華泰汽車集團拖欠工資

㈠ 華泰也陷入破產危機，國產汽車為何頻頻出事

近期，華泰汽車及其實際控制人張秀根因債務交易糾紛被湖南安仁農村商業銀行告上法庭，後者請求凍結華泰汽車和張秀根銀行存款5000萬元或查封相應價值的財產。據悉，華泰汽車各有一期公募債和私募債分別於7月26日和7月29日到期，但至今是否兌付仍舊成謎，因此業內認為湖南安仁農村商業銀行此舉意在申請財產保全。

通過在多地設立工廠、與地方政府深度合作，抵押拿地、固定資產反復套現，華泰汽車實現擴張和盈利，但也留下後遺症。從汽車產品上來看，華泰汽車的產品力不足，更迭速度慢，逐漸徘徊在主流市場邊緣。雖然涉足新能源汽車領域時間早，但並未有較明顯的建樹。而這也不單單是華泰一家的問題，現在的一些汽車國產企業都有這個問題，如果不進行改革怎麼能夠謀求好的發展。

㈡ 網報獵豹眾泰、華泰等車企申請破產，這難道又是車企的「免費廣告」

10月10日，網曝一份某股份銀行的內部郵件稱，因媒體報道獵豹汽車、眾泰汽車(3.400, 0.14, 4.29%)、華泰汽車等四家車企年底將進入破產程序，該銀行要求對這四家車企上下游產業鏈情況展開內部風險排查，隨後該郵件在市場廣為流傳。就此，獵豹汽車今日回應媒體稱，進入破產程序子虛烏有。眾泰汽車發表聲明稱此為虛假信息，並已對公司聲譽造成嚴重損害，眾泰汽車已經向公安部門報案。

眾泰汽車則發表聲明稱，「此為虛假信息，已對眾泰汽車的聲譽造成嚴重損害，眾泰汽車已向公安部門報案」。眾泰汽車在聲明中表示，「對於捏造虛假信息並發布者，以及在本聲明發布後繼續傳播虛假信息者，將保留追究其相應法律責任的權利，以維護眾泰汽車的合法權益」。

㈢ 華泰汽車停產了，為什麼沒有人收購他呢

華泰汽車停產，沒有人收購，一方面應該是債務方面因素 還有就是現在我國汽車年銷量下降，乘用車需求降低這樣的整體市場大環境因素導致的。

㈣ 華泰汽車集團怎麼樣工資待遇怎麼樣發展空間如何

2014年4月15日，華泰汽車拖欠工資，不守信譽，華泰汽車將面臨倒閉，目前是經常拖欠工資

㈤ 前途汽車2位老總被告!為什麼牛X車企無力翻身

造車主勢力的競爭日益激烈
一聽到如雷貫耳的國產前途汽車就讓人覺得前途一片光明，現如今看前途汽車不僅沒有前途一片光明，而且前景還比較灰暗，目前我國自主汽車企業造車主勢力的競爭日益激烈，那些名氣不夠響亮的汽車企業也即將被淘汰。
道高一尺，魔高一丈，看來前途要被拍在沙灘上了，現在國內資深汽車企業也是使出渾身解數征戰在汽車市場上，希望能占據一席之地，但是能占穩的也是寥寥無幾，現在一些經典老牌汽車如吉利，長安，比亞迪，奇瑞等老牌汽車企業，也是很擔憂啊。
電動超跑是如何走向衰落的
前途汽車的前景一片衰竭，各大車企大佬也是高談闊論，但如今的車市受寒流影響，前景也是不太明朗，汽車行業的競爭，說明老牌汽車企業的實力影響非常激烈。
讓我們一起看看前途汽車這一款量產電動超跑是如何走向破產邊緣並瘋狂試探的地步。就像華泰汽車，眾泰汽車，力帆汽車的問題一樣，資金鏈斷裂後，面臨的就是拖欠員工工資。據了解從二零一九年六月份開始，前途汽車的資金鏈就出現了問題，本打算2020年 能有機會大造聲勢，能有起死回生的可能，誰料新冠疫情爆發，這一年對前途來說無疑就是一個深淵啊。
普通家庭的中的頂樑柱
拖欠員工們工資是前途目前最為困難的事情，每一位員工辛苦付出的血汗錢得不到回報，作為一個普通家庭中的頂樑柱，沒有了收入和經濟來源，接下來會面臨著怎樣的狀況。某媒體報道過，在前途汽車公司門前，近百名員工站在此地要工資，場面十分壯觀，前途汽車的資金一直就不充裕，但好在公司的一些高管以個人的名義貸款為工人發放工資。
新能源汽車問題不斷
曾經那個叱吒汽車行業的公司如今陷入如此困境，真是讓人有些感嘆不已，現在新能源汽車市場所面臨的問題是剛開始他們會有一定的紅利和補貼，很多車企老闆看到了短期的福利，就爭先恐後的進入到行業之中來。誰能料想到新能源汽車問題不斷，所以各位車企老闆在這塊骨頭上啃起來也是非常吃力的。2020年2月前途汽車的創始人陸群被法院起訴，這對於一個企業家來說無疑是當頭一棒！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 最近華泰汽車大動作不斷啊，還控股曙光股份是真的嗎

引用華泰控股集團、華泰汽車集團董事局主 席張秀根老總的話「華泰汽車與曙光股份攜手，對雙方而言都是一個新起點、新契機，雙方通過精誠合作、努力開拓，勁往一塊使，心往一處想，通過充分發揮互補優勢」，華泰汽車的目標是：2018年，華泰汽車銷量達20萬台；2020年，華泰汽車產銷量突破50萬台；華泰汽車的汽車產品、發動機和變速箱產品，遠銷全球30多個國家和地區，可以看出此次華泰汽車決心了。

㈦ 參股華泰汽車，富力是「救世主」還是「泥菩薩」

牛車網產經訊7月6日，華泰汽車與富力集團達成戰略合作，富力集團參股華泰汽車，雙方將在新能源汽車整車開發製造全流程以及智能網聯無人駕駛汽車技術領域展開合作。此外，華泰汽車還將加快布局東南亞等海外汽車市場，推進汽車組裝和銷售業務。

而比起市場表現差危機更甚的，是近來華泰出現的一些列負面事件。2018年，由於拖欠工資，華泰汽車工廠爆發了大面積的工人離職，據當時有關消息稱，離職後員工僅剩200名，同比2017年1000名的員工，走了5分之4。

年年初，又傳出華泰內部員工的一封《求助信》，再度把華泰欠薪停產一事推向風口浪尖。據了解，信中寫到，從2018年2月開始，華泰汽車就不再按照勞動合同發放工資，並且還拖欠超過4個月的基層員工工資，中層管理人員則拖欠工資超過9個月。雖然當時，華泰相關人員表示，欠薪是部分因績效考核不及格而被勸退員工的惡意抹黑的謠言，但是，今年6月天津濱海新區的人社局卻下達了責令公司支付職工工資的指令，直接讓欠薪一事成為「石錘」。

㈧ 華泰汽車這兩年為什麼越來越不行了

華泰汽車近些年來在做柴油發動機，所以造成它的大部分產品在國內一線市場不能銷售，所以才會給大家帶來「華泰在市場上都沒什麼聲音」。但據近期媒體報道，2010年華泰將豐富旗下的產品線！