上海航天空調價格

㈠ 克萊門特捷聯製冷設備（上海）有限公司怎麼樣

簡介：克萊門特捷聯 製冷設備（上海）有限公司，於2003年7月3日在上海成立的專業生產和銷售空調、熱泵、新風機、加熱器、製冷設備及有關配套部件並提供配套服務的外商獨資企業,公司投資總額為500萬美元，佔地面積為20,000平方米，建築面積為9，000平方米。克萊門特公司是義大利最大的中央空調的生產廠家,是義大利製冷行業中最早取得ISO9001質量認證的企業之一，其中央空調產品同時獲得了CE安全認證和EUROVENT的產品性能認證。所有產品均滿足義大利、德國、西班牙、瑞典及法國等國家的ISPEL、TUV、VDE、SA及SDM等國際標准,具有近30年的製冷空調產品的生產經驗,是歐洲乃至世界空調製冷市場上享有盛譽的跨國公司。克萊門特 公司迅速發展並始終處於同行業領先地位的原因是,技術上不斷創新,質量及經營管理精益求精.目前公司生產的產品分十大類,20多個系列,2000多種型號,均處於世界領先地位.。克萊門特產品遍布世界各地,1998年在義大利的市場份額為28%，整個歐洲的市場份額為15%，為各大公司之冠。其用戶包括義大利的國會大樓、羅馬機場、郵政部、國家電力、中央銀行、中央醫院等大批重要部門；歐洲其他的國家的政府部門及各大公司都採用CLIMAVENETA公司的風冷機組，包括可口可樂歐洲公司、德國賓士汽車公司的辦公大樓；中國外交部、中科院、國家司法監管局、西安市政府、常州市政府、中國航天系統等重要國家部門和機關都採用了克萊門特高品質的中央空調設備。
法定代表人：嚴偉立
成立時間：2003-07-03
注冊資本：1700萬美元
工商注冊號：310115400128536
企業類型：有限責任公司(台港澳法人獨資)
公司地址：上海市星火開發區白雲路88號、85號7號廠房，民樂路328弄19、20號

㈡ 黃花機場中央空調是什麼品牌

黃花機場中央空調是什麼品牌？近日，廣東申菱空調設備有限公司在民用航空領域再立新標，順利中標長沙黃花國際機場新航站樓項目，配套提供橋載飛機空調高端專業產品。

飛機地面空調機組，Pre-conditioned air (PCA) unit，是向停靠在地面的飛機機艙提供經過過濾、加壓、除濕及降溫(或加熱)的新鮮空氣的專用空調設備，在飛機停靠登機廊橋到飛機離開廊橋這段時間，為乘客和機組人員提供舒適的機艙環境。據悉，廣東申菱空調設備有限公司早在2006年即自主研發成功飛機地面專用空調機，獲得中國民航總局頒發的機場專用設備使用許可證，被認定為「廣東省重點新產品」，並成功中標「中國第一國門」——北京首都國際機場，一舉打破國外廠商對飛機地面空調領域的長期壟斷，實現民族自主品牌的飛機專用空調在國內機場的首次大規模採用。該批飛機地面專用空調機配套首都機場T3航站樓，在2008年北京奧運會期間為來自五湖四海的賓朋提供了優質舒適的乘機環境，受到國際來賓的廣泛好評。機組使用至今運行良好，卓越的產品性能和專業配套服務受到業主認可並予以書面表彰。

在多年技術創新升級和產品開發應用基礎上，2010年申菱地面飛機空調再次成功中標昆明新國際機場橋掛式飛機專用空調項目，為中國第四大門戶樞紐機場——昆明新國際機場配套所有飛機地面專用空調產品。

