農商行金融服務最後一公里

『壹』 稅銀社保繳費是什麼意思，農商銀行扣費100元

簡稱為社保基數，是指職工在一個社保年度的社會保險繳費基數。它是按照職工上一年度1月至12月申報個人所得稅的工資、薪金稅項的月平均額來進行確定。

社會保險繳費基數是計算用人單位及其職工繳納社保費和職工社會保險待遇的重要依據，有上限和下限之分，具體數額根據各地區實際情況而定；2020社保新規，國辦新印發《降低社會保險費率綜合方案》，將城鎮非私營單位和城鎮私營單位就業人員平均工資加權計算的全口徑城鎮單位就業人員平均工資作為核定職工繳費基數上下限的指標。

(1)農商行金融服務最後一公里擴展閱讀：

《社會保險法》第五十八條用人單位應當自用工之日起三十日內為其職工向社會保險經辦機構申請辦理社會保險登記。未辦理社會保險登記的，由社會保險經辦機構核定其應當繳納的社會保險費。

自願參加社會保險的無僱工的個體工商戶、未在用人單位參加社會保險的非全日制從業人員以及其他靈活就業人員，應當向社會保險經辦機構申請辦理社會保險登記。 國家建立全國統一的個人社會保障號碼。個人社會保障號碼為公民身份號碼。

『貳』 6、請說出長沙銀行農村金融服務站站點本身可以為村民提供哪些服務,請說出三種

農村金融服務站是金融服務向農村拓展延伸的平台和載體，更是打通農內村金融服務「最後容一公里」的有效途徑。

在這里，村民可以享受小額取款、轉賬、現金匯款、定活互轉、余額查詢、社保繳費等服務。

服務站同時還是政府財政性資金收支撥付、支取流轉的重要窗口，所有涉及政府財政性資金，包括對村級集體和村民個人的各種資金、補貼，都可以通過金融服務站來發放，村民的醫保、社保、糧食直補、農機直補等，也可以通過這個窗口來收取支付。

『叄』 農村電商物流最後一公里是怎麼一回事

農村電商——大有「農村包圍城市」之勢。當然，任何新生事物開始都不可能是十全十美滴！農村電商發展僅在運輸方面就遇到一些瓶頸……
首先，農村交通網路還不夠發達，路況較差，使農產品物流不能做到物暢其流，無形中增加了物流成本。
其次，我國目前的農產品物流是常溫物流和自然形態物流為主，汽車運輸七成是敞蓬卡車，只有三成密封式廂式汽車，而備有製冷機械、保溫箱式冷藏車輛還不到汽車總數的一成，移聯網信「新能源物流班車」打通「最初一公里」到「最後一公里」，負責移聯網信自有產品以及其他異業產品的同城配送，對各地商貿公司和品牌商家進行整合，實現定時、定點、定路線專項配送，降低物流配送成本。

『肆』 農村物流最後一公里是怎麼回事，越詳細越好

最後一公里指的是整個配送環節中從【最下一級分揀中心】至【送貨上門】之間的過程，困難之處在於覆蓋面過大以及需求不足造成的高成本運營，因此這將是網路購物在全國普及開來的最大困難。

