上港集團是國企央企

① 上港集團股票是屬於什麼單位

上港集團屬於國家控股（國企）
控股股東：上海市國有資產監督管理委員會(34.56%)
實際控制人：上海市國有資產監督管理委員會(持有上海國際港務(集團)股份有限公司:35.20%)。

上港集團前身為上海國際港務（集團）有限公司，系經上海市人民政府以滬府[2003]6號《關於同意上海港務局改制為上海國際港務（集團）有限公司的批復》，由原上海港務局於2003年4月4日改製成立，成立時注冊資本為50億元。
2005年5月，經中華人民共和國商務部（以下簡稱"商務部"）以商資批[2005]880號《關於同意設立上海國際港務（集團）股份有限公司的批復》批准，上海國際港務（集團）有限公司改制為股份有限公司，並取得商務部商外資資審字[2005]0150號《中華人民共和國外商投資企業批准證書》。改制後，上港集團的股本總額為1,856,898.298萬元，其中：上海市國有資產監督管理委員會（以下簡稱"上海市國資委"）、上海同盛投資（集團）有限公司、上海國有資產經營有限公司和上海大盛資產有限公司以上海國際港務（集團）有限公司經評估後的凈資產1,299,828.809萬元出資，並分別持股50％、19％、0.5％和0.5％；招商局碼頭（上海）有限公司（以下簡稱"招商局碼頭"）以外幣現匯摺合人民幣557,069.489萬元出資，持股30％。

經營范圍

主營業務：集裝箱業務、散雜貨業務、港口服務和港口物流業務。
國內外貨物(含集裝箱)裝卸(含過駁)、儲存、中轉和水陸運輸；集裝箱拆拼箱、清洗、修理、製造和租賃；國際航運、倉儲、保管、加工、配送及物流信息管理；為國際旅客提供候船和上下船舶設施和服務；船舶引水、拖帶，船務代理，貨運代理；為船舶提供燃物料、生活品供應等船舶港口服務；港口設施租賃；港口信息、技術咨詢服務；港口碼頭建設、管理和經營；港口起重設備、搬運機械、機電設備及配件的批發及進出口(涉及行政許可的憑許可證經營)。

② 上港集團是做什麼的

「上港集團」全稱為「上海國際港務（集團）股份有限公司」，其經營范圍包括：

國內外貨物（含集裝箱）裝卸（含過駁）、儲存、中轉和水陸運輸；集裝箱拆拼箱、清洗、修理、製造和租賃；國際航運、倉儲、保管、加工、配送及物流信息管理；為國際旅客提供候船和上下船舶設施和服務；船舶引水、拖帶，船務代理，貨運代理；

為船舶提供燃物料、生活品供應等船舶港口服務；港口設施租賃；港口信息、技術咨詢服務；港口碼頭建設、管理和經營；港口起重設備、搬運機械、機電設備及配件的批發及進出口（涉及行政許可的憑許可證經營）

該集團於2006年10月26日在上海證券交易所正式掛牌上市。集團股票自上市以來市值穩步攀升，市場反映良好。目前，正按照股份制企業規范運作。2016年8月，上海國際港務（集團）股份有限公司在"2016中國企業500強"中排名第432位。

2018年5月9日，「2018中國品牌價值百強榜」發布，上港集團排名第62位。 2018年10月11日，福布斯發布2018年全球最佳僱主榜單，上港集團位列第210位。

(2)上港集團是國企央企擴展閱讀：

提升港口能級，實現內涵式可持續發展：

「十二五」期間，上港集團結合深化國資國企改革要求，積極推進新戰略實施，加快產業轉型步伐。在重大創新項目上，廣泛採用產學研合作模式，充分發揮高校、專業研究機構在港口高技術前沿和應用研究中的專業技術優勢。

同時，集團技術中心與上海交通大學、上海海事大學、中交水規院、振華重工等單位合作，產學研用各方面強強聯合，緊密圍繞集裝箱碼頭裝卸、港口物流，研發出擁有自主知識產權的現代化物流技術。

「為提升碼頭水工結構的船舶靠泊等級，適應船舶大型化的發展需求，節約岸線資源，建設資源節約型、環境友好型港口，提升港口能級，實現港口內涵式可持續發展。

上港集團通過結構改造和科技攻關，完成了包括羅涇、外高橋等全部港區共計9項工程、49個大小泊位的碼頭結構加固改造，實現了各泊位靠泊等級的提升，摺合等效岸線1920米。」

嚴俊表示，其中，羅涇雜貨泊位靠泊的最高等級由5萬噸級提升至7萬噸級，礦石泊位靠泊最高等級由20萬噸級提升至25萬噸級，煤炭泊位靠泊最高等級由7萬噸級提升至12萬噸級，汽車滾裝泊位最高等級由5萬噸級提升至7萬噸級，外高橋集裝箱泊位靠泊等級由5萬噸級提升至10萬噸級。

同時，通過制定《建設綠色循環低碳港口節能減排專項規劃（2015-2020）》和《上海港創建綠色港口實施方案（2015-2017年）》，進一步加大對節能減排的投資力度，完善碳排放管理制度。

參考資料來源：網路-上海國際港務(集團)股份有限公司

參考資料來源：人民網-上港集團:實施員工持股計劃，加快創新轉型之路

③ 上港集團是國企員工持股改革試點嗎

1、上港集團是國企員工持股改革試點。2014年12月17日，上海某媒體在頭版頭條刊登一則《上港集團七成員工當股東》的新聞報道。報道稱，上海深化國企國資改革首個員工持股激勵方案落地，認購金額18億元。「上港方案」堪稱歷次全國性國企國資改革涉及員工持股認購金額最大的一次「混改實驗」。按持股方案，持股計劃完成後4.2億股員工股票的日常管理，與以往同類改革通常由企業工會或組建專設的「員工持股委員會」進行「內部不透明管理」完全不同，改由「長江養老」(市場化保險機構)受上港委託作為4.2億股員工股票的法定管理機構和市場運營主體。
2、2016年8月18日，作為國企改革「1＋N」配套文件之一，日前印發《關於國有控股混合所有制企業開展員工持股試點的意見》，在年內啟動實施首批試點。根據試點意見，試點企業須是主業處於充分競爭行業和領域的商業類企業，科技類企業優先。央企二級以上企業及各省、自治區、直轄市及計劃單列市和新疆生產建設兵團所屬一級企業暫不開展員工持股試點。為更好地激勵骨幹員工，試點意見規定，只有在關鍵崗位工作並對公司經營業績和持續發展有直接或較大影響的科研人員、經營管理人員和業務骨幹才可以參加員工持股。

④ 上港集團是不是今年國企改革股

上港集團是上海今年國企改革股。

⑤ 物流行業當中哪只股屬央企

物流股如下，基本上都有國資背景600017 日照港
600018 上港集團
600026 中海發展
600029 南方航空
600077 國能集團
600087 長航油運
600115 東方航空
600125 鐵龍物流
600190 錦州港
600221 海南航空
600270 外運發展
600279 重慶港九
600317 營口港
600428 中遠航運
600575 蕪湖港
600676 交運股份
600692 亞通股份
600717 天津港
600751 S*ST天海
600787 中儲股份
600794 保稅科技
600798 寧波海運
600896 中海海盛
601006 大秦鐵路
601008 連雲港
601111 中國國航
601333 廣深鐵路
601866 中海集運
601872 招商輪船
601919 中國遠洋
900938 *ST天海B
900945 海航B股
900952 錦港B股
000022 深赤灣A
000088 鹽田港
000099 中信海直
000520 長航鳳凰
000582 北海港
000594 國恆鐵路
000905 廈門港務
002040 南京港
002183 怡亞通
002210 飛馬國際
002245 澳洋順昌
200022 深赤灣B