進口車金融服務

Ⅰ 進口車關稅是怎麼計算的呢

進口汽車要向中國海關繳納三種稅收：最惠國關稅25%，增值稅17%，消費稅1%-40%排量消費稅則是根據每輛車排量的不同：排氣量在1.0升以下(含1.0升)的 1%
排氣量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的 3%
排氣量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的 5%
排氣量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的 9%
排氣量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的 12%
排氣量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的 25%
排氣量在4.0升以上的 40%。

具體稅費計算公式如下：

關稅=完稅價格×關稅稅率

消費稅=【（完稅價格+關稅)/（1-消費稅稅率）】×消費稅稅率

增值稅=（完稅價格+關稅+消費稅）×增值稅稅率

進口車的其他費用還有自動進口許可證等手續人工費用、進口商檢通關單費用、清關費用、運輸費用、保險費用、銀行費用、上牌購置稅、經銷商費用等

例如 2018賓士S級 450 海口車商標價人民幣123萬元/輛，若直接采購自行進口可節約10多萬元：

而從海外迪拜采購提車發票價69000美元，2月3日平行進口運抵海口港的物流運費1200美元。

進口報關的完稅價格需加上保險單保費，若無保費憑證，則按CIF到岸價加成110%的0.35%費率算保費，關稅完稅價格=CIFx上月第3個周三的外匯中間價

=[（69000+1200）/（1-110%*0.0035）]*6.4335

=￥453377.20

關稅 ￥113344.30 =￥453377.2 ×0.25

消費稅￥377814.34 =[（453377.20+113344.30)/（1-0.4）]×0.4

增值稅￥160571.09 =（453377.20+113344.30+377814.34）×0.17

僅以上3項海關繳款書稅費合計￥651729.73 ，相對於到岸價，4.0以上大排量的進口車的進口綜合稅率高達143.75%完稅後價稅合計約￥110萬5107.00 。

【當然若1.0以下排量車的進口綜合稅率也就降低到62.5%】

汽車平行進口，是指未經品牌廠商授權，貿易商從海外市場購買並引入中國市場進行銷售的汽車。大排量汽車價格可腰斬進口車4S店價。

自2014年10月試點啟動汽車平行進口以來，已有上海、深圳，廣東、福建、天津，新疆、四川、寧波和大連9個省市列入試點；2018年2月1日，商務部表示再新增8個省市。它們分別是內蒙古滿洲里口岸、江蘇張家港保稅港區、河南鄭州鐵路口岸、湖南嶽陽城陵磯港、廣西欽州保稅港區、海南海口港、重慶鐵路口岸，以及青島前灣保稅港區。此次後將共計17個省市被列入平行進口汽車試點。

進口車需要與我國的車輛識別碼編制兼容。但目前，很多品牌車型，只有美國和中東規格在我國可以識別，大部分供應歐洲市場汽車的編碼無法兼容。中國的VIN碼（車輛識別碼）有自己的一個體系，而且兩億多輛的注冊車輛都是在使用這個體系，包括新車的生產，不能為了一點平行進口汽車來調整中國的VIN碼體系。

Ⅱ 什麼是賓士金融

賓士金融是指梅賽德斯-賓士金融服務。

具體內容：

1、可彈性定製首付金額和月付款專，通過靈活安排，同屬樣的預算還能購買更高級別星徽座駕，發揮更大價值；更可選擇獨家擔保星徽座駕未來車輛價值的「先享後選」新方案，從容享受精彩生活。

2、「先享後選」新方案不僅滿足對首付金額和月付款的個性化需求，更由梅賽德斯-賓士官方擔保星徽座駕未來車輛價值。

3、可彈性定製的首付金額、月付款和貸款期限，充分滿足對財富規劃的個性化需求。

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企業事件

2019年4月15日，從中國銀保監會獨家獲悉，對於媒體熱議的賓士女車主被收取「金融服務費」問題，中國銀保監會高度重視，已要求北京銀保監局對梅賽德斯-賓士汽車金融有限公司是否存在通過經銷商違規收取金融服務費等問題開展調查。銀保監會表示，將根據調查情況依法採取必要的監管措施，切實維護金融消費者的合法權益。

2019年9月2日，梅賽德斯-賓士汽車金融有限公司被處以80萬元罰款。9月11日，中國銀保監會網站發布北京銀保監局行政處罰信息公開表，披露上述信息。

Ⅲ 進口汽車受金融危機影響大嗎

你說進口汽車是針對中國嗎？
因為進口汽車主要來自歐美，由於歐美受金融危機影響最為嚴重，美國汽車三大巨頭一直呼籲美國挽救汽車業，其在歐洲市場也已經受到很大影響，所以他們都將目光投向受危機影響相對較小的中國市場。
建議你關注11.19-11.25的廣州車展，各公司負責人的發言