雖然我們說網購是從21世紀第一個十年的後半程才開始起飛，但「最後一公里」的概念應該是在上世紀90年代就已經提出，那時正好是中國快遞物流起步的階段。

也許有朋友會問郵遞員不也是送信入戶么，一樣可以覆蓋到很多偏遠地區的問題。那是因為郵政的非商業性質決定了它即使虧本也要執行，而商業化的快遞物流是不可能做到這一點的。
即使如此，中西部地區的郵政服務價格遠低於成本這點是令中國政府頭疼的，因此多年來一直在推動建立郵政普遍服務基金，即由各快遞公司向中國郵政集團上交「份子錢」，用來補貼基層（村級）郵政基礎設施的建立與維護，大約每年10億。
這件事在當初《郵政法》發布伊始就始終在扯皮，包括設定郵政專營范圍等等，都是中國郵政試圖挽回自己在這方面的虧損所做的努力，但其合理性始終受到質疑，而且各大快遞公司都非常強力的反對，因此至今尚無明確計劃。
當然中國郵政一年的凈利潤幾乎是申通這種快遞公司的30倍左右（申通號稱市場份額超過15%的，凈利潤也就7億不到），所以我們可以想像到對於快遞公司來說這樣徵收是要砍胳膊砍腿的，即使是在利潤率超過10%的行業。
而電商發展初期，這個問題就已經存在了，當時的解決方案...准確來說並沒有解決問題，而是問題自己消失了。所謂的解決就是信息化的發展以及需求的增大，得以成功在大城市乃至於逐漸擴散到小城市的成本均攤，如果說還有什麼解決方案的話，那就是中國快遞行業發展初期，如雨後春筍般的加盟商們了。
加盟模式是中國的服務性企業在全國搶占市場的慣用模式，優點自不必說就是發展快，這個路子和漢末張角起義、北宋方臘、明末李自成、近現代的那誰和那誰和那誰是一樣的——「兄弟你口頭上信太平道，然後頭上系黃巾，自是我義軍中人」，於是壯大的很快，這和古代歐洲的傭兵模式是很像的，所以手段也是很像的：我的領主無法滿足我的需要，卻渴望我的戰鬥力的時候，他就會將某個地區統治權或掠奪權賦予我，快遞網點如是，一時間群魔亂舞，知道今天依然影響深遠。
只有順豐雞賊，在很多年前就把自己的所有加盟商全部收編為正規軍全部直營化，這也是為什麼順豐在今天走的更穩當一點的原因。類似的還有高度直營化的原第一民配宅急送，但它收購順豐失敗，被幹了下來。
到了2011、2012年左右，由於雙11、雙12等概念的炒作、加上電子商務業規模的飛速擴大、網購需求的井噴式增長，快遞行業的問題被猝不及防的暴露了。
若是將淘寶、京東等電商大戶比喻成一個人，那快遞作為和客戶直接對接的實體，他們就相當於是巨人的屌，一根屌的好壞是最能夠被客戶直接感受的，而且是一票否決制——你長得帥（UI精美）情商高懂說話（人機交互好）會調情（市場預測准）前戲棒（賣方服務好）最後發現屌不行，會直接導致之前的一切都白費。
而這些問題都體現在哪兒呢？它和加盟模式又有那些關系呢？
1、平台共用而不共享導致的管理難

由於只是平台共用，除此之外的資源幾乎全部割裂，快遞公司的各個網點之間幾乎各自為戰，而對於母公司來說，它們也並不是自己人，而是固定的外包方罷了，這樣的結果就是我由於不控制對方的股權或經營權，對於網點加盟方的做法也只有睜一隻眼閉一隻眼。
2、福利待遇區別導致的人員問題

前幾年的城市級快遞罷工事件，讓人們意識到快遞公司與實際勞務方的割裂給這個行業帶來了多麼大的隱患。做勞務公司的人給分揀中心派遣分揀員，是個不需要什麼培訓及技術的崗位，需求量非常大，24小時不停三班倒大約需要幾百人。
這幾百人可以說什麼都不需要，只需要他們是人，是沒什麼殘疾的活人。
薪酬就不說了，沒有到活不下去的程度，但考慮到這份工作的低技術可替代性，基本上我和身邊人聊的時候對方反應都是「真他媽黑啊」。
人很容易來的反面，就是人也很容易走。超高的流動性造成人員管理的困難，而低收入伴隨著保險缺失又加劇了人員流動性，當勞動者、勞務公司、快遞公司三方中有兩方出現不可調和的矛盾時，罷工似乎是唯一的選擇。
3、上述問題導向的服務質量問題

