海南銀行股東

⑴ 海南銀行的股權架構

據相關公開資料顯示，海南銀行注冊資本30億元，其中民營資本佔53%。從股東結構來看，海南發展控股旗下全資子公司鹿回頭旅業作為主發起人，持股17%；交通銀行作為戰略投資者，持股10%。
其餘股份分布如下：海馬汽車的子公司海馬財務持股12%；華信石油持股12%；海南農墾集團持股10%；海航國際旅遊島開發建設(集團)有限公司持股9%；港航控股持股7%；東華軟體持股5%，東華軟體成立後還將協助海南銀行全面IT建設；海南海葯、昌江華盛天涯水泥、海南新建橋各持股5%；海鋼集團持股3%。

⑵ 中國倒閉的三家銀行除了海南發展銀行還有兩家是什麼銀行

正式關閉的只有一家，海南發展銀行，簡稱海發行。中國被關閉的金融機構不少,如廣國投,華銀等等。

海南發展銀行倒閉過程：

上世紀90年代中後期，海南房地產市場出現泡沫，很多信用社通過高息攬存的形式發展業務。到1997年年底時，海南省已有幾十家信用社出現資不抵債、無法兌付到期存款等問題，並發生多起擠兌事件。最終海南省政府決定讓海發行兼並這些信用社，背起它們的資產和負債。

1998年3月22日，央行在陸續給海發行提供了40億元的再貸款用於「救火」後，決定不再給予資金支持。

1998年6月21日，央行發出公告：由於海發行不能及時清償到期債務，根據《中華人民共和國人民銀行法》、《中華人民共和國公司法》和央行《金融機構管理條例》，決定關閉海發行。

海發行關閉後，個人存款轉由工商銀行託管，由於公眾對於工商銀行的信任，並沒有造成大量擠兌。

而對法人（公司）存款則進行債權登記，待清算完後再行兌付，但是直到現在已經過去了近20年至今未完成清算。

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倒閉原因分析

1、不良資產比例過大

早在海南發展銀行成立之時，就已經埋下了隱患。成立海南發展銀行的初衷之一就是為了挽救一些有問題的金融機構。1993年海南的眾多信託投資公司由於大量。

資金壓在房地產上而出現了經營困難。在這個背景下，海南省決定成立海南發展銀行，將5家已存在問題的信託投資公司合並為海南發展銀行。

據統計，合並時這五家機構的壞賬損失總額已達26億元。有關部門認為，可以靠公司合並後的規模經濟和度化管理，使它們的經營好轉，信譽度上升，從而擺脫困境。

2、銀行體制混亂

海南人曾驕傲地說，海口銀行的密度在全國最大，銀行的數量多過了米鋪。但正因如此，使海南的銀行走上了惡性競爭的道路。在海發行未兼並託管城市信用社之前，各信用社無一例外地採取了高息攬儲的方式吸引存款，有的年利率高達25%。

這也直接造成了多數城市信用社高進低出，食儲不化的結果，只有靠新的高息存款支付到期的存款，然後再吸入高息存款，進入了嚴重違背商業規律的惡性循環。

3、經營模式不規范

但是合並後成立的海南發展銀行，並沒有按照規范的商業銀行機制進行運作，而是大量進行違法違規的經營。其中最為嚴重的就是向股東發放大量無合法擔保的貸款。股東貸款實際上成為股東抽逃資本金的重要手段。

有關資料顯示，海南發展銀行成立時的16.77億股本在建行之初，甚至在籌建階段，就已經以股東貸款的名義流回股東手裡。海南發展銀行是在1994年12月8日經中國人民銀行批准籌建，並於1995年8月18日正式開業的。

但僅在1995年5月至9月間，就已發放貸款10.60億元，其中股東貸款9.20億元，占貸款總額的86.71%。絕大部分股東貸款都屬於無合法擔保的貸款；許多貸款的用途根本不明確。

⑶ 中國歷史上，第一家破產的銀行是哪一家銀行呢

1998年6月21日，中國人民銀行發表公告將其關閉。海南省原計劃重組海發行設立全國性股份銀行，但受阻後轉向設立海南本地法人銀行，即省級城商行——海南銀行。

海南發展銀行於1995年8月18日開業，注冊資本16.77億元人民幣（其中外幣摺合人民幣3000萬元）。銀行由海南省政府控股，一共有包括中國北方工業總公司、中國遠洋運輸集團公司、北京首都國際機場等在內的43個股東。

銀行以兼並了5家信託投資公司，並向中國大陸募集股本的方式設立的。海南發展銀行並非只在海南省內經營，銀行曾於1996年在廣州和1998年5月在深圳設立過兩家分行。

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1998年6月21日，中國人民銀行發表公告，關閉剛剛誕生2年零10個月的海南發展銀行。這是新中國金融史上第一次由於支付危機而關閉一家銀行，因而不可避免地引起了社會各界的廣泛關注。