長沙黃花國際機場新航站樓工程是經國家發改委、國家民航局、湖南省人民政府批準的省級重點建設項目之一。黃花國際機場第三代航站樓由主樓、聯廊及3個「半島」式候機廳等部分組成。新航站樓建設面積為地上10.7萬平方米，新增兩層共5.6萬平方米地下車庫及設備商業用房，總建築面積達16.3萬平方米，是湖南迄今為止最大的鋼構桁架結構單體，建築面積為目前使用的航站樓的5倍。其中主樓為地上兩層、地下兩層，地上的第二層為出發大廳等，地上的第一層為到達大廳、貴賓廳等。新航站樓建成後，將通過聯廊與擴建後的老航站區同時使用，機位數量與機位組合布局可以達到47個，其中75%為近機位，旅客最長步行距離不超過300米。預計到2015年，新航站樓將滿足高峰期每小時旅客吞吐量近4000人次的要求，比目前的1800人次增長1倍多。

長沙機場新的T3航站樓位於湖南省長沙市黃花鎮，距長沙市24.2公里，主要為長、株、潭三市服務，同時也為益陽、岳陽、邵陽等周邊城市服務，T3航站樓採用半島式航站樓構型，功能合理、流程簡潔、設施齊全、環境舒適、布局靈活、適應發展。同時，建築風格體現現代大型空港建築的特徵，富有地域文化特徵和時代氣息。長沙黃花國際機場新航站樓於2009年6月開工，2010年7月主體工程成功封頂，將於2011年6月下旬進行民航行業驗收，2011年7月1日舉行正式通航儀式。建成後的長沙機場將成為我國重要干線機場，國際定期航班機場及省內樞紐機場，同時，也將成為湖南省對外開放的主要門戶。

廣東申菱空調設備有限公司是中國國內最早服務於民用航空及航空航天工業領域的大型專業特種空調設備製造企業之一。在過去20多年時間里，申菱公司不斷創新發展的專業產品和服務贏得了越來越多用戶的信賴與認同——廣州新白雲國際機場、廣州新白雲機場南航基地、武漢天河國際機場、上海浦東國際機場、上海虹橋國際機場、南昌昌北國際機場、天津濱海國際機場、深圳寶安國際機場、成都雙流機場、福建武夷山機場、廈門太古機場、江西井岡山機場、九江廬山機場、景德鎮機場、海口美蘭機場、廣西梧州機場、中國航空港建設總公司等，以及西昌衛星發射中心、中國航天科技集團公司、中國航天科工集團公司、中國航空工業集團公司、中國三江航天工業集團公司、昌河飛機工業集團公司、洪都航空工業集團公司、成都飛機工業集團公司、西安飛機工業集團公司、中國兵器工業集團公司、中國運載火箭技術研究院、中國航天三院、航天動力技術研究院、中國空間技術研究院、上海航天技術研究院、西安航空發動機集團公司、中信海洋直升機股份有限公司、上海飛機製造有限公司、上海航天局、首都航天機械公司、西安航天復合材料研究所、中國航天時代電子公司、中國南方航空動力機械公司、航天化學動力技術研究院、總裝備部航天醫學工程研究所、上海航天設備製造總廠等，均選用了申菱公司的專業特種空調產品。

㈢ 中央空調什麼牌子好

中央空調有海爾、大金、日立、格力、美的牌子好。下面具體介紹：

1、海爾中央空調

海爾最早提出了家用中央空調智慧家庭全屋定製的概念。在節能方面，全系產品均採用全變頻技術，在健康功能方面，行業獨有的自清潔技術，全屋凈化只需一刻鍾。通過手機APP實現遠程操控，不僅能連接中央空調，還能實現窗簾、安防等家居設備一鍵控制。

例如：海爾多聯商用中央空調RFC450MX4適用面積約495平米左右。

海爾直流變頻商用多聯機RFC350MX4適用面積約385平米左右。

4、格力中央空調

格力中央空調市場佔有率領跑國內中央空調行業。以格力GMV智睿家庭中央空調為例，其搭載格力的變頻變容技術，實現節能效果，解決了常規多聯機低負荷運行時高能耗的問題。目前，格力是中國空調行業中擁有專利技術最多的企業。

