『壹』 鐵路貨車始發試風有何規定
鐵路貨車始發試風主要是檢查列車管是否貫通，減壓50kpa，列車尾部車輛是否上閘，司機室有列尾裝置，可以看到數據。
『貳』 鐵路貨車的組成部分有哪些
鐵路貨車一般由車體、轉向架、車鉤緩沖裝置、制動裝置和車輛內部設備5個基本部分組成。
（1）車體：車輛的主體，載貨的容器。
（2）轉向架：車輛的走行部分，它的功能是支承車體、轉向和制動，保證車輛能在軌道上平穩運行。
（3）車鉤緩沖裝置：使車輛相互連掛組成列車，並能緩和車輛之間縱向沖動的設備。
（4）制動裝置：用以實現列車減速和停車，保證行車安全的設備。車輛上裝備的制動裝置是整個列車制動系統的一部分。
（5）車輛內部設備：包括固定貨物用的機具、裝卸貨物用的設備和冷藏車上用的製冷裝置等。
『叄』 鐵路貨車，棚車，敞車，平板車，這三個貨車，你感覺哪一個好
這幾種貨車的話，主要是用途不同的，哪個都可以，主要是有用。
『肆』 鐵路貨車上的符號是啥意思
鐵路上的標志，由「工」和「人」組成，點明鐵路行業之屬性，即鐵路是屬於工人階級的，而工人階級又是國家的主人，它洋溢著鐵路工人當家作主的自豪感責任感。希望對你有所幫助，望採納！
『伍』 鐵路貨車車體由哪幾部分組成
鐵路貨車一般由車體、轉向架、車鉤緩沖裝置、制動裝置和車輛內部設備5個基本部分組成。
（1）車體：車輛的主體，載貨的容器。
（2）轉向架：車輛的走行部分，它的功能是支承車體、轉向和制動，保證車輛能在軌道上平穩運行。
（3）車鉤緩沖裝置：使車輛相互連掛組成列車，並能緩和車輛之間縱向沖動的設備。
（4）制動裝置：用以實現列車減速和停車，保證行車安全的設備。車輛上裝備的制動裝置是整個列車制動系統的一部分。
（5）車輛內部設備：包括固定貨物用的機具、裝卸貨物用的設備和冷藏車上用的製冷裝置等。
『陸』 有關鐵路貨車輪對的問題
輻板上打孔一是為了消除應力集中，圓孔的周邊更容易消除和擴散應力，防止輻板裂紋，二是減輕車輪重量，節省材料，望採納我的答案！
『柒』 鐵路貨車的七大車種是什麼
平車，敞車，棚車，罐車，集裝箱，特種車
『捌』 鐵路貨車軸重
這要看是哪種型號的鐵路貨車車輛。
現在較為常見的c70敞車，自重23.8噸，載重70噸，四軸，空車時軸重為5.95噸，重車為23.45噸。
C80型煤礦專用敞車，自重19.9噸，載重80噸，空車軸重5噸，重車25噸。
目前我國已有的鐵路貨車種類很多，解放初期的c6敞車軸重也就十幾噸，目前國內投入使用的貨車軸重最多也就25噸，但已生產出軸重30噸的貨運機車，前幾年還向澳大利亞出口軸重40噸的4軸貨車車輛。當前我國鐵路火車軸重大概在23-25噸，正向30噸、40噸發展。像美國、澳大利亞都已有軸重30噸、32.5噸、35噸乃至40噸的鐵路貨運車輛了。
『玖』 貨車共線鐵路共分為幾個等級
客貨共線鐵路、簡稱客貨鐵路或客貨共線 ，是指既開行旅客列車又運行載貨列車以及其它技術作業車輛的鐵路系統。客貨共線主要集中於普速鐵路，一般分成干線鐵路和支線鐵路兩大類型。客貨共線鐵路的區別對象是客運專線鐵路和貨運專線鐵路。
『拾』 鐵路貨車配載有哪些要求
使貨物穩定合理的分布在貨車上，不超載，不偏載，能夠經受正常調車作業以及列車運行中所產生的各種力的作用。
鐵路《貨物裝載加固規則》