『壹』 加速度感測器的性能指標有哪些
我知道一點，不知對不？歡迎指正。
既然叫「感測器」相比「加速度計」的精度差一些了，統稱為「accelerometer」
也分兩個行業，慣性和沖擊振動行業：
如果用於慣性行業:
有量程，解析度，閾值，零偏，零偏穩定性，零偏重復性，標度因數，標度因數穩定性，標度因數重復性，帶寬，線性度，二次項系數，遲滯，交叉耦合，輸入軸失准角等。
如果用於沖擊振動行業：
有測量范圍，偏值，靈敏度，線性度，解析度，交叉耦合，失真度，阻尼系數，響應頻率，本振頻率等；
相比來說，沖擊振動行業用的較粗一些，慣導行業用的更精細一些，從量程上分，慣導一般在100g之內，帶寬在200HZ就可，線性度0.1%，但精度要求到10E-4以上，但沖擊振動，量程可達20萬g，線性度1%就可，大量程線性度甚至10%，但帶寬要求5kHz以上，而且對帶內平坦度有更高的要求；
其實這兩個行業同時「accelerometer」但在MEMS出來之前是老死不相往來的，有兩撥以上人在各自的領域糾結，慣導的沒有用過MEMS精度這么低的，但有禁不住這么低成本，高可靠性低功耗的東西誘惑，而且可以擴大自己原來的地盤。搞振動沖擊的對於這種直流相應的東西本身存疑，而且也懷疑其精度，老外把MEMS的東西賣的死貴，呵呵，高高在上的掛著。
『貳』 什麼是加速度包絡，GE是單位嗎
gE：加速度包絡，振動分析中表示振幅的一個加速度指標
『叄』 什麼是標准加速度計
就是加速度計達到國家標準的指標啊！你可以網路一下《工標網》在《工標網》查一查啊！下面的地址中也有個這方面的國家標准，你看看吧！
http://hi..com/dhhdh2/blog/item/51e3e7a870d842f61f17a2d6.html
『肆』 加速度。。。。。
『伍』 加速度計的一個性能指標是標度因素,標度因數具體什麼理解呢
加速度計就是測量加速度的感測器,簡單一點說,就是該感測器的輸入是加速度,輸出是電脈沖數.輸出的電脈沖數和輸入的加速度之間的比值,這個比例就是標度因數.因此輸出的電脈沖數乘上標度因數就可以得到加速度.
『陸』 請問型號為dl24100加速度感測器指標是多少
轉向角感測器是承擔將某個對象或過程的轉向特性轉換成數量的工作。是一種用於確定軸的角位置的設備，如轉向柱，其包括線圈組、線圈支座和耦合器元件，該耦合器元件具有與所述軸的所述角位置有關的耦合器角位置。汽車轉向角感測器，是用來檢測方向盤的轉動角度和轉向方向的。方向盤左轉或右轉都會被轉向角感測器檢測到，從而使汽車電控單元發出正確的轉向指令。而方向盤的轉動角度是為汽車實現轉向幅度提供依據，使汽車按照駕駛員的轉向意圖行駛。
『柒』 加速度是速度的先行指標嗎
兩者不是同時變化的。加速度是指速度的在一定時間內的變化的表示。可以當物體存的加速度絕對值不為零的時候，物體速度增大或減少，當加速度為零的時候，物體速度不變。
『捌』 什麼是MACD加速度指標
在股市中，會用到很多指數、指標作為投資交易的參考，MACD指標作為一種技術分析的手段以其簡單有效的信號提示，頗得股民青睞。那麼什麼是MACD加速度指標呢?讓策略吧clbar來告訴你，MACD加速度指標是指依據MACD的紅綠柱長短變化的力度演變而來，用來描述紅柱或綠柱是否有潛在增長或縮短的可能，以此來分析行情是否延續現有趨勢或是否將要反轉的新型指標。
『玖』 加速度計的一個性能指標是標度因素，標度因數具體什麼理解呢
加速度計就是測量加速度的感測器，簡單一點說，就是該感測器的輸入是加速度，輸出是電脈沖數。輸出的電脈沖數和輸入的加速度之間的比值，這個比例就是標度因數。因此輸出的電脈沖數乘上標度因數就可以得到加速度。
『拾』 什麼是加速度包絡值
ge：加速度包絡，振動分析中表示振幅的一個加速度指標