格力中央空調比如star系列、free系列、ferr-x系列、tops系列等等。

5、美的中央空調

國產中央空調代表品牌，國內中央空調廠家中品類最齊全的品牌。美的中央空調在智能製造方面重點發展自動化，在智能省電方面，通過變頻控制技術全面提升，在智能凈化方面，能通過活性炭過濾網，吸附室內空氣中的有害物質。

例如：美的中央空調樂享家系；美的中央空調尊享家i系列

(3)上海航天空調價格擴展閱讀：

省電就是省錢 買空調不能只考慮價格

在使用空調時，除了考慮製冷效果和速度之外，還有個必不可少的考量因素，就是是否省電。能效比等級，正是此次能效「領跑者」計劃的重要考量標准之一。

在同樣的環境條件下，大多數情況下，變頻的機器會比定速機要省電。i慕作為變頻櫃機，擁有強勁的能效比，高效節能，變頻能效比APF值高達4.28。

其高標准能效比源自良好的選材做工和整機深度的優化設計。同時其還擁有節能專家智控系統，能精準控制系統冷媒循環流量，確保空調在任何運行工況下達到高能效、實現全程運行節能。

此外，它還能實時控制溫濕和舒適度，在製冷運行時防止空調過度除濕，避免空氣乾燥，更能通過精確檢測環境溫度溫降速度變化率來補償壓縮機控制，避免製冷過度降溫或制熱過度升溫，不僅減少電能損耗，而且舒適又節能。

㈣ 目前最便宜的飛機是多少錢

考飛機駕照需要十萬元

當許多人還在爭先恐後報考汽車駕照的時候，已有一部分「前衛者」學起了飛機駕駛技術。

記者昨日從民航總局獲悉，考取私人飛行駕照，需要經過6至8個月的初級培訓，大約10萬元以下的考牌費用就可拿到駕照。

私人駕照每兩年年審一次，不過每年必須進行一次身體年審。與汽車駕照不同的是，飛行駕照只能針對同一機型的飛機飛行。相當於飛機的執照的「適航證」，也需要每年年檢一次。

據悉，目前全國有大約十幾家飛機駕駛培訓學校，分布在上海、安徽、武漢等地。廣東在2000年年底也開了一家提供私人飛行培訓的機構———廣東通用國際航空俱樂部。到目前為止，廣東大約有40多人拿到了國際通用的《單發陸地私用駕駛員執照》。

由北京航空航天大學組辦的北航初級類航空器飛行培訓實驗中心是中國第一家經國家民航總局批準的有資格招生並進行飛行員培訓的學校。學員需經過系統的理論學習和飛行實踐，經考試合格後，才有資格到民航管理局領取飛行駕駛執照，也就才有了駕駛輕型飛機上天的權利。當然，這些還需要不菲的費用：象課程、考試、辦照等約需7千元，而此後的飛行費是每小時700元左右，共需上天實踐35小時，所有的花費大概在3萬元。

一架飛機等於一輛豪華汽車

在去年5月舉行的全球財富論壇上，最為引人注目的莫過於財富CEO們的「坐騎」，首都機場的停機坪上歷史性地接待了40多架私人飛機，這次進京的40多架私人飛機中，包括灣流G5、灣流G3、挑戰者CL604、獵鷹2000、獵鷹900、萊格塞公務機EMB135、德國福克斯GLEX等機型。造型各異的私人飛機更是價格不菲，如灣流G5，市場價3.76億元、挑戰者CL604市場價2.49億元。而全球所有參加財富論壇的企業中，遠大集團是惟一派出公務機的國內企業。