海南發展銀行的關閉，對海南的金融形象造成了破壞。海發行是中華人民共和國成立後中國大陸第一家因經營管理不善而關閉的銀行。此後，海南金融持續弱化，銀行等金融機構對貸款審查等業務活動更加審慎。

中國人民銀行為了清償居民儲蓄及合法利息等債務，提供了40億元人民幣的再貸款。海南發展銀行關閉的時候雖然符合破產的條件，但是由於中華人民共和國的有關規定，並沒有稱其為破產，並在之後的清算工作也與一般破產清算有所不同。

⑷ 中國倒閉的三家銀行除了海南發展銀行 還有兩家是什麼銀行

正式關閉的只有一家，海南發展銀行，簡稱海發行。中國被關閉的金融機構不少,如廣國投,華銀等等。

海南發展銀行倒閉過程：

上世紀90年代中後期，海南房地產市場出現泡沫，很多信用社通過高息攬存的形式發展業務。到1997年年底時，海南省已有幾十家信用社出現資不抵債、無法兌付到期存款等問題，並發生多起擠兌事件。最終海南省政府決定讓海發行兼並這些信用社，背起它們的資產和負債。

1998年3月22日，央行在陸續給海發行提供了40億元的再貸款用於「救火」後，決定不再給予資金支持。

1998年6月21日，央行發出公告：由於海發行不能及時清償到期債務，根據《中華人民共和國人民銀行法》、《中華人民共和國公司法》和央行《金融機構管理條例》，決定關閉海發行。

海發行關閉後，個人存款轉由工商銀行託管，由於公眾對於工商銀行的信任，並沒有造成大量擠兌。

而對法人（公司）存款則進行債權登記，待清算完後再行兌付，但是直到現在已經過去了近20年至今未完成清算。

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事件啟示

首先，在海發行關閉事件中，我們看到其原因包括經營管理混亂、承擔接管問題信用社等。而在其背後，則是房地產泡沫崩潰可能導致金融失敗的殘酷事實。

上世紀90年代，海南房地產市場崩盤，導致包括信用社在內的金融機構出現大量不良資產，海發行則不幸成為這輪房地產泡沫危機的「犧牲品」。在當前房地產市場與金融體系關聯更加復雜的情況下，這給我們帶來了更多的警示。

其次，在海發行遺留問題的背後，可以看到中國金融機構的退出制度尚未建立起來，這在客觀上阻礙了中國金融改革深化的步伐。長期以來。

中國的金融機構退出市場，往往都是行政性關閉，或者是關閉後走向行政性主導的破產，因此往往被人戲稱為「計劃性破產」。市場化破產機制的缺位，使金融運行的規范化、程序化、市場化都難以完全建立起來。

再者，海發行關閉的直接原因，就是儲戶因為恐慌引起的「擠兌」所造成的。擠兌的發生往往有兩方面原因，一是由於信息不對稱，儲戶在缺乏銀行的信息，二是由於存款缺乏安全保障，導致儲戶信心喪失。

其中的教訓，一是要求金融機構不斷提高運作規范性和透明度，使公眾能夠充分了解內部的風險收益特徵，二是要求盡快建立起中國的存款保險制度，成為挽救儲戶信心的「最終安全網」。