上面的兩個現象是病灶，它們的共同作用，讓快遞行業的整體服務水平只能停留在它剛發展成型的階段，人不聽話、加盟商自己胡逼瞎來、其他公司還要想方設法從這個市場排擠我，使得快遞公司的自我完善舉步維艱。【最後一公里】問題只是這些問題的其中之一。
至於如何解決這些問題，首先自然是提高直營率，只有這樣才能整合公司內部資源，從而提出更高水平的服務，代價則是成本的大幅上升。
更重要的是資源共享&信息對接，說白了就是標准化的問題，這個小到貨架托盤（假如申通和韻達想要共用一個物流中心，但是兩家的托盤規格非常不統一，那麼可能要用兩種規格的叉車來卸貨，效率就大大降低）、大到航線網路都需要變化，這是日本等國家挺早以前就開始乾的事情，國內起步是在這兩年。
中國的快遞也主要分成兩大派：由馬雲牽頭的「菜鳥」，和順豐當盟主帶著幾大一起玩的「豐巢」，也就是阿里派和順達派。兩方都在做平台整合的事情，說回本題就是兩方都在搶市場，那麼這「最後一公里」就是決定農村市場的關鍵戰。
城市快遞物流，比的是快，誰能更早的把客戶服務好，誰就佔了這份市場。
農村快遞物流，比的是全，誰的網點越多誰的成本均攤可能性就大，誰就有可能以較低的成本提供服務，而其他家甚至還無法服務。
目前來看中西部地區的快遞量恐怕只有發達地區的三成，短期內這個趨勢不會有太大的改變，因此這最後一公里的問題對於兩大派系來說都很頭疼。
當然如果說有優勢的話，阿里派目前是有一張王牌的——EMS。
論網點覆蓋，誰他媽能和中國郵政比？雖然國營化的物流存在著各種難以理解的玄學問題，但EMS和菜鳥的合作一直非常愉快，去年已經將幾千個網點作為與阿里派共享的自提點了，也就是說馬雲改善這最後一公里的能力和可能性是大於順豐的，畢竟順豐當前還是專注於城市物流（這仰仗於他們的航線資源）。
可預見的是這個問題在短期內是無法得到解決，甚至無法得到高效的改善的，這需要大量的資源和談判桌前大量的時間，甚至不排除將來中國郵政自己靠行政干預壟斷這最後一公里的市場，讓我們靜待發展。

『伍』 中原銀行騙我存定期寶取錢時按活期利息給我怎麼辦好

中原銀行儲戶簽約存利得是什麼 - …… 》 在中原銀行簽約的存利得是一種存款產品或者是一種理財產品,網上能夠取得的信息太少了,詳細的情況可以咨詢銀行網點工作人員和銀行客服.

中原銀行存利得利息 …… 》 中原銀行開封分行用實際行動打通了農村金融服務「最後一公里」,為廣大農民群眾帶去了更廣泛、更便利、更優質的金融服務,相信越來越多的周邊村民享受到中原銀行開封分行的服務.

中原銀行里活期結算戶是什麼? - ? …… 》 活期計算賬戶即是銀行結算賬戶(Bank settlement accounts),是指存款人在經辦銀行開立的辦理資金收付結算的人民幣活期存款賬戶.銀行結算賬戶按存款人不同分為單位銀行結算賬戶和個人銀行結算賬戶.存款人以單位名稱開立的銀行結算賬戶為單位銀行結算賬戶.存款人以個人名義開立的銀行結算賬戶為個人銀行結算賬戶.結算賬戶的分類:(1)銀行結算賬戶按存款人不同,分為單位銀行結算賬戶和個人結算賬戶.其中:單位銀行結算賬戶按用途不同,分為基本存款賬戶、一般存款賬戶、專用存款賬戶、臨時存款賬戶.(2)銀行結算賬戶根據開戶地的不同,分為本地銀行結算賬戶和異地銀行結算賬戶.

中原銀行在不同行存款可以嗎?存款只能在中原銀行存嗎 - …… 》 中原銀行存摺能跨行取錢.人民幣單位定期存款存期分三個月、半年、一年、二年、三年和五年,本金一次存入,由我行開具《單位定期存款證實書》(以下簡稱證實書),並按不同利率檔次分設賬戶.1、存款利息按存入日掛牌公告的定期存...