以中央空調業務馳名的遠大集團因1997年購置私人飛機儼然成為中國民營經濟購買私人飛機的典型實例。早在1997年，遠大就耗資7000萬元先後買下了六架飛機，其中包括了兩架噴氣式公務機，這一舉動成為當年中國企業十大新聞之一，而遠大總裁張躍也因此獲得中國私人飛機擁有者先驅、中國第一個擁有飛機駕照的企業家等「稱號」。

私人飛機無疑還是一件奢侈品。據了解，目前國產輕型飛機中，最便宜的是北航生產的蜜蜂系列，價格在15萬至32萬元；北京科源和廈門飛機有限公司生產的AD200和AD100飛機，價格都在20萬元左右；沈陽飛機製造公司與捷克埃維特合資生產的EV97超輕型飛機，價格在50萬至60萬元；石家莊飛機製造廠生產的小鷹500輕型飛機，價格是199萬元。南方多家航空俱樂部使用的賽斯納飛機價格在100多萬元。而外國的輕型飛機中，特別適合初學者的輕型飛機塞斯納172R也要18萬美元。據了解，現在，停降在北京首都機場的私人飛機售價一般在100萬至1000萬元人民幣，以300至400萬的居多，少數國產飛機也有三四十萬的。

與比爾·蓋茨相比，這些飛機的價格又都是小巫見大巫了。比爾·蓋茨斥資1.6億美元，最新購買的空客A380，可以算是世界上迄今為止最貴、最大的民用飛機。與1.6億美元相匹配的是80米的翼展，73米的機長，24米的機身高度，機內555個座位，1.5萬公里的最大的航程，極盡奢華。除了這架空中「巨無霸」，比爾·蓋茨目前還有一架波音757、一架環球快車和一架挑戰者604。其中，環球快車公務機，其飛行航程高達12000公里，售價4500萬美元左右，也處於私人飛機中的豪華陣營。

一本駕照要8萬

「考本」幾乎成為年輕人心目中必須要完成的一個理想，不管有沒有車。考一個汽車駕駛執照所需的費用對於大多數人來說並不是什麼難題，但是要考一個飛機駕照的費用卻令很多人望而生畏。

和汽車駕照分A照、B照、C照一樣，我國內地飛機駕駛執照也分三個類別，一是航線運輸駕駛執照，持有人可以擔任客運飛機機長；二是商用飛機駕照，持有人可以擔任小型噴氣機機長和客運飛機副駕駛；三是私用飛機駕照，此種駕照的持有人只能進行不以營利為目的的飛行。

根據培訓公司的要求，很多人都有資格去學習並考取駕照。例如，某培訓公司的「招生簡章」上對報名者的要求是：培訓對象年齡必須在17歲以上，60周歲以下，身體健康，通過民航三類體檢標准，表現良好。

而培訓的內容基本上有體驗、理論學習、理論考試、模擬器訓練、飛行訓練、飛行考試等6個步驟。實際學習中，前2個步驟可在學員本地完成，其他步驟集中在較短的時間內完成，也可分多次完成。整個學習時間不超過3個月。一般經過70小時的航空理論學習和30小時的空中帶飛後，學員即可在簡單的氣象條件下，駕駛超輕型飛機獨立飛行。但是，等到駕照真正拿到手時，光花在駕照上的費用至少也要8萬元，收費高的還有十幾萬元的。

一小時1000元一年40萬

據悉，購買雷神的「首相一號」大約需要5000萬元人民幣，一年的養護費用接近100萬元，而如果購買其「豪客800」這類比較豪華的私人飛機，其費用接近1億元人民幣。目前國內的通用航空機場十分有限，停機費用及飛機起降費用都相對較高，一架私人飛機的用機和養機的費用每年最少需要40萬元。

可以說，很多人買得起私人飛機，卻飛不起。修理費、保養費等等支出加起來，幾年之後，一架飛機的價錢已經花出去了。難怪已經有人開始盯上了飛機租賃這個行當，據業內人士分析，從市場需求上來看，租用公務機的市場潛力非常大。比如，如果一家航空俱樂部要是有公務機，吸引拿照的飛行發燒友入會，按1個小時1000元的上天費來核算，AC500飛行小時是1.6萬小時，收入可以達到1600萬元，而AC500的價格僅為300萬元左右，其間的利潤可以推算。