⑸ 中國有哪些銀行倒閉了

一、包商銀行，中國第三家破產銀行！

銀行破產，其實早就有前車之鑒。

這次包商銀行破產，是繼海南發展銀行、河北肅寧尚村農信社之後，新中國歷史上出現的第三家破產銀行。

從包商銀行的規模來看，來頭也不小。機構遍布全國 16 個省、市、自治區，客戶約 473.16 萬戶，曾在亞洲銀行 500 強排名第十位。

好端端的大銀行，怎麼就破產了呢？先跟大家扒一扒包商的內幕：

• 2017 年 5 月：包商銀行大股東違法佔款高達 1500 億元，資不抵債超乎想像

• 2019 年 5 月：銀保監會決定接管包商銀行

• 2020 年 11 月 13 日：包商銀行 65 億元「二級債」本金全額減記，對未支付的利息不再支付

• 2020 年 11 月 23 日：銀保監會批准包商銀行走破產程序

無風不起浪，事出有端倪。可見包商銀行的破產之路，都是有跡可循的。

銀行股東在背地裡搞陰謀，最終損害的還是老百姓的血汗錢。

因此，銀行任何違規的風險操作，都會受到銀保監會的嚴格監管。

銀行破產也不是什麼天方夜譚，只不過銀行要倒閉，得經過銀保監會的批准。在儲戶利益得到保障的情況下，進行破產結算。

二、銀行破產，我存的錢打水漂了？

辛辛苦苦去掙錢，高高興興去存錢。原來 100 個放心，可任何關於銀行的風吹草動，我們老百姓都得膽戰心驚。

比如說「行長卷錢跑路」、「銀行股東被抓」，更何況現在的是銀行破產。

那銀行破產，我的存款怎麼辦？銀行存款還安全嗎？

其實大家大可不必慌，因為我國從 2015 年就正式實施 「存款保險制度」，你存款的本金和利息都能保。

我國大陸設立的銀行，強制要求按一定比例交納存款保險；但境外金融機構（包括其他國家、港澳台地區在大陸設立的）則不受存款保險保護。

只要你存款的銀行買了存款保險，就算破產了，保險也能賠你錢，但最高賠 50 萬。

也就是說，銀行 50 萬以內的存款是很安全的。超過 50 萬就得等到破產清算後，再按相應的比例進行賠付。

像包商銀行破產後，466.77 萬個人客戶的存款得到全額賠付，由存款保險基金和央行提供。而剩下的 6.36 萬企業及同業機構客戶則需承擔 10% 的損失。

可見，包商銀行的個人存款得到了全額保障，最終還是有驚無險。

我國絕大多數銀行的存款都有保險保障，從最新披露的數據來看，我國目前有 4025 家金融機構參加存款保險，佔比高達 97.43%。

參加存款保險的金融機構要在境內各網點入口處顯著位置展示存款保險標識，確保存款的老百姓方便識別。

標識由中國人民銀行統一設計

但也提醒一下大家，存款保險保的是我們在銀行的存款部分，不保在銀行買的理財產品。

其次是，我國法律上不為儲戶在商業銀行的存款兜底，如果銀行破產，存款保險最多賠 50 萬元。

因此，銀行存款是安全的，也建議大額資金最好分銀行存，分散風險。對於銀行的選擇，雖然小銀行的存款利益高一些，但大銀行的安全性更勝一籌。

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⑹ 中國倒閉銀行哪三家為什麼三家只回答了一家。還有兩家是什麼銀行

只有海南發展銀行倒閉，沒有倒閉三家的說法。

1998年6月21日，中國人民銀行發表公告將其關閉。海南省原計劃重組海發行設立全國性股份銀行，但受阻後轉向設立海南本地法人銀行，即省級城商行——海南銀行。

有關部門認為，可以靠公司合並後的規模經濟和度化管理，使它們的經營好轉，信譽度上升，從而擺脫困境。1997年年底，遵循同樣的思路，有關部門又將海南省內28家有問題的信用社並入海南發展銀行，從而進一步加大了其不良資產的比例。

⑺ 交通銀行是國企單位嗎還是私營單位

國企。

交通銀行屬於有國有商業銀行。1987年4月1日，重新組建後的交通銀行正式對外營業，成為中國第一家全國性的國有股份制商業銀行，總行設在上海。交通銀行還是常熟農商銀行的第一大股東、西藏銀行的並列第一大股東，戰略入股海南銀行，控股4家村鎮銀行。

集團業務范圍涵蓋商業銀行、證券、信託、金融租賃、基金管理、保險、離岸金融服務等。交通銀行擁有境內分行機構235家，其中省分行30家，直屬分行7家，省轄行199家，在全國239個地級和地級以上城市、158個縣或縣級市共設有3,270個營業網點。

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交通銀行（全稱：交通銀行股份有限公司）始建於1908年，是中國近代以來延續歷史最悠久的銀行之一，也是近代中國的發鈔行之一。

交通銀行的建立源自晚清京漢鐵路的修築，因此得名交通。京漢鐵路的修築，創議張之洞，實施於盛宣懷，但鐵路的修築卻是舉外債才以完工。在晚清收歸利權的風潮下，京漢鐵路贖歸國有也提上日程，而贖回京漢鐵路，關鍵是資金問題。

而集款辦法不外兩端：一本國籌款，售股票，募內債；二外國借款。這就直接促成了交通銀行的設立。因此繼戶部銀行之後，郵傳部於1908設立交通銀行。

⑻ 中國銀行排名（按實力）先後

根據中國報告網消息，近日有網站發布了2019年中國銀行排名前十情況。根據排名顯示，工商銀行以241372.65億元的資產規模，位列榜首；而建設銀行、中國銀行位列榜單的二、三位，其資產規模分別為209637.05億元、181488.89億元。

另外，榜單上的第四至第十的依次是中國農業銀行、交通銀行、招商銀行、中國郵政儲蓄銀行、中信銀行、民生銀行、上海浦東發展銀行。

旗下擁有7家非銀子公司，包括全資子公司交銀租賃、交銀保險、交銀投資，控股子公司交銀基金、交銀國信、交銀人壽、交銀國際。此外，交通銀行還是常熟農商銀行的第一大股東、西藏銀行的並列第一大股東，戰略入股海南銀行，控股4家村鎮銀行。

2015年，國務院批准《交通銀行深化改革方案》。圍繞探索大型商業銀行公司治理機制、實施內部經營機制改革、推進經營模式轉型創新三大重點，交通銀行穩步推動深化改革項目落地實施，改革紅利逐步釋放，轉型動力有效激發，核心發展指標不斷提升。

2019年7月，發布2019《財富》世界500強：位列150位。「一帶一路」中國企業100強榜單排名第18位。2019年12月，交通銀行入選2019中國品牌強國盛典榜樣100品牌。