在閘塊制動器的兩個杠桿上

⑴ 為什麼要在起重機械上安裝兩個制動器

有時候不止兩個，比如雙梁行車，大車行走2個；小車行走1個；主鉤一個；付鉤一個。

制動裝置是保證起重機正確、可靠和安全運行的重要部件。起升機構的制動裝置保證了吊物休止位置，並且在起升機構休止運行後能使吊物保持在該位置，起到阻止重物著落的補用。運行機構及其他機構的制動裝置除用來實現泊車及保持在停留位置外，在某種特殊清況下，還可根據工作需要實現降低或調節機構運行速度。起升機構的制動裝置在工作時，應能支持住額定起重量的吊物。
制動裝置的作用主要是：

① 支持---保持不動；

② 休止---用摩擦消耗運動部門的動能，以一定的減速度使機構休止下來； ③ 落重---制動力與重力平衡重物以恆定的速度下降。
凡動力驅動的起重機，其起升、變幅、運行、旋轉機構都必需裝設制動裝置。起升機構、變幅機構必需安裝常閉式制動裝置。吊運熾熱金屬或其他危險品的起升機構及發生事故會造成重大危險損失的起升機構，每套獨立的驅動裝置都應裝設兩套支持制動器。常閉式抱塊制動器的工作狀態是：它通電時松閘，斷電時制動。它常常處於閉合狀態，比較安全，一般用於起重運輸機械。常開式抱塊制動器工作狀態是通電時制動，斷電時松閘。常用於機動車輛的制動，如汽車防抱死制動系統（簡稱 ABS）等

在吊運危險物料時起重機的起升機構上為什麼要安裝兩個制動器
答：一般起重機的起升機構安裝一個制動器，而吊運危險物料（例如鋼水包）的起重機則往往安裝兩個制動器，每個制動器都要保證單獨施展其可靠性。防止萬一某個制動器失效時，另一個可以接替施展安全功能作用，以保證起重機安全可靠地進行功課。
制動裝置安裝及使用留意事項有哪些？

⑵ 汽車盤式制動器上的摩擦塊的背板上有兩個小圓洞是起什麼作用的這兩個小圓洞在下圖中。

一般剎車片外圍會有兩個小孔，用於定位的。
更換剎車片時，通過它把剎車片定位在剎車器上。

但是，你上圖中的兩孔，位置偏靠中心，應該不屬於這個。
它的用途如下：
1）排熱、換氣、冷卻
剎車盤高速回轉，利用換氣散熱，使制動裝置冷卻。
2）排渣
制動時，摩擦會產生粉末，可從孔中排出。
3）排水
雨天行駛剎車時，必須要排水，這點很重要！
4）輕量化

以上純屬個人見解，謹供參考。

⑶ 求專人解答制動器杠桿是什麼，具體些

課程設計 制動器杠桿 全套都有

⑷ 抱閘制動器電氣工作原理

1、電磁抱閘的結構：
主要由兩部分組成：制動電磁鐵和閘瓦制動器。
制動電磁鐵由鐵心、銜鐵和線圈三部分組成。閘瓦制動器包括閘輪、閘瓦和彈簧等，閘輪與電動機裝在同一根轉軸上。
2、工作原理：電動機接通電源，同時電磁抱閘線圈也得電，銜鐵吸合，克服彈簧的拉力使制動器的閘瓦與閘輪分開，電動機正常運轉。斷開開關或接觸器，電動機失電，同時電磁抱閘線圈也失電，銜鐵在彈簧拉力作用下與鐵芯分開，並使制動器的閘瓦緊緊抱住閘輪，電動機被制動而停轉。
3、電磁抱閘制動的特點
機械制動主要採用電磁抱閘、電磁離合器制動，兩者都是利用電磁線圈通電後產生磁場，使靜鐵芯產生足夠大的吸力吸合銜鐵或動鐵芯(電磁離合器的動鐵芯被吸合，動、靜摩擦片分開)，克服彈簧的拉力而滿足工作現場的要求。電磁抱閘是靠閘瓦的摩擦片制動閘輪．電磁離合器是利用動、靜摩擦片之間足夠大的摩擦力使電動機斷電後立即制動。
優點：電磁抱閘制動，制動力強，廣泛應用在起重設備上。它安全可靠，不會因突然斷電而發生事故。
缺點：電磁抱閘體積較大，制動器磨損嚴重，快速制動時會產生振動。

⑸ 簡述塊式制動器的原理過程~幫說下圖的原理啊！急救

1、電磁鐵1工作，軸縮回，拉動杠桿2向下轉動，杠桿2左下動支點壓動右制動臂向左轉動；
2、杠桿2左上動支點，通過螺桿4，拉動左制動臂6向右轉動；
3、於是固定在左、右制動臂上的2塊制動片（瓦塊8），同時向內運動，握住制動輪9，實現制動。
4、電磁鐵1工作，軸伸出，松開制動輪9。
5、拉桿7鉸接在右制動臂上，在左制動臂6上是活動的，通過拉桿7上的螺絲可調節其長度，從而調節制動片與輪之間的初始間隙。擋板3起相對限位的作用。