12月28日，溫州樂清飛行總會在樂清舉辦了私用飛機機型推介會，來自中國、中國香港、美國、斯洛維尼亞的7家著名飛機製造、銷售公司，向與會的40多家溫州企業端出了12個品牌的機型。

「舉辦這次推介會，主要是想讓溫州民營企業家了解飛機的性價比、運行模式和性能，比如品牌型號、安全性以及運行後產生的各種費用，包括維修費、起降服務費、載重、航油費以及飛行員工資等，」昨天，樂清飛行總會董事長許偉傑告訴記者，「這樣可以讓他們對擁有一架飛機的整體費用心裡有個底。」

溫州樂清飛行總會董事長許偉傑 彭輝 圖

不過，擁有強烈飛行夢的溫州商人似乎並不介意飛行費用，在會後，他們紛紛向自己相中的私人飛機下單，最終簽下了22架飛機的采購意向合同。據介紹，這22架飛機包括7家飛機公司10個品牌的機型，最貴的亞飛太平洋有限公司的「達索公務機」售價為6000萬元，最便宜的中國航空工業第六零五研究所的「A2C水上飛機」也達40萬元。

其中，100萬~500萬元的機型尤其受到溫州企業家偏愛，占據簽訂采購意向合同的飛機絕大多數份額。著名的小型飛機製造公司———美國塞斯納飛機公司無疑是此次推介會的最大贏家，其均價在300萬元的塞斯納172R、羅賓遜R22等機型飛機被8家企業負責人看中。

㈤ 航天冰箱怎麼樣

我買的是航天佳宇電器生產的航天啊，用著挺好。只要你別買到什麼航天民生啊航天牌啊，航天之星啊這些都是貼牌，沒廠沒售後。我也是對比過來才打聽到以前的航天廠現在注冊成航天佳宇啦，主營冰箱空調洗衣機小家電，下面還有很多專賣店裡

㈥ 2011屆211機械類碩士，拿到兩個OFFER，一個格力空調，一個上海航天八院某研究所誰給個建議選擇那個

既然你的性格是這樣，建議你去格力。我了解這個企業，現在是空調行業的老大，機會很多，特別是年輕人。雖然叫格力電器，但是實際是空調企業，需要的就是製冷空調專業以及機械專業、電子專業。你去的話既可以在技術方面發展也可以出去搞銷售。只要努力幾年之後會有出息。他們現在有一個總裁助理，才畢業5年。當然那是天天拚命工作的。
缺點：雖然是南方企業，但因為國有股份，所以有些方面顯得比較死板，你要去適應才行。當然任何企業都有各種各樣的問題。

㈦ EK空調這個品牌如何

EK空調由歐洲註明暖通空調專家羅道夫·卡索里（Rodolfo Caciolli）於1963年創立於義大利米蘭，有著半個多世紀歷史和技術積累，是歐洲著名的製冷與空調設備製造企業。在歐洲，EK空調是寶馬、諾基亞、安聯保險等知 名企業總部的第 一選擇，同時也是歐盟宇航局、德國宇航中心的精密空調指定供應商，為歐洲航天系統保駕護航50餘年。2009年，義大利EUROKLIMAT集團（簡稱EK）與世界500強企業、中國十 大軍工企業之一的中國航天科工集團強強聯合，成立EK中國，因此EK中國不僅是EUROKLIMAT集團在亞洲的研發、製造基地和銷售服務機構，也是中國航天科工集團旗下專業空調產業。

