㈠ 車把相當於什麼杠桿
是輪軸啦復,也就是省力杠桿,正確地理解應制該是
"自行車的車把,是省力杠桿,人們用很小的力就能轉動自行車前輪,來控制自行車的運動方向和自行車的平衡."
而問題補充的另一個理解是錯誤的,因為車把的阻力臂並非手柄,而是軸.
㈡ 多選題a車把是杠桿
A、自行車的車把，是省力杠桿，人們用很小的力就能轉動自行車前輪，來控制自行車回的運動方向和自行答車的平衡，說法正確，不符合題意； B、腳踏板也是一個輪軸，輪心到腳踏板的距離是動力輪，齒盤是阻力輪，動力臂大於阻力臂，所以是省力力杠桿，說法正確，不符合題意； C、車把上的閘把是省力杠桿，人們用很小的力就能使車閘以較大的壓力壓到車輪的鋼圈上，所以費距離，說法錯誤，符合題意； D、車把上的閘把是省力杠桿，人們用很小的力就能使車閘以較大的壓力壓到車輪的鋼圈上，說法正確，不符合題意； 故選C．
㈢ 為什麼，自行車的剎車把相當於一個省力杠桿
a、自行車的車把，是省力杠桿，人們用很小的力就能轉動自行車前輪，來控制自行車的運動方向和自行車的平衡，說法正確，不符合題意；
b、車把上的閘把是省力杠桿，人們用很小的力就能使車閘以較大的壓力壓到車輪的鋼圈上，所以費距離，說法錯誤，符合題意；
c、腳踏板也是一個輪軸，輪心到腳踏板的距離是動力輪，齒盤是阻力輪，動力臂大於阻力臂，所以是省力力杠桿，說法正確，不符合題意；
d、後輪與後齒輪組成輪軸，齒輪是動力輪，車輪是阻力輪，動力臂小於阻力臂，所以是費力杠桿，說法正確，不符合題意；
故選b．
㈣ 自行車車把是省力杠桿嗎
是的。屬於杠來桿類：車把自，是控制前輪轉向的省力杠桿，人們用很小的力就能轉動自行車前輪，來控制自行車的運動方向和平衡。車鈴扳手，費力杠桿，作用是撥動小錘敲響鈴聲。車把上的閘把（堅持車閘把），是控制剎車閘的省力杠桿，人們用很小的力就能使車閘以較大的壓力壓到車輪的鋼圈上，使自行車減速乃至停止，屬於省力杠桿。
㈤ 自行車的車把是省力杠桿還是費力杠桿
省力杠桿
順便說下：車把抄，是控制前輪轉向的省力杠桿，人們用很小的力就能轉動自行車前輪，來控制自行車的運動方向和平衡。車鈴扳手，費力杠桿，作用是撥動小錘敲響鈴聲。車把上的閘把（堅持車閘把），是控制剎車閘的省力杠桿，人們用很小的力就能使車閘以較大的壓力壓到車輪的鋼圈上，使自行車減速乃至停止，屬於省力杠桿
㈥ 車把是什麼杠桿
車把什麼杠桿都不是=,=
控制前輪的是因為車把下連了一個類似轆轤的東西=,=
㈦ 車把相當於什麼杠桿費力等臂
等臂啊,見過兩邊不一樣長的車把么?
㈧ 車把是省力杠桿嗎
自行車是個整體機械，不能說全部是省力還是費力杠桿。腳登和輪子連接處是輪軸為省力，所以腳登了一圈車輪中心轉很多圈了。
車把也是省力的，就象方向盤，也是輪軸，把是大輪。
其他地方的時有關摩擦的，後輪是主動輪前輪是從動輪。
㈨ 車把是什麼杠桿
省力杠桿，把長，軸短，當然聲力
㈩ 後車把是什麼杠桿
是輪軸啦,也就是省力杠桿,正確地理解應該是
"自行車的車把，是省力杠桿，人們用很小的力就內能轉動容自行車前輪，來控制自行車的運動方向和自行車的平衡。"
而問題補充的另一個理解是錯誤的,因為車把的阻力臂並非手柄,而是軸.
參考初三物理,http://www.pep.com.cn/200503/ca653808.htm