直布羅匯率

『壹』 下列地理事物中，不是亞洲和其他大洲分界線的是（）A．蘇伊士運河B．白令海峽C．土耳其海峽D．直布羅

直布羅陀海峽是歐洲與非洲的分界線，溝通了地中海與大西洋，選項ABC不符合題意．
故選：D．

『貳』 龍戰士3直布羅火山通行證

要從外海那邊回來後再去找荻絲。。。

『叄』 完成表 項目運河或海峽 兩側的大洲 溝通的海洋 巴拿馬運河 蘇伊士運河 直布羅

巴拿馬運河是南北美洲的分界線，溝通了太平洋和大西洋．蘇伊士運河是亞洲和非洲的陸上分界線，溝通了紅海和地中海．直布羅陀海峽是歐洲和非洲的分界線，溝通了大西洋和地中海．白令海峽是北美洲和亞洲的分界線，溝通了北冰洋和太平洋．
故答案為：

『肆』 中東地區的石油向東運往東亞地區的必經之地是（）A．馬六甲海峽B．蘇伊士運河C．土耳其海峽D．直布羅

中東地區的石油運往東亞的海上路線是：波斯灣-霍爾木茲海峽-印度洋-馬六甲海峽-太平洋-東亞．根據題意．
故選：A．

『伍』 直布羅坨海峽溝通的是那個海和那個洋

直布羅坨海峽溝通的是（地中）海和（大西）洋
正解請採納

『陸』 扼地中海出入大西洋門戶的海峽是（）A．土耳其B．霍爾木茲C．馬六甲D．直布羅

扼地中海出入大西洋門戶的海峽是直布羅陀海峽．
故選：D．

『柒』 獵殺潛航3中為什麼直布羅坨港內除了驅逐艦和魚雷快艇什麼都沒有

直布羅陀並不是英國主力艦隊停靠港，主力艦隊停靠港是斯卡帕灣

『捌』 直布羅拖海峽

應該是 直布羅陀海峽！

直布羅陀簡介
（轉自外交部網站）

【名 稱】 直布羅陀(Gibraltar)。現為英國殖民地。

【面 積】 6.5平方公里。

【人 口】 27649（2001年），其中直布羅陀人（義大利、馬爾他、西班牙人後裔）20921人，英國人3825，余為摩洛哥人、印度人、葡萄牙人、巴基斯坦人和西班牙人。主要語言為英語，亦通用西班牙語。77％的居民信奉天主教，其餘信奉新教、猶太教和伊斯蘭教。

【總 督】 戴維·杜瑞爾（David Durie），2000年4月就職。

【簡 況】 位於伊比利亞半島南端。屬地中海氣候，冬季平均溫度為12～18℃，夏季為13～29℃。

1501年正式納入西班牙版圖。西班牙國王卡洛斯二世無嗣，囑由法國波旁王族繼承西王位。1700年卡洛斯二世死後，法國王路易十四之孫菲力普被宣布為西國王。但卡洛斯二世的外甥、奧地利查理大公按哈布斯堡王族的血緣關系也要求繼承王位。由此引發1701年王位繼承戰爭。英國和荷蘭支持查理大公，並於1704年攻佔直布羅陀。1713年交戰雙方簽訂烏特勒支和約，承認了菲力普的西班牙國王地位，但作為交換條件，直布羅陀被割讓給英國。英佔直布羅陀後，驅逐了原有的西班牙居民，從外地大量移民。1909年英國在直布羅陀與西本土之間的中立地帶修築軍事基地和機場並設柵欄，形成現今的邊界。

