轻客智能融资

㈠ 轻客选什么牌子的好

轻客汽车的大小其实还是挺有讲究的，车身过大的话，会给人一种笨重和压迫感，过小的话，商务使用就很不方便。而上汽大通MAXUS V90墨的车身大小则刚刚好，整车尺寸长宽高分别为 5940×2062×2525mm，轴距 3760mm，不管是家用还是作为商务车都非常合适。

上汽大通MAXUS V90墨的外观则呼应了它的名字，整辆车都采用的亮黑色车漆，大面积银色镀铬格栅，搭配“口”字型前脸设计，两侧的LED大灯和亮黑车身彼此呼应，整体给人的感觉非常沉稳踏实。

注意：

对于一辆商用轻客来说，内部设计的舒适性是非常重要的，而上汽大通MAXUS V90墨在这点上做得就很不错。车内空间分为前排空间和后排空间，前排空间很宽敞，视野开阔。中间的10寸大屏方便驾驶者操作前后排娱乐系统。

上汽大通MAXUS V90墨还搭载了3.0蜘蛛智联系统，可以通过语音实现对车内空调、窗帘的调节。此外，各种自动雨刮、无感蓝牙钥匙、智能“防夹+遥控”电动移门等一系的智能配置，让每一次出行都变成一种享受。

㈡ 这款图雅诺自动挡轻客在智能化配置方面，都有哪些

我跑运输的时候，就是选择的是图雅诺自动挡轻客。它匹配盘式制动器、电加热后视镜、标配胎压监测、标配T-BOX。它的配置表现也好，功能表现上，也会觉得更出色。

㈢ 上汽MAXUS的轻客有什么车型

以2019年7月全领域智能宽体轻客V90的上市为标志，上汽MAXUS宽体轻客“三车战略”正式形成，V90与V80 PLUS、V80共同形成了对轻客市场的全面布局，加快了上汽MAXUS向行业第一的目标迈进的步伐。

㈣ 北京轻客智能科技有限责任公司怎么样

简介：北京轻客智能科技有限责任公司是一家新兴的自行车生产及销售公司，总部位于北京。北京轻客智能科技有限责任公司主要产品有自行车、自行车配件。证明材料来自新浪网。
法定代表人：陈腾蛟
成立时间：2014-12-19
注册资本：196.7855万人民币
工商注册号：110108018348503
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：北京市海淀区学清路甲8号1号综合楼6层E区6222室

㈤ 轻客里有坐着比较舒服的吗

不知道你预算多少，如果你预算相对来说比较够的话，我觉得新世代全顺可以考虑，是福特和江铃的合资轻客车型，车里面设计配置都蛮上档次，有些豪华suv的感觉，智能化配置很先进，所以坐起来体验感比较好。

㈥ 轻客中哪个品牌的质量比较好

上汽大通可以。

上汽大通进行全面的技术升级，推出2018款V80，在智能互联、高科技配置以及C2B智能定制方面进行了革命性变革，好比在中国宽体轻客市场扔下了一颗重磅炸弹。

注意：

智能互联是2018款上汽大通V80最大的亮点。搭载智能互联系统的大通V80是国内乃至全球智能化程度最高的宽体轻客产品之一，V80的车载智能互联网系统很好地承载了在线互联、远程控制、语音识别等多项实用功能。

另外鉴于V80的用户群体多为中小企业主，包含车队管理功能的智能车管家也是此番V80车载智能互联系统的一大特点。车队管理功能不但方便企业管理者通过手机APP和PC端查看车队的车辆信息，还实现了对每辆车的油耗管理、维保管理以及违章查询等，为企业提供了车队管理整体解决方案。

作为一款全新的宽体轻客2018款的上汽大通V80不但在质量方面有保障，还在在主动安全方面进行了大幅提升。如果有人问国五轻客哪个质量好，那大通V80就是一个最好的答案。

其装配的LCA智能变道辅助和BSD盲区监测功能，即使在夜间或由于天气恶劣而导致视线不佳的情况下，都能助力V80的驾驶员从容面对，有效的减少了变道、倒车时发生的各种碰擦以及交通事故，质量可靠。

此外上汽大通V80还对车身模块、发动机调校、底盘性能进行了进一步的优化。对于驾驶舒适性有很大影响的噪音控制这方面，2018款V80推出了静音声学包，有效提升了整车NVH性能。

㈦ 轻客智能科技（江苏）有限公司怎么样

简介：轻客智能科技（江苏）有限公司成立于2014年7月，专注立体视觉技术整体解决方案。核心技术包括基于CNN和深度学习的视觉避障导航、自动驾驶、环境/物体识别、人脸/身份识别等。产品包括不同级别的vSLAM视觉模块，双目摄像头模块以及基于视觉技术衍生的机器人产品。未来，通过多步走战略，MYNTAI的战略目标是通过软硬件融合的成熟解决方案，打造基于计算机视觉导航与识别的行业最优VPS云服务商。
法定代表人：PANG LINYONG
成立时间：2014-10-21
注册资本：1000万人民币
工商注册号：320213400001477
企业类型：有限责任公司(外国法人独资)
公司地址：无锡市新吴区菱湖大道200号中国传感网国际创新园E2-318号

㈧ 图雅诺破1.2万 大通升前二 新全顺逆市涨 欧系轻客2019绝境反转

第一商用车网谢光耀

2019年，我国轻客市场以同比微降0.6%而收官，那么，身处其中的欧系轻客细分领域呢？究竟是增长还是下滑？

根据第一商用车网掌握的最新数据，刚刚过去的2019年，我国欧系宽体轻客市场以15.55万辆、同比小降1.6%收官，走出了一个前低后高的月度曲线——要知道，就在2019年上半年，以城市客货两用、物流运输为主要用途的欧系轻客市场销量，同比降幅还一度达到15%之多！

在这个“绝境反转”的过程中，市场中的企业竞争格局也发生了较大变化，其突出特征便是：福田图雅诺年销量首次突破1.2万辆，真正成为欧系轻客行业中挑战前三的有力争夺者；上汽大通超过“同门兄弟”南京依维柯，行业排名跃升至前二，进一步拉近与江铃汽车的距离。

2013-2019年我国欧系轻客市场年度走势图

江淮星锐

2019年，欧系轻客市场逆境反转，实现了基本持平。2020年，这个备受关注的细分市场，能否再度突破大家预期，年销售规模首次超越16万辆呢？

第一商用车网将持续关注报道。

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