⑹ 在你看來，怎麼更換制動塊

制動器是舞台機械中必不可少的組成部分，無論是垂直升降設備還是水平行走設備甚至是旋轉設備都需要制動裝置。它既是控制裝置，同時又是安全裝置。制動器的工作實質就是通過摩擦副的摩擦力產生制動作用。根據工作需要，或將運動動能轉化為摩擦熱能消耗，使機構停止運動；或通過靜摩擦力平衡外力，使機構保持原來靜止狀態。常用的制動器按其結構形式分為塊式、帶式和盤式制動器；按工作狀態分為常閉式和常開式兩種；按操縱系統分為電磁製動器、液壓電磁製動器和液壓推桿制動器。塊式制動器是由位於制動輪兩旁的兩個制動臂及兩個制動瓦塊等組成，它是靠制動瓦塊壓緊制動輪產生的摩擦力矩實現制動。根據塊式制動器的松閘杠桿系統和松閘器行程的長短不同，分為長行程塊式制動器和短行程塊式制動器。短行程制動器松閘器可以直接安裝在制動臂上，使制動臂結構緊湊，但由於松閘力小，只適合於小型制動器（制動直徑不大於Φ300mm）。長行程制動器的松閘器的杠桿系統可以產生很大的松閘力，適合於大型制動器。塊式制動器的松閘器按其工作原理分為電磁松閘器、液壓電磁松閘器和電動液壓推桿松閘器等。電磁松閘器的實質就是電磁鐵，電磁鐵根據勵磁電流的種類可分為直流電磁鐵和交流電磁鐵。電磁松閘器的主要缺點是動作猛烈，有沖擊，有雜訊，也易損壞。電動液壓推桿松閘器的優點是：動作平穩、無雜訊，允許開動次數多，推力推力恆定，但上閘緩慢。

⑺ 伺服電機制動器上有兩個線圈，還有一個的，是什麼意思

一個是過熱控制，一個是制動控制。

⑻ 制動器的塊式

起重機用制動器由制動瓦塊、制動臂、制動輪和松閘器組成。常把制動輪作為聯軸器的一個半體安裝在機構的轉動軸上，對稱布置的制動臂與機架固定部分鉸連，內側附有摩擦材料的兩個制動瓦塊分別活動鉸接在兩制動臂上，在松閘器上閘力的作用下，成對的制動瓦塊在徑向抱緊制動輪而產生制動力矩。
在接通電源時，電磁松閘器的鐵心吸引銜鐵壓向推桿，推桿推動左制動臂向左擺，主彈簧被壓縮。同時，解除壓力的輔助彈簧將右制動臂向右推，兩制動臂帶動制動瓦塊與制動輪分離，機構可以運動。當切斷電源時，鐵心失去磁性，對銜鐵的吸引力消除，因而解除銜鐵對推桿的壓力，在主彈簧張力的作用下，兩制動臂一起向內收擺，帶動制動瓦塊抱緊制動輪產生制動力矩；同時，輔助彈簧被壓縮。制動力矩由主彈簧力決定，輔助彈簧保證松間間隙。塊式制動器的制動性能在很大程度上是由松閘器的性能決定的。

⑼ 抱閘制動器電氣工作原理

工作原理：電動機接通電源，同時電磁抱閘線圈也得電，銜鐵吸合，克服彈簧的拉力使制動器的閘瓦與閘輪分開，電動機正常運轉。斷開開關或接觸器，電動機失電，同時電磁抱閘線圈也失電，銜鐵在彈簧拉力作用下與鐵芯分開，並使制動器的閘瓦緊緊抱住閘輪，電動機被制動而停轉。

抱閘的控制可以有多種控制方式，如繼電器或接觸器邏輯互鎖控制，PLC編程式控制制以及變頻器內部自帶抱閘邏輯控制等。

一般利用變頻器本身的控制功能實現，需要制動時變頻器輸出24VDC給繼電器，繼電器帶動接觸器控制抱閘線圈，輸出信號時，電機抱閘就打開，不輸出就處於制動狀態。優點是變頻器控制的電機速度在一個可以人為設置並且精確到達的時候才動作。滿足了驅動設備的正常運行。

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電磁抱閘制動的特點：

機械制動主要採用電磁抱閘、電磁離合器制動，兩者都是利用電磁線圈通電後產生磁場，使靜鐵芯產生足夠大的吸力吸合銜鐵或動鐵芯(電磁離合器的動鐵芯被吸合，動、靜摩擦片分開)，克服彈簧的拉力而滿足工作現場的要求。

電磁抱閘是靠閘瓦的摩擦片制動閘輪．電磁離合器是利用動、靜摩擦片之間足夠大的摩擦力使電動機斷電後立即制動。

優點：電磁抱閘制動，制動力強，廣泛應用在起重設備上。它安全可靠，不會因突然斷電而發生事故。