸区以及福建自贸区，是目前国内飞机“保税+融资租赁”业务开展较为领先的四个自贸区，除了自身成立时间较早之外，税收优惠也是主要的推动因素。
虽然从目前国内六大上市航空公司中，中国国航、东方航空以及南方航空融资租赁飞机数量占到公司飞机保有总量的30%左右，最多的东方航空也已经接近40%，但是从行业整体来看，六大航空公司通过融资租赁形式保有的飞机总量平均比重仅为26%，和全球领先的航空公司80%飞机是以融资租赁形式引进相比，我国航空融资租赁还有较大的发展潜力。随着我国航空运输需求的不断增长，12个自贸区在融资租赁领域政策的逐步完善与推进，“保税+融资租赁”模式未来将成为我国飞机融资租赁的主要模式，并进一步成为航空租赁的主要模式。

『伍』 飞机融资租赁的国内现状是怎样的

飞机融资租赁涉及资金量庞大，中国平安旗下全资子公司平安租赁，已经开始在专全球航空租赁市场布属局。
LATAM是南美规模最大的航空集团，同时也是全球覆盖区域最广的航空集团之一。 通过平安租赁设立在爱尔兰的全资附属公司平安航空租赁有限公司完成，共包含4架空客A321飞机，涉及总价值4.596亿美元（飞机厂商目录价格）。
平安租赁作为LATAM航空集团的合作伙伴，平安租赁将支持其提供4架空客A321飞机的售后回租服务。
作为平安租赁变革战略的重要布局之一，平安租赁航空事业部为全球航空公司客户的飞机提供经营性租赁及全方位的资产管理服务，是中国航空租赁业务中唯一拥有保险资金背景的公司。

『陆』 国内航空类融资租赁行业的现状如何，未来有哪些

航空产业对资金量要求较大，而航空租赁联结了民航运营实体与金融企业，因此航空租赁是发展航空产业的重要支点。目前，全球正在运营的飞机约有2/3通过租赁而来。
在当前经济形势下，我国航空租赁业有着良好发展空间，前景值得期待。我国航空租赁业起步晚，发展相对滞后，航空租赁业发展缓慢，是因存在太多阻碍。据前瞻产业研究院发布的《中国航空租赁行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》分析，我国航空租赁主要面临融资渠道不通畅、税负较重、担保渠道少、专业人才匮乏四个方面的困难。
报告数据截止到目前，中国租赁公司的航空业务覆盖涉及的国家和地区约有50多个，国内外的承租人约有100家，机队规模超过1300架，如果加上中资拥有的境外租赁公司比如中银租赁，机队规模则超过1800架，数家租赁公司进入了全球租赁公司的前二十甚至前十之列。

『柒』 融资租赁公司在我国现状和前景如何

融资租赁公司在中国的大发展，快到什么程度，截至2016年3月底，全国融资租赁企业总数达5022家，合同余额约4.52万亿元。其实离不开两个字“通道”；

第一类通道是“跨境融资”业务；
最早的通道是2013~2014年的监管政策套利，利用融资租赁公司可以按净资产的10倍举借外债的政策优势，通过内保外贷，境外举借外债等方式从境外借入低成本的离岸人民币/美元资金，直接方法给下游资金需求方。在这中间，融资租赁公司并不承担实质性风险。这一波通道业务，随着外管局收紧跨境融资担保、境内人民币贷款降息、人民币进入贬值通道后，因为不再有利差空间，目前基本暂停下来。

第二类“通道”业务是所谓的规避政策类通道，即按银行内部信贷政策不能够批和投放的贷款，通过融资租赁公司来做。大致有以下几种：

1）异地贷款；
一般商业银行都进行属地化管理，不允许跨区域经营，但因为各种原因特别是沿海资金充裕的分行，希望做一些高利率的民企客户。而融资租赁公司一般没有地域限制，银行会把这类客户介绍给融资租赁公司，由融资租赁公司给最终借款人做售后回租或保理业务，而实际资金来自于银行发放给融资租赁公司的贷款。说白了，就是把低利率地区的资金搬运到高利率地区。

2）限制性行业：各家银行对贷款投放行业有很多性质，比如“两高一剩”不得发放，钢贸、钢铁、汽车、大宗商品、煤炭、矿业等等，或者对一些客户设置了很严格的准入标准，这些客户往往无法达标，就借助融资租赁公司对接银行资金，银行在名义上只是给融资租赁公司投放新增贷款，但最终流向了这些限制行业，在这个过程中，融资租赁公司客观上的确做到了增信，但是实质性风险暴露还是集中在这些高风险行业。

3）政府融资平台：大多数银行因为合规问题现在不能够增加政府融资平台贷款，而地方平台公司在走了一个阶段的信托通道融资之后，也开始向融资租赁公司通道靠拢。相对信托贷款，融资租赁公司为政府融资平台融资有以下几个优点：
（1）公开度低，截止目前没有公开的租赁登记平台，对平台公司的可操作性强；
（2）融资成本比信托/资管通道要低
（3）期限可以做的长
（4）担保条件相对宽松，资产做成售后回租，不能够抵押的资产也可以变相抵押；

其实，在融资租赁公司直接投放给平台公司前，地方政府还想出通过县级医院做融资租赁，变相为地方政府融资的办法。这里就不展开了。

4）P2P平台：e租宝之类，没有做过类似项目，不敢展开讨论。

第三类通道业务是所谓的“无中生有”通道，即通过结构设计：

（1）为没有真实贷款用途需求的客户创造出套现的融资结构；
（2）为没有合格融资租赁标的物的客户创造出融资标的物；

众所周知，贷款用途是银行贷前审查最重要的核查内容。但是融资租赁业务中的“售后回租”，理论上是租赁公司向承租人买入资产支付的对价，租赁公司是不会认真审核其资金贷出之后的流向的。等于帮助客户规避了银行审核真实贷款用途的要求。

继直租和售后回租之后，融资租赁公司有一类“新兴业务”叫做“保理”业务。然后，有些融资租赁公司突然间发现了一个金矿。保理的核心是应收账款形成的债权，但应收账款是可以被创造出来的，举个例子：

A公司投标成为某电厂项目的分包商之一，未来需要为该项目提供X亿元的设备，A公司提出向融资租赁公司融资，但只有中标书，还没有签订正式合同，在这个时点完全不符合。A公司于是和母公司B公司签了一个采购合同，由B公司为A公司代采购这些设备。这时有了正式的合同，就产生了未来的应收账款，B公司就拿着这个关联方互相签订的销售合同，去找融资租赁公司做应收账款保理获得资金。