2020年中原銀行一萬元存一年定期可以得到多少利息? - …… 》 你說的這個銀行,他肯定會有一個定期存款的利率,一般來說定期存款的利率是四點幾,換算過來的話1萬塊錢一天頂多就是一塊一左右的利息.你算一下,如果從一年的話,利息不會超過400塊錢.

中原銀行整存整取到期後怎麼取 - …… 》 銀行取款流程:1. 攜帶卡(折)、身份證前往銀行營業廳;2. 取號排隊(小額取款免填取款單;五萬以上需攜帶身份證;大額取款需提前一天預約,部分銀行規定是十萬以上為大額取款,部分銀行規定二十萬以上為大額取款,具體數額視銀行具體規定.);3. 叫到號後到櫃台,將卡(折)、身份證交付與櫃台工作人員,告知其取款金額;4. 輸入密碼確認;5. 領取單據簽字;6. 拿到現金和取款回執.

中原銀行存10萬3年利息多少 …… 》 本金:100000 年利率:3.00% ;利息=本金*年利率*3,3年的利息是:9000

中原銀行存摺能跨行取錢嗎? …… 》 中原銀行存摺能跨行取錢. 銀行存摺能跨行取錢,可以到銀行辦理委託銀行收款業務實現. 收款業務指的是銀行開辦的一種商業代收款項業務.本詞條內指的是中國工商銀行開辦的即時通、支票直通車、委託收款、上門收款等結算收款業務. 跨行取款就是在你非存款的銀行去取錢,一般多用於ATM取款.跨行取款一般每筆收取2~50元不等的手續費,有的銀行每月前2~3筆跨行取款不收手續費.

銀行利息的結算方式是怎樣的??? - …… 》 1、銀行的利息分活期利息和定期利息.2、活期儲蓄按季結息,每季末月的20日為結息日,21日為實際計付利息日.未到結息日清戶時,按清戶日掛牌公告的活期利率計算到清戶前一日止.計息公式如下:利息=累計計息積數*日利率,其中,...

2016年二月三號我在中原銀行存錢定期一年的,帶積分送了個三件套是什麼存法 - …… 》 今年存款利率的話,三個月的1.35,六個月的1.55,年利率1.75,都不是很高的說,並且操作麻煩,跑來跑去的,還不如像理財通那些理財產品呢,收益還要高一些,而且也很方便,在手機上就能輕松搞定,而且利率要比銀行高,還很安全

『陸』 陝西信合的助農e終端是指什麼

「村村通」助農E終端（以下簡稱助農E終端）是指布放在商戶經營場所的具有消費、助農業務、代收代繳功能的電子設備。助農E終端支持消費業務、現金業務和自助業務。消費業務包括：余額查詢、普通消費、退貨。現金業務包括：銀行卡助農取款、存摺取款、現金匯款、惠農補貼支取、社保資金支取。自助業務包括：余額查詢、近十筆交易明細查詢、富秦家樂卡還本付息、惠農資金到賬查詢、社會保險資金繳納、卡卡轉賬、卡內定活互轉及各類代收代繳業務。

目前,已成功實現陝西信合存摺和銀行卡小額存、取款、轉賬、余額查詢、明細查詢、惠民補貼查詢、社保、補登折等功能。後續，逐步開通銀行卡跨行取現業務。

使用無線方式聯網的助農E終端實行「一機一卡、一機一密」制度，具有「不出村繳費、不出村領取補貼、不出村查詢賬戶、不出村小額存取現」的快捷性和便利性。根據縣委、縣政府加快智慧武功建設，推進「惠民一卡通」的相關要求，我鎮近期已在全轄各行政村全面開通助農E終端業務，真正實現邁過金融服務「最後一公里」，把網點延伸到各行政村，足不出村辦理金融業務的惠農便民新舉措。

『柒』 興農服的「農村的最後一公里」是什麼意思

它主要‎想表達與中‎國物流合‎作建設‎縣域服務‎站及運‎輸體系，村莊到‎縣城，艱難的一公‎里（除ems外，幾乎‎無其他快‎遞覆蓋）。