Ⅰ 如何做好一个生鲜电商
对于生鲜平台来说，最重要的是打造冷链物流，这是一项不得不做的高成本投入，而且回报时间也特别长。为了保证新鲜度、减少货损，生鲜电商对设备和冷链物流要求很高，如何控制硬件和物流成本成了它一个很大的瓶颈。当前生鲜电商的冷链物流配送主要有自建物流模式和第三方物流模式，从某种角度上看，自建物流模式具有非常大的优势，它对生鲜电商的冷链配送更有保障，用户的服务体验会更好，更容易形成行业的竞争壁垒。显然对于生鲜电商来说，断链不仅会造成高损耗，还会带来食品安全隐患，自建物流模式的配送就会显得更有保障。比如京东就是自营物流的拥趸，尽管前期的投入成本之巨大，但如今已经证明了这条道路的正确性及可行性。
不过，这样的模式并不是谁都能玩得起的，无论是后台储藏仓库的制冷还是全程配送的冷链，生鲜商品要比非生鲜商品的保存成本高很多。数据显示，生鲜冷链物流的成本较普通商品高出1~2倍，冷链成本占销售额25%~40%，这也是为什么生鲜电商这么烧钱的重要原因之一。仓库管理、运输管理、温控监管、定位管理等每一个过程都需要借助信息技术，帮助生鲜电商实现安全追溯、质量监控、订单跟踪的一系列环节。随着消费者对生鲜配送的要求越来越高，未来的冷链物流将会越来越精细化、智能化，市场对于冷链物流的需求，是否会造就冷链物流配送行业的独角兽呢?
另外一大困难则是O2O的线上线下打通，像盒马鲜生这样，并非完全做纯电商，也有自己的展示门店，增加客户体验感，与实体店争夺客源。而且现场可以加工，是超市+餐饮+物流+App的复合功能体。在盒马鲜生刚刚开出的时候，不少人去线下尝鲜，为了吃一只新鲜龙虾，排队长达3个小时。消费者还是喜欢这种模式的，一个最基本的出发点就是，到线下能看到实物。就像小女生们最喜欢做的是，在网上看到品牌服饰，先去线下实体店试一下，再到线上旗舰店以低于实体店的价格购买。
在电商流量越来越枯竭的情况下，线下实体门店是非常好的来源，新零售最大的价值，就是将线下流量转到线上。不过，线上线下的打通，需要强大的后台体系，比如实时更新的库存情况、出货情况和配送记录等，否则就容易造成混乱，影响用户感知。不要小看“打通后台”这简单的几个字，其背后的系统建设、数据掌握等都非常困难和复杂，尽管有“马云爸爸”站台，但盒马鲜生开发这样一套体系所耗的成本也是巨大的。
Ⅱ 有人融资有人倒闭 生鲜电商面临怎样的洗牌
熬过这个时期就可以了，你看我厨还融资了。。越来越厉害了
Ⅲ 现在青岛有没有做生鲜电商的
要说生鲜电商首先得看北上广深，今年的资本寒冬特别冷，拥有大笔融资的只有易果还有我厨生鲜。他们两家也都不错，我有使用过，主打的新鲜净菜，免切洗。非常替我节省时间。青岛即使有，估计也不好。
Ⅳ 天天果园关店，本来便利店停运，生鲜O2O怎么了
估计也是运营不下去了吧，不然怎么会关店呐！天天果园还是不行啊，现在觉得我厨还挺好用的
Ⅳ 易果如何在寒冬搞定了生鲜史上最大融资
易果用的不多，一直在用我厨，听说我厨也融资到了B轮，获得了千万美元融资。
Ⅵ 易果生鲜这个公司怎么样
去年上海只有2家生鲜公司融资到大笔资金，一家是我厨一家是易果，两家都有使用过，我厨有自己的产品优势，易果有阿里这样的大金主