❶ 請高手編寫一個布林線BOLL的選股公式。
BOLL指標是美國股市分析家約翰*布林根據統計學中的標准差原理設計出來的一種非常簡單實用的技術分析指標。
其用法:1、股價處於盤整狀態時,股價下碰支撐線買入,上碰阻力線賣出;2、股價連續上漲時,會沿著中線和阻力線形成的通道上升。當股價不能再觸及阻力線時,則上漲趨勢減弱,應賣出。3、當股價連續下跌時,會沿著中線和支撐線形成的下降通道下跌,當股價不能再觸及支撐線時,下跌趨勢減弱,應買入。@詳視頻講解!
❷ 布林通道指標的一、布林通道線的構成
一般來說,布林通道線是由上、中、下三條軌道線組成,但若將開關參數設為1,圖形就以四條線表示。其中上、下軌位於通道的最外面,分別是該趨勢的壓力線(Up線)與支撐線(Down線);中間那條,即中軌,為價格的平均線。多數情況下,價格總是在由上下軌道組成的帶狀區間中運行,且隨價格的變化而自動調整軌道的位置。而帶狀的寬度可以看出價格變動的幅度,愈寬表示價格的變動愈大。
計算公式:
1.計算MA
MA=最近N期累計收盤價/N期
2.計算MD
MD=平方根(最近N期累計(收盤價-MA)*(收盤價-MA)/N)
3.計算MB、UP、DN
MB=I-1期MA
UP=MB+2*MD
DN=MB-2*MD
❸ 布林線的上下軌是怎麼計算的
計算公式:
以日布林線指標為例(N一般=20):
中軌線=N日的移動平均線
上軌線(up線)=中軌線+兩倍的標准差(2SD)
下軌線(down線)=中軌線-兩倍的標准差(2SD)
在所有的指標計算中,BOLL指標的計算方法是最復雜的之一,其中引進了統計學中的標准差概念,涉及到中軌線(MB)、上軌線(UP)和下軌線(DN)的計算。
另外,和其他指標的計算一樣,由於選用的計算周期的不同,BOLL指標也包括日BOLL指標、周BOLL指標、月BOLL指標年BOLL指標以及分鍾BOLL指標等各種類型。經常被用於股市研判的是日BOLL指標和周BOLL指標。雖然它們的計算時的取值有所不同,但基本的計算方法一樣。
使用布林線的注意事項
1,布林線參數的設定不得小於6,靜態錢龍值通常是10;動態錢龍設定時通常為20.
2,使用布林線要注意判明是在常態區還是非常態區,在非常態區不能單純以破上限 賣,破下限買為原則.
3,動用開口縮小,在低位容易捕捉住牛股,但在高位或一旦縮口後,股價向下突破,常會有較大下跌空間.
4,可將布林線和其他指標配合使用,效果會更好,如成交量,KDJ指標等.
❹ 通達信布林線中軌上行選股公式
布林線中軌上行,不就是20日均線上行嗎.
代碼如下.
XG:MA(C,20)>REF(MA(C,20),1) AND REF(MA(C,20),1)<REF(MA(C,20),2);
想選周線,就在條件選股里把選股周期改成周線就可以了.
❺ 布林通道中的三條線的計算方法,不要只寫公式,請舉例說明。如:20日平均線和20日標准差分別怎麼計算
標准差就是所說的通道寬度:
20日是2.0
50日是2.1
10日是1.9
如果你對布林線別的知道了解你可以看一下 http://www.celexe.com/bollinger/ 裡面的文章
❻ 求布林線指標的公式計算原理過程
以日BOLL指標計算為例,其計算方法如下:
日BOLL指標的計算公式:
中軌線=N日的移動回平均線 答上軌線=中軌線+兩倍的標准差 下軌線=中軌線-兩倍的標准差
日BOLL指標的計算過程
(1)計算MA MA=N日內的收盤價之和÷N
(2)計算標准差MD MD=平方根(N-1)日的(C-MA)的兩次方之和除以N
(3)計算MB、UP、DN線 MB=(N-1)日的MA UP=MB+k×MD DN=MB-k×MD (K為參數,可根據股票的特性來做相應的調整,一般默認為2)
BOLL指標的表示:
在股市分析軟體中,BOLL指標一共由四條線組成,即上軌線UP 、中軌線MB、下軌線DN和價格線。其中上軌線UP是UP數值的連線,用黃色線表示;中軌線MB是MB數值的連線,用白色線表示;下軌線DN是DN數值的連線,用紫色線表示;價格線是以美國線表示,顏色為淺藍色。和其他技術指標一樣,在實戰中,投資者不需要進行BOLL指標的計算,主要是了解BOLL的計算方法和過程,以便更加深入地掌握BOLL指標的實質,為運用指標打下基礎。
❼ 求老師寫一個布林通道收窄並站上中規的選股公式
BOLL:=MA(CLOSE,20);
UB:=BOLL+2*STD(CLOSE,20);
LB:=BOLL-2*STD(CLOSE,20);
T1:=UB-LB;
T2:=HHV(T1,20)/LLV(T1,20)>2;
XG:T2=1&&T1=LLV(T1,20)&&CROSS(C,BOLL);
❽ 布林通道選股公式
股票布林線通道選股公式 網頁鏈接
❾ 通道指標公式
通道指標
一般是指股價在一定范圍內的上下波動通道,上軌一般有壓力作用,線下版軌一般有支持作用。權
這是為所用的動態ATR通道指標
思路來源於薛斯通道。
通道指標有很多種通道指標除了有支撐壓力了的提升作用外,
還有過濾盤整確認趨勢的通道指標等等。