定滑輪實質不是等臂杠桿

① 定滑輪的實質是一種等臂杠桿，而動滑輪的實質是 _____

② 定滑輪的實質是一種等臂杠桿，而動滑輪的實質是______．

定滑輪的實質是一種等臂杠桿，而動滑輪的實質是動力臂是阻力臂2倍的省力杠桿；
故答案為：動力臂是阻力臂2倍的省力杠桿．

③ 為什麼定滑輪相當於等臂杠桿

定滑輪相當於等臂杠桿,與動力（拉力）的方向無關.

如圖,F2為阻力,方向豎直向下；F1為動力,方向豎直向下.根據力臂的定義,可得：l1=l2=R；
若改變動力的方向,如圖F3,根據力臂的定義,可得：l3=l2=R（同圓的半徑相等）；
因此,對於定滑輪來說,改變動力的方向,力臂不變,定滑輪相當於等臂杠桿。

④ 6.定滑輪實質上是個等臂杠桿,不能省力,但能改變力的方向。a.正確 b.錯誤

A、定滑輪的特點是不能夠省力，但可以改變用力的方向，故A說法錯誤；
B、定滑輪的特點是不能夠省力，但可以改變用力的方向，故B說法正確；
C、定滑輪實質是一個等臂杠桿，故C說法正確；
D、定滑輪特點是不能省力也不能省距離，但能改變力的方向，故D說法正確；
故選A．

⑤ 為什麼定滑輪是等臂杠桿，請解釋清楚

定滑輪的軸固定不動，它實質上是一個等臂杠桿，動力臂和阻力臂都是滑輪的半徑r。

我畫個草圖吧
，希望能看明白，藍色的就是阻力臂，綠色的是動力臂，都等於滑輪的半徑。

至於動滑輪不改變力的方向，你可以這樣理解：在從起點到目的移動物體的過程中，物體運動的方向上，動力始終可以分解出一個同物體移動方向相同的力。而從最後的結果看，不同階段力的方向的合力是同物體移動的方向一致的。也就是說，動滑輪始終無法採用與物體移動方向相反的動力。而定滑輪就不受此限制，動力可以與物體移動方向相反，亦即改變了力的方向。

滿意請及時採納，有問題請追問，謝謝

⑥ 定滑輪 實質：是 ( )的等臂杠桿 動滑輪 實質：是（ ）的省力杠桿

是
(動力臂等於阻力臂
)的等臂杠桿
動滑輪
實質：是（動力臂是阻力臂2倍
）的省力杠桿
解析：
定滑輪實質是等臂杠桿，所以使用定滑輪不省力；
動滑輪實質是動力臂為阻力臂二倍的杠桿你好，很高興回答你的問題
定滑輪
實質
再看看別人怎麼說的。

⑦ 定滑輪本質上相當於（） A．等臂杠桿 B．費力杠桿 C．省力杠桿 D．無法確定

定滑輪在使用時相當於一個等臂杠桿，不能省力，能改變力的方向．
故選A．

⑧ 定滑輪的實質是一種等臂杠桿，而動滑輪的實質是______

定滑輪的實質是一種等臂杠桿，而動滑輪的實質是動力臂是阻力臂2倍的省力杠桿；
故答案為：動力臂是阻力臂2倍的省力杠桿．

⑨ 為什麼滑輪的實質是杠桿

定滑輪實質是等臂杠桿，不省力也不費力，但可以改變作用力方向。杠桿的動力臂和阻力臂分別是滑輪的半徑，由於半徑相等，所以動力臂等於阻力臂，杠桿既不省力也不費力。

定滑輪不能省力，而且在繩重及繩與輪之間的摩擦不計的情況下，細繩的受力方向無論向何處，吊起重物所用的力都相等，因為動力臂和阻力臂都相等且等於滑輪的半徑。

動滑輪省1/2力多費1倍距離，這是因為使用動滑輪時，鉤碼由兩段繩子吊著，每段繩子只承擔鉤碼重的一半，而且不能改變力的方向。實質是個動力臂（L1）為阻力臂（L2）二倍的杠桿。

(9)定滑輪實質不是等臂杠桿擴展閱讀

使用中，省力多少和繩子的繞法，決定於滑輪組的使用效果。

繞繩的原則是：當定滑輪和動滑輪數量相等時，繩子的自由端可以從動滑輪出來，也可以從定滑輪出來，而且從定滑輪出來時，繩子的固定端掛在定滑輪上；

從動滑輪出來時，繩子的固定端掛在動滑輪上。定滑輪和動滑輪數量差不會超過1。他們數量不相等時，繩子的自由端從多的那一邊出來，繩子的固定端掛在少的那一邊。

動滑輪一定時，當繩子的固定端掛在動滑輪上時，滑輪組要比繩子的固定端掛在定滑輪時省力（因為有更多段繩子承擔物重）。

使用滑輪組時，重物有幾條繩索承受，提起物體所用的力就是物重的幾分之一。