西班牙從未放棄收復直布羅陀的要求。二次大戰後，西加強了收復活動。1964年聯合國非殖民化特別委員會認為「給予殖民地國家和人民獨立宣言的條款完全適用於直布羅陀」，要求英西兩國政府談判解決直布羅陀爭端。1966年聯合國大會又通過決議，敦促「加快直布羅陀非殖民化」。英國拒絕談判，並加速推行直布羅陀「自治」，於1967年在直布羅陀舉行了歸屬問題的公民投票，結果絕大多數人贊成直布羅陀繼續歸屬英國。聯大通過決議指出這次公民投票違背了聯合國決議，再次敦促英西舉行談判。1969年直布羅陀議會通過新憲法，宣稱直「是英國的一部分」，在「沒有完全充分表達民意的公民投票的情況下，直布羅陀不應交給他國」。西班牙對此表示強烈不滿，於1969年封鎖邊界，撤走在直工作的工人，中斷與直的通訊和交通聯系，禁止英國飛機飛越西領空，使直布羅陀成為孤島。

1980年西英兩國外交大臣在里斯本會晤，商定通過對話解決關於直布羅陀的一切分歧並恢復直布羅陀地區的直接聯系。1981年英國授予直布羅陀居民完全的英國國籍，為西英爭端的解決增加了新的困難因素。1984年11月，英方首次表示同意談判包括直布羅陀主權在內的各種問題。1985年2月，西政府宣布開放直布羅陀邊境及西本土與直布羅陀的陸海通道，英國則宣布給予西班牙人在直布羅陀工作、居住和購買房地產的權利，隨後兩國外交大臣在日內瓦舉行會談。英方強調它對直布羅陀擁有合法主權，有烏特勒支和約為憑，而且應尊重直布羅陀人的意願。西班牙政府指出和約只規定直布羅陀的城堡、港口和防禦工事等地面建築物讓與英，但未割讓領土管轄權。在以後舉行的有關直問題的談判中，雙方未能在直的歸屬問題上取得進展， 但就其他一些問題達成了協議。1987年12月，西英兩國政府簽署了關於共同使用直布羅陀機場的協議，但由於直布羅陀當局的反對，協議未能實施。1994年12月，西英雙方決定成立由西、英兩國和直當局代表組成的工作組，研究在直採取反走私和禁毒措施。 1995年1月和4月，西、英舉行了兩次有直代表參加的會議，討論直布羅陀的走私等問題。1997年1月和12月，西英兩國外交大臣分別在馬德里和倫敦舉行了第10輪和第11輪關於直問題的會晤，西方提出了西英長期（不低於50年）共同享有直主權的新方案，但未得到積極響應。同年6月，直當局向聯合國非殖民化特別委員會提出將尋求從英國得到更多的自治權，享有類似海峽群島與英國的特殊關系。1998年7月，西英兩國政府就北約演習使用直軍事設施達成協議。1998年10月，直當局限制西漁民在直附近海域捕魚，並於1999年1月扣留了西一艘漁船，導致西加強對直邊界的控制，引起西英、西直關系一度緊張。2000年4月，西英兩國政府就直布羅陀問題達成一項協議,明確英政府是處理直涉外事務的唯一政府。

作者： 60.180.198.* 2006-11-25 11:19 回復此發言

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2 直布羅陀簡介

【政 治】 2000年2月，直舉行大選，社民黨獲得54％的選票，蟬聯執政；由博薩諾領導的社工黨與國民黨結成的聯盟獲得40％的選票。卡魯阿納領導的社民黨政府致力於促進經濟的健康發展，維護直在財政、就業和社會福利方面的自治水平，在直的歸屬問題上奉行由直布羅陀人自決的原則。

【議 會】 代表大會（House of Assembly）由議長、2名前政府官員和15名在大選中產生的代表組成。議長由總督商首席部長後任命。在大選中獲得多數票的政黨最多隻能擁有8個席位。代表大會除防務和外交外擁有廣泛的權力。目前，在通過大選產生的15個議席中，社民黨佔8席，社工黨和國民黨聯盟佔7席。

【政 府】 直布羅陀作為英國的海外領地，由王室委派總督兼駐軍司令，負責涉外事務、防務和治安。總督為政府首腦，下設直布羅陀委員會（Gibraltar Council）。總督任該委員會主席，成員由包括首席部長在內的5名部長和4名前政府官員組成。另設一主管內務的部長會議，由首席部長，工貿部長，教育、殘疾人、青年和消費事務部長，內政部長，旅遊、貿易和港口部長，社會事務部長、就業、培訓、建築和勞動部長以及環境和衛生部長組成。部長會議首席部長為彼得·卡魯阿納（Peter Caruana )。