Ⅳ 汽貿店有金融服務費嗎

在單純的車子上，汽貿店是賺不到什麼錢的，汽貿店也是不賣祼車。他們的大頭基本上還是賺的一些服務費，汽車裝潢費，貸款手續費等等，七七八八的一台車賣得好也可以賺一萬以上。但是人家在裸車價、上牌費、保險費用等項目上比4s收取得較少一些，因此總的落地價是比4S店便宜。為什麼能在汽貿店買到便宜的車，這是一個原因。

本身4S店的水已經很深，相信有時候汽貿店也是有過之而無不及。汽貿店銷售的汽車，絕大部分是通過4S店拿的「貨」。汽貿店可說屬於二級經銷商，車源來自4S店。4S店屬於一級經銷商，車源直接來自廠家。

在實質運作過程中，是否是正規車源也有時候也很難保證，部分4S店有時候會把積壓的庫存車、運損車、試駕車、事故車等賣給汽貿店。買熱門車型你可能要等更長時間，因為車源只會優先供應廠家授權的4S店，或將熱賣的汽車「高價」賣給汽貿店。除了平行進口汽車外。

建議無論哪裡買車，最好找個業內的熟人，這樣才更靠譜，心裡也更有底。

Ⅳ 做進口車貿易的資質要求有哪些

1、以深圳市為例，申報平行進口汽車試點的企業需滿足以下條件：

（1）企業注冊於前海合作區，注冊資本不少於1億元人民幣；具備汽車進出口貿易資質，在深圳市擁有汽車銷售展示和倉儲面積3萬平方米以上；

（2）企業主要股東須為注冊於深圳市，在試點企業持股比例不低於50%，並具有在本市從事汽車貿易工作五年以上經驗，信譽良好，在市經貿信息、市場監管、稅務、檢驗檢疫、海關等監管部門無不良行為記錄，近兩年年均汽車銷售額不低於9億元人民幣的汽車經銷企業。

2、企業需建立符合深圳試點工作要求的集交易、服務、保險和管理功能於一體的平行進口汽車電子商務平台。平台應開設經貿信息、市場監管、稅務、檢驗檢疫、海關等部門專用監管埠，相關埠需具備與檢驗檢疫部門監管系統數據對接的能力。

(5)進口車金融服務擴展閱讀：

試點企業應利用其建立的電子商務平台提供如下服務：

一、是齊全的保險服務。電子商務平台引入保險機構入駐平台，為終端用戶提供「三包」和「召回」等保險服務。

二、是完善的維修服務。電子商務平台應引入權威第三方評估認證機構，對擬入駐平台的4S店、汽車維修店等社會汽車維修服務站點進行質量和信用評估，並將符合認證條件的站點作為電子商務平台維修服務合作機構，建立完善的售後維修服務網路。

三、是及時的零配件供應服務。電子商務平台除應自建零配件供應中心外，還應將售後維修服務網路站點的零配件供應系統納入平台的零配件供應體系，為汽車用戶提供及時的零配件供應服務。

四、是配套的金融服務。電子商務平台應利用前海合作區的政策優勢，引入金融機構入駐平台，向平行進口汽車供需雙方提供相關的金融支持和服務。

Ⅵ 進口車辦保險要什麼

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

不用查詢車輛型號，因為進口車輛在國內沒有按照國外的車輛型號登記，也就是說你的車在國外是一個名字，在國內又是一個名字，但是這兩個名字都是合法有效的！你如果想查詢該車的車輛型號，只能查該車在國內用的什麼型號。建議：你去保險公司問問，他們知道！
如果想要買進口車，可以看下普瑞車誠汽車，他們可以代辦保險，購置稅等業務，方便了不少，而且利率已經偏低了，還可以申請金融服務

Ⅶ 合資車和進口車之間都有什麼區別

國產車其實通俗的說就是在中國生產的自主品牌，如吉利、長安、長城、傳祺、榮威、比亞迪等，它們普遍的性價比高，10萬左右基本上就可以買到一款還不錯的車。這幾年國產車進步很快，在15萬元以下的SUV市場占據了主導地位。其實吧，你要說這三大品類之間整真的有什麼特別明顯的差距么？其實差的肯定也沒那麼恐怖。而且國人好像也沒有特別的傾向進口車型吧，畢竟進口車型的價格可能是有點「虛」。

沒想到現在的生活超過課本幾萬倍，都有點跟不上了。我國的汽車工業也從小米加步槍成長為了正規軍，當然現階段跟合資車還有一定的差距。但就像主席說過的，前途是光明的，道路是曲折的。首先，這些車子的發動機是進口的。對於汽車這個有幾千個零件組成的東西，它需要的是手藝。畢竟不是每個零件都是機器安裝的，所以這些裝配工藝和尺度都需要時間的積累來標定的。

Ⅷ 我想從事汽車金融行業，之前在一家汽車進出口公司售後部門工作，對金融經濟比較感興趣，不知道這行門檻高

搜一下：我想從事汽車金融行業，之前在一家汽車進出口公司售後部門工作，對金融經濟比較感興趣，不知道這行門檻高