EK空調已在全 球的42個國家和地區，設有近百家研發生產和營銷服務的分支機構，是全 球客戶冷暖舒適空調設備和卓越空調服務系統的設備服務商，也是我國航空航天事業、核工業、軌道交通事業等尖端產業享譽全 國的重要空調供應商。其中在我國，全 國首 家七星級酒店三亞亞特蘭蒂斯酒店等都採用了EK的設備。EK空調全系列產品按照歐洲製造標准生產，代表著歐洲最先進的節能環保科技。

㈧ 航天大廈的上海航天大廈

地址：上海 徐匯 漕溪路222號
樓宇等級：標准
開發企業：中國航天科技集團公司
物業公司：上海航天物業管理有限公司
樓層信息： 面積：700㎡ ， 層高：3m ， 凈層高：2m ， 得房率：65%
交屋標准： 地面：地板 ，牆面：塗料 ，天花：石棉板配柵格燈
車位配置： 地上：100個
電梯配置： 客梯：3部 速度：2.00m/s
樓內配置： 餐飲 便利店 食堂 會議室 地鐵線路距1號線漕寶路站步行5分鍾
公交線路公交43、92、徐閔線等
自駕距滬閔高架龍漕路上匝道車行15分鍾
其他距浦東國際機場車行46公里，距虹橋國際機場車行14公里
距上海火車站車行13公里，距上海南站車行3公里，距虹橋火車站車行15公里 地 址：深南大道4019號 類 型：寫字樓 級 別：甲級
簡 介：大廈分主樓與附樓，主大堂14米高，層高3.8米，採用國際先進建築技術—無次梁結構，局部凈高可達3米以上。航天大廈充分共享城市景觀與繁華，四面視野開闊。 物業管理公司：深圳市航天物業管理有限公司 客梯數：6部
物業管理費：12.4元/平米·月 電梯品牌：奧斯特
空調類型：集中式中央空調 電梯有無分區設置：是
空調開放時間：星期一至星期五08:00到18:30、星期六至星期日9:00到17:30 貨梯數：1部

㈨ 航天民生冰箱質量怎麼樣

賣了十年的航天冰箱,主要是精銅製作不內漏,老牌子,我那個三萬多人的鎮賣了有1000台,鎮上有三家海爾專賣店一家美的專賣店,一家賣美林冰箱的,還有二家賣海信專賣店,我賣過TCL,質量很是失望,賣過美的,漸漸的覺得質量不如航天,當然也賣過新飛,質量不錯,很少出問題,但是,賣得差,顧客不認賬,可能是公司宣傳不好吧,賣過容聲,當時市場上出現一批殘次機,幾年過去了這個品牌消聲匿跡了,也偶爾倒過海爾冰箱來賣,由於當地航天冰箱售後很給力,有的型號很受老年中年歡迎,價位不高,利潤也可以,公司支持也不錯,十年期間一直推銷航天冰箱,幾年過去了現在我賣航天冰箱出去,以舊換新來的最多是容聲,美菱,長嶺,,海信,也有少許的新飛,海爾,航天冰箱,
這個品牌主要是面對農村市場的,質量還是可以的,如果給個評級---中上等吧
這個品牌也推出了自己的航天民生全自動洗衣機,雙動力設計,洗滌效果沒有一個顧客找麻煩但是,那些常見的大品牌大部分是單動力的,貌似洗滌無力,常有售後方面的異議,
呵呵,有時不要看品牌,用過才知道的

㈩ 空調國際（上海）有限公司怎麼樣

簡介：空調國際（上海）有限公司（AirInternationalShanghaiCo.,Ltd，以下簡稱AISH）創建於1995年7月，是由上海航天汽車機電股份有限公司和澳洲空調國際集團共同合資組建，是一家集研發、生產製造、銷售服務於一體的汽車空調專業廠商。
法定代表人：REJIE SAMUEL
成立時間：1995-04-20
注冊資本：1072萬美元
工商注冊號：310000400112087
企業類型：有限責任公司（外國法人獨資）
公司地址：上海市閔行區莘庄工業區春光路108號