【司法機構】 司法系統包括上訴法院、最高法院、初審法院和地方法院。

【政 黨】 主要政黨有：

（1）直布羅陀社會民主黨（Gibraltar Social Democrats Party）。成立於1989年。現為執政黨。領導人彼得·卡魯阿納（Peter Caruana）。

（2）直布羅陀社會主義工黨（Gibraltar Socialist Labour Party）。成立於1976年。1988～1996年為執政黨，現為主要反對黨。領導人喬·博薩諾（Joe Bossano）。

（3）直布羅陀國民黨（Gibraltar National Party）。成立於1991年。領導人約瑟夫·加西亞（Joseph Garcia）。

【經 濟】 直缺乏自然資源。經濟主要依賴對歐盟國家的貿易。1995年進口額3.79億英鎊，再出口額1.7億英鎊；主要進口石油產品、食品和製成品，轉口石油產品、製成品和煙酒；主要貿易夥伴是英國，其次為西班牙、日本和荷蘭。1995年有旅館床位2000張，接待外國遊客550萬，旅遊收入達1.36億英鎊。勞動人口1.2萬人，分布在製造業、建築和商業、旅遊等服務部門。財政收入主要來自個人所得稅、關稅、不動產稅、郵政和彩票。1995／96年度，財政赤字為256萬英鎊。1995年有銀行25家。1994年公路長約50公里，各種機動車2.6萬輛。有機場和海港各一個。1996年，有船隻4222艘，船舶噸位7923萬噸。1995年，空中客運近17萬人次，貨運556噸。其它主要經濟數字如下：

國內生產總值：3.28億英鎊（1995年）。

人均國內生產總值：1.17萬英鎊（1995年）。

通貨膨脹率：0.9%(1999年)。

失業率：4.0％（1998年）。

貿易赤字：1.73億英鎊（1997年）

『玖』 我老婆跑了，微信所在地都改成直布羅駝是什麼意思

你好！
布羅陀（gibraltar），歐洲伊比利亞半島南端的城市和港口。直布羅陀海峽東端的北岸，充當著大西洋同地中海的交通要道，南對西班牙的北非屬地休達市。
如有疑問，請追問。

『拾』 直布羅駝海峽在那裡起到什麼作用

大西洋與地中海的咽喉
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直布羅陀海峽（Estrecho de Gibraltar）是連接地中海和大西洋的重要門戶。位於西班牙伊比利亞半島最南部和非洲西北角之間，北岸為西班牙的直布羅陀（現被英國佔領），南岸為摩洛哥。全長約90公里。兩岸山勢雄偉，景色優美。沿岸有直布羅陀、阿耳赫西拉斯和休達等港口。

直布羅陀海峽全長僅58千米，海峽西寬東窄，最窄處的西班牙的馬羅基羅和摩洛哥的西雷斯角之間僅13公里，海峽東端介於直布羅陀市和阿爾霍山之間；中段介於馬基羅和錫雷斯之間，寬22公里；其西面入峽處最寬，介於特拉法爾加角和斯帕特爾之間，寬43公里。東深西淺，最淺處水深301米，最深處水深1181米，平均深度約375米；

地中海的「生命線」
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直布羅陀海峽除了溝通地中海和大西洋外，還是地中海的「生命線」。

由於地中海的特殊地理位置，使這裏海水的含鹽量高，密度大。地中海的年均溫較高，夏季、秋季處於副熱帶高壓控制之下，因此日照強烈，乾熱少雨；而在冬季、春季，海面上刮的是來自大西洋溫暖的西風，氣溫都在攝氏零度以上。另外，地中海四周，除了埃及的尼羅河以外，沒有什麼水流量大的大河有淡水流入中海。因此，使地中海的含鹽量穩定偏高，它的表層海水年平均鹽度為千分之38，東部海區更高達千分之39.58，比全球海水年平均鹽度高出千分之3~4。而且在地中海122米的深處，有一股較重、較冷和較鹹的洋流，源源不斷地向西流出地中海。常此下去，地中海不就乾涸了嗎? 不用擔心，我們先來看看地中海的鄰居——大西洋。

大西洋因為年平均氣溫較地中海的年平均氣溫要低，海水的蒸發量小，因此大西洋的年平均鹽度也比地中海的年平均鹽度低，只有千分之35。即使是和地中海相同緯度的鄰近的大西洋海區鹽度稍高一些，也只有千分之36，這樣就形成了地中海和大西洋兩個以直布羅陀海峽溝通的海域，年平均鹽度高低的不平衡局面。海水密度的大小取決於海水的溫度和鹽度，而更主要取決於鹽度。鹽度越大，密度越高，因此地中海海水密度大於大西洋海水密度。

地中海和大西洋的海水在海表面兩者所受壓力相同，都是一個大氣壓。由於海水的壓力和海水密度成正比，這樣，在同一深度，地中海的水壓要大於大西洋的水壓，而且深度越深，兩者的壓力差越大。有了壓力的差異，海水便產生運動。壓力差越大，運動越劇烈。海峽的海流便分為上下兩層，上層水（200米以上）由大西洋流向地中海，下層水（200米以下）由地中海流向大西洋。這樣地中海底部的海水便經由直布羅陀海峽進入大西洋底部，從而使大西洋海水被抬升高。在大西洋表層，被抬高的海平面，海水因壓力作用而通過直布羅陀海峽流向地中海，由於海峽西端水淺、海底有橫檻，減小了地中海海水流入大西洋的水量，以致從大西洋通過海峽流入地中海的水量大於從地中海流向大西洋的水量。

另外，除了壓力，氣候也是一個方面。直布羅陀海峽風向多為東風或西風，從北方進入西地中海的冷氣團在這里以低層高速的東風穿過，當地人稱這種東風為累凡特風。累凡特風帶動大西洋表層洋流（含有鹽度較低的海水）向東經過直布羅陀海峽進入地中海，而且這股洋流的流量也大於地中海122米深處的西向洋流（含有較咸和較重的海水）。這就保證了地中海水量的穩定。因此，直布羅陀海峽的存在使地中海避免成為一個萎縮的鹽國，其功績實在不小。

而且，這一現象使直布羅陀海峽表層海水的流向卻是永遠從西向東流，所以輪船從大西洋駛往地中海，經過直布羅陀海峽時，永遠是順水航行。同樣，潛水艇從地中海海底進入大西洋也是順水。早年這一現象就被大西洋航海家們所利用。地中海沿岸國家的探險船隊曾頻繁地通過這里而到達大西洋，從而完成他們的探險之舉。

航行在直布羅陀海峽上
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因東西部密度差異，自大西洋經直布羅陀海峽流向地中海的海流速度為每小時4公里。直布羅陀海峽潮流湍急，如果碰上頂流，船速將下降4~5節並不感到意外。在4~5月的季節中，由於地中海和大西洋的水面溫差和上空的暖濕氣流匯聚後會產生大片的霧區，籠罩了整個直布羅陀海峽，可以說站在駕駛台側翼近距離的兩人如同黑夜一樣達到「伸手不見五指」的程度，這樣的霧天，對於航行的船舶來講無疑是可怕的。

重要的戰略地位
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直布羅陀海峽扼地中海和大西洋航道的咽喉，和地中海一起構成了歐洲和非洲之間的天然分界線。海峽的北岸是英屬直布羅陀和西班牙，南岸是摩洛哥。對於大西洋和地中海來說，直布羅陀海峽真像它們的咽喉一樣重要。

直布羅陀海峽連接地中海和大西洋，是地中海地區經大西洋通往南歐、北非和西亞的重要航路。1869年蘇伊士運河通航後，尤其是波斯灣的油田得到開發之後，它的戰略地位更加重要，成為西歐能源運輸的「生命線」，是大西洋與地中海以及印度洋、太平洋間海上交通重要航線。現在，每天有千百艘船隻通過海峽，每年可達十萬艘，是國際航運中最繁忙的通道之一，具有重要的經濟和